{"id":61250,"date":"2021-09-06T10:02:00","date_gmt":"2021-09-06T08:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=61250"},"modified":"2021-09-06T10:02:02","modified_gmt":"2021-09-06T08:02:02","slug":"anteprima-mondiale-nuova-renault-megane-e-tech-100-electric","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/anteprima-mondiale-nuova-renault-megane-e-tech-100-electric\/","title":{"rendered":"ANTEPRIMA MONDIALE: NUOVA RENAULT M\u00c9GANE E-TECH 100% ELECTRIC"},"content":{"rendered":"\n

Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric \u00e8 un\u2019icona del nuovo mondo e, soprattutto, del nuovo mondo elettrico. Come tale, fa parte di un ecosistema di cui il veicolo rappresenta la piattaforma hardware dotata di software avanzati e di una connettivit\u00e0 ottimizzata per offrire nuove esperienze. Grazie alla nuova piattaforma CMF-EV, M\u00e9gane E-TECH Electric offre una grande abitabilit\u00e0 all\u2019interno e dinamicit\u00e0 su strada, con uno sterzo diretto, ma preciso.<\/strong><\/p>\n

Allo stesso modo, Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric \u00e8 integrata nell\u2019ecosistema digitale dell\u2019utente, proprio come lo smartphone. Si tratta di un veicolo high-tech sempre pronto a rendersi utile, con la sua inedita dashboard OpenR e il nuovo sistema multimediale OpenR Link, sviluppato con Google e basato su Android Automotive OS. Il profilo dei singoli utenti pu\u00f2, cos\u00ec, essere associato all\u2019account Google personale, per un\u2019esperienza ancora pi\u00f9 ricca. Oltre alla navigazione Google Maps e al catalogo delle App di Google Play, l\u2019assistente vocale integrato di Google e le funzionalit\u00e0 della App My Renault conferiscono ancora maggior interattivit\u00e0 e proattivit\u00e0 nella vita quotidiana.<\/strong><\/p>\n

La M\u00e9gane del futuro \u00e8 gi\u00e0 tra noi!<\/strong><\/p>\n

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Nuova M\u00e9gane incarna la rivoluzione elettrica che Renault ha cominciato dieci anni fa. Democratizzando la tecnologia elettrica, Nuova M\u00e9gane riesce a rendere il veicolo elettrico accessibile, senza compromessi a livello di efficacia e piacere di guida. Questo veicolo trasmette emozione, lo abbiamo creato immaginandolo come la \u00a0GTI dei veicoli elettrici, \u00a0<\/em>ha dichiarato Luca de Meo, CEO del Gruppo Renault.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Nuovo inizio, per Renault, con la scelta strategica di produrre Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric in Francia, nello \u00a0stabilimento di Douai, nel cuore di ElectriCity<\/a>, il nuovo centro industriale elettrico di riferimento in Europa. Renault ElectriCity, che si prefigge l\u2019obiettivo ambizioso di realizzare 400.000 veicoli all\u2019anno, sar\u00e0 presto il centro di produzione di veicoli elettrici pi\u00f9 importante e competitivo d\u2019Europa. Si trova nel dipartimento dell\u2019Alta Francia, una posizione ideale, vicino a dove si concentra la domanda.<\/p>\n

M\u00e9gane, una\u00a0scelta\u00a0ovvia<\/a><\/p>\n

Per Renault, berlina compatta \u00e8 sinonimo di M\u00e9gane, un modello proposto in gamma da ben ventisei anni attraverso quattro generazioni. Con il suo design e la sua versatilit\u00e0, Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric rende omaggio a questo patrimonio, mantiene ed ottimizza il DNA che ha fatto di ogni generazione di M\u00e9gane un punto di riferimento nel segmento: piacere di guida, comfort e tranquillit\u00e0, abitabilit\u00e0 e volume del bagagliaio. Ma aggiunge anche nuovi vantaggi, come il design da \u201ccolpo di fulmine\u201d<\/em>, l\u2019inedito rapporto dimensioni\/abitabilit\u00e0 e tutti i benefici associati alla motorizzazione elettrica.\u00a0Con Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric, Renault rivendica la continuit\u00e0 della sua storia e i successi insiti nel nome M\u00e9gane, portandolo anche nel presente e nel futuro. Dare questo nome al nuovo veicolo \u00e8 stata una scelta ovvia. Ed \u00e8 con questo veicolo che il nome continuer\u00e0 a vivere.<\/p>\n

Nuovo linguaggio \u201csensual-tech\u201d<\/strong><\/p>\n

Proprio come la Marca, anche il design Renault evolve e diventa pi\u00f9 \u201ctech\u201d. Pur mantenendo la sensualit\u00e0 dei modelli che hanno decretato i recenti successi, comprende elementi molto tecnologici (fari posteriori LED micro-ottici, display OpenR) e componenti i cui codici traggono ispirazione dagli oggetti high-tech e dal mondo dell\u2019hi-fi (griglie di ventilazione, incisioni laser delle finiture sulle protezioni della parte bassa delle porte).<\/p>\n

Proporzioni inedite e dinamiche <\/strong><\/p>\n

Con il passo allungato (2,70 m per una lunghezza totale di 4,21 m) e gli sbalzi ridotti della nuova piattaforma modulare CMF-EV, Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric presenta proporzioni inedite, che danno ai designer la possibilit\u00e0 di progettare una berlina dinamica con un ingombro ben architettato. La batteria estremamente piatta (soli 110 mm!) ha permesso di assottigliare le proporzioni esterne, ma anche di spingere oltre i limiti del rapporto dimensioni esterne\/ abitabilit\u00e0 interna, abbassando il centro di gravit\u00e0 per una guida pi\u00f9 piacevole e dinamica.<\/p>\n

Infine, Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric associa la sua compattezza ed altezza contenuta (1,50 m) con la capacit\u00e0 di far percepire dall\u2019esterno la sua grande abitabilit\u00e0 interna.<\/p>\n

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Aerodinamica ed efficienza <\/strong><\/p>\n

La presenza di caratteristiche che evocano il mondo dei crossover trasmette un\u2019idea di robustezza: grandi ruote da 20\u201d, protezioni nella parte bassa delle porte e passaruota, linea di cintura della scocca rialzata. Il tetto spiovente, la carreggiata ampliata e le maniglie delle porte a filo carrozzeria di serie, invece, evocano il mondo dei coup\u00e9. L\u2019altezza contenuta, l\u2019abitabilit\u00e0 e il volume del bagagliaio fanno, infine, riferimento al mondo delle tradizionali berline del segmento C.<\/p>\n

La ricerca dell\u2019aerodinamica tramite l\u2019efficienza del design \u00e8 stato un elemento strutturante dello stile di Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric. L\u2019altezza contenuta, il tetto spiovente, i pneumatici dai fianchi stretti, i paraurti scolpiti con le prese d\u2019aria all\u2019anteriore e linee distintive al posteriore integrate alle parti laterali contribuiscono a trasmettere visivamente tutta l\u2019aerodinamicit\u00e0 del veicolo ma anche, concretamente, ad ottimizzare la sua efficienza.<\/p>\n

Tinte eleganti e distintive <\/strong><\/p>\n

Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric sar\u00e0 disponibile in sei tinte di carrozzeria eleganti e distintive: Grigio Aviation, Grigio Scisto, Blu Notturno, Rosso Passion, Nero Etoil\u00e9 e Bianco Ghiaccio. Per una maggiore personalizzazione, \u00e8 possibile optare per tinte bi-tono differenziando il colore del tetto, dei montanti e, in funzione degli allestimenti, delle scocche dei retrovisori esterni con le tinte Grigio Scisto, Nero Etoli\u00e9 e Bianco Ghiaccio, con 13 combinazioni possibili.<\/p>\n

Altro elemento distintivo: la tinta dorata Warm Titanium,<\/em> per il rivestimento della lama aerodinamica integrata ai paraurti anteriori e posteriori nonch\u00e9 delle prese d\u2019aria laterali del paraurti anteriore, nelle versioni premium<\/em>. Un dettaglio che conferisce vigore e sportivit\u00e0 a Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric.<\/p>\n

La robustezza del veicolo \u00e8 evidenziata anche dai pneumatici da 20\u201d (18\u201d per le versioni entry-level<\/em>). Vengono proposte due versioni di cerchi da 20\u201d e altre due da 18\u201d. Su tutte compare al centro il nuovo logo Renault.<\/p>\n

Firma elettrica <\/strong><\/p>\n

I fari Full LED anteriori e posteriori di Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric sono finemente cesellati e molto moderni. Il veicolo inaugura nuove firme luminose, assolutamente \u201celettrizzanti\u201d, che si estendono fino al logo centrale, per accentuare il design dinamico. All\u2019anteriore, le luci diurne sembrano fuoriuscire dai fari e correre fino alle prese d\u2019aria laterali del paraurti. Al posteriore, tanti filamenti micro-ottici tagliati al laser costituiscono due intrecci striati che creano un effetto 3D filigranato: le linee che si incrociano sembrano vibrare, come se fossero vive. Oltre agli indicatori di direzione dinamici molto eleganti, le luci di stop si presentano come due linee sovrapposte, come un segno di \u201cpausa\u201d.<\/p>\n

I fari, composti da sei riflettori, sono adattivi. Il passaggio dagli abbaglianti agli anabbaglianti \u00e8 automatico. Inoltre, il fascio luminoso \u00e8 pi\u00f9 largo in citt\u00e0 per una migliore visibilit\u00e0 intorno al veicolo e pi\u00f9 profondo su strade e autostrade, per una migliore visibilit\u00e0 in lontananza, senza abbagliare i veicoli che si trovano davanti o provengono dal lato opposto. Le luci si adattano anche alle condizioni climatiche (pioggia, nebbia) tramite un pulsante sul cruscotto per fungere da fendinebbia. La gamma di queste funzioni ultramoderne e molto estetiche \u00e8 completata dagli indicatori di direzione dinamici.<\/p>\n

Maniglie delle porte automatiche <\/strong><\/p>\n

Tutte le versioni di Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric sono dotate di maniglie a filo carrozzeria. Quando il conducente o il passeggero del sedile anteriore si avvicina per aprire la porta e quando il veicolo non \u00e8 chiuso a chiave, le maniglie, dissimulate nella carrozzeria, escono automaticamente grazie a un sistema elettrico. Tornano nella posizione di chiusura due minuti dopo aver parcheggiato, quando l\u2019auto comincia a muoversi oppure quando si bloccano le porte.<\/p>\n

Benvenuti a bordo <\/strong><\/p>\n

La sequenza di benvenuto proposta da Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric si conclude quando il conducente prende posto sul sedile. La dashboard OpenR, che comprende il driver display del cruscotto e il display multimediale in posizione centrale, si accende mostrando il logo e il nome della Marca. Si attiva l\u2019ambient lighting che mette in risalto il posto guida, mentre gli altoparlanti emettono il nuovo suono che identifica l\u2019identit\u00e0 Renault per dare il benvenuto a bordo.<\/p>\n

OpenR, il \u201cmaxi schermo\u201d<\/strong><\/p>\n

\u00c8 il pezzo forte dell\u2019abitacolo di Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric, un vero e proprio gioiellino che incarna tutta la tecnologia integrata in questo modello di ultima generazione! Preannunciato dai concept TreZor (2016), SYMBIOZ (2017) e MORPHOZ (2019), la nuova dashboard OpenR, a forma di L rovesciata, mette insieme il driver display digitale del cruscotto e il display multimediale della console centrale. \u00c8 la prima volta che questo equipaggiamento viene proposto come dotazione di serie. Unico sul mercato e frutto di tanti anni di sviluppi dei dipartimenti Design, Prodotto ed Ingegneria di Renault, incorpora nativamente anche le bocchette dell\u2019aria centrali per restare fedele allo stile \u201ca filo carrozzeria\u201d del design del veicolo.<\/p>\n

Il display OpenR \u00e8 rivestito da una superficie di vetro rinforzato che lo rende pi\u00f9 resistente, piacevole al tatto e alla vista. La luminosit\u00e0 e il coefficiente di riflessione luminosa dei display sono stati ottimizzati per una migliore visibilit\u00e0 al sole, insieme ad uno specifico trattamento antiriflesso. In tal modo, \u00e8 possibile eliminare la classica \u201cvisiera\u201d del cruscotto guadagnando spazio e conferendo al tutto un effetto flottante molto moderno.<\/p>\n

La dashboard OpenR offre un\u2019inedita superficie totale di visualizzazione: 321 cm\u00b2 per il driver display da 12,3\u201d (1920 x 720 pixel, formato orizzontale) e 453 cm\u00b2 per il display multimediale da 12\u201d (1250 x 1562 pixel, formato verticale). Insomma, un totale di 774 cm\u00b2 per uno spazio digitale a bordo unico per la categoria, degno delle migliori berline premium! Nelle versioni entry-level<\/em>, il display multimediale misura 9\u201d (1250 x 834 pixel, formato orizzontale).<\/p>\n

La dashboard OpenR fa il pieno delle migliori tecnologie per un\u2019esperienza fluida e ricca. Comprende la terza generazione della piattaforma Snapdragon Automotive Cockpit di Qualcomm, che supporta pi\u00f9 display, una connettivit\u00e0 all\u2019avanguardia, tra cui l\u2019USB di tipo C, e tutte le tecnologie necessarie per la sicurezza a bordo e i dispositivi di assistenza alla guida (Around View Monitor 3D, ad esempio). A livello di software, propone il nuovo sistema multimediale OpenR Link con Google integrato, per un\u2019esperienza connessa intuitiva ed ottimizzata.<\/p>\n

Massima intuitivit\u00e0 <\/strong><\/p>\n

Il sistema multimediale OpenR Link \u00e8 basato su Android OS, il sistema operativo di oltre il 75% degli smartphone del mondo*, nella versione dedicata al settore automobilistico (Android Automotive). Sviluppato da Google, \u00e8 un software aperto ed open source<\/em>, sempre aggiornato.<\/p>\n

Semplice ed intuitivo, OpenR Link presenta tutte le funzioni proposte da smartphone e tablet, integrando perfettamente Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric nell\u2019ecosistema digitale dell\u2019utente. D\u2019altronde, si usa come un tablet, utilizzando un solo dito (pressione breve, pressione lunga, scorrimento), pi\u00f9 dita (pinch to zoom, etc.) o la voce, grazie al riconoscimento vocale. Riceve e visualizza le notifiche e consente di navigare facilmente tra le varie videate (Home\/ Navigazione, Musica, Telefono, App, Veicolo), grazie alla barra dei menu situata nella parte superiore del display.<\/p>\n

Infine, proprio come il sistema operativo di smartphone e tablet, OpenR Link si aggiorna automaticamente, grazie alla tecnologia FOTA (Firmware Over-The-Air<\/em>).<\/p>\n

Lo stesso suono premium per tutti gli occupanti <\/strong><\/p>\n

Oltre ai due sistemi audio Arkamys sulle versioni entry-level<\/em> e cuore di gamma<\/em>, Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric include un inedito sistema audio premium firmato Harman Kardon nell\u2019allestimento alto di gamma (in opzione nella versione cuore di gamma).<\/p>\n

Lo studio di questo sistema \u00e8 stato parte integrante dello sviluppo di Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric, per offrire un\u2019inedita esperienza musicale agli occupanti del veicolo. Con una potenza totale di 410 W, ha ben 9 canali: 2 tweeter ai lati del cruscotto, due woofer nei pannelli delle porte anteriori, due tweeter e due woofer nei pannelli delle porte posteriori e un subwoofer nel bagagliaio.<\/p>\n

Massima abitabilit\u00e0 <\/strong><\/p>\n

Appena si sale \u00e8 bordo l\u2019effetto \u00e8 sorprendente: quanto spazio! Nonostante l\u2019ingombro minimo, Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric vanta dimensioni interne simili a quelle della versione termica di M\u00e9gane (spazio longitudinale, distanza tra i passeggeri), se non addirittura superiori (raggio alle ginocchia al posteriore di 21 cm). Tuttavia, sono soprattutto l\u2019abitabilit\u00e0 e la praticit\u00e0 ad essere state spinte al massimo, grazie alla piattaforma CMF-EV: passo allungato, vano motore ridotto che comprende alcuni elementi della climatizzazione, plancia pi\u00f9 sottile, etc. I passeggeri dei sedili anteriori possono, cos\u00ec, disporre di pi\u00f9 spazio in corrispondenza della console centrale e sotto la plancia. Inoltre, lo spazio a bordo e il comfort sono migliorati dalla mancanza del tunnel di trasmissione (pianale piatto), ma anche della leva del cambio e del quadro comandi di solito integrati nella console centrale.<\/p>\n

Materiali \u201ccome a casa\u201d e riciclati <\/strong><\/p>\n

A bordo di Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric, l\u2019ispirazione tratta dal mondo dell\u2019arredamento \u00e8 evidente e diversi materiali inediti o riciclati si abbinano per creare un\u2019atmosfera accogliente per sentirsi \u201ccome a casa\u201d. La volont\u00e0 dei designer era anche quella di spingersi oltre i materiali tradizionali, come la plastica, e i soliti colori, come il nero.<\/p>\n

Pertanto, la plancia \u00e8 rivestita di tessuto nelle versioni entry-level<\/em> e cuore di gamma<\/em>. Il tessuto \u00e8 sostituito dal TEP (effetto pelle) nelle versioni alto di gamma<\/em>. Il profilo superiore della plancia e la fascia superiore dei pannelli interni delle porte si arricchiscono di un rivestimento in Alcantara nelle versioni cuore di gamma<\/em> e di legno decorativo Nuo nelle versioni alto di gamma<\/em>. Il Nuo \u00e8 un nuovo materiale innovativo in vero legno, composto da sottili strati di tiglio tagliati al laser e incollati su un tessuto con un adesivo a basso impatto ambientale. Il Nuo viene qui applicato in anteprima mondiale su un modello di serie. Abbinato al rivestimento in TEP della plancia, alle impunture dorate Warm Titanium dell\u2019abitacolo e ai sedili in vera pelle (si veda sotto), contribuisce a rendere l\u2019allestimento alto di gamma<\/em> di Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric raffinato ed elegante.<\/p>\n

In tutte le versioni, la plancia \u00e8 arricchita anche da una modanatura decorativa orizzontale che d\u00e0 un senso di maggiore spaziosit\u00e0 all\u2019abitacolo e richiama le modanature dei pannelli interni delle porte. La plancia riflette la luce ed integra una striscia luminosa nelle versioni alto di gamma <\/em>(in opzione nelle versioni cuore di gamma<\/em>).\u00a0<\/p>\n

Le sellerie delle versioni entry-level<\/em> sono composte da tessuto derivato al 100% da materiali riciclati. Nel livello di equipaggiamento intermedio<\/em>, anche le sellerie miste TEP\/ tessuto utilizzano tessuto 100% riciclato. Infine, nell\u2019alto di gamma<\/em>, lo schienale e la seduta dei sedili anteriori e posteriori sono in pelle. Due sono i colori disponibili: nero titanio con profilo Warm Titanium o grigio chiaro con profilo moka. Infine, in tutti gli allestimenti, le tasche dei pannelli delle porte sono rivestite di moquette, per un maggior comfort acustico e visivo.<\/p>\n

LIVING LIGHTS, una vivace atmosfera luminosa <\/strong><\/a><\/p>\n

L\u2019illuminazione a bordo di Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric \u00e8 Full LED e basata sul ciclo circadiano, ossia il ritmo biologico del corpo umano nelle 24 ore, per ottimizzare il benessere degli occupanti. Pertanto, l\u2019illuminazione dell\u2019abitacolo, che comprende le strisce luminose della plancia, dei pannelli interni delle porte e del supporto per lo smartphone, \u00e8 diversa di giorno e di notte e cambia automaticamente colore ogni 30 minuti.<\/p>\n

Quest\u2019esperienza unica \u00e8 stata battezzata LIVING LIGHTS. Con transizioni fluide tra i colori, effetti dinamici e naturali e cambi di colore automatici, l\u2019ambient lighting sembra prendere vita. Di giorno, i colori freddi valorizzano il design interno e trasmettono una sensazione di alta tecnologia. Di notte, l\u2019atmosfera accattivante dei colori caldi immerge il conducente e i passeggeri in un clima rilassante che rivela una nuova personalit\u00e0 di Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric.<\/p>\n

L\u2019ambient lighting \u00e8 naturalmente personalizzabile tramite i settaggi MULTI-SENSE, il cui pulsante di accesso diretto \u00e8 ora sul volante. In particolare, \u00e8 possibile regolare l\u2019intensit\u00e0 dell\u2019illuminazione ed adattare il colore al proprio umore o preferenze. Nella dashboard OpenR, un cursore di regolazione manuale permette di scegliere su una tavolozza di 48 tinte il colore della plancia, delle fasce dei pannelli delle porte e della luce del cruscotto. I colori cambiano anche in funzione della modalit\u00e0 di guida selezionata.<\/p>\n

Sterzo e agilit\u00e0 ottimizzati <\/strong><\/p>\n

Sulla piattaforma CMF-EV, \u00e8 stato effettuato un lavoro specifico per consentire ai veicoli prodotti di associare la vivacit\u00e0 della motorizzazione elettrica ad un telaio dinamico, senza compromettere il comfort. Si ha per la prima volta un nuovo servosterzo elettrico, mentre il rapporto di riduzione \u00e8 sceso a 12, il valore pi\u00f9 basso del mercato, per proporre uno sterzo pi\u00f9 agile e diretto. Ci\u00f2 offre ai conducenti di Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric una risposta veloce e chiara agli input del volante e facilita le manovre.<\/p>\n

Questo vantaggio \u00e8 completato dalla presenza di un retrotreno multilink denominato Parallel Link. Insieme alla nuova colonna dello sterzo, garantisce una miglior tenuta di strada per una guida pi\u00f9 sicura apportando, al tempo stesso, una maggiore precisione dello sterzo.<\/p>\n

Infine, la batteria \u00e8 talmente sottile (110 mm) che permette di abbassare il centro di gravit\u00e0 del veicolo (-90 mm rispetto alla M\u00e9gane termica), favorendo l\u2019agilit\u00e0. La distribuzione del peso \u00e8 equilibrata grazie all\u2019integrazione della batteria sotto tutto il pianale.<\/p>\n

Protezione acustica brevettata<\/strong><\/p>\n

L\u2019innovativa \u201cCocoon Effect Technology\u201d, sviluppata e brevettata dagli ingegneri Renault, crea un\u2019inedita sensazione di comfort acustico durante la guida, anche su un veicolo elettrico che \u00e8 di per s\u00e9 silenzioso.<\/p>\n

Uno strato di morbida schiuma ammortizzante specifica \u00e8 stato interposto tra il pianale del veicolo e tutta la superficie della batteria. Il beneficio si inizia ad avvertire dai 30 km\/h, creando nell\u2019abitacolo un effetto \u201ccocoon\u201d degno delle berline premium ed approfittando al massimo della silenziosit\u00e0 dell\u2019abitacolo, della musica o delle conversazioni tra gli occupanti, anche in autostrada.<\/p>\n

Inoltre, la \u201cCocoon Effect Technology\u201d ha il vantaggio di essere leggera, permettendo di risparmiare 3 kg rispetto alle soluzioni tradizionali di isolamento acustico. \u00c8 completata dalla doppia tenuta stagna delle porte, un \u201cprivilegio\u201d di solito riservato ai veicoli del segmento superiore.<\/p>\n

Sensazioni \u201csu misura\u201d<\/strong><\/p>\n

I settaggi MULTI-SENSE di nuova generazione, inaugurati con Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric, e il sistema multimediale OpenR Link, consentono di adattare le sensazioni di guida e la vita a bordo dell\u2019abitacolo alla personalit\u00e0 e all\u2019umore del conducente. Sono accessibili dal display OpenR e dal nuovo apposito pulsante sul volante.<\/p>\n

I settaggi proposti riguardano sia le sensazioni di guida (rigidit\u00e0 dello sterzo, calibrazione del motore e risposta dell\u2019acceleratore) che l\u2019atmosfera a bordo (ambient lighting, comfort del sedile del conducente, comfort termico, visualizzazione sul cruscotto, colore del cruscotto). Le tre modalit\u00e0 di guida pre-programmate (Eco, Comfort e Sport) mettono insieme il meglio di questi settaggi con i rispettivi\u00a0 obiettivi di efficienza, adattamento alle situazioni e incremento delle sensazioni dinamiche. C\u2019\u00e8 una quarta modalit\u00e0 (My Sense) che permette di scegliere completamente la personalizzazione dei settaggi. Il conducente pu\u00f2 passare in qualsiasi momento da una modalit\u00e0 all\u2019altra, anche tramite comando vocale.<\/p>\n

Motore di nuova generazione <\/strong><\/p>\n

Il gruppo motopropulsore di cui \u00e8 dotata Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric \u00e8 completamente nuovo. \u00c8 stato sviluppato nell\u2019ambito dell\u2019Alleanza e ripreso dai vari partner. \u00c8 prodotto in due siti: in Giappone per Nissan e in Francia, nello stabilimento di Cl\u00e9on, per Renault.<\/p>\n

Si tratta di un motore sincrono a rotore avvolto, la tecnologia su cui Renault punta da un decennio e che sar\u00e0 quella del futuro per il Gruppo Renault e l\u2019Alleanza. Offre un rendimento migliore rispetto alla tecnologia del motore a magneti permanenti e l\u2019assenza di terre rare riduce il suo impatto ambientale e i costi di produzione su larga scala.<\/p>\n

Grazie al design ottimizzato, \u00e8 un motore compatto che pesa solo 145 kg (trasmissione inclusa), ossia il 10% in meno rispetto a quello ora utilizzato da ZOE, nonostante il significativo aumento di potenza e coppia. Sotto il cofano di Nuova M\u00e9gane E-TECH Electric, sar\u00e0 proposto in due versioni:<\/p>\n