{"id":60431,"date":"2021-08-03T08:29:23","date_gmt":"2021-08-03T06:29:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=60431"},"modified":"2021-08-03T08:29:25","modified_gmt":"2021-08-03T06:29:25","slug":"veicoli-elettrici-8-falsi-miti-sfatati-da-geotab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/veicoli-elettrici-8-falsi-miti-sfatati-da-geotab\/","title":{"rendered":"Veicoli elettrici: 8 falsi miti sfatati da Geotab"},"content":{"rendered":"\n<p>Il recente piano \u201cFit for 55\u201d studiato dalla Commissione Europea in tema di sostenibilit\u00e0, che prevede lo stop della vendita di auto a benzina e diesel entro il 2035, ha portato nuovamente alla ribalta il tema dell\u2019adozione dei <em>veicoli elettrici<\/em>. Se l\u2019Italia, come dimostrato dagli ultimi <a href=\"https:\/\/www.acea.auto\/fuel-pc\/fuel-types-of-new-cars-battery-electric-7-5-hybrid-19-3-petrol-41-8-market-share-in-q2-2021\/\">dati Acea<\/a>, risulta tra i Paesi dove veicoli ibridi ed elettrici si stanno diffondendo pi\u00f9 velocemente, talvolta gli utenti nutrono ancora alcune incertezze in merito all\u2019utilizzo dei mezzi <em>green<\/em>.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u201cLe opportunit\u00e0 offerte da veicoli elettrici e ibridi sono molteplici, sia per le aziende sia per i singoli consumatori. Per abbracciare questo cambiamento di paradigma, tuttavia, \u00e8 necessario ripensare il tradizionale approccio alla mobilit\u00e0 e all\u2019infrastruttura, e imparare un modo nuovo di gestire i propri mezzi\u201d, spiega Fabio Saiu, Director Geotab Italia e Leasing and Renting European Director di Geotab. \u201cPer favorire davvero la diffusione di un nuovo modello sostenibile, riteniamo importante supportare organizzazioni e consumatori nella transizione all\u2019elettrico, offrendo loro tutte le informazioni necessarie a prendere decisioni consapevoli dal punto di vista sia ambientale, sia economico\u201d.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Per fugare i dubbi pi\u00f9 comuni e aprire la strada all\u2019elettrificazione delle flotte aziendali e privati, <a href=\"https:\/\/www.geotab.com\/it\/\">Geotab<\/a> \u2013 leader globale in ambito IoT, veicoli connessi ed elettrici, ha quindi stilato una lista degli <strong>8 falsi miti sui veicoli elettrici <\/strong>che possono generare confusione tra gli utenti meno esperti.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ol>\n<li><strong>\u00c8 difficile prevedere i consumi dei veicoli elettrici e gestire l\u2019ansia da autonomia <\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Come per ogni altro aspetto, la conoscenza \u00e8 la migliore soluzione per gestire sprechi e preoccupazioni.<\/p>\n<p>Spesso, infatti, i conducenti di veicoli elettrici tendono a essere eccessivamente cauti nell\u2019esaurimento dell\u2019autonomia. Imparare a leggere le stime e a pianificare i percorsi consente di avere sempre una visione chiara su come gestire l\u2019energia rimasta, mentre evitare di ritardare le ricariche rappresenta un valido aiuto per la gestione della cosiddetta \u201cansia da autonomia\u201d. Si tratta di poche ma semplici abitudini da far entrare nel quotidiano, per sfruttare al meglio le opportunit\u00e0 offerte dalla mobilit\u00e0 elettrica.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Le batterie dei veicoli elettrici contengono livelli di energia e sostanze chimiche che li rendono pi\u00f9 pericolosi di quelli con motore a combustione interna\u00a0 <\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>I veicoli elettrici non sono semplicemente sicuri, ma possono esserlo anche pi\u00f9 di quelli tradizionali.<\/p>\n<p>Oltre a standard di sicurezza elevati volti a evitare la fuoriuscita di sostanze chimiche dalle batterie, i veicoli elettrici offrono importanti vantaggi anche dal punto di vista strutturale. Si pensi, ad esempio, allo spazio solitamente occupato da un motore a combustione: si tratta di un\u2019area che offre una zona di deformazione pi\u00f9 ampia, in grado di assorbire energia durante eventuali collisioni e dare quindi maggiore protezione a conducente e passeggeri. Inoltre, il posizionamento del pacco batterie consente di abbassare il baricentro del veicolo e distribuire il peso in modo pi\u00f9 uniforme, prevenendo il rischio di ribaltamento del veicolo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><strong>Lo stile di guida non influisce sulle performance dei veicoli elettrici <\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>I veicoli elettrici si configurano da tre a quattro volte pi\u00f9 efficienti degli equivalenti con motore benzina o diesel nel convertire l\u2019energia in movimento, ma anche in questo caso le abitudini di guida si rivelano determinanti per le performance dell\u2019auto. Analogamente a quanto accade con i veicoli tradizionali, dunque, \u00e8 fondamentale evitare uno stile di guida aggressivo, riducendo il pi\u00f9 possibile accelerazioni e frenate non necessarie, cos\u00ec come l\u2019eccessiva velocit\u00e0, per contenere i consumi. Anche il carico del veicolo influisce sulle prestazioni della batteria: i carichi pi\u00f9 pesanti implicano infatti un maggiore utilizzo di energia da parte del veicolo.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><strong>Le batterie dei veicoli elettrici devono essere completamente cariche per dare la resa migliore<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>I veicoli elettrici utilizzano batterie agli ioni di litio di varie forme, con un\u2019elevata densit\u00e0 energetica e, rispetto ad altri tipi di batterie, hanno meno probabilit\u00e0 di perdere la carica quando non utilizzate. Tuttavia, sono naturalmente soggette a un processo di deterioramento nel tempo e la loro capacit\u00e0 di stoccare energia ed erogare potenza diminuisce.<\/p>\n<p>Esistono per\u00f2 alcune accortezze che possono prolungarne la durata: tra queste, il monitoraggio dello Stato di Carica. Contrariamente a quanto comunemente si possa pensare, una carica molto elevata per lunghi periodi di tempo non contribuisce a una vita pi\u00f9 lunga della batteria, ma ne aumenta i livelli di stress al pari di uno stato di carica eccessivamente ridotto. \u00c8 dunque buona norma, soprattutto nei periodi di inutilizzo, evitare di mantenere la batteria completamente carica o scarica.\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><strong>Le condizioni climatiche non influiscono sulla durata della batteria <\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>I sistemi di riscaldamento e raffreddamento sono mantenuti in funzione dalla stessa batteria che alimenta il veicolo: di conseguenza, la distanza percorribile con una sola carica varia considerevolmente in base alla temperatura.<\/p>\n<p>I <a href=\"https:\/\/www.geotab.com\/it\/soluzioni\/analisi-temperatura-autonomia-veicoli-elettrici\/\">dati di Geotab<\/a> hanno dimostrato che la temperatura ideale per il funzionamento di un veicolo elettrico si attesta intorno ai 21,5\u00b0 C. Se non esiste il modo di controllare il clima, ci sono per\u00f2 alcune accortezze in grado di migliorare l\u2019autonomia: in inverno, ad esempio, sedili e volante riscaldati utilizzano meno energia rispetto al sistema di riscaldamento tradizionale, mentre in estate si pu\u00f2 pensare preferibilmente di azionare la sola ventola o di abbassare i finestrini qualora le temperature lo consentano.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><strong>I veicoli elettrici non possono autoricaricarsi <\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Al contrario, sono dotati della cosiddetta \u201cfrenata rigenerativa\u201d, che invia energia cinetica alla batteria ogni volta che il conducente frena. Decelerando gradualmente, \u00e8 possibile recuperare la maggior parte dell\u2019energia utilizzata dall\u2019auto per frenare, ottimizzando in questo modo l\u2019efficienza. Un sapiente utilizzo di questa caratteristica permette quindi di non ricaricare subito i veicoli elettrici fino al massimo livello di carica poich\u00e9, a differenza di quelli a combustione interna, sono in grado di recuperare energia durante la guida.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li><strong>La manutenzione dei veicoli elettrici \u00e8 costosa <\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>In realt\u00e0, il minor numero di parti mobili e l\u2019assenza di accumulo di particolato riduce i costi di manutenzione dei veicoli elettrici.<\/p>\n<p>Se i veicoli a combustione interna presentano rischi comuni come candele difettose o cinghie dentate danneggiate, infatti, quelli elettrici non dispongono di tali componenti e non vanno quindi incontro ai relativi costi di manutenzione. Anche i freni sono soggetti a minore usura: i sistemi di frenata rigenerativa, che catturano e recuperano l\u2019energia altrimenti persa nell\u2019attrito, sottopongo a uno sforzo notevolmente inferiore le pastiglie.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Guidare veicoli elettrici \u00e8 noioso <\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Se la rumorosit\u00e0 ridotta pu\u00f2 inizialmente disorientare gli appassionati delle quattro ruote, \u00e8 l\u2019accelerazione veloce e fluida dei veicoli elettrici a conquistarli.<\/p>\n<p>Le auto a combustione interna necessitano infatti di molti giri per raggiungere la coppia massima, mentre le elettriche hanno accesso a gran parte della coppia fin da subito e offrono quindi un\u2019accelerazione pi\u00f9 rapida che, oltre a essere fondamentale in casi specifici come l\u2019ingresso in autostrada, rende la guida pi\u00f9 divertente. Lo confermano quasi 8 europei su 10, che secondo una recente <a href=\"https:\/\/europe.nissannews.com\/en-GB\/releases\/release-28eae03fe94ddcb16808bdb0bc0d2a15-tipping-point-70-of-european-drivers-would-consider-an-electric-vehicle-as-their-next-car\">indagine Nissan<\/a>, si dichiarano soddisfatti della loro esperienza con l\u2019elettrico e la trovano addirittura migliore delle aspettative.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u201cI veicoli elettrici rappresentano il futuro della mobilit\u00e0, ma \u00e8 necessario conoscerne e comprenderne i punti di forza per rendere la transizione davvero efficace. Per questo, Geotab mette a disposizione soluzioni come <a href=\"https:\/\/www.geotab.com\/it\/soluzioni-di-fleet-management\/evsa\/\">EVSA<\/a> (Electric Vehicle Suitability Assessment), che sfrutta i dati raccolti dalla telematica per analizzare i profili e gli schemi di guida delle flotte, offrendo insight preziosi per valutare e identificare i mezzi pi\u00f9 adatti alla sostituzione\u201d, conclude Saiu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":60432,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[7797,293],"tags":[],"class_list":["post-60431","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mobilita","category-news"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Veicoli elettrici: 8 falsi miti sfatati da Geotab - 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