{"id":57319,"date":"2021-05-06T18:11:24","date_gmt":"2021-05-06T16:11:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=57319"},"modified":"2021-05-06T18:11:26","modified_gmt":"2021-05-06T16:11:26","slug":"audi-lubrificazione-dellacciaio-sostenibile-ed-efficiente-con-gli-oli-prelube-di-seconda-generazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/audi-lubrificazione-dellacciaio-sostenibile-ed-efficiente-con-gli-oli-prelube-di-seconda-generazione\/","title":{"rendered":"Audi, lubrificazione dell\u2019acciaio sostenibile ed efficiente con gli oli Prelube di seconda generazione"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Audi, tra i primi costruttori ad aderire all&#8217;Accordo di Parigi sui cambiamenti climatici, adotta molteplici iniziative volte all\u2019abbattimento delle emissioni di CO<sub>2 <\/sub>e al rafforzamento della sostenibilit\u00e0 del mondo automotive. Con l\u2019avvio della produzione di Audi Q6 e-tron, la Casa dei quattro anelli introdurr\u00e0 lo standard di lubrificazione Prelube II \u2013 una prima assoluta \u2013 per le bobine d\u2019acciaio destinate allo stampaggio. Un\u2019innovazione che consentir\u00e0 di ridurre sensibilmente la quantit\u00e0 di lubrificante necessario per proteggere i lamierati da corrosione e abrasioni. Il Gruppo Volkswagen pronto a estendere il nuovo standard a tutti i Brand.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La lubrificazione secondo lo standard Prelube I prevede l\u2019applicazione di un grammo di olio per ogni metro quadrato di lamiera d\u2019acciaio. Con la nuova classe di lubrificanti Prelube II, la quantit\u00e0 d\u2019olio si riduce a 0,7 grammi per metro quadrato. Al contempo, i nuovi lubrificanti creano lungo la superficie delle lastre metalliche una pellicola pi\u00f9 omogenea rispetto al passato, a vantaggio della protezione dei componenti durante le fasi di tranciatura e stampaggio. Per il tetto di Audi A4, ad esempio, sono necessari solamente 2,7 grammi di Prelube II anzich\u00e9 i 3,9 grammi d\u2019olio tradizionale.<\/p>\n<p>Considerando tutti i lamierati in acciaio utilizzati da Audi nei propri centri produttivi in Europa e in Messico, \u00e8 possibile risparmiare oltre 40 tonnellate di lubrificante ogni anno. \u201cSiamo costantemente impegnati nel rendere pi\u00f9 sostenibili i nostri processi produttivi e logistici. Ogni contributo volto a rafforzare l\u2019utilizzo efficiente delle risorse e a raggiungere gli obiettivi previsti dal programma Mission:Zero \u00e8 il benvenuto\u201d, sottolinea Peter K\u00f6ssler, Membro del Board per la produzione e la logistica di Audi AG.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Con l\u2019inizio della produzione a Ingolstadt di Audi Q6 e-tron, la nuova classe di oli Prelube II diviene il riferimento per la lubrificazione delle bobine d\u2019acciaio. \u201cAbbiamo convinto i nostri fornitori ad adottare lo standard Prelube II. Un\u2019evoluzione che richiede un processo tecnico complesso, ma che nel lungo periodo favorir\u00e0 l\u2019efficienza produttiva\u201d, dichiara Ingo Faass, responsabile del reparto presse di Ingolstadt. \u201cIl Gruppo Volkswagen ha accolto con entusiasmo la nostra iniziativa e prevede d\u2019introdurre a breve, in Europa, lo standard Prelube II per tutti i propri Brand. Il risparmio di lubrificante diventer\u00e0 ancora pi\u00f9 rilevante\u201d.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Prelube II: lubrificazione uniforme e ridotto impatto ambientale<\/strong><\/p>\n<p>La pellicola protettiva Prelube applicata dai produttori d\u2019acciaio scongiura la corrosione del materiale e garantisce che la lavorazione dei lamierati e lo stampaggio dei componenti avvengano in assenza d\u2019attriti e abrasioni. Gli oli Prelube di prima generazione tendevano al gocciolamento, contaminando le aree di stoccaggio delle bobine, e talvolta, in seguito a lavorazioni particolarmente complesse, non garantivano una lubrificazione omogenea. Per ovviare a questi inconvenienti, i collaboratori dei reparti R&amp;D, attrezzeria, carrozzeria e forniture hanno avviato un programma di condivisione delle rispettive esperienze che ha condotto all\u2019adozione dello standard Prelube II.<\/p>\n<p>I nuovi oli sono meno invasivi, specie per gli ambienti circostanti, e grazie al film protettivo pi\u00f9 sottile garantiscono la sostenibilit\u00e0 dei processi produttivi: prima della verniciatura, infatti, ogni residuo di lubrificante deve essere rimosso. \u201cGrazie ai lubrificanti Prelube II, i processi di sgrassaggio richiederanno quantit\u00e0 ridotte di detergente e, in particolare, di tensioattivi\u201d, aggiunge Martin Michallek, responsabile della stazione di verniciatura di Ingolstadt.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Mission:Zero: l\u2019orizzonte carbon neutral Audi<\/strong><\/p>\n<p>Audi AG, tra i primi costruttori ad aderire all&#8217;Accordo di Parigi sui cambiamenti climatici, adotta molteplici iniziative volte all\u2019abbattimento delle emissioni di CO<sub>2 <\/sub>e al rafforzamento della sostenibilit\u00e0 del mondo automotive, mirando entro il 2025 alla certificazione carbon neutral di tutti gli impianti produttivi. Fulcro delle misure volte a ridurre la carbon footprint Audi \u00e8 il programma Mission:Zero, il cui focus si concentra sulle sfide chiave per la Casa dei quattro anelli: decarbonizzare l\u2019intera filiera produttiva, sviluppare un ciclo chiuso dell\u2019alluminio, dell\u2019acqua e della plastica, rendere estremamente efficiente l\u2019accesso alle risorse e tutelare la biodiversit\u00e0.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":57320,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[357,293],"tags":[],"class_list":["post-57319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-audi","category-news"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Audi, lubrificazione dell\u2019acciaio sostenibile ed efficiente con gli oli Prelube di seconda generazione - 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