La nuova Opel Astra ci porta in una nuova epoca e mostra che cosa intende Opel quando parla di \u201cinnovazione green\u201d: piacere di guida abbinato alla coscienza ambientale. Tutto ci\u00f2 parte dalla gamma dei motori. La prossima generazione di questa compatta di grandissimo successo sar\u00e0 elettrificata per la prima volta: sar\u00e0 infatti la prima Opel disponibile in versione ibrida plug-in a due livelli di potenza e, dal 2023, anche in versione elettrica a batteria (Opel Astra-e). Le versioni con gli efficienti motori diesel e benzina, abbinati a cambi ad attriti ridotti, manuale a sei rapporti e automatico a otto rapporti, saranno disponibili gi\u00e0 a partire da ottobre, quando Opel aprir\u00e0 gli ordini di nuova Astra.<\/p>\n
La gamma della nuova Opel Astra vanta tutte le opzioni di trazione. Presto i clienti avranno la possibilit\u00e0 di scegliere tra la pura trazione elettrica, la trazione ibrida plug-in o il classico motore termico. I livelli di potenza vanno da 81 kW\/110 CV a 165 kW\/225 CV \u2013 numeri che garantiscono prestazioni di guida superiori. Nella prossima generazione della sua compatta di grandissimo successo, Opel unisce il piacere di guida, la massima efficienza e la coscienza ambientale. Con la nuova Astra Opel porta avanti la tradizione di portare sempre tecnologie innovative e rivoluzionarie nel segmento delle compatte, rendendole accessibili a tutti, e questo vale anche per l\u2019offerta delle motorizzazioni.<\/p>\n
Trazione hi-tech per la massima efficienza: la nuova Opel Astra ibrida plug-in<\/p>\n
La versione top-di-gamma \u00e8 la Opel Astra ibrida plug-in. La versione ibrida ricaricabile di vertice offre una potenza di sistema di 165 kW\/225 CV e una coppia massima pari a ben 360 Newton metri (consumo di carburante nel ciclo misto WLTP : 1,4-1,1 l\/100 km, emissioni di CO2 pari a 31-24 g\/km). L\u2019esemplare interazione tra il motore termico e quello elettrico garantisce tutta la potenza necessaria. Il 1.6 quattro cilindri genera 133 kW\/180 CV. Il motore elettrico contribuisce con 81 kW\/110 CV. La potenza viene trasmessa all\u2019asse anteriore mediante il comodo cambio automatico a otto rapporti.<\/p>\n
In alternativa, \u00e8 disponibile anche una versione ibrida con una potenza di sistema di 132 kW\/180 CV. Anche in questo caso la coppia massima resta di ben 360 Newton metri (consumo di carburante nel ciclo misto WLTP1: 1,4-1,1 l\/100 km, emissioni di CO2 pari a 31-24 g\/km). In questo caso, la potenza del motore benzina \u00e8 di 110 kW\/150 CV. I due modelli ibridi plug-in offrono tanto piacere di guida: vantano infatti l\u2019accelerazione di una sportiva (da 0 a 100 km\/h in 7,7 e 7,9 secondi, rispettivamente), e raggiungono una velocit\u00e0 massima di 235 e 225 km\/h (controllata elettronicamente).<\/p>\n
Per la guida urbana a zero emissioni, si pu\u00f2 semplicemente scegliere la modalit\u00e0 elettrica. In quel caso, grazie alla batteria da 12,4 kWh, la nuova Astra Hybrid \u00e8 in grado di percorrere fino a circa 60 chilometri nel ciclo WLTP\u00a0 in modalit\u00e0 puramente elettrica.<\/p>\n
I modernissimi motori termici: le brillanti unit\u00e0 benzina e diesel<\/p>\n
I clienti potranno comunque scegliere il tipo di motore preferito, in base alle loro necessit\u00e0 e alle preferenze personali. I motori termici che completano la gamma della nuova Opel Astra si distinguono per l\u2019elevata efficienza e i bassi consumi di carburante.<\/p>\n
Il turbo benzina 1.2 litri tre cilindri a iniezione diretta con cambio manuale a sei rapporti genera 81 kW\/110 CV (consumo di carburante nel ciclo misto WLTP1: 5,5-5,4 l\/100 km, emissioni di CO2 pari a 125-123 g\/km). Il motore benzina \u00e8 disponibile anche da 96 kW\/130 CV \u2013 con cambio manuale a sei rapporti (consumo di carburante nel ciclo misto WLTP1: 5,6-5,4 l\/100 km, emissioni di CO2 pari a 127-122 g\/km) o con cambio automatico a otto rapporti (consumo di carburante nel ciclo misto WLTP1: 5,8-5,5 l\/100 km, emissioni di CO2 pari a 131-125 g\/km). Il motore benzina genera una coppia massima di 230 Nm a partire da 1.750 giri.<\/p>\n
Il diesel 1.5 litri quattro cilindri da 96 kW\/130 CV genera una coppia massima di 300 Nm a partire da 1.750 giri ed \u00e8 disponibile con cambio manuale a sei rapporti (consumo di carburante nel ciclo misto WLTP1: 4,5-4,4 l\/100 km, emissioni di CO2 pari a 117-113 g\/km) o con cambio automatico a otto rapporti (consumo di carburante nel ciclo misto WLTP1: 4,7-4,5 l\/100 km, emissioni di CO2 pari a 121-116 g\/km).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":61563,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[262,295],"tags":[],"class_list":["post-61562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novita","category-opel"],"yoast_head":"\n