Il progetto INPROVES, che \u00e8 patrocinato dal Cluster Lombardo della Mobilit\u00e0 e vede inoltre coinvolta laFondazione Politecnico di Milano, risponde agli obiettivi di innovazione indicati nel Libro Bianco dei Trasporti della Commissione Europea (2011), nell\u2019Agenda Strategica del Cluster Nazionale della Mobilit\u00e0 Sostenibile (2015), nel Work Programme (WP) della strategia di specializzazione intelligente della Regione Lombardia (2014).<\/p>\n
\u00a0<\/em><\/p>\n La sfida di Inproves \u00e8 stata quella di sviluppare una nuova generazione di motori elettrici ad alte prestazioni, sia per gli impianti frenanti sia per la trazione dei veicoli, secondo le logiche dell\u2019Industria 4.0 , sfruttando quindi la digitalizzazione dei prodotti e processi produttivi a vantaggio della sicurezza e dell\u2019efficienza.<\/p>\n Nella prima fase di progetto Brembo e Marelli hanno sviluppato, con il supporto del Politecnico di Milano, il design meccanico ed elettromagnetico di due diverse tipologie di motori per sistemi frenanti e per trazione, valutando diverse soluzioni costruttive col supporto di strumenti di analisi termo-fluido-dinamica e ottimizzazione multi-obiettivo.<\/p>\n \u00a0<\/em><\/p>\n Il progetto \u00e8 proseguito poi con la realizzazione di prototipi funzionali dei motori progettati:<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Nel quartier generale Brembo di Stezzano \u00e8 stata quindi realizzata una nuova linea pilota per la realizzazione di prototipi di motori elettrici per sistemi frenanti, progettata con il supporto di Universit\u00e0 di Bergamo e con la collaborazione tecnica di MDQuadro, UTP Vision ed eNovia, \u00a0rispettivamente per le stazioni di controllo End-Of-Line, controlli visivi in linea e dashboard supervisore.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Gli obiettivi europei si riferiscono alla necessit\u00e0, entro il 2050, di eliminare le emissioni nocive dei mezzi di trasporto e di razionalizzare le imposte per le attivit\u00e0 inquinanti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":57596,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[293,1],"tags":[],"class_list":["post-57595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-news","category-senza-categoria"],"yoast_head":"\n
A fianco di Brembo<\/strong>, capofila del progetto conclusosi il 31 Gennaio 2021, dopo un intenso lavoro durato 42 mesi, hanno partecipato Marelli<\/strong>, le universit\u00e0 lombarde Politecnico di Milano<\/strong> e Universit\u00e0 degli studi di Bergamo<\/strong> e le PMI MD Quadro<\/strong>, e-Novia<\/strong>, Peri<\/strong>, Mako-Shark<\/strong> e UTP Vision.<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n\n