Il World Rally Team (WRT) Ford M-Sport ha presentato oggi per la prima volta il prototipo della nuova Puma Rally1, che contribuir\u00e0 ad aprire una nuova era di competitivit\u00e0 all\u2019insegna dell\u2019elettrificazione partecipando, a partire dal 2022, al Campionato mondiale rally (WRC) organizzato dalla FIA.<\/p>\n
La Puma Rally1 Ford M-Sport, che far\u00e0 il suo debutto globale al Goodwood Festival of Speed<\/em>, nel West Sussex (Regno Unito), \u00e8 dotata di un motore ibrido di nuova generazione in grado di unire perfettamente le prestazioni di un motore turbo a benzina EcoBoost da 1,6\u00a0litri con un sofisticato motore interamente elettrico da 100\u00a0kW con batteria da 3,9\u00a0kWh.<\/p>\n La rally car \u00e8 la trasposizione della filosofia del piacere di guida tipico di Ford gi\u00e0 proposta ai clienti con il SUV compatto Ford Puma1<\/sup> e dimostra l\u2019impegno senza riserve dell\u2019azienda sul fronte dell\u2019elettrificazione. Ford ha annunciato quest\u2019anno che la gamma di vetture, in Europa, avr\u00e0 per ogni modello una versione Plug-In Hybrid o completamente elettrica entro la met\u00e0 del 2026, per passare al 100% elettrico dal 2030.<\/p>\n Le strabilianti prestazioni del prototipo della Puma Rally1 verranno messe alla prova sul campo tra l\u20198 e il 10 luglio lungo il famoso percorso in salita di Goodwood. Sar\u00e0 alla guida il pilota del WRT Ford M-Sport Adrien Fourmaux insieme al collaudatore di Ford M-Sport Matthew Wilson. Il prototipo verr\u00e0 poi utilizzato come base di sviluppo per l\u2019auto che competer\u00e0 nella stagione 2022.<\/p>\n \u201cFord si sta impegnando al massimo per aprire le porte a un futuro elettrificato; l\u2019entusiasmo delle competizioni ha sempre alimentato l\u2019innovazione, permettendo nel tempo di sviluppare le tecnologie che oggi sono disponibili nei nostri modelli da strada<\/em>,\u201d ha dichiarato Mark Rushbrook, Global Director, Ford Performance. \u201cLa Puma Rally1 Ford M-Sport metter\u00e0 definitivamente alla prova la potenza di un motore ibrido e dimostrer\u00e0 che la tecnologia \u00e8 in grado di raggiungere prestazioni sorprendenti<\/em>.\u201d<\/p>\n M-Sport Ford ha annunciato quest\u2019anno di aver stretto un nuovo accordo triennale per far arrivare la tecnologia ibrida ai massimi livelli del rally su scala globale. Il nuovo, sofisticato motore Plug-In Hybrid garantir\u00e0 prestazioni da gara, oltre a offrire la possibilit\u00e0 di spostarsi tanto nelle citt\u00e0 quanto nei parchi assistenza tra una tappa e l\u2019altra utilizzando esclusivamente energia elettrica.<\/p>\n Il sistema ibrido della Puma Rally1 sfrutta principi di funzionamento analoghi a quelli del motore EcoBoost Hybrid montato sul modello Puma da strada. Il motore sfrutta anche l\u2019energia che normalmente viene dissipata durante la frenata e la marcia, immagazzinandola in una batteria capace di alimentare un motore elettrico per garantire un utilizzo pi\u00f9 efficiente del carburante nelle auto da strada oppure (nel caso della Puma Rally1) un potenziamento delle prestazioni fino a 100\u00a0kW per tre secondi, di cui approfittare ripetutamente durante le competizioni.<\/p>\n Come avviene per la tecnologia Plug-In Hybrid che Ford mette a disposizione dei clienti sui propri veicoli, compresa la Kuga Plug-In Hybrid, la batteria pu\u00f2 essere ricaricata anche tramite una fonte di energia esterna presso i punti di assistenza tra una tappa e l\u2019altra della gara: una ricarica richiede circa 25\u00a0minuti. Con i suoi 95\u00a0kg di peso, il sistema ibrido ha un doppio raffreddamento ad aria e a liquido ed \u00e8 racchiuso in un involucro ultraresistente in grado di sopportare l\u2019impatto di detriti e forze di accelerazione in caso di incidente.<\/p>\n Inoltre, i concorrenti alla guida della Rally1 al WRC FIA non utilizzeranno combustibili fossili a partire dalla stagione 2022, unendo componenti di sintesi e biodegradabili per produrre un carburante al 100% sostenibile.<\/p>\n \u201cSi apre una nuova era per le auto che partecipano al WRC, caratterizzata dai pi\u00f9 significativi progressi tecnologici mai visti. L\u2019introduzione della tecnologia ibrida implica una potenza delle auto ancora maggiore, oltre a portare in pista motori modellati su quelli delle loro controparti da strada<\/em>,\u201d ha affermato Malcolm Wilson, OBE, Managing Director di M-Sport. \u201cIl passaggio alla Puma \u00e8 emozionante: gi\u00e0 il nome \u00e8 nella storia del rally, l\u2019auto \u00e8 fantastica e non vedo l\u2019ora di vederla alla linea di partenza del famoso Rally di Montecarlo, all\u2019inizio del 2022<\/em>.\u201d<\/p>\n \u201cAnche il lancio di questa nuova auto, previsto a Goodwood, sar\u00e0 speciale, poich\u00e9 si tratta di uno degli eventi pi\u00f9 iconici del calendario delle corse di auto e moto. Insieme a tutti coloro che fanno parte di M-Sport, sono lieto di proseguire la straordinaria collaborazione con Ford per ottenere risultati strepitosi e consentire all\u2019azienda di continuare a rivestire il ruolo di apripista mentre muoviamo i primi passi in questa nuova ed entusiasmante era<\/em>,\u201d ha spiegato Wilson.<\/p>\n Ford collabora continuativamente con M-Sport dal 1997 e ha vinto sette campionati del mondo rally FIA e oltre 1.500\u00a0tappe. La nuova Puma Rally1 sostituir\u00e0 la M-Sport Ford Fiesta per il WRC che, dal lancio avvenuto nel 2017, ha conquistato tre titoli mondiali.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il World Rally Team (WRT) Ford M-Sport ha presentato oggi per la prima volta il prototipo della nuova Puma Rally1, che contribuir\u00e0 ad aprire una nuova era di competitivit\u00e0 all\u2019insegna dell\u2019elettrificazione partecipando, a partire dal 2022, al Campionato mondiale rally (WRC) organizzato dalla FIA. 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