La Lamborghini Countach, modello che quest\u2019anno celebra i suoi primi 50 anni, ha ricevuto l\u2019onore di avere una classe dedicata al 70\u00b0 Concorso di Eleganza di Pebble Beach, in California. Otto le Countach presenti, sei portate da collezionisti internazionali e due, fuori concorso, la prima e l\u2019ultima Countach prodotte, portate da Automobili Lamborghini.<\/p>\n
\u201cLa Countach ha ridefinito il segmento delle vetture ad alte prestazioni ed \u00e8 diventata un\u2019icona di termini di linguaggio stilistico che, ancora oggi, guida la realizzazione delle Lamborghini contemporanee. Il Concorso di Pebble Beach \u00e8 lo scenario perfetto per celebrare il 50\u00b0 anniversario di questa leggendaria vettura<\/em>\u201d, ha dichiarato Stephan Winkelmann, Presidente e CEO di Automobili Lamborghini, che, proprio poche ore prima ha presentato la nuova Lamborghini Countach LPI 800-4; una vettura direttamente ispirata alla Countach LP 500 del 1971 .<\/p>\n \u201cSiamo felici di poter avere una classe Countach cos\u00ec ricca<\/em>,\u201d ha aggiunto Sandra Button, Presidente del Concorso di Eleganza di Pebble Beach. \u201cQueste auto hanno giocato un ruolo importante nel definire i concetti stilistici e tecnici delle moderne vetture sportive. E\u2019 difficile credere che queste forme, cos\u00ec all\u2019avanguardia ancora oggi, abbiano 50 anni<\/em>\u201d.\u00a0\u00a0<\/p>\n Tra le Countach presenti a Pebble Beach, la pi\u00f9 vecchia Countach esistente, la LP 400 telaio #1120001, il secondo prototipo realizzato, il primo della serie LP 400, la vettura, rossa con interno nero, presentata al Salone di Ginevra del Marzo 1973. Dopo essere stata utilizzata per le prove di sviluppo del modello, ed essere apparsa su diverse riviste dell\u2019epoca, riverniciata nell\u2019attuale Verde Medio, con interni colore Verde Chiaro, \u00e8 stata mostrata, sempre nel 1973, al Salone di Parigi, al IAA di Francoforte ed Earl Court London Show. Venduta poco dopo, \u00e8 rimasta abbandonata in un fienile in Svizzera per svariati anni, prima di essere riscoperta ed acquistata da Automobili Lamborghini nel 2004 e, da allora, esposta al MUDETEC, il museo della Lamborghini a Sant\u2019Agata Bolognese.<\/p>\n Al suo fianco, sempre di propriet\u00e0 del MUDETEC, l\u2019ultima Countach prodotta, la 25\u00b0 Anniversario con numero di telaio #KLA12085 che ha lasciato la linea di produzione il 4 Luglio del 1990. Argento metallizzato, con interno in pelle di colore grigio, questa 25\u00b0 Anniversario non \u00e8 mai stata venduta ed \u00e8 rimasta, da sempre, di propriet\u00e0 di Automobili Lamborghini.\u00a0\u00a0<\/p>\n Sei le Countach di propriet\u00e0 di collezionisti privati, iscritte a Pebble Beach: 3 del tipo LP 400 (due del 1976 ed una del 1977), una del tipo LP 400 S del 1981 e due LP 5000 Quattrovalvole, una del 1985 ed una del 1986.\u00a0\u00a0<\/p>\n La classe \u00e8 stata vinta dalla Countach LP 400 S del 1981, telaio #1121316, di propriet\u00e0 di Robert Bishop (FL, USA), una delle sole 82 costruite della terza serie. Originariamente venduta in Medio Oriente, nell\u2019inusuale colore Verde Metallizzato con interni color Kaki, non \u00e8 stata targata fino a quando, svariati anni dopo, \u00e8 stata venduta ad un appassionato svedese. Ora negli Stati Uniti, dove viene regolarmente guidata, \u00e8 stata attentamente restaurata in Italia dove \u00e8 stata anche esposta al MUDETEC, il Museo delle Tecnologie di Automobili Lamborghini, a Sant\u2019Agata Bolognese. Al secondo posto, la Countach LP 400 \u201cPeriscopio\u201d del 1976, telaio #1120192, oggi di propriet\u00e0 della Mouse Motor (IL, USA), una delle sole 152 \u201cPeriscopio\u201d prodotte, rimasta in condizioni completamente originali, con ancor la sua prima vernice di colore Giallo. Venduta nuova in Italia nell\u2019Agosto del 1976, e subito esportata negli USA, \u00e8 stata venduta ad un appassionato di Chicago che l\u2019ha usata pochissimo. Si mormora che, questo primo proprietario, considerandola una splendida opera d\u2019arte, l\u2019abbia tenuta nel salotto di casa per 14 anni, prima di rivenderla allo stesso concessionario da cui l\u2019aveva comprata che, a sua volta, l\u2019ha tenuta esposta, immobile, per i successivi 14 anni. E\u2019 stato solo dal 2003 che, i due seguenti proprietari, l\u2019hanno rimessa in funzione per utilizzarla in occasioni speciali. Terzo posto per la Countach 5000 Quattrovalvole del 1985, telaio #ZA95005AOFLA12820, oggi di propriet\u00e0 del collezionista americano Jeffrey Ajiuni (MD, USA) di colore Rosso Siviglia con interni Champagne e cruscotto Marrone Testa di Moro. Uscita dalla linea di produzione il 30 Maggio 1985, \u00e8 rimasta in Italia, sempre tagliandata in fabbrica, uniproprietario fino al 2019 quando \u00e8 stata importata negli Stati Uniti dall\u2019attuale secondo appassionato custode. E\u2019 stata presentata a Pebble Beach appena uscita da un meticoloso restauro, accurato fin nei pi\u00f9 piccoli dettagli.\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n Nello spazio dedicato dal Concorso di Eleganza di Pebble Beach ai prototipi contemporanei, ha fatto il suo esordio pubblico la nuova Lamborghini Countach LPI 800-4, 814 CV, 12 cilindri ibrida, dotata di supercapacitor, nata per celebrare in chiave moderna le innovazioni portate dalla Countach 50 anni fa, che verr\u00e0 prodotta in 112 esemplari.<\/p>\n Impegnati nel concorso di eleganza, come Giudici Onorari, anche Stephan Winkelmann, Presidente e CEO di Automobili Lamborghini e Mitja Borkert, dal 2016 Direttore del Centro Stile Lamborghini. \u201cIl momento pi\u00f9 speciale della settimana motoristica di Monterey \u00e8 stato, per Automobili Lamborghini, la presentazione della Countach LPI 800-4 avvenuta al Quail\u201d, <\/em>ha dichiarato Stephan Winkelmann. \u201cLa classe dedicata ai 50 anni di Countach a Pebble Beach \u00e8 stata un grande onore, e mi ha permesso di apprezzare come gli appassionati siano pieni di voglia di vivere e di ripartire, per tornare, quanto prima, alla normalit\u00e0 e di constatare come ci sia sempre rolto entusiasmo attorno al nostro marchio, sia per le vetture nuove sia per quelle d\u2019epoca\u201d.<\/em><\/p>\n Lamborghini Polo Storico<\/strong>
Lamborghini Polo Storico, inaugurato nel 2015, \u00e8 il dipartimento di Automobili Lamborghini che si occupa di preservare l\u2019heritage della Casa di Sant\u2019Agata Bolognese. Il restauro e la certificazione di tutte le vetture Lamborghini prodotte fino al 2001 sono solo alcuni dei compiti del Polo Storico. A questi infatti si aggiunge la ricostruzione dei pezzi di ricambio delle Lamborghini d\u2019epoca, circa 200 nuovi codici introdotti ogni anno, e la conservazione e gestione dell\u2019archivio, attivit\u00e0 con le quali il Lamborghini Polo Storico vuole supportare la preservazione di tutte le Lamborghini classiche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":60735,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[414,293],"tags":[],"class_list":["post-60734","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lamborghini","category-news"],"yoast_head":"\n