{"id":60786,"date":"2021-08-24T08:21:10","date_gmt":"2021-08-24T06:21:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=60786"},"modified":"2021-08-24T08:24:18","modified_gmt":"2021-08-24T06:24:18","slug":"il-giro-del-mondo-in-21-giorni-con-la-opel-frontera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/il-giro-del-mondo-in-21-giorni-con-la-opel-frontera\/","title":{"rendered":"Il giro del mondo in 21 giorni con la Opel Frontera"},"content":{"rendered":"\n
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La Opel Frontera compie 30 anni. In occasione del suo compleanno, il canadese Garry Sowerby ricorda il giro del mondo effettuato nel 1997, probabilmente l\u2019avventura pi\u00f9 estrema mai intrapresa con questo fuoristrada.<\/p>\n

Ci saranno sicuramente stati alcuni momenti nei quali Garry Sowerby si \u00e8 chiesto se non fosse diventato pazzo. Come aveva fatto a farsi coinvolgere in questo viaggio? Uno di questi momenti fu con ogni probabilit\u00e0 quando il suo contatto iraniano Ahmad Homayouni gli chiese che tipo di armi avesse nel bagagliaio. E, in particolare, quando Sowerby vide lo stupore sul volto dell\u2019uomo dopo aver sentito la sua risposta: \u201cNessuna\u201d.<\/p>\n

Sulle tracce di Giulio Verne<\/p>\n

Dal punto di vista di un abitante del luogo si trattava di una reazione pi\u00f9 che comprensibile: questo tizio voleva attraversare il Deserto Sabbioso del Pakistan con i suoi due amici, percorrendo circa 600 chilometri lungo il confine con l\u2019Afghanistan. A parte le temperature superiori ai 45 gradi centigradi, su quella strada viaggiavano sempre contrabbandieri di petrolio e di oppio e tutta la regione era infestata dai ribelli afgani, armati fino ai denti. Garry Sowerby voleva attraversarla, semplicemente questo. Andare disarmato da Kerman in Iran, attraverso il deserto, a Nuova Delhi in India. E da l\u00ec a Chennai nella Baia del Bengala, dove lo attendeva la nave per l\u2019Australia.<\/p>\n

Gli iraniani e chiunque altro, eccetto i britannici, potrebbero pensare che un\u2019impresa di questo genere sia una follia. I veri inglesi, invece, pi\u00f9 probabilmente la considererebbero l\u2019espressione estrema del loro famoso spirito sportivo e di avventura. Dopo tutto, un certo Giulio Verne aveva gi\u00e0 scritto un romanzo nel 1873 su un inglese di nome Phileas Fogg che fece il giro del mondo in 80 giorni. Questi tre signori nel 1997 intendevano farlo in quattro settimane. E allora?<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Trazione integrale e turbodiesel \u2013 semplicemente ideale<\/p>\n

E questi tre dovrebbero farsi dissuadere dal deserto, dai contrabbandieri e dai ribelli? Mai e poi mai. Raggiunsero Chennai esattamente undici giorni, 21 ore e 25 minuti dopo essere partiti da Londra, il 1 ottobre 1997. Cinque minuti (!) pi\u00f9 tardi di quanto avessero calcolato quando avevano pianificato il viaggio.<\/p>\n

La \u201cFrontera World Challenge\u201d ha fatto storia, ed \u00e8 solo uno dei numerosi record stabiliti dall\u2019ormai 70enne Garry Sowerby nel corso della sua vita di avventuriero del motorsport. Ad Halifax, nel Canada, \u00e8 ancora Presidente e Amministratore Delegato dell\u2019 \u201cOdyssey Management Team\u201d. Ed egli ha ricordato questo viaggio di 24 anni fa nel corso di un\u2019intervista come se avesse tagliato la linea del traguardo proprio ieri.<\/p>\n

Perch\u00e9 la Opel Frontera<\/p>\n

Un motivo era il turbodiesel 2.5 da 115 CV (85 kW), che all\u2019epoca era appena giunto sul mercato: \u201cInsieme alla trazione integrale inseribile, era semplicemente ci\u00f2 di cui avevamo bisogno\u201d. Inoltre era possibile trovare in tutto il mondo assistenza e parti di ricambio adeguate. Sei anni prima, la Opel Frontera aveva iniziato il proprio percorso verso la fama sui mercati automobilistici del mondo. Essendo il primo \u201cVeicolo a trazione integrale per il tempo libero\u201d, anticip\u00f2 il concetto di SUV (sport utility vehicle), oggi il segmento di mercato che registra la crescita pi\u00f9 rapida.<\/p>\n

\u201cComunque, l\u2019assistenza non ci \u00e8 mai servita\u201d, ricorda Sowerby. I tre avventurieri attraversarono il continente australiano, esattamente 7.884 chilometri, dove la Frontera era in vendita con il marchio Holden, in tre giorni, diciassette ore e 17 minuti. Da l\u00ec, proseguirono in aereo verso la Nuova Zelanda.<\/p>\n

Inarrestabile, neppure dalla Barbie<\/p>\n

Il viaggio in aereo rivel\u00f2 un vantaggio a cui normalmente un proprietario di Frontera non avrebbe mai pensato. \u201cGrazie alle dimensioni e al peso, questo fuoristrada a trazione integrale era adatto al trasporto aereo. Entrava infatti alla perfezione nei container da 20 piedi nei quali veniva spedito attraverso il Pacifico e l\u2019Atlantico\u201d.<\/p>\n

A Taiwan, tuttavia, ci fu un imprevisto che avrebbe potuto sconvolgere il rigido programma definito dal glaciale team britannico. La nave che avevano prenotato decise di cancellare improvvisamente il viaggio con la Opel Frontera. Il motivo: dovevano prelevare immediatamente un carico di bambole Barbie che dovevano essere consegnate con la massima urgenza per la stagione natalizia. Senza perdere tempo, Sowerby riusc\u00ec a coinvolgere la stampa internazionale di lingua inglese affinch\u00e9 facessero cambiare idea alla societ\u00e0 cargo e ci riusc\u00ec.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Da pi\u00f9 45 a meno 15<\/p>\n

I giramondo misero piede sul continente americano in Alaska. Dopo tutto, chi non vorrebbe avere sempre vita facile? Dopo i 45 gradi del deserto del Pakistan era arrivato il momento di godersi l\u2019estremo opposto: sulla strada che attraversava le regioni settentrionali del continente americano per dirigersi a New York, il team pot\u00e9 rinfrescarsi a temperature che scesero anche a meno 15 gradi. Che comunque non rappresentarono affatto un problema per la Opel Frontera. Il modello prodotto in serie era stato solo leggermente modificato dagli specialisti, che avevano per esempio rinforzato l\u2019asse anteriore, applicato una speciale protezione sottoscocca, il rollbar, le cinghie e un serbatoio e un filtro dell\u2019aria pi\u00f9 grandi e, ovviamente, il climatizzatore.<\/p>\n

Dalla Grande Mela i tre attraversarono l\u2019Atlantico per dirigersi verso la Spagna, poi passarono per la Francia per giungere al traghetto Dover-Calais, da cui fecero poi ritorno a Londra. Gioved\u00ec 11 dicembre 1997 la Opel Frontera parcheggi\u00f2 davanti all\u2019Old Royal Observatory di Greenwich. Dopo aver percorso 29.000 chilometri in quattro continenti e attraverso 16 paesi. Deducendo i tempi di volo e di viaggio in nave, il team effettu\u00f2 il percorso in 21 giorni, due ore a 14 minuti.<\/p>\n

Tenacia, fortuna e capacit\u00e0<\/p>\n

Arrivarono alle 10.30 in punto. Ora locale, ovviamente. Infatti Garry Sowerby, Colin Bryant e Graham McGaw avevano sempre cambiato l\u2019ora per tempo, senza commettere l\u2019errore che aveva quasi fatto perdere la scommessa a Phileas Fogg.<\/p>\n

\u201cGuidare un\u2019auto in giro per il mondo \u00e8 un test di durata complesso, costoso e faticoso, che richiede tantissima tenacia, fortuna e capacit\u00e0\u201d, ricorda Garry Sowerby. \u201cCe l\u2019abbiamo fatta grazie alla Opel Frontera\u201d. Inoltre, ricorda, Opel fu un ottimo sponsor. \u201cIl 1997 fu l\u2019ultimo anno di produzione della prima serie della Opel Frontera. Dopo il nostro viaggio, la gente avrebbe dovuto chiedersi: se una cosa del genere \u00e8 possibile con questa vettura, quanto deve essere valida la prossima?\u201d<\/p>\n

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Opel Frontera B Sport, MY 1999<\/figcaption><\/figure>\n
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Opel Frontera (1991\u201395)<\/figcaption><\/figure>\n

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Opel Frontera A<\/figcaption><\/figure>\n
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Opel Frontera & Frontera Sport (1991\u201395)<\/figcaption><\/figure>\n

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Opel Frontera, Produktion im Werk Luton (1998)<\/figcaption><\/figure>\n

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Opel-Markenbotschafter Reinhold Messner sch\u00e4tzt den Opel Frontera (1995)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":60793,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[293,295],"tags":[],"class_list":["post-60786","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-news","category-opel"],"yoast_head":"\nIl giro del mondo in 21 giorni con la Opel Frontera - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/il-giro-del-mondo-in-21-giorni-con-la-opel-frontera\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"it_IT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Il giro del mondo in 21 giorni con la Opel Frontera - 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