{"id":61206,"date":"2021-09-04T19:09:10","date_gmt":"2021-09-04T17:09:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=61206"},"modified":"2021-09-04T19:09:11","modified_gmt":"2021-09-04T17:09:11","slug":"stefano-albertini-e-danilo-fappani-skoda-fabia-evo-vincono-il-44rally-1000-miglia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/stefano-albertini-e-danilo-fappani-skoda-fabia-evo-vincono-il-44rally-1000-miglia\/","title":{"rendered":"Stefano Albertini e Danilo Fappani, Skoda Fabia Evo, vincono il 44\u00b0Rally 1000 Miglia"},"content":{"rendered":"\n
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Stefano Albertini<\/strong> e Danilo Fappani,<\/strong>Skoda Fabia Evo 2, si sono aggiudicati il 44\u00b0 Rally 1000 Miglia, sesta prova del Campionato Italiano Rally Sparco. Albertini ha quindi vinto il rally di casa dimostrando ancora una volta di essere tra i migliori piloti italiani del settore rally. In una stagione per lui strana che dopo un inizio di stagione arrembante lo aveva visto protagonista di un ritiro al Targa Florio, per una robusta toccata, e poi saltare per ragioni di budget, sia il San Marino Rally, sia il successivo Rally di Roma, il bresciano si \u00e8 cos\u00ec preso una bella rivincita.<\/p>\n

Alle sue spalle hanno chiuso Andrea Crugnola<\/strong> e Pietro Ometto<\/strong>, Hyundai i20 N Rally 2, con un distacco di 5\u201d3. Il varesino ha comunque confermato che la nuova arma messagli a disposizione da Hyundai, la i20 N Rally2, rappresenta sicuramente un passo in avanti al precedente modello, con il feeling tra lui e la nuova vettura che non pu\u00f2 che migliorare in vista della volata finale del Campionato. Sull\u2019ultimo gradino del podio hanno chiuso invece Giandomenico Basso<\/strong> e Lorenzo Granai<\/strong> su Skoda Fabia Rally2 Evo. Per il veneto arrivato a Brescia con la chiara intenzione di allungare un po\u2019 in testa alla classifica generale sugli altri, la brutta scoperta fin dalle prime battute, di avere a disposizione una vettura non certo all\u2019altezza delle precedenti Fabia che gli erano state messe a disposizione. Bella comunque la rimonta finale che lo ha portato fino in terza posizione e a conquistare 12 punti che lo tengono ancora in vetta alla classifica provvisoria del tricolore.<\/p>\n

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Superato proprio nell\u2019ultima prova speciale da Basso, Fabio Andolfi<\/strong> ha chiuso al quarto posto in coppia con Stefano Savoia<\/strong>, su Skoda Fabia R5 Evo. Il pilota di Savona ha confermato le sue grandi qualit\u00e0 anche sugli asfalti bresciani, per lui quasi inediti, rimanendo non troppo lontano per tutta la gara rispetto ai tempi realizzati dai primi. Sempre vicino ma sempre con un piccolo distacco che alla fine lo ha fatto concludere a 29\u201d7 dalla vetta. Quinto e primo tra i delusi dopo le ultime ottime apparizioni nel CIR si \u00e8 piazzato Damiano De Tommaso<\/strong> insieme a Giorgia Ascalone<\/strong> su Citroen C3 R5, che ha denunciato per tutta la gara di non aver trovato il feeling giusto con la sua vettura. Discorso completamente diverso invece per Luca Pedersoli<\/strong> affiancato da Anna Tomasi<\/strong> su una VW Polo R5. Il pilota di casa, abituale interprete di vertice, di un\u2019altra serie tricolore, il CIWRC, si \u00e8 divertito ottenendo alcuni tempi eccellenti ed anche un ottimo piazzamento finale. Nei primi dieci hanno poi concluso Giacomo\u00a0Scattolon<\/strong> e Giovanni\u00a0Bernacchini<\/strong>, VW Polo R5, un po\u2019 in calo nella seconda parte di gara, l\u2019altro bresciano Andrea Mabellini<\/strong>in coppia con Lenzi su Skoda Fabia, mentre al nono posto ha concluso il fiorentino Tommaso Ciuff<\/strong>i in coppia con Nicol\u00f2 Gonella, WV Polo, con una vettura dal set up evidentemente non adatto agli asfalti bresciani. Ultimo della top ten hanno chiuso Alberto Dall\u2019Era<\/strong> con Roberto Mometti, altra VW Polo R5. Tra le validit\u00e0 tricolori sorride al traguardo del Rally 1000 Miglia il pistoiese Mirco Straffi<\/strong> insieme a Marco Nesti con la Peugeot 208 R2C, che chiude una bella gara davanti alla Ford Fiesta di Daniele Campanaro e alla 208 Nicola Cazzaro altra 208, mentre la trasferta bresciana si rivela sfortunata per Christopher Lucchesi Jr. sempre su Peugeot 208 Rally4 costretto a ritirarsi a met\u00e0 gara.Per quanto riguarda il CIR Junior, tra i giovani talenti di ACI Team Italia, la vittoria non \u00e8 sfuggita questa volta ad Alessandro Casella<\/strong> e Rosario Siragusano tra le Ford Fiesta Rally 2 davanti agli altri due agguerriti Giorgio Cogni con Gabriele Zanni e Roberto Dapr\u00e0 insieme a Fabio Andrian. Ottima prova anche per Guglielmo De Nuzzo e Andrea Colapietro, quarti assoluti, davanti ad Emanuele Rosso che insieme ad Andrea Ferrari resta ancora in vetta alla classifica di Campionato. Ad agguantare il titolo tricolore femminile \u00e8 la lombarda Rachele Somaschini<\/strong> con Nicola Arena sulla Citroen C3 R5. Nella corsa al titolo R1 successo di Davide Nicelli<\/strong> che vince con una gara di anticipo, il Clio Trophy Italia, con il costante supporto di Tiziano Pieri alle note sulla Clio Rally5. Per quanto riguarda la Suzuki Rally Cup dominio ancora una volta di Simone Goldoni<\/strong> ed Eric Macori inarrestabili con la sua Swift Sport Hybrid chiudendo davanti ad Igor Iani e Roberto Pell\u00e8, entrambi su versione ibrida. Sugli asfalti del Rally 1000 Miglia, nel GR Yaris Rally Cup firmato Toyota nel secondo atto stagionale si sono disputate belle lotte tra le dodici GR Yaris dove si sono messi in evidenza gli Under Federico Romagnoli e Angelo Pucci Grossi, ma anche altri driver pi\u00f9 esperti come Marco Gianesini.<\/p>\n

Nella gara valida per la Coppa Rally di Zona ACI Sport, 2^Zona, la vittoria \u00e8 andata ad Andrea Spataro<\/strong> in coppia con Edoardo Brovelli su Skoda Fabia, davanti alle Michele Griso ed Elia De Guiso su Ford Fiesta, ottimo sulle prove bresciane, A completare il podio della CRZ nuovamente una Skoda Fabia di Gialunca Varisto e Ramon Baruffi.<\/p>\n<\/div>\n

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Classifica Finale Assoluta 44.Rally 1000 Miglia:<\/strong> 1. Albertini-Fappani (Skoda Fabia Evo) in 1:00’25.0; 2. Crugnola-Ometto (Hyundai I20 N Rally 2) a 5.3; 3. Basso-Granai (Skoda Fabia) a 27.9; 4. Andolfi-Savoia (Skoda Fabia) a 29.7; 5. De Tommaso-Ascalone (Citroen C3) a 49.6; 6. Pedersoli-Tomasi (Volkswagen Polo) a 52.3; 7. Scattolon-Bernacchini (Volkswagen Polo) a 41.2; 8. Mabellini-Lenzi (Skoda Fabia Evo) a 1’22.2; 9. Ciuffi-Gonella (Volkswagen Polo) a 1’27.0; 10. Dall\u2019Era \u2013 Mometti (Volkswagen Polo) a 2’16.6.<\/p>\n

CIR SPARCO DOPO ROUND 6:<\/strong> Basso 88pt; Andolfi 74,50pt; Crugnola 65,50pt; Breen 57,50pt; Albertini 51pt; De Tommaso 28pt
CIR JUNIOR DOPO ROUND 5:<\/strong> Rosso 80,50pt; Casella 72,50pt; Dapr\u00e0 61,50pt; Cogni 45pt
CIR ASFALTO DOPO ROUND 5:<\/strong> Andolfi 80pt; Scattolon 61pt; Albertni 59pt; De Tommaso 58pt
CIR 2 RM DOPO ROUND 6:<\/strong> Nucita 61,5; pt; Lucchesi 59,5; pt; Farina 47 pt; Cazzaro 43 pt; Campanaro 41 pt; Straffi 33 pt
CIR COSTRUTTORI DOPO ROUND 6:<\/strong> Skoda 158,50pt; Hyundai 110,50pt<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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