{"id":58696,"date":"2021-06-10T19:32:12","date_gmt":"2021-06-10T17:32:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=58696"},"modified":"2021-06-10T19:32:15","modified_gmt":"2021-06-10T17:32:15","slug":"cupra-born-debutta-in-italia-al-mimo-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/cupra-born-debutta-in-italia-al-mimo-2021\/","title":{"rendered":"CUPRA Born debutta in Italia al MIMO 2021"},"content":{"rendered":"\n

CUPRA sta cambiando le regole del gioco nel mercato e il lancio di CUPRA Born, connubio di prestazioni ed elettrificazione, \u00e8 un altro importante passo verso una nuova era. Dopo l\u2019anteprima mondiale in streaming dello scorso maggio, il primo modello completamente elettrico del marchio far\u00e0 il proprio debutto davanti al pubblico italiano nella suggestiva cornice di Piazza Duomo, a Milano, in occasione del MIMO 2021 (10-13 giugno 2021).<\/p>\n

CUPRA Born segna l\u2019inizio di un nuovo capitolo per il marchio. L\u2019innovativo propulsore e le tecnologie di gestione della batteria regalano prestazioni immediate e il design rende il nuovo modello CUPRA inconfondibile. Inoltre, \u00e8 la prima auto del marchio a vantare un bilancio netto di CO2<\/sub> neutro, grazie all\u2019impiego di energia da fonti rinnovabili nella supply chain<\/em>.<\/p>\n

\u201cCUPRA Born rappresenta il forte impulso verso il futuro del nostro marchio. Con un design curato in ogni dettaglio, prestazioni immediate e un\u2019autonomia di oltre 500 km in modalit\u00e0 completamente elettrica che contribuir\u00e0 alla riduzione delle emissioni di CO2<\/sub>, CUPRA Born \u00e8 espressione pura del DNA CUPRA e si pone realmente come un\u2019opzione nuova nel panorama dell\u2019elettrificazione. Per questo, sono particolarmente orgoglioso che il debutto al pubblico del nostro nuovo modello avvenga in Italia, al prossimo Salone dell\u2019Automobile di Milano\u201d<\/strong>, ha condiviso Pierantonio Vianello, Direttore di CUPRA Italia\u201d. \u201cVogliamo rendere la nuova generazione di giovani parte di questa trasformazione, coinvolgendoli con un\u2019offerta che racchiude sportivit\u00e0, prestazioni, sostenibilit\u00e0 e un design inconfondibile, e la strada che il marchio sta percorrendo \u00e8 quella giusta. Sedersi al volante di CUPRA Born, con le sensazioni che \u00e8 in grado di suscitare, ne \u00e8 la prova \u201d <\/strong>ha concluso Vianello.<\/strong><\/p>\n

CUPRA Born inaugura una nuova era per CUPRA e arricchisce la gamma elettrificata del brand, posizionandosi accanto alle varianti ibride plug-in di CUPRA Formentor, CUPRA Leon e CUPRA Leon Sportstourer, che sfruttano l\u2019elettricit\u00e0 per offrire prestazioni al massimo livello.<\/p>\n

Progettata e sviluppata a Barcellona, nella sede centrale di Martorell, CUPRA Born sar\u00e0 prodotta nello stabilimento di Zwickau (Germania), e sar\u00e0 disponibile in Italia a partire dall\u2019autunno di quest\u2019anno.<\/p>\n

CUPRA Born<\/p>\n

CUPRA Born \u00e8 un\u2019auto contemporanea e non convenzionale che assicura prestazioni senza pari grazie alla tecnologia all\u2019avanguardia del suo propulsore elettrico. Lo spirito del marchio CUPRA risulta cos\u00ec rafforzato e pronto per affrontare un futuro elettrificato.<\/p>\n

CUPRA Born vanta una tecnologia di propulsione completamente elettrica all\u2019avanguardia. Si pu\u00f2 scegliere tra motori elettrici da 150 CV (110 kW) e da 204 CV (150 kW) che forniscono energia alle ruote posteriori. Se abbinati a una batteria agli ioni di litio ad alte prestazioni con una capacit\u00e0 fino a 58 kWh, i propulsori garantiscono un\u2019autonomia elevata di circa 420 km*. E non finisce qui. Nella versione e-Boost1<\/sup>, CUPRA Born regala prestazioni ancora pi\u00f9 elevate: la potenza massima tocca i 231 CV (170 kW), mentre la batteria con una capacit\u00e0 fino a 77 kW assicura un\u2019autonomia pari a circa 540 km*, per un piacere di guida ancora maggiore.<\/p>\n

Il processo e i tempi di ricarica del nuovo modello meritano una menzione particolare: \u00e8 infatti sufficiente collegare il modello a una rete da 125 kW per appena 7 minuti per raggiungere una carica sufficiente per percorrere 100 km.<\/p>\n

Con l\u2019autonomia di 540 km* e lo stile elegante del nuovo modello, il marchio punta ad ampliare la propria base clienti, conquistando coloro che sono alla ricerca di tecnologie all\u2019avanguardia con un impatto ambientale minimo. Non \u00e8 infatti un caso che alcuni elementi del modello saranno prodotti partendo da materiali plastici riciclati.<\/p>\n

CUPRA Born velocizzer\u00e0 la trasformazione elettrica, pur continuando a esprimere l\u2019amore del marchio per le auto e un\u2019esperienza di guida incentrata sulle emozioni.<\/p>\n

CUPRA Formentor VZ 1.4 e-HYBRID 245 CV DSG al MIMO 2021<\/p>\n

Sempre nell\u2019inconfondibile cornice di Piazza Duomo, CUPRA sar\u00e0 presente al MIMO con la prestazionale versione ibrida plug-in del SUV coup\u00e9, CUPRA Formentor VZ 1.4 e-HYBRID 245 CV DSG<\/strong>. \u201cCUPRA Formentor e-HYBRID rappresenta appieno l\u2019essenza, il carattere prestazionale e lo spirito non convenzionale di CUPRA ed \u00e8 stato fin dal lancio un modello chiave nella strategia di crescita del nostro marchio in Italia, espressione dei valori di CUPRA e di tutta l\u2019emozione che l\u2019auto \u00e8 in grado di offrire anche nella sua versione elettrificata\u201d<\/strong> ha condiviso Pierantonio Vianello in vista dell\u2019inaugurazione del Salone.<\/p>\n

Con un motore a combustione 1.4 TSI da 110 kW (150 CV) e un efficiente propulsore elettrico da 85 kW (115 CV), CUPRA Formentor VZ e-HYBRID \u00e8 in grado di sviluppare una potenza combinata di 180 kW (245 CV) e 400 Nm di coppia, con la possibilit\u00e0 di percorrere fino a 55 km in modalit\u00e0 totalmente elettrica oppure di combinare l\u2019efficienza dell\u2019elettrico con il motore a combustione a seconda della modalit\u00e0 di guida e della tipologia di tracciato. Ci\u00f2 consente a CUPRA Formentor VZ e-HYBRID di mantenere valori di emissioni tra i 31 e i 35 g\/km (ciclo combinato WLTP).<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

CUPRA Formentor e-HYBRID \u00e8 disponibile inoltre nella versione da 204 CV, in grado di sviluppare 350 Nm di coppia massima, con la possibilit\u00e0 di percorrere fino a 59 km in modalit\u00e0 totalmente elettrica. Ci\u00f2 consente a CUPRA Formentor e-HYBRID di mantenere valori di emissioni tra i 26 e i 32 g\/km (ciclo combinato WLTP).<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Il sistema ibrido plug in di CUPRA Formentor in entrambe le versioni di potenza \u00e8 abbinato a una trasmissione con cambio automatico a doppia frizione DSG a 6 marce progettato ad hoc per i veicoli ibridi, mentre il pacco batterie agli ioni di litio da 12,8 kWh collocato davanti all\u2019asse posteriore permette all\u2019auto di mantenere un baricentro basso, determinante ai fini delle prestazioni di guida.<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Dati tecnici<\/strong><\/p>\n

CUPRA Born 150 CV (110 kW)<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Batteria<\/p>\n<\/td>\n

\n

45 kWh (capacit\u00e0 netta)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potenza massima<\/p>\n<\/td>\n

\n

150 CV (110 kW)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Coppia massima<\/p>\n<\/td>\n

\n

310 Nm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Autonomia in modalit\u00e0 elettrica (WLTP)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Circa 340 km*<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Accelerazione da 0 a 100 km\/h<\/p>\n<\/td>\n

\n

8,9 s<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

CUPRA Born 204 CV (150 kW)<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Batteria<\/p>\n<\/td>\n

\n

58 kWh (capacit\u00e0 netta)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potenza massima<\/p>\n<\/td>\n

\n

204 CV (150 kW)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Coppia massima<\/p>\n<\/td>\n

\n

310 Nm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Autonomia in modalit\u00e0 elettrica (WLTP)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Circa 420 km*<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Accelerazione da 0 a 100 km\/h<\/p>\n<\/td>\n

\n

7,3 s<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

CUPRA Born 231 CV (170 kW) e-Boost<\/strong>1<\/sup><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Batteria<\/p>\n<\/td>\n

\n

58 kWh (capacit\u00e0 netta)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potenza massima<\/p>\n<\/td>\n

\n

Fino a 231 CV (170 kW)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Coppia massima<\/p>\n<\/td>\n

\n

310 Nm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Autonomia in modalit\u00e0 elettrica (WLTP)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Circa 420 km*<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Accelerazione da 0 a 100 km\/h<\/p>\n<\/td>\n

\n

6,6 s<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

CUPRA Born 231 CV (170 kW) e-Boost<\/strong>1<\/sup> & Range<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Batteria<\/p>\n<\/td>\n

\n

77 kWh (capacit\u00e0 netta)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potenza massima<\/p>\n<\/td>\n

\n

231 CV (170 kW)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Coppia massima<\/p>\n<\/td>\n

\n

310 Nm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Autonomia in modalit\u00e0 elettrica (WLTP)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Circa 540 km*<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Accelerazione da 0 a 100 km\/h<\/p>\n<\/td>\n

\n

7,0 s<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

CUPRA Formentor e-HYBRID (204 CV)<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Motore<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.4 TSI 204 CV (150 kW)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cilindri\/valvole<\/p>\n<\/td>\n

\n

4 cil. – 16 v<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cilindrata<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.395 cm\u00b3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Alesaggio x corsa<\/p>\n<\/td>\n

\n

74,5 x 80<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rapporto di compressione<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motore elettrico<\/p>\n<\/td>\n

\n

85 kW (115 CV)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Batteria<\/p>\n<\/td>\n

\n

12,8 kWh<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Coppia massima<\/p>\n<\/td>\n

\n

350 Nm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Autonomia in modalit\u00e0 esclusivamente elettrica (WLTP)<\/p>\n<\/td>\n

\n

53-59 km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Accelerazione da 0 a 100 km\/h<\/p>\n<\/td>\n

\n

7,8 s<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocit\u00e0 massima<\/p>\n<\/td>\n

\n

205 km\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Consumo di carburante ciclo combinato (WLTP)<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,2 \u2013 1,4 l\/100 km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

CO2<\/sub> ciclo combinato (WLTP)<\/p>\n<\/td>\n

\n

26-32 g\/km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

CUPRA Formentor VZ e-HYBRID (245 CV)<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Motore<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.4 TSI 245 CV (180 kW)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cilindri\/valvole<\/p>\n<\/td>\n

\n

4 cil. – 16 v<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cilindrata<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.395 cm\u00b3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Alesaggio x corsa<\/p>\n<\/td>\n

\n

74,5 x 80<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rapporto di compressione<\/p>\n<\/td>\n

\n

10<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Motore elettrico<\/p>\n<\/td>\n

\n

85 kW (115 CV)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Batteria<\/p>\n<\/td>\n

\n

12,8 kWh<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Coppia massima<\/p>\n<\/td>\n

\n

400 Nm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Autonomia in modalit\u00e0 esclusivamente elettrica (WLTP)<\/p>\n<\/td>\n

\n

52-55 km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Accelerazione da 0 a 100 km\/h<\/p>\n<\/td>\n

\n

7,0 s<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Velocit\u00e0 massima<\/p>\n<\/td>\n

\n

210 km\/h<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Consumo carburante ciclo combinato (WLTP)<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,4 \u2013 1,6 l\/100 km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

CO2<\/sub> ciclo combinato (WLTP)<\/p>\n<\/td>\n

\n

31-35 g\/km<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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