Dopo la breve pausa estiva, a seguito del Rally di Roma Capitale, inizia dal Barum Czech Rally Zl\u00edn il \u201cgirone di ritorno\u201d dell\u2019Abarth Rally Cup 2021. Repubblica Ceca, Ungheria e Isole Canarie saranno i palcoscenici delle ultime tre prove della serie riservata alle Abarth 124 rally all\u2019interno della serie continentale FIA European Rally Championship (FIA ERC). A guidare la classifica, tra le vetture dello Scorpione, sono i polacchi Dariusz Polo\u0144ski e Lukasz Sitek (Rallytechnology), vincitori dei primi tre round stagionali sugli sterrati polacchi e lettoni e sull\u2019asfalto romano. Un secondo posto a testa, invece, per l\u2019equipaggio ceco Martin Rada e Jaroslav Jugas (Agrotec), protagonisti in Lettonia e quello italiano formato da Roberto Gobbin e Alessandro Cervi (Evo Motorsport), in evidenza al Rally di Roma Capitale. L\u2019asfalto della Repubblica Ceca sar\u00e0 terreno di sfida per i tre equipaggi delle Abarth 124 rally che dal 27 al 29 agosto affronteranno i 210,92 km di prove speciali che si disputeranno nei dintorni della citt\u00e0 di Zl\u00edn.\u00a0<\/p>\n
15 le prove speciali in programma con il suggestivo start in notturna venerd\u00ec 27 alle 21.15 sui 9,18 km della Super Special Stage Zl\u00edn. Sabato 28, invece, ben 8 prove speciali in programma con la ripetizione per due volte delle prove molto tecniche di B\u0159ezov\u00e1 (12,73 km), Ho\u0161\u0165\u00e1lkov\u00e1 (18,86 km), Kom\u00e1rov (8,46 km) e Pindula (18,95 km), per un totale di 118 km di prove speciali da sommare ai 316,64 km di trasferimenti al termine della seconda giornata di rally. Domenica il gran finale con i due loop formati da Halenkovice (8,85 km), Biskupice (7,59 km) e M\u00e1jov\u00e1 (25,43 km) che chiuderanno il rally ceco con 210,92 km di prove speciali, 574,76 km di trasferimenti per un totale di 785,68 km percorsi. \u00a0<\/p>\n
Dopo l\u2019annullamento dell\u2019edizione 2020, il Barum Czech Rally Zl\u00edn festeggia quest\u2019anno la sua cinquantesima edizione con un percorso sempre molto insidioso dovuto alla conformazione delle strade ceche che presentano un manto decisamente irregolare e scivoloso. Un vero e proprio test su asfalto per le Abarth 124 rally che, sia nel 2018 che nel 2019 hanno dimostrato di avere le giuste caratteristiche per affrontare i veloci tratti nelle foreste della Repubblica Ceca. L\u2019incognita meteo \u00e8 un\u2019altra variabile che, spesso, ha mescolato le carte in tavola nel corso del rally ceco con piloti, team e preparatori, impegnati nello studio delle migliori strategie per non essere sorpresi dagli acquazzoni che, di frequente, colpiscono la zona.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":60895,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[227,7853,293],"tags":[],"class_list":["post-60894","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-abarth","category-motorsport","category-news"],"yoast_head":"\n