{"id":58360,"date":"2021-06-03T16:25:02","date_gmt":"2021-06-03T14:25:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=58360"},"modified":"2021-06-03T16:25:04","modified_gmt":"2021-06-03T14:25:04","slug":"con-citroen-e-jumpy-hydrogen-citroen-offre-la-piu-ampia-gamma-elettrificata-per-soddisfare-le-nuove-esigenze-dei-professionisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/con-citroen-e-jumpy-hydrogen-citroen-offre-la-piu-ampia-gamma-elettrificata-per-soddisfare-le-nuove-esigenze-dei-professionisti\/","title":{"rendered":"CON CITRO\u00cbN \u00cb-JUMPY HYDROGEN, CITRO\u00cbN OFFRE LA PI\u00d9 AMPIA GAMMA ELETTRIFICATA PER SODDISFARE LE NUOVE ESIGENZE DEI PROFESSIONISTI"},"content":{"rendered":"\n

\u00ab\u00eb-Jumpy Hydrogen completa la nostra gamma di veicoli commerciali leggeri. La sua architettura, che associa pila a combustibile a idrogeno e batteria, fornisce al nostro furgone il meglio di entrambe le tecnologie. L’integrazione dei vari componenti \u00e8 frutto di una progettazione ingegnosa, in modo che le loro dimensioni non influiscano sulla capacit\u00e0 di carico del veicolo, parametro essenziale per i professionisti di questo segmento. \u00eb-Jumpy Hydrogen soddisfa le esigenze e gli utilizzi dei professionisti, che beneficeranno di un’autonomia di oltre 400 km, di un minor impatto della temperatura esterna sull’autonomia, di un tempo di ricarica di soli 3 minuti e della capacit\u00e0 di recuperare pi\u00f9 energia nelle fasi di decelerazione\u00bb – <\/em>Laurence Hansen \u2013 Direttrice Prodotto e strategia Citro\u00ebn<\/em><\/p>\n

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L\u2019INNOVAZIONE AL SERVIZIO DEI PROFESSIONISTI<\/p>\n

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Dal 1928, Citro\u00ebn non smette di innovare per adattarsi alle evoluzioni della societ\u00e0 e rendere la vita quotidiana dei professionisti pi\u00f9 facile e serena. In risposta alle nuove sfide ambientali e sociali, nel 2021 Citro\u00ebn propone nuove energie con \u00eb-Jumpy Hydrogen e nuove soluzioni con My Ami Cargo, per offrire sin da quest’anno la gamma elettrica pi\u00f9 completa del mercato.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0<\/p>\n

NUOVE ENERGIE: CITRO\u00cbN JUMPY \u00c8 ORA A IDROGENO<\/u><\/strong><\/p>\n

La tecnologia a idrogeno completa la gamma di veicoli commerciali elettrici per soddisfare le esigenze dell’8% delle aziende che hanno bisogno di percorrere tragitti superiori a 300 km oppure che non hanno tempo per ricaricare la batteria dei loro veicoli durante il giorno. L’offerta di Citro\u00ebn permetter\u00e0 di soddisfare cos\u00ec tutte le esigenze di questo segmento.<\/p>\n

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\u00eb-Jumpy Hydrogen, un furgone elettrico a pila a combustibile con batterie ricaricabili, \u00e8 il primo modello Citro\u00ebn a introdurre questa nuova fonte di energia. Con questa nuova tecnologia, mantiene il suo volume utile e la sua capacit\u00e0 di carico. Pratico, offre un’autonomia di oltre 400 km* e i suoi tre serbatoi di idrogeno in fibra di carbonio da 700 bar, posizionati vicino alla batteria sotto i sedili anteriori, possono essere riempiti in soli tre minuti. Con zero emissioni di CO2<\/sub>, gli artigiani o i commercianti potranno continuare ad accedere in totale libert\u00e0 alle strade delle aree urbane soggette a limitazioni di traffico.<\/p>\n

*Dati in corso di omologazione \u2013 autonomia stabilita secondo la metodologia WLTP (R (EC) n\u00b0 715\/2007, R (EU) n\u00b0 2017\/1151)\u00a0<\/p>\n

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\u00eb-Jumpy Hydrogen \u00e8 completamente elettrico e beneficia di due fonti di energia: una pila a combustibile da 45 kW che produce elettricit\u00e0 consumando l’idrogeno immagazzinato in un serbatoio composto da tre cilindri ad una pressione di 700 bar, e una batteria da 10,5 kWh che funge da riserva per 50 km e subentra automaticamente quando il serbatoio di idrogeno \u00e8 vuoto. La pila a idrogeno assicura l’autonomia del veicolo e la batteria \u00e8 necessaria durante le fasi transitorie, come le forti accelerazioni e le pendenze che richiedono maggiore potenza. Queste due fonti di energia si combinano per alimentare il motore. La batteria, che recupera energia durante le fasi di decelerazione, si ricarica automaticamente utilizzando l’elettricit\u00e0 prodotta dalla pila a combustibile a idrogeno per garantire un livello di carica sufficiente e pu\u00f2 anche essere ricaricata collegando il suo cavo a una stazione di ricarica dedicata ai veicoli elettrici.<\/p>\n

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Jumpy, prodotto nello stabilimento di SevelNord, sar\u00e0 trasformato presso il Centro di Ricerca e Sviluppo sulla pila a combustibile a idrogeno di Russelsheim in Germania, centro specializzato del Gruppo Stellantis. \u00c8 disponibile in due lunghezze, M (4,95 m) e XL (5,30 m) e le prime consegne di \u00eb-Jumpy Hydrogen ai clienti flotte sono previste nell\u2019autunno 2021.<\/p>\n

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\u00abCitro<\/em>\u00eb<\/em>n <\/em>ha intrapreso un’ampia offensiva nel segmento dei veicoli commerciali, offrendo una gamma completamente elettrificata a partire dal 2021 nel mercato europeo, gi\u00e0 in crescita del 26% nel 2020. Ma <\/em>Citro<\/em>\u00eb<\/em>n <\/em>non si ferma qui. Fedele alla sua volont\u00e0 di ispirarsi ai professionisti e ai loro utilizzi quotidiani, la sua offerta di furgoni elettrici a batteria \u00e8 completata dalla versione a idrogeno di Citro\u00ebn Jumpy. Questa nuova tecnologia sar\u00e0 ideale per i clienti che percorrono regolarmente lunghe distanze o che hanno bisogno di una ricarica rapida. Citro\u00ebn propone cos\u00ec ai professionisti un\u2019offerta di veicoli commerciali elettrificati diversificata per consentire loro di svolgere la propria attivit\u00e0 in modo sostenibile, in linea con le loro esigenze ma anche con le sfide ambientali e le crescenti limitazioni di accesso ai centri citt\u00e0<\/em>.<\/em>\u00bb<\/em><\/p>\n

Anne-Lise Richard, Responsabile della Business Unit Veicoli Elettrificati di Stellantis<\/em><\/p>\n

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MY AMI CARGO: IL CAMPIONE DELLE CONSEGNE DELL\u2019ULTIMO CHILOMETRO <\/u><\/strong><\/p>\n

Per rispondere alle restrizioni a cui sono sottoposti gli spostamenti urbani, la necessit\u00e0 di una soluzione a zero emissioni e il forte aumento delle esigenze di micro-mobilit\u00e0, soprattutto per le consegne a domicilio, Citro\u00ebn ha sviluppato My Ami Cargo, la versione commerciale di Ami. \u00c8 la soluzione elettrica, maneggevole, pratica ed economica, accessibile a tutti, che garantisce ai professionisti una grande serenit\u00e0 nell\u2019organizzazione del loro lavoro, con una risposta che finora non esisteva.<\/p>\n

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Oltre che per le consegne, My Ami Cargo sar\u00e0 il compagno ideale anche per molti altri utilizzi: quelli delle societ\u00e0 di servizi locali (idraulici, elettricisti o fabbri, parrucchieri a domicilio, societ\u00e0 di assistenza alla persona, ecc.), dei liberi professionisti come gli infermieri, o anche delle amministrazioni, degli enti locali e delle associazioni, e persino dei siti industriali in cui alcuni dipendenti effettuano diversi spostamenti da una struttura all’altra per consegnare documenti, strumenti, piccole attrezzature, ecc. e delle infrastrutture per il tempo libero o per il turismo.<\/p>\n

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All\u2019interno My Ami Cargo offre un volume utile complessivo di oltre 400 litri. \u00a0Un contenitore di stoccaggio modulare di 260 litri \u00e8 stato ricavato al posto del sedile del passeggero, con un carico utile di 140 kg, progettato per facilitare il carico e lo scarico. Il ripiano superiore orizzontale \u00e8 multifunzionale: funge da copertura, pu\u00f2 sostenere un peso di 40 kg e pu\u00f2 essere usato come ufficio mobile. Anche la parte inferiore del contenitore \u00e8 regolabile e offre una lunghezza utile di oltre 1,20 m.<\/p>\n

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My Ami Cargo consente un importante risparmio per gli imprenditori che desiderano controllare il loro budget. Il suo consumo di energia ha un costo medio inferiore a 2 \u20ac per 100 km, cio\u00e8 circa 4 volte inferiore a quello di una piccola city car e il suo costo di manutenzione \u00e8 inferiore del 30%. Offerte \u00ab\u00e0 la carte\u00bb attraenti e modulabili permetteranno ad ogni professionista di accedere alla mobilit\u00e0 secondo le sue esigenze e il suo budget.<\/p>\n

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Infine, gli imprenditori potranno personalizzare l’esterno di My Ami Cargo con i colori della loro azienda, facendo applicare degli adesivi su richiesta tramite il sito di vendita online dedicato, o scegliere tra la vasta gamma di accessori disponibili.<\/p>\n

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LA GAMMA PI\u00d9 COMPLETA DEL MERCATO, TOTALMENTE ELETTRICA DAL 2021<\/p>\n

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Il mercato dei veicoli elettrici in Europa \u00e8 in fortissima crescita: +132% nel 2020 rispetto al 2019. Circa un veicolo su dieci venduto nel 2020 \u00e8 elettrico. E nel 2021, ci si aspetta un ulteriore incremento di questo mercato del 53% con oltre 2 milioni di immatricolazioni e una spinta molto forte del mercato dei veicoli commerciali elettrici (+127%) nel quale Citro\u00ebn intende essere un importante protagonista. Nel 2025, l\u2019ambizione della Marca \u00e8 raggiungere una quota superiore al 25% dei modelli elettrici.<\/p>\n

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Oltre a ridurre le emissioni, i veicoli commerciali leggeri elettrici di Citro\u00ebn sono indispensabili per i professionisti, le cui attivit\u00e0 li portano spesso nei centri citt\u00e0, dove l\u2019accesso \u00e8 sempre pi\u00f9 soggetto a restrizioni, per effettuare delle consegne oppure per lavorare nei cantieri. Inoltre, l’elettrificazione permette di modificare le flotte aziendali, che diventano un vettore di ottimizzazione ecologica ed economica (costo di utilizzo ridotto: ad esempio, \u00eb-Berlingo Van ha un consumo elettrico medio di 18 kWh per 100 km, che equivale a un costo di 3 euro, e il suo costo di manutenzione \u00e8 ridotto in media del 30% rispetto alla sua versione con motore termico). L’elettrificazione offre inoltre ai professionisti l\u2019ulteriore comfort di una guida fluida e silenziosa, che contribuisce al loro benessere, pur mantenendo tutte le comprovate caratteristiche di \u00eb-Berlingo Van, \u00eb-Jumpy e \u00eb-Jumper, ai fini di una produttivit\u00e0 ottimale.<\/p>\n

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Nel 2019 Citro\u00ebn aveva annunciato l\u2019elettrificazione della totalit\u00e0 della sua gamma di veicoli commerciali dal 2021. Missione compiuta, visto che \u00eb-Jumpy \u00e8 ordinabile gi\u00e0 dal 2020 e l\u2019offerta sar\u00e0 ampliata nel secondo semestre del 2021 con le prime consegne di \u00eb-Berlingo Van, \u00eb-Jumper, \u00eb-Jumpy Hydrogen e, naturalmente, My Ami Cargo, che rivoluziona il mercato della micro-mobilit\u00e0. Citro\u00ebn offre dunque la gamma pi\u00f9 completa per proporre una soluzione su misura per ogni professionista.<\/p>\n

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\u00cb-BERLINGO VAN: IL PARTNER DEI PROFESSIONISTI NEL QUOTIDIANO<\/u><\/strong><\/p>\n

Venduto in pi\u00f9 di 1,6 milioni di unit\u00e0 nel mondo dal 1996 e 2\u00b0 modello pi\u00f9 venduto nel suo segmento in Europa a fine aprile, Berlingo Van \u00e8 un punto di riferimento sul mercato dei furgoni compatti da tre generazioni. \u00c8 ideale per percorrere numerosi tragitti quotidiani (5 in media con una durata della sosta di circa 30 minuti e una distanza media percorsa tra i 50 e i 100 km, raramente oltre i 200 km).<\/p>\n

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Ordinabile a breve, \u00eb-Berlingo Van offre una vera libert\u00e0 di azione ai professionisti che lavorano nelle zone urbane, dove l\u2019accesso \u00e8 sempre pi\u00f9 soggetto a restrizioni, ma anche nelle aree peri-urbane o rurali, grazie a un\u2019autonomia che pu\u00f2 arrivare fino a 275 km*. La sua batteria agli ioni di litio da 50 kWh\u00a0si pu\u00f2 ricaricare fino all\u201980% in soli 30 minuti con ricarica super rapida da stazione di ricarica pubblica e il suo motore da 100 KW (136 CV) consente di raggiungere la velocit\u00e0 di 130 km\/h.<\/p>\n

* valori in corso di omologazione nel ciclo WLTP \u2013 L\u2019autonomia varia in base a una serie di fattori come lo stile di guida, le condizioni esterne, il tipo di strada, l\u2019uso del riscaldamento\u2026<\/em><\/p>\n

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I vantaggi della guida elettrica si aggiungono alle qualit\u00e0 che hanno decretato il successo di Berlingo Van, che offre cinque versioni, un volume utile fino a 4,4 m3<\/sup>, una capacit\u00e0 di carico fino a 800 kg e tutta la modularit\u00e0 della cabina Extenso\u00ae<\/sup>. \u00cb-Berlingo Van propone anche 18 tecnologie tra cui l\u2019Head-up Display, inedito nel segmento, o un quadro strumenti con un nuovo schermo digitale da 10\u201d ad alta definizione.<\/p>\n

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\u00cb-JUMPY<\/u><\/strong><\/p>\n

\u00cb-Jumpy \u00e8 il modello pi\u00f9 versatile che si adatta a tutti i tipi di percorso. Progettato per un uso non necessariamente continuativo, si distingue per i tragitti giornalieri di media distanza (3 in media con una sosta di 2 ore, e una distanza media percorsa tra 50 e 100 km, raramente oltre i 200 km). Le societ\u00e0 di servizi possono trasportare carichi di piccole e medie dimensioni e beneficiare di una capacit\u00e0 di carico ai massimi livelli del segmento per il trasporto di oggetti ingombranti.<\/p>\n

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Citro\u00ebn \u00cb-Jumpy \u00e8 stato eletto \u00abInternational Van Of The Year 2021\u00bb per il suo stile moderno, il comfort a bordo, il volume utile fino a 6,6 m3<\/sup> e la sua capacit\u00e0 di carico fino a 1.275 kg, la sua modularit\u00e0 ai massimi livelli del segmento, in particolare grazie al suo Moduwork\u00ae<\/sup> multifunzione firmato Citro\u00ebn che consente di ottenere una lunghezza utile di 4 m, e le sue qualit\u00e0 dinamiche associate al meglio della tecnologia elettrica. Questo modello propone ai professionisti la scelta dell\u2019autonomia secondo le loro esigenze e il loro budget: fino a 230 km* con la batteria da 50 kWh o fino a 330 km* con la batteria da 75 kWh. Con questa duplice offerta, \u00eb-Jumpy copre pi\u00f9 del 91% delle esigenze del segmento.<\/p>\n

* ciclo WLTP \u2013 L\u2019autonomia varia in base a una serie di fattori come lo stile di guida, le condizioni esterne, il tipo di strada, l\u2019uso del riscaldamento\u2026<\/em><\/p>\n

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\u00cb-JUMPER<\/u><\/strong><\/p>\n

\u00eb-Jumper viene utilizzato preferibilmente per viaggi pianificati e gli utenti possono percorrere lunghe distanze (viaggi nazionali e internazionali) con una media di 150 km al giorno (al massimo 300 km). Gli utenti effettuano in media 2 viaggi al giorno, uno dei quali comprende una sosta di oltre 2 ore. \u00cb-Jumper \u00e8 progettato per trasportare i carichi pi\u00f9 pesanti e ingombranti. Questo veicolo \u00e8 utilizzato pi\u00f9 spesso su strade e autostrade che nei centri citt\u00e0.<\/p>\n

La gamma \u00eb-Jumper \u00e8 molto ampia: 4 versioni (furgone, autotelaio cabina singola, autotelaio doppia cabina, pianalato), 4 lunghezze e 3 altezze e i suoi 2 pacchi batterie gli permettono di percorrere fino a 340 km*, la migliore autonomia del suo segmento. La motorizzazione elettrica, senza alcuna rumorosit\u00e0, abbinata a 8 tecnologie utili amplifica il piacere di guida di questo modello nelle attivit\u00e0 quotidiane. Si adatta alle situazioni pi\u00f9 difficili, con un carico utile che pu\u00f2 arrivare fino a 1.590 kg, un volume di carico fino a 17 m3<\/sup>, 2 PTAC (peso totale di carico autorizzato).<\/p>\n

* valori in corso di omologazione nel ciclo WLTP – \u00a0L\u2019autonomia varia in base a una serie di fattori come lo stile di guida, le condizioni esterne, il tipo di strada, l\u2019uso del riscaldamento\u2026<\/em><\/p>\n

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E PER ACCOMPAGNARE I CLIENTI E FACILITARE LORO LA VITA IN MODALIT\u00c0 ELETTRICA\u2026<\/u><\/strong><\/p>\n

Citro\u00ebn raccomanda l’applicazione Charge My Car, sviluppata da Free2Move, che permette ai conducenti di ricaricare il loro veicolo ovunque in Europa, fornendo l’accesso a pi\u00f9 di 220.000 stazioni di ricarica pubbliche e consentendo di pianificare i viaggi fuori dai centri abitati in tutta tranquillit\u00e0. Basta inserire il livello di carica della batteria e una mappa mostra al conducente l\u2019ubicazione delle stazioni di ricarica disponibili, compatibili con il suo veicolo. La ricarica \u00e8 altrettanto facile tramite l’App o grazie alla carta Free2Move in dotazione, che permette di avviare e interrompere la ricarica, e poi pagare. \u00c8 anche possibile avere accesso ad una sintesi riepilogativa dei consumi, statistiche utili per i gestori delle flotte. Pianificare un percorso \u00e8 un gioco da ragazzi: indicando l’autonomia residua del veicolo, il percorso viene inviato automaticamente al touch screen o all’applicazione preferita del cliente Waze, Map o Google.<\/p>\n

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Post-production : Astuce Productions<\/figcaption><\/figure>\n
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