Che si tratti di economicit\u00e0, sicurezza o comfort, dal 1996, il Mercedes-Benz Actros si \u00e8 affermato come punto di riferimento nel settore dei truck per il trasporto a lungo raggio e per il servizio di distribuzione pesante. In questo senso, la pi\u00f9 recente generazione dell\u2019Actros impone costantemente nuovi standard dal 2018, con numerose innovazioni sul versante della digitalizzazione, del collegamento in rete e della sicurezza. Novit\u00e0 quali, ad esempio, la plancia multimediale MirrorCam, funzioni di guida parzialmente automatizzate e sistemi di sicurezza ulteriormente migliorati consentono all\u2019Actros di soddisfare in modo eccellente le esigenze sempre crescenti nel trasporto merci su strada, fornendo al conducente un supporto duraturo ed affidabile nello svolgimento delle sue mansioni. Dopo i due nuovi modelli lanciati da Mercedes-Benz Trucks nel 2021, ovvero l\u2019Actros F, una versione ottimizzata ai fini della massima funzionalit\u00e0, e l\u2019edizione limitata Actros Edition 2, ora segue l\u2019Actros L, il veicolo pi\u00f9 grande e lussuoso della fortunata gamma. Il truck per carichi pesanti con alimentazione a gasolio convenzionale sar\u00e0 ordinabile in tutta Europa dal 1\u00b0 luglio 2021 ed entrer\u00e0 in produzione nel novembre 2021.<\/p>\n
\u201cNello sviluppo dell\u2019Actros L ci siamo concentrati in particolare sugli aspetti del comfort per il conducente, della sicurezza, della connettivit\u00e0 e del total cost of ownership<\/em>, al fine di generare ulteriori miglioramenti per i nostri Clienti ed i loro conducenti\u201d, afferma Andreas von Wallfeld, Responsabile Marketing, Sales and Services di Mercedes-Benz Trucks. Lavorando a stretto contatto con i Clienti, sostiene von Wallfeld, sappiamo cosa questi si attendono da un truck premium per le loro aziende ed i loro conducenti. \u201cE con l\u2019Actros L abbiamo voluto rispondere esattamente a queste esigenze, progettando e configurando la nostra nuova ammiraglia sulla base di standard adeguatamente elevati\u201d, sottolinea.<\/p>\n Spazio eccellente ed equipaggiamenti di alta qualit\u00e0 per un comfort di guida ancora maggiore<\/strong><\/p>\n A cominciare dalla cabina di guida che, disponibile nelle varianti StreamSpace, BigSpace e GigaSpace, presenta una larghezza di 2,50 metri ed offre un ambiente generosamente dimensionato. L\u2019assenza del tunnel motore nella cabina di guida consente di ottenere un pavimento piatto e, conseguentemente, un ambiente estremamente confortevole. L\u2019isolamento acustico migliorato nella cabina non lascia penetrare i rumori indesiderati e favorisce cos\u00ec il relax, soprattutto durante i periodi di riposo.<\/p>\n Contribuisce all\u2019esperienza di guida rilassante, tra l\u2019altro, la posizione di seduta pi\u00f9 bassa di 40 millimetri, che consente allo stesso tempo una confortevole visuale sulla strada. In questo contesto, i fari a LED, disponibili a richiesta, rappresentano un grande valore aggiunto per la sicurezza, soprattutto in condizioni d\u2019oscurit\u00e0, poich\u00e9 oltre a presentare un nuovo design, illuminano in modo eccellente la carreggiata grazie alla loro intensit\u00e0 luminosa superiore rispetto a quella dei fari allo xeno. A ci\u00f2 si aggiunge un aspetto economico: i fari a LED consumano meno energia e hanno una durata maggiore rispetto alle lampade a incandescenza tradizionali.<\/p>\n Il comfort del conducente \u00e8 ulteriormente migliorato da dettagli di equipaggiamento quali l\u2019elegante rivestimento dei sedili, il nuovo rivestimento interno delle porte, un comodo materasso che include un topper dello spessore di 45 millimetri e la piacevole sensazione tattile offerta dalla parete posteriore della cabina, nella zona del letto. L\u2019atmosfera di benessere pu\u00f2 essere ulteriormente migliorata con i numerosi accessori della Interior Line di Mercedes-Benz Trucks. \u201cIn questo modo le aziende di trasporto, scegliendo l\u2019Actros L, hanno in mano un\u2019importante carta vincente, anche in considerazione dell\u2019ormai cronica carenza di conducenti\u201d, afferma con convinzione von Wallfeld.<\/p>\n Eccellente dotazione di sicurezza<\/strong><\/p>\n Coerentemente rispetto ai suoi programmi, anche con l\u2019Actros L Mercedes-Benz Trucks si pone l\u2019obiettivo di contribuire ad una circolazione stradale priva di incidenti. Grazie ai moderni sistemi di assistenza destinati alla sicurezza attiva, quindi, il Marchio si avvicina ancora di pi\u00f9 alla visione di una guida a incidenti zero. Esempi concreti in tal senso sono il sistema antisbandamento, l\u2019assistente al mantenimento della distanza e MirrorCam come alternativa agli specchi retrovisori principali e grandangolari, ai quali si aggiungono poi altre numerose dotazioni sul fronte della sicurezza.<\/p>\n A richiesta per l\u2019Actros L \u00e8 disponibile, ad esempio, il sistema di assistenza alla svolta Mercedes-Benz S1X, con una funzione aggiuntiva rispetto al precedente sistema S1R, che, in determinate circostanze, pu\u00f2 salvare la vita. Il sistema denominato Active Sideguard Assist, infatti, oltre ad allertare il conducente della presenza di ciclisti o pedoni in movimento sul lato passeggero, pu\u00f2 anche effettuare una frenata automatizzata fino al completo arresto del veicolo (in caso di velocit\u00e0 di svolta non superiore ai 20 km\/h), se il conducente non reagisce ai segnali di avvertimento. L\u2019Active Sideguard Assist \u00e8 in grado di rilevare la necessit\u00e0 di questo intervento frenante sulla base dell\u2019angolo di sterzata e, entro determinati limiti, pu\u00f2 evitare una possibile collisione.<\/p>\n Un\u2019ulteriore opzione di equipaggiamento per l\u2019Actros L \u00e8 l\u2019Active Drive Assist di seconda generazione (ADA 2). In determinate condizioni, il sistema supporta attivamente il conducente nella guida longitudinale e trasversale del veicolo e pu\u00f2 mantenere automaticamente la distanza, accelerare e sterzare, a condizione che siano soddisfatti i requisiti di sistema necessari, come un raggio di curva sufficiente o linee di demarcazione della carreggiata chiaramente visibili. Inoltre, la funzione parziale Emergency Stop Assist inclusa nell\u2019ADA 2 \u00e8 in grado di avviare un arresto di emergenza se il conducente non controlla pi\u00f9 il volante nonostante gli avvertimenti ottici ed acustici attivati dal sistema. Una volta che il truck si \u00e8 fermato, il sistema pu\u00f2 inserire automaticamente il nuovo freno di stazionamento elettronico. Inoltre, le porte vengono sbloccate in modo da consentire a paramedici o ad altri soccorritori di raggiungere direttamente il conducente in caso di emergenza medica.<\/p>\n Se \u00e8 prescritto per legge un sistema di assistenza alla frenata d\u2019emergenza, inoltre, l\u2019Actros L dispone di serie anche di Active Brake Assist (ABA) della quinta generazione con riconoscimento dei pedoni. Si tratta di un sistema che pu\u00f2 aiutare ad evitare incidenti causati, ad esempio, da distrazione del conducente, distanza insufficiente o velocit\u00e0 inappropriata, nei quali il truck tampona un veicolo che precede o \u00e8 fermo sulla carreggiata oppure rischia di urtare frontalmente contro un pedone. L\u2019ABA 5 opera con una combinazione di radar e telecamere. Se il sistema rileva il pericolo di un incidente che coinvolge un veicolo che precede, un ostacolo fisso o una persona che attraversa provenendo dalla direzione opposta, che si muove nella propria corsia o che si ferma improvvisamente in preda allo spavento, il conducente riceve in prima battuta un avvertimento ottico ed acustico. Se il conducente non reagisce adeguatamente, in una seconda fase il sistema pu\u00f2 avviare una frenata parziale. Se, ci\u00f2 nonostante, \u00e8 imminente una collisione, l\u2019ABA 5 pu\u00f2 eseguire una frenata di emergenza automatica ) fino a una velocit\u00e0 del veicolo di 50 km\/h in caso di persone in movimento). Infine, quando il veicolo \u00e8 fermo, viene inserito automaticamente il nuovo freno di stazionamento elettronico.<\/p>\n Con tutti i sistemi di assistenza, Mercedes-Benz Trucks persegue l\u2019obiettivo di supportare il conducente nella guida del veicolo, nella misura massima possibile consentita dai limiti dei sistemi stessi. Il conducente, tuttavia, rimane in ogni momento pienamente responsabile della guida sicura del veicolo, com\u2019\u00e8 anche stabilito dalle norme di legge.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":59205,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[274,262],"tags":[],"class_list":["post-59204","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mercedes","category-novita"],"yoast_head":"\n