\u201cCon l\u2019andamento positivo del mercato si conferma anche il protagonismo delle due ruote a motore nella mobilit\u00e0 post Covid e questa \u00e8 una tendenza di cui anche il legislatore deve tenere conto. L\u2019attuale discussione del Ddl di conversione in legge del Decreto trasporti in Parlamento, ad esempio, rappresenta auspicabilmente gi\u00e0 un\u2019occasione importante per accogliere alcune nostre proposte di revisione del Codice della Strada come, molto concretamente, quella di un maggior riconoscimento della diffusione dei motocicli elettrici, normalizzandone la circolazione su autostrade e tangenziali\u201d. Cos\u00ec Paolo Magri, presidente di Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori), commentando i dati delle immatricolazioni di ciclomotori, scooter e moto del mese di settembre diffusi oggi dalla stessa associazione, che descrivono una crescita complessiva del 16,6% su un pi\u00f9 indicativo e opportuno confronto con il 2019. Meno significativa invece la comparazione con il 2020 (- 10,3%), anno contraddistinto da instabilit\u00e0 e forti rimbalzi nelle vendite legate alle restrizioni Covid-19.<\/p>\n
\u201cAlla luce del valore delle due ruote \u2013 ha rimarcato Magri – l\u2019associazione ha davanti a s\u00e9 l\u2019inizio di un nuovo e concreto percorso di relazione con le istituzioni e gli stakeholder teso non solo a tutelare nuovi utenti della strada, ma anche ad affermare la rilevanza di un settore industriale e di una filiera trainanti per il Sistema Paese\u201d.<\/p>\n
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IL MERCATO DI SETTEMBRE \u2013 Passando all\u2019analisi dei dati, nel mese di settembre sono stati immessi sul mercato complessivamente (ciclomotori + immatricolato)\u00a023.259 veicoli (-10,37%). Particolarmente significativo il calo dei ciclomotori che, con\u00a01.627 mezzi venduti, fanno registrare una flessione del 28,86%\u00a0sullo stesso mese del 2020; anche gli scooter, con 12.743 veicoli immatricolati, arretrano, ma sulle dimensioni del calo (-14,79%) incidono le turbolenze del mercato elettrico descritte sotto; tendenza contraria per le moto che, con 8.889 venduti registrano un segno positivo (+2%) anche rispetto al 2019.\u00a0 Come anticipato, il confronto con lo stesso mese del 2019 evidenzia una crescita complessiva del\u00a016,6%.<\/p>\n
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DA GENNAIO A SETTEMBRE \u2013 Nei primi nove mesi del 2021, ciclomotori, scooter e moto segnano un aumento complessivo del 25,87% pari a 250.761 mezzi targati. Nel dettaglio, i ciclomotori immettono sul mercato\u00a014.990 mezzi, lo stesso numero di veicoli venduti nei primi nove mesi del 2020; cresce di un quarto rispetto al 2020 il mercato degli scooter che raggiungono quota 131.988 (+24,94%) e di un terzo quello delle moto che targano 103.783 veicoli (+32%). Rispetto ai primi nove mesi del 2019 il mercato cresce complessivamente del 17,3%.<\/p>\n
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MERCATO ELETTRICO \u2013 L\u2019elettrico chiude il mese di settembre con 1.004 veicoli venduti, pari a un calo del 48,11% imputabile principalmente a una commessa dello scorso anno. Positivo invece il progressivo annuo con 8.153 mezzi e un incremento del 5,17%. Rispetto ai primi nove mesi del 2019 la crescita del settore si attesta al 140%.<\/p>\n
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