{"id":60775,"date":"2021-08-23T14:41:42","date_gmt":"2021-08-23T12:41:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=60775"},"modified":"2021-08-23T14:41:44","modified_gmt":"2021-08-23T12:41:44","slug":"toyota-cala-il-poker-a-le-mans-quarta-vittoria-consecutiva-e-prima-dellera-delle-hypercar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/toyota-cala-il-poker-a-le-mans-quarta-vittoria-consecutiva-e-prima-dellera-delle-hypercar\/","title":{"rendered":"TOYOTA CALA IL POKER A LE MANS, QUARTA VITTORIA CONSECUTIVA E PRIMA DELL\u2019ERA DELLE HYPERCAR"},"content":{"rendered":"\n
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Il TOYOTA GAZOO Racing<\/strong> ottiene una storica vittoria, la quarta consecutiva<\/strong>, alla 24 Ore di Le Mans<\/strong>diventando il primo team a vincere nella classe Hypercar<\/strong> al Circuit de la Sarthe.<\/p>\n

Mike Conway<\/strong>, Kamui Kobayashi e Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez<\/strong>, sulla GR010 HYBRID #7<\/strong>, hanno finalmente vinto a Le Mans per la prima volta dopo diversi tentativi. I Campioni del Mondo sono partiti dalla pole position e hanno condotto per la maggior parte della gara, completando 371 giri<\/strong>.<\/p>\n

Al debutto a Le Mans della nuova GR010 HYBRID, i vincitori dello scorso anno S\u00e9bastien Buemi, Kazuki Nakajima e Brendon Hartley hanno completato un risultato perfetto per il team, che finora ha vinto tutte e quattro le gare del FIA World Endurance Championship (WEC) 2021.<\/p>\n

Una 24 ore piena di incidenti, iniziata su pista bagnata che ha visto S\u00e9bastien scalare in fondo al gruppo al primo giro di gara, quando la #8 \u00e8 stata urtata dalla #708 Glickenhaus.<\/p>\n

Mike ha guidato il gruppo dalla pole e, nonostante due forature, ha mantenuto la testa della corsa mentre S\u00e9bastien ha riportato la 8 in gara malgrado ulteriori problemi. Ha riportato un cerchione danneggiato in seguito al contatto con un’auto doppiata con conseguente foratura.<\/p>\n

La pioggia alla sesta ora ha causato diversi incidenti, tra cui una safety car di 20 minuti, ma Jos\u00e9 ha tenuto la 7 davanti e Brendon ha mantenuto la distanza dagli inseguitori.<\/p>\n

La gara \u00e8 stata altalenante tra le due vetture, con zone lente e safety car che hanno contribuito a creare un gap fluttuante con le GR010 HYBRID nettamente in testa al gruppo degli inseguitori guidate dalla #36 Alpine.<\/p>\n

Quando la gara \u00e8 entrata nelle sue ultime 12 ore, Kamui aveva allungato il vantaggio della vettura numero 7 a poco pi\u00f9 di mezzo minuto, con Brendon che inseguiva nella vettura gemella. Quando Kazuki ha preso il volante della #8 dopo 14 ore, il team ha cambiato l’avantreno per correggere un calo delle prestazioni aerodinamiche causato da un piccolo incidente.<\/p>\n

I nervi erano tesi nel garage della TOYOTA GAZOO Racing mentre si avvicinava l’ultimo quarto di gara. Un problema al sistema di alimentazione dell’auto n. 8 le ha impedito di realizzare degli stint completi.<\/p>\n

Con quattro giri di vantaggio sul terzo classificato Alpine e l\u2019impossibilit\u00e0 di una rapida riparazione, \u00e8 stato necessario un notevole sforzo di squadra per sviluppare una contromisura efficace. I piloti hanno dovuto attivare un’impostazione specifica in punti definiti della pista per riportare la vettura #8 alla normalit\u00e0.<\/p>\n

Ci\u00f2 si \u00e8 rivelato ancora pi\u00f9 cruciale quando la 7 ha riscontrato un problema simile. Kamui e poi Jos\u00e9 hanno potuto gestire rapidamente la situazione e mantenere un comodo vantaggio. La stretta comunicazione tra piloti e ingegneri di gara su entrambe le vetture ha assicurato che il problema fosse tenuto sotto controllo.<\/p>\n

Kamui e Kazuki hanno preso il comando delle rispettive vetture per lo stint finale e hanno tagliato insieme il traguardo per entrare nella storia delle \u00a0Hypercar a Le Mans.<\/p>\n

Akio Toyoda ha dichiarato:<\/strong><\/p>\n

\u201cA Kamui, Mike e Jose,\u00a0finalmente ce l\u2019avete fatta.<\/p>\n

Congratulazioni! \u00c8 stato fantastico!<\/p>\n

Anche se per Toyota \u00e8 la quarta vittoria consecutiva a Le Mans,\u00a0non potrei provare una gioia pi\u00f9 grande, dal profondo del mio cuore.<\/p>\n

Finora per voi Le Mans aveva riservato solo frustrazioni\u00a0malgrado la preparazione di tutto il team fosse sempre stata ineccepibile.<\/p>\n

Ma voi siete andati avanti con grande impegno e perseveranza.<\/p>\n

Vi siete solo concentrati su come evitare gli errori e diventare pi\u00f9 forti,\u00a0avete solo pensato a questo e combattuto per vincere.<\/p>\n

L’equipaggio #7 \u00e8 finalmente arrivato alla fine delle 24 ore e ha sventolato la bandiera a scacchi sul gradino pi\u00f9 alto del podio.<\/p>\n

Finalmente, ero cos\u00ec felice e sollevato che mi sono commosso.<\/p>\n

Congratulazioni! Grazie!<\/p>\n

Stavo guardando Kamui quando ha stappato lo champagne, forse un po’ troppo in fretta! Forse era preoccupato che si sarebbe dimenticato. Sono davvero felice di essere riuscito a realizzare un’auto vincente.<\/p>\n

A Kazuki, Seb, Brendon.<\/p>\n

Penso che il secondo posto sia un risultato deludente per voi, comunque grazie per la doppietta. Ho sentito che Seb ha aiutato a risolvere il problema sulla 8. Grazie a tutti i piloti della 8 che hanno contribuito anche a risolvere i problemi della 7!<\/p>\n

Il problema tecnico \u00e8 stato lo stesso della gara precedente, a Monza. Mi dispiace che si sia arrivati a Le Mans senza averlo risolto.<\/p>\n

Dovremmo dare ai piloti un’auto che dia loro pi\u00f9 tranquillit\u00e0 e che possa essere guidata senza problemi. Dobbiamo continuare a migliorare e creare auto sempre migliori.<\/p>\n

Ho sentito che \u00e8 stato annunciato che il 100% di carburante rinnovabile potrebbe essere introdotto nel WEC dalla prossima stagione. Apprezzo coloro che si sono impegnati nello sviluppo di nuovi combustibili prendendo questa decisione.<\/p>\n

Ci stiamo muovendo verso la neutralit\u00e0 del carbonio attraverso il motorsport e possiamo fare uno sforzo per espandere le opportunit\u00e0 di sviluppo. Crediamo che il motorsport sia l\u2019ambiente ideale per poter accelerare le varie fasi dello sviluppo tecnologico.<\/p>\n

Un’auto facile da guidare per i piloti.<\/p>\n

Una gara affascinante che entusiasmare i fan.<\/p>\n

Continueremo i nostri sforzi per vari sviluppi tecnologici nel motorsport.<\/p>\n

Ai tifosi, grazie per il supporto anche questa volta.<\/p>\n

Vi sarei grato se continuaste a sostenerci in futuro.<\/p>\n

Grazie.”<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n

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