Jaguar Land Rover sta sviluppando un prototipo di veicolo a celle a combustibile di idrogeno (FCEV) basato sulla nuova Defender, che inizier\u00e0 i test nel corrente anno.\u00a0\u00a0<\/p>\n
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Il concept FCEV fa parte del programma Jaguar Land Rover che prevede di raggiungere le emissioni zero allo scarico entro il 2036 e zero emissioni di carbonio su tutta la catena produttiva: fornitori, prodotti, operazioni, entro il 2039, in linea con la strategia Reimagine.<\/p>\n
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I veicoli FCEV, che generano elettricit\u00e0 dall’idrogeno per azionare il motore elettrico, sono complementari ai veicoli elettrici a batteria (BEV) nel percorso verso le emissioni zero. I veicoli FCEV a idrogeno sono caratterizzati da elevata densit\u00e0 energetica e rapidit\u00e0 di rifornimento, con minima perdita di autonomia alle basse temperature; questa tecnologia si dimostra quindi ideale per i veicoli pi\u00f9 grandi e con maggiore autonomia o per quelli destinati ad operare in climi particolarmente caldi o freddi.\u00a0<\/p>\n
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Dal 2018 il numero globale dei FCEV sulle strade \u00e8 quasi raddoppiato, e le stazioni di rifornimento di idrogeno sono aumentate del 20%**. Entro il 2030 si stima che i veicoli FCEV a idrogeno potrebbero superare a livello mondiale i dieci milioni con 10.000 stazioni di rifornimento*.\u00a0<\/p>\n
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L’avanzato Progetto Zeus di Jaguar Land Rover \u00e8 parzialmente finanziato dall’Advanced Propulsion Centre governativo, e consentir\u00e0 agli ingegneri di ottimizzare le prestazioni della motorizzazione a idrogeno in termini di performance e capacit\u00e0 che i nostri clienti si attendono: dal rifornimento al traino, alle qualit\u00e0 in off-road.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n
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Il prototipo ad emissioni zero allo scarico della Defender FCEV inizier\u00e0 i test nel Regno Unito entro la fine del 2021, per verificare le caratteristiche chiave, come consumi e prestazioni in off-road.\u00a0<\/p>\n
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Per il Progetto Zeus Jaguar Land Rover ha lavorato a fianco dei pi\u00f9 prestigiosi specialisti di Ricerca e Sviluppo, inclusi Delta Motorsport, AVL, Marelli Automotive Systems e l’UK Battery Industrialisation Centre (UKBIC) per studiare, sviluppare e creare il prototipo FCEV.\u00a0<\/p>\n
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Ralph Clague,\u00a0Head\u00a0of\u00a0Hydrogen and\u00a0Fuel Cells di\u00a0Jaguar Land Rover<\/strong>,\u00a0dichiara: “Sappiamo che in futuro l’idrogeno avr\u00e0 un ruolo nel mix di motorizzazioni dell’intero settore dei trasporti e che, accanto ai veicoli a batteria, offre una soluzione ad emissioni zero allo scarico che si adatta alle specifiche richieste e capacit\u00e0 della gamma di classe mondiale dei veicoli Jaguar Land Rover. Il lavoro svolto con i nostri partner nel Progetto Zeus avvicina la nostra Azienda all’obiettivo zero emissioni di carbonio entro il 2039, mentre ci prepariamo alla prossima generazione di veicoli a zero emissioni allo scarico.”<\/em><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Jaguar Land Rover: Reinterpretare il futuro del lusso moderno attraverso il design \u202f\u00a0<\/strong><\/p>\n Jaguar Land Rover sta reinterpretando il futuro del lusso moderno attraverso il design dei suoi due marchi britannici.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La nostra attuale gamma di modelli comprende veicoli completamente elettrici, ibridi plug-in e mild-hybrid, cos\u00ec come le pi\u00f9 recenti motorizzazioni diesel e benzina. Le nostre vetture Jaguar e Land Rover sono richieste in ogni parte del mondo e nel 2020 abbiamo venduto 425.974\u00a0veicoli in 127 paesi.<\/p>\n \u202fLand Rover \u00e8 il leader mondiale nel segmento dei SUV di lusso grazie alle sue tre famiglie di prodotti, Range Rover, Discovery e Defender. Jaguar \u00e8 il primo brand in assoluto ad offrire un SUV ad alte prestazioni interamente elettrico, ovvero la Jaguar I-PACE.\u202f\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Siamo un\u2019azienda britannica con due importanti siti di progettazione e ingegnerizzazione, tre impianti per la produzione di veicoli, un Engine Manufacturing Centre e un Battery Assembly Centre nel Regno Unito.<\/p>\n Abbiamo inoltre stabilimenti in Cina, Brasile, India, Austria e Slovacchia. Tre dei nostri sette hub tecnologici si trovano nel Regno Unito, a Manchester, Warwick (NAIC) e Londra, con sedi aggiuntive a Shannon in Irlanda, a Portland negli USA, a Budapest in Ungheria e a Shanghai in China.\u202f\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Nel cuore della nostra strategia Reimagine c\u2019\u00e8 l\u2019elettrificazione di entrambi i marchi Jaguar e Land Rover. Entro la fine del decennio tutti i principali modelli Jaguar e Land Rover saranno disponibili in versione totalmente elettrica. Tutto questo segna l\u2019inizio del percorso che porter\u00e0 la compagnia entro il 2039 a diventare un\u2019azienda a zero emissioni di carbonio attraverso la sua catena di prodotti, forniture e operazioni.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n In qualit\u00e0 di consociata interamente controllata da Tata Motors fin dal 2008, Jaguar Land Rover ha l\u2019ineguagliabile possibilit\u00e0 di lavorare con le principali realt\u00e0 nei settori della tecnologia e della sostenibilit\u00e0 all\u2019interno di Tata Group.\u00a0\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":58853,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[405,416,262],"tags":[],"class_list":["post-58852","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-jaguar","category-land-rover","category-novita"],"yoast_head":"\n