{"id":59836,"date":"2021-07-14T16:18:38","date_gmt":"2021-07-14T14:18:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=59836"},"modified":"2021-07-14T16:18:40","modified_gmt":"2021-07-14T14:18:40","slug":"smart-eq-passepartout-metropolitano-per-entrare-nel-cuore-della-capitale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/smart-eq-passepartout-metropolitano-per-entrare-nel-cuore-della-capitale\/","title":{"rendered":"Smart EQ, passepartout metropolitano per entrare nel cuore della Capitale"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Innovativa, digitale ed elettrica: la famiglia smart rappresenta il passepartout per la citt\u00e0, la chiave per vivere senza pensieri e a zero emissioni la mobilit\u00e0 delle grandi metropoli. Con oltre 200.000 unit\u00e0 immatricolate dal 1998, Roma \u00e8 da sempre al primo posto tra le citt\u00e0 che in tutto il mondo hanno adottato la piccola smart: grazie alle sue dimensioni, di circa un metro inferiori ad una comune citycar, ha lasciato liberi nella Citt\u00e0 Eterna quasi 60.000 parcheggi e oggi, con i suoi 2,70 mt, due posti comodi e l\u2019alimentazione esclusivamente elettrica si conferma la soluzione di mobilit\u00e0 ideale per una moderna \u2018smart city\u2019. smat, unisce, infatti, un design all&#8217;avanguardia con una connettivit\u00e0 intelligente e trazioni esclusivamente elettriche, proponendo un modello completo di mobilit\u00e0 sostenibile. La regina delle city car \u00e8 disponibile in Italia in quattro line: pure, passion, pulse e prime, rese ancora pi\u00f9 ricche da due pacchetti dedicati che sottolineano il carattere delle versioni. I prezzi partono da 25.210 euro per la fortwo, 25.832, per la versione a quattro posti forfour, per arrivare a 28.577 con la smart EQ fortwo cabrio.<\/strong><\/p>\n<p><br \/>Elettriche fin dalle origini. S\u00ec, perch\u00e9 gi\u00e0 all&#8217;epoca dei primi studi di un veicolo destinato al traffico urbano, nel 1972, il concept era dotato di trazione a batteria. E anche Nicolas Hayek, mente visionaria e lungimirante, aveva considerato fin dall&#8217;inizio l&#8217;idea di una smart con questo tipo di trazione a zero emissioni e cos\u00ec, dal 2007, ogni generazione smart offre un&#8217;opzione completamente elettrica. Oggi smart si converte definitivamente alla trazione a batteria elettrica a zero emissioni. \u00c8 il primo marchio automobilistico in assoluto a compiere questo passaggio drastico dal motore a combustione interna alla sola trazione elettrica.<\/p>\n<p><br \/>Design cool ed essenziale con passaruota voluminosi, molto pronunciati. Sbalzi corti, molti elementi personalizzabili: gli esterni di nuova generazione sono tipicamente smart. I fari completamente a LED integrati, disponibili a richiesta, e le mascherine del radiatore ridisegnate si riallacciano direttamente alle ultime showcar.<\/p>\n<p>Gli interni si distinguono soprattutto per l&#8217;introduzione di nuovi scomparti portaoggetti e per il nuovo concetto di User Experience. La futura generazione di Infotainment offre un&#8217;integrazione per smartphone diretta che permette al cliente di muoversi anche in auto nello stesso ambiente digitale cui \u00e8 abituato.<strong><br \/><\/strong><br \/>Il guidatore pu\u00f2 consultare informazioni sullo stato della sua auto, ricaricare la batteria, trovare un parcheggio libero e farsi guidare fino l\u00e0, organizzare il carico nel bagagliaio della sua smart, condividere l&#8217;auto con gli amici e la famiglia o ritrovare la sua smart senza fatica: tutto questo \u00e8 offerto da smart EQ Control e dai \u201cready to\u201d services grazie ad alcune, semplici applicazioni mobili. L&#8217;interfaccia utente completamente rinnovata rende l&#8217;utilizzo dei servizi un gioco da ragazzi, facendo di ogni smart una vera auto connessa.<\/p>\n<p><br \/>Gli equipaggiamenti sono stati riorganizzati in una struttura semplificata al massimo, in tipico stile smart. Il modello di base \u00e8 disponibile in tre versioni di allestimento: passion, pulse e prime. In pi\u00f9, per ogni versione \u00e8 possibile scegliere uno dei tre pacchetti di equipaggiamenti disponibili: Advanced, Premium o Exclusive. Al cliente non resta che scegliere il colore e il gioco \u00e8 fatto. In soli tre passaggi ognuno configura la propria smart come preferisce. <strong><br \/><\/strong><br \/>La tecnologia full electric apre una nuova dimensione del piacere di guida. Coppia disponibile da subito, accelerazione uniforme e una silenziosit\u00e0 quasi assoluta. I nuovi modelli smart giocano tutte le carte vincenti della tecnologia EQ. Con un packaging intelligente, e senza dimenticare le origini del marchio, il concept rimane leggero e attento alle risorse, assicurando una mobilit\u00e0 sostenibile nell&#8217;ambiente metropolitano.<strong><br \/><br \/><\/strong>Con il caricatore di bordo da 22 kW con funzione di ricarica rapida, disponibile a richiesta, anche per ricaricare i nuovi modelli dal 10 all&#8217;80% bastano meno di 40 minuti se le circostanze consentono di effettuare una ricarica trifase. Grazie alla cooperazione con Plugsurfing, il social network per ricaricare le auto elettriche, il cliente ora ha a disposizione praticamente qualsiasi stazione di ricarica. Per registrarsi e ricevere la fattura basta l&#8217;app smart EQ control, che \u00e8 stata completamente riconfigurata.<br \/><br \/><\/p>\n<p><strong>Le versioni italiane: ancora pi\u00f9 ricche e \u2018tailor made\u2019<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La personalizzazione individuale ha sempre rappresentato un elemento di grande valore per per il mercato italiano. Un driver importante reso ancora pi\u00f9 forte dalla nuova generazione, che regala alla regina delle city car quattro line esclusive line, pure, passion, pulse e prime, rese ancora pi\u00f9 ricche da tre pacchetti dedicati che sottolineano il carattere delle versioni.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>pure<\/strong>: gi\u00e0 la versione d\u2019ingresso introduce elementi nuovi rispetto al passato offrendo di serie l\u2019Active Brake Assist, il Cool &amp; Sound, la Radio digitale, orologio e contagiri, box portaoggetti con serratura, il sistema acustico per la sicurezza dei pedoni, il pacchetto cavi, cerchi in lega da 15\u2019\u2019 dal nuovo design e il pacchetto comfort che offre l\u2019opportunit\u00e0 di regolare in altezza sedile e volante.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>passion<\/strong>: oltre agli equipaggiamenti disponibili su pure, la versione passion offre 2 varianti di interni (black\/black o black\/blue), il volante sportivo multifunzione in pelle , i cerchi in lega bicolore 15\u2019\u2019 e il modulo ready to package, la \u2018black box\u2019 per la nuova generazione di servizi \u2018ready to\u2019. Inoltre, a rendere ancora pi\u00f9 esclusiva questa line, \u00e8 disponibile di serie l\u2019Advanced Package con smart Media system e Android Auto e il comodo bracciolo centrale.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>pulse<\/strong>: un ulteriore upgrade della gamma che porta a bordo la pedaliera sportiva in acciaio e i cerchi in lega bicolore da 16\u201d, ma soprattutto il Premium Package con tetto panorama, frangivento, telecamera posteriore e rete porta oggetti.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>prime<\/strong>: la line pi\u00f9 esclusiva e ricercata, con un\u2019inedita dotazione di equipaggiamenti che ne enfatizzano, sicurezza, comfort ed estetica. Sono, infatti, di serie gli interni in pelle, i sedili riscaldabili, i cerchi in lega da 16\u201d a 8 razze e la predisposizione per l\u2019alloggiamento dell\u2019iPad nel caso della versione forfour. L\u2019Exclusive Package di serie la rende ancora pi\u00f9 ricca con l\u2019introduzione di fari full LED, fendinebbia, sensore pioggia, sensore luci, luci ambient e retrovisore antiabagliante automatico.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<table width=\"661\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"245\">\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p><strong>smart EQ fortwo<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p><strong>smart EQ fortwo cabrio<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p><strong>smart EQ forfour<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"245\">\n<p>Motore\/tipo<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p>sincrono<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>sincrono<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>sincrono<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"245\">\n<p>Potenza continua (kW)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p>41<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>41<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>41<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"245\">\n<p>Potenza max (kW)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p>60<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>60<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>60<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"245\">\n<p>Coppia max (Nm)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p>160<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>160<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>160<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"245\">\n<p>Consumo di corrente combinato<br \/>(kWh\/100 km), caricabatterie di bordo da 4,6 kW<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p>16,5-15,2 (18,6-17,1)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>16,8-15,4 (18,9-17,6)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>17,3-15,9(19,4-17,8)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"245\">\n<p>Consumo di corrente combinato<br \/>(kWh\/100 km), caricabatterie di bordo da 22 kW<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p>15.2-14,0 (17,0-15,7)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>15,4-14,2 (17,3-16,1)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>15,9-14,6 (17,7-16,3)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"245\">\n<p>Emissioni di CO<sub>2<\/sub> combinate (g\/km)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p>0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>0<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"245\">\n<p>Classe di efficienza energetica<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p>A+<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>A+<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>A+<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"245\">\n<p>Autonomia (km)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p>147-159 (125-135)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>145-157 (123-132)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>140-153 (120-130)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"245\">\n<p>Accelerazione 0-60 km\/h (s)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p>4,8<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>4,9<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>5,2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"245\">\n<p>Accelerazione 0-100 km\/h (s)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p>11,6<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>11,9<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>12,7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"245\">\n<p>Velocit\u00e0 massima (km\/h)<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p>130<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>130<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p>130<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":59837,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[293,318],"tags":[],"class_list":["post-59836","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-news","category-smart"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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