Al passaggio della 1000 Miglia le strade inevitabilmente si trasformano e dopo i circa 1800 chilometri percorsi, sulla via del ritorno verso casa, la prima sensazione \u00e8 di smarrimento. Non c\u2019\u00e8 navigatore che tenga: senza le centinaia di cartelli rossi che segnano il cammino ci si perde. E ci si sorprende perch\u00e9 le rotonde non sono pi\u00f9 punti di appostamento privilegiati per i fotografi, e senza il sostegno del pubblico passa la voglia di accelerare. Un calore generoso, da Brescia a Roma e ritorno, in ogni piazza e fuori da ogni uscio, aggregazioni spontanee che si ripetono di anno in anno. Occhi puntati sul \u201cmuseo viaggiante\u201d, e tanti flash e apprezzamenti per le Alfa Romeo della flotta ufficiale a supporto della competizione.<\/p>\n
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La dichiarazione del Chairman di Stellantis John Elkann e della consorte Lavinia Borromeo<\/em><\/strong><\/p>\n \u201cFelici di essere arrivati a Brescia e di questo podio tutto italiano e Stellantis della 1000 Miglia. Contenti anche del nostro progresso: giorno dopo giorno siamo migliorati in classifica, familiarizzando sempre di pi\u00f9 con la nostra Alfa Romeo 1900 Super Sprint – una vettura straordinaria – sia con le prove a cronometro sia di media. Ci siamo impegnati a fondo per rispettare la tabella di marcia e per raggiungere i controlli orari nei tempi prefissati: oltre al pubblico, ai paesaggi, e alle belle automobili, l\u2019elemento competitivo \u00e8 molto importante e siamo molto orgogliosi che sia proprio un\u2019Alfa Romeo che abbia vinto questa edizione\u201d.<\/p>\n \u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n GTA: un simbolo storico proiettato sul futuro<\/em><\/strong><\/p>\n Non capita certo tutti i giorni di poter ammirare dal vivo e da vicino una Giulia GTAm, la berlina 100% street legal che adotta una versione potenziata a 540 CV del 2.9 V6 BiTurbo di Giulia Quadrifoglio e per la quale sono state sviluppate soluzioni tecniche specifiche per aerodinamica, assetto ed handling. Il progetto si \u00e8 avvalso delle competenze di Sauber Engineering e dei piloti del team di Formula 1 Alfa Romeo Racing ORLEN Antonio Giovinazzi e\u00a0Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen. Tra le peculiarit\u00e0 che hanno suscitato stupore i\u00a0nuovi cerchi da 20 pollici con fissaggio monodado, per la prima volta su una berlina, e il nuovo sistema di scarico centrale Akrapovi\u010d in titanio, dal sound inconfondibile.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Cartoline di bellezza italiana<\/em><\/strong><\/p>\n Uno dei segreti del successo quasi secolare della 1000 Miglia \u00e8 la perfetta integrazione di capolavori su quattro ruote in panorami suggestivi e su strade che spesso esulano dalle rotte pi\u00f9 battute. Le autostrade percorse di fretta dai pendolari e dai turisti lasciano spazio a statali, regionali e provinciali dove godere di scorci di bellezza italiana e apprezzare al meglio il proverbiale piacere di guida delle vetture Alfa Romeo. La potenza della Giulia GTA e della GTAm scuote per un attimo il quieto sabato mattina nella regione dei motori per antonomasia. Dopo Modena e Reggio Emilia, la 1000 Miglia rientra per un attimo in Lombardia: \u00e8 la volta del percorso cittadino di Mantova, museo urbano diffuso che accoglie il museo viaggiante con un\u2019emozionante sfilata sul Mincio.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Verona, citt\u00e0 patrimonio dell\u2019Unesco<\/em><\/strong><\/p>\n Le strade lungo il tragitto, intanto, si fanno gremite. Pi\u00f9 passano le ore, pi\u00f9 il pubblico si cala in strada per il passaggio delle auto. Una passione calda, smisurata, difficile da descrivere e soprattutto universale. La 1000 Miglia coinvolge tutti, regala partecipazione e applausi spontanei al passaggio delle vetture, mentre il rombo dei motori invade le strade della quotidianit\u00e0. Per una volta, al passaggio della carovana, la bellezza suggestiva e da cartolina del nostro Paese lascia spazio a una bellezza in movimento, di istanti da catturare, sullo sfondo di panorami magici come piazza Bra, il salotto di Verona dove la 1000 Miglia ritorna dopo quattro anni, o lungo il Lago di Garda tra Desenzano, Sirmione e Sal\u00f2. Uno splendore unico e tutto italiano.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n L\u2019arrivo a Brescia<\/em><\/strong><\/p>\n La Guest Car Alfa Romeo 1900 Sport Spider condotta da Roberto Giolito, Head of Heritage, \u00e8 arrivata a Brescia alle 16.30, seguita dal resto della carovana che ha visto prevalere l\u2019Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport del 1929, condotta dal duo Vesco-Salvinelli.<\/p>\n Va cos\u00ec dunque in archivio un\u2019edizione eccezionale della 1000 Miglia che ha ulteriormente consolidato, se possibile, il legame tra la \u201cFreccia Rossa\u201d e Alfa Romeo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":59050,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[354,7853,293],"tags":[],"class_list":["post-59049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-alfa-romeo","category-motorsport","category-news"],"yoast_head":"\n