Il Brand PEUGEOT \u00e8 stato pioniere nel processo di elettrificazione dei propri prodotti e rappresenta oggi il marchio generalista con la gamma LEV pi\u00f9 estesa sul mercato, con ben 11 versioni. La strategia di successo del POWER OF CHOICE viene oggi estesa anche al segmento C-Multispazio grazie al lancio di Nuovo e-Rifter, 100% elettrico.<\/p>\n
Nuovo PEUGEOT e-RIFTER \u00e8 dotato di tutte le qualit\u00e0 originali della vettura termica, senza scendere a compromessi sulle prestazioni, godendo di tutti i benefici della tecnologia elettrica senza limiti di circolazione nei centri urbani.<\/p>\n
PEUGEOT apre in Italia l\u2019ordinabilit\u00e0 del Nuovo e-RIFTER, versione 100% elettrica del versatile multispazio con vocazione SUV che affianca le versioni dotate di motorizzazione benzina e Diesel.<\/p>\n
Al carattere distintivo e deciso di RIFTER, si aggiunge la propulsione a zero emissioni che arriva ad offrire un\u2019autonomia fino 245 chilometri, con tutto il divertimento dato dai 136 CV di cui dispone in aggiunta alla reattivit\u00e0 tipica delle PEUGEOT elettriche.<\/p>\n
In consegna dal mese di novembre, e-RIFTER \u00e8 gi\u00e0 ordinabile in Italia con un listino che parte da 36.150 euro chiavi in mano.<\/p>\n
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Sfidare le convenzioni fa parte del DNA pi\u00f9 autentico di PEUGEOT: lo dimostrano le tante innovazioni tecnologiche ed un design che le permette di distinguersi all\u2019interno del mercato, cosa sempre pi\u00f9 difficile al giorno d\u2019oggi. Con RIFTER, la scommessa vinta di PEUGEOT per un multispazio con vocazione SUV rappresenta gi\u00e0 una certa provocazione. Se poi aggiungiamo il posto guida caratterizzato dall\u2019esclusivo PEUGEOT i-COCKPIT\u00ae, firma distintiva delle PEUGEOT pi\u00f9 moderne, ci si rende conto che i confini possono esser superati, offrendo un modello in grado di coniugare diverse esigenze e capace contemporaneamente di appagare alla guida. Un bel cambio di registro, rispetto al consolidato luogo comune che vuole questa categoria di veicoli quasi spartani nella dotazione e avari di sensazioni positive offerte agli occupanti.<\/p>\n
La sua versatilit\u00e0 di questo modello del Leone risulta accentuata dalla possibilit\u00e0 di sceglierlo tra due distinte lunghezze, in grado di interpretare al meglio le differenti esigenze di trasporto e mobilit\u00e0: 4,40 metri per la versione STANDARD e 4,75 metri per quella LONG, entrambe ottenibili anche in versione a 7 posti.<\/p>\n
Novit\u00e0 recente nella gamma Rifter l\u2019introduzione della versione 100% elettrica, in grado cos\u00ec di declinare il concetto di Power of Choice anche nella gamma del multispazio del Leone. Forte di 136 CV (100 kW) di potenza massima e 260 Nm di coppia, Nuovo e-Rifter \u00e8 in grado di offrire un\u2019esperienza di guida appagante, che riprende lo storico piacere di guida tipico delle PEUGEOT.<\/p>\n
Il passaggio da 0 a 100 km\/h coperto in 11,2 secondi ne esprime la reattivit\u00e0, mentre la batteria da 50 kWh offre un\u2019autonomia che arriva fino a 245 km e si presta ad operazioni di ricarica che si completano in 7h30 da wallbox a 7,4 kW, oppure 5 ore collegandolo ad una colonnina da almeno 11 kW di potenza e scegliendo l\u2019optional del caricatore di bordo OBC da 11 kW. Grazie alla sofisticata tecnologia di raffreddamento a liquido della batteria, poi, PEUGEOT e-RIFTER accetta anche ricariche in corrente continua da colonnine Fast, dove raggiunge l\u201980% di carica in appena 30 minuti. Una specifica garanzia per la batteria di trazione, pari a 8 anni – 160.000 km, mette poi al riparo da dubbi sulla sua durata ed affidabilit\u00e0.<\/p>\n
Come da tradizione per i modelli elettrificati PEUGEOT, la presenza della batteria di trazione non ha compromesso il volume di carico complessivo che, all\u2019insegna della modularit\u00e0, spazia dai 775 litri della versione STANDARD con i sedili in posizione, ai 4.000 litri della versione LONG con i sedili ripiegati. Anche la lunghezza di carico non \u00e8 da meno, con 2,70 metri per la STANDARD e 3,05 metri per LONG.<\/p>\n
Numeri che sintetizzano quella versatilit\u00e0 che si unisce alla tecnologia di un abitacolo al passo con i tempi. Le informazioni in tempo reale del sistema multimediale si sommano all\u2019interfaccia Mirror Screen con lo smartphone, dando ulteriore valore al posto guida dotato di PEUGEOT i-COCKPIT\u00ae che eleva la sicurezza, il comfort ed il piacere di guida.<\/p>\n
Con tre distinte modalit\u00e0 selezionabili (Eco, Normal e Power) PEUGEOT e-RIFTER promette di adattarsi a differenti esigenze di guida. Nel contempo, la modalit\u00e0 BRAKE (B) offre un maggiore recupero di energia durante le fasi di decelerazione e frenata.\u00a0<\/p>\n
Nuovo PEUGEOT e-Rifter \u00e8 sostanzialmente identico alle normali versioni termiche e si distingue da loro unicamente per pochi elementi estetici: il monogramma \u201ce-RIFTER\u201d nel posteriore e lo sportellino per la ricarica sul lato posteriore sinistro. Per tutto il resto \u00e8 un Rifter come gli altri, in grado di adattarsi alle diverse esigenze di impiego ed in grado di offrire un abitacolo ampio e confortevole a tutti gli occupanti.<\/p>\n
Nuovo PEUGEOT e-Rifter \u00e8 gi\u00e0 ordinabile in Italia in quattro diversi allestimenti (ACTIVE, ALLURE, ALLURE PACK e GT), ciascuno in grado di interpretare e soddisfare diverse esigenze di impiego. Il listino parte dai 36.150 euro della versione STANDARD ACTIVE ed arriva ai 40.850 euro della versione GT con carrozzeria di lunghezza STANDARD o in versione ALLURE PACK con carrozzeria LONG.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":57977,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[262,300],"tags":[],"class_list":["post-57976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novita","category-peugeot"],"yoast_head":"\n