Muoversi verso la destinazione finale della propria vacanza estiva significa quasi certamente fare affidamento su un lungo trasferimento autostradale. Un’esperienza che ogni modello Citro\u00ebn rende pi\u00f9 appagante, grazie al benessere di riferimento che il concetto Citro\u00ebn Advanced Comfort da tempo esprime.<\/p>\n
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Oggi, una funzione di assistenza alla guida \u00e8 votato a ridurre lo stress del lungo trasferimento, cos\u00ec come l’ingorgo urbano.<\/p>\n
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Si tratta dell\u2019HIGHWAY DRIVER ASSIST, sistema di guida semi-autonoma di livello 2, con cui il conducente delega parzialmente la guida alla vettura, in modo da poter ridurre lo stress al volante e potersi concentrare sulla strada.<\/p>\n
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Il sistema che comanda questa funzione si basa su una videocamera di bordo che riconosce le linee continue e tratteggiate della strada. Durante la guida, analizza continuamente le immagini catturate trasformandole in dati da analizzare.<\/p>\n
Questo tecnologico sistema associa il Regolatore della velocit\u00e0 adattivo con funzione Stop & Go <\/strong>all\u2019Avviso attivo di superamento involontario della linea di carreggiata<\/strong>, con l’obiettivo di mantenere automaticamente il veicolo all\u2019interno della corsia, gestendo velocit\u00e0 e traiettoria.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il sistema agisce su acceleratore, freno e sterzo, con velocit\u00e0 da 30 km\/h a 180 km\/h, per un’esperienza di guida all\u2019insegna della sicurezza e del massimo comfort.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Al conducente \u00e8 consentito regolare la distanza con il veicolo che precede, scegliendo tra \u2018vicino\u2019 oppure \u2018lontano\u2019 in alternativa a \u2018normale\u2019 e poi attivare l\u2019Avviso attivo di superamento involontario della linea di carreggiata. Il sistema registra la posizione dell\u2019auto in carreggiata (al centro, sulla sinistra o sulla destra, in base alle abitudini di guida), e il conducente non deve pi\u00f9 gestire la velocit\u00e0 o la traiettoria perch\u00e9 sar\u00e0 il veicolo a farsi carico di queste funzioni. \u00c8 particolarmente adatto alle strade a scorrimento veloce e le autostrade, e permette di delegare parzialmente la guida, restando per\u00f2 sempre concentrati sulla strada. In base alla normativa in vigore, perch\u00e9 resti attivo, occore tenere le mani sul volante (anche se non \u00e8 pi\u00f9 necessario dirigerlo).<\/p>\n L\u2019abbandono del volante induce inoltre un avviso, proprio con l\u2019obiettivo di salvaguardare lo stato di allerta del guidatore.<\/p>\n Il conducente pu\u00f2 riprendere la guida in qualunque momento, disattivando l\u2019Avviso attivo di superamento involontario della linea di carreggiata, agendo sul volante, oppure frenando.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Anche i noiosi ingorghi vengono gestiti in maniera autonoma, arrestando l\u2019auto e riprendendo automaticamente la marcia dopo un tempo di arresto inferiore a 3 secondi.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il controllo della guida pu\u00f2 essere ripreso in qualunque momento, tenendo con fermezza il volante. La correzione automatica si interrompe anche nel momento in cui si attivano le frecce.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Oggi, il tecnologico sistema HIGHWAY DRIVER ASSIST viene proposto su modelli top di gamma, da SUV Citro\u00ebn C5 AIRCROSS, con cambio automatico a 8 rapporti, anche nella sua declinazione HYBRID PLUG-IN, a Nuova Citro\u00ebn C4, fino alla variante \u00eb-C4 dalla propulsione 100% elettrica.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":60763,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[373,293],"tags":[],"class_list":["post-60762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-citroen","category-news"],"yoast_head":"\n