{"id":62043,"date":"2021-10-02T06:29:37","date_gmt":"2021-10-02T04:29:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=62043"},"modified":"2021-10-02T06:29:40","modified_gmt":"2021-10-02T04:29:40","slug":"a-villa-deste-debutta-la-ricostruzione-della-prima-lamborghini-countach-la-lp-500-del-1971-25-000-ore-di-lavoro-a-cura-del-polo-storico-lamborghini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/a-villa-deste-debutta-la-ricostruzione-della-prima-lamborghini-countach-la-lp-500-del-1971-25-000-ore-di-lavoro-a-cura-del-polo-storico-lamborghini\/","title":{"rendered":"A Villa d\u2019Este debutta la ricostruzione della prima Lamborghini Countach, la LP 500 del 1971. 25.000 ore di lavoro a cura del Polo Storico Lamborghini"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>Al Concorso d\u2019Eleganza di Villa d\u2019Este, iscritta nella classe riservata ai Concept, ritorna la Countach LP 500: si tratta di un\u2019appassionata ricostruzione eseguita dal Polo Storico di Automobili Lamborghini, che ha richiesto oltre 25.000 ore di lavoro per conto di un importante collezionista. Fondamentale il contributo del Centro Stile Lamborghini per la ricostruzione della carrozzeria e supervisione dello stile.<\/p>\n<\/div>\n<p>\u201c<em>La Countach ha reinventato le vetture ad alte prestazioni\u201d <\/em>ha dichiarato Stephan Winkelmann, Chairman e CEO di Automobili Lamborghini<em>, \u201ced \u00e8 diventata un\u2019icona di termini di linguaggio stilistico che, ancora oggi, dopo decenni, ispira le Lamborghini contemporanee. Portare nella classe Concept del Concorso d\u2019Eleganza di Villa d\u2019Este la ricostruzione della prima Countach, in occasione delle celebrazioni dei 50 anni di questo modello, \u00e8 qualcosa di straordinario perch\u00e9 permette di ammirare dal vivo, per la prima volta dopo cos\u00ec tanti anni, la leggendaria LP 500 del 1971.\u201d<\/em><\/p>\n<p>Nel marzo del 1971, al Salone dell\u2019Automobile di Ginevra, Automobili Lamborghini presenta la sua \u201cidea car\u201d, la LP 500 Countach. La vettura si impone immediatamente come la regina del Salone e le sue immagini, diventate virali, sono pubblicate sulle principali riviste di tutto il mondo. Questo nuovo modello \u00e8 pensato per sostituire la leggendaria Miura e scrive una nuova pagina della storia dell\u2019automobile, sia per la sua tecnica che per le sue forme. Dopo tre anni di sviluppo la LP 500 viene sacrificata nelle prove di crash test nel marzo del 1974 per poi scomparire.<\/p>\n<p>Alla fine del 2017 un importante cliente Lamborghini, appassionato di auto d\u2019epoca, chiede al Polo Storico se esiste la possibilit\u00e0 di realizzare una ricostruzione della Countach LP 500, un modello leggendario e conosciuto solo grazie alle foto dell\u2019epoca.\u00a0<\/p>\n<p>I primi mesi vengono passati ad acquisire tutto il materiale reperibile e alla sua analisi approfondita. <em>\u201cLa raccolta documentale <\/em>\u2013 sottolinea Giuliano Cassataro, Head of Service and Polo Storico \u2013<em> \u00e8 stata cruciale; si era prestata una grandissima attenzione a tutti i dettagli della vettura, alla loro coerenza complessiva ed alle specifiche tecniche<\/em>\u201d. Foto, documenti, rapporti delle riunioni, disegni originali, la memoria di alcuni dei protagonisti dell\u2019epoca: tutto ci\u00f2 ha contribuito a stabilire con la massima esattezza possibile forma e funzione di ogni singolo particolare. Inoltre, \u00e8 stato fondamentale il supporto della Fondazione Pirelli nel mettere a disposizione il materiale storico conservato nei loro archivi per ricreare i pneumatici che erano montati sul modello originale della LP 500.<\/p>\n<p>I lavori sono cominciati dal telaio scatolato a struttura mista, completamente diverso da quello tubolare delle Countach che seguiranno. Oltre a ridisegnarlo fisicamente, il Polo Storico ha dovuto decidere con quale sistema di lavoro costruirlo, per rispettare le metodologie di produzione dell\u2019epoca. Stessa procedura per la carrozzeria, per la cui analisi e definizione sono stati impiegati svariati strumenti tecnologici moderni. Arrivati alla fase di battitura della lamiera, la tecnologia ha lasciato il posto al sistema tradizionale italiano, con il battilastra, la sua arte ed i suoi utensili. Un processo analogo \u00e8 stato seguito anche per gli interni, che includono la strumentazione diagnostica luminosa, cos\u00ec come mostrata sul prototipo del 1971.<\/p>\n<p>Per tutti i componenti meccanici si \u00e8 attinto, come era stato fatto all\u2019epoca, a pezzi di ricambio originali Lamborghini o a componenti dell\u2019epoca restaurati o, in mancanza, alla completa ricostruzione.<\/p>\n<p>Per la parte di ricostruzione storica del design originale, il Polo Storico si \u00e8 rivolto al Centro Stile Lamborghini, dove il team guidato da Mitja Borkert, Head of Design, si \u00e8 messo al lavoro su un progetto molto stimolante. \u201cLa <em>LP 500 ha un\u2019importanza fondamentale per Lamborghini, perch\u00e9 ha dato origine al Design DNA di tutti i modelli successivi.<\/em>\u201d ha dichiarato Mitja Borkert. \u201d<em>Per arrivare alla vettura che ha debuttato a Ginevra nel 1971, venne sviluppato un modello di stile in scala 1:1, che insieme alla vettura sono andati persi nel tempo, ma di cui sono rimaste varie testimonianze fotografiche. Questo \u00e8 lo stesso approccio con cui abbiamo deciso di affrontare il progetto. Partendo dalle pubblicazioni dell\u2019epoca, da immagini su fogli omologativi e da altro materiale recuperato dal Polo Storico, abbiamo potuto ricostruire le matematiche necessarie alla realizzazione del primo modello in scala 1:1. La maggiore difficolt\u00e0 \u00e8 stata quella di realizzare l\u2019esatto volume della vettura e per questo ci siamo avvalsi della possibilit\u00e0 di scansionare in 3D la nostra LP 400 (telaio 001), che \u00e8 stata un\u2019enorme fonte di informazioni. Ci sono volute 2000 ore di lavoro in totale, per arrivare al modello finale con le forme giuste, che ci soddisfacessero. La stessa identica procedura \u00e8 stata seguita anche per gli interni.\u201d<\/em><\/p>\n<p>Si \u00e8 rivelata preziosissima la collaborazione \u2013 in essere dal 1963 \u2013 con Pirelli per ricostruire i pneumatici montati sul prototipo LP500. Grazie alle immagini e ai materiali conservati nell\u2019archivio dalla Fondazione Pirelli \u00e8 stato possibile utilizzare i progetti originali del pneumatico Cinturato CN12 calzato dalla LP 500 nella sua esposizione ginevrina. Da questi documenti, i tecnici della casa milanese sono partiti per realizzare il Cinturato CN12 della gamma Pirelli Collezione, la linea odierna di pneumatici dedicata alle vetture pi\u00f9 iconiche costruite fra il 1930 ed il 2000, che conservano l\u2019originalit\u00e0 della gomma unendo un\u2019immagine vintage a tecnologie moderne. In particolare, i Pirelli Cinturato CN12 per la Lamborghini Countach LP500 sono forniti nelle misure 245\/60R14 all\u2019anteriore e 265\/60R14 al posteriore e vengono ora nuovamente montati con lo stesso disegno battistrada ed estetica degli anni \u201870, ma con mescola e struttura moderne.<\/p>\n<p>Per la scelta del colore, sono stati gli archivi della PPG a rivelarsi determinanti, permettendo di identificare, dopo un attento lavoro di analisi, l\u2019esatta composizione per la produzione della tinta utilizzata, identificata come \u201cGiallo Fly Speciale\u201d.\u00a0<\/p>\n<p><strong>Lamborghini Polo Storico<\/strong><\/p>\n<p>Lamborghini Polo Storico, inaugurato nel 2015, \u00e8 l\u2019ente di Automobili Lamborghini che si occupa di preservare l\u2019identit\u00e0 storica della Casa di Sant\u2019Agata Bolognese. La certificazione ed il restauro di tutte le vetture Lamborghini prodotte fino al 2001 sono i compiti prioritari del Polo Storico. A tal fine si coltiva la conservazione e l\u2019acquisizione di nuove fonti per l\u2019Archivio, attivit\u00e0 con cui il Polo rende possibile la valorizzazione di tutte le Lamborghini classiche. In ragione delle richieste che provengono dagli appassionati, particolare attenzione \u00e8 posta alla realizzazione di ricambi non pi\u00f9 disponibili su mercato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al Concorso d\u2019Eleganza di Villa d\u2019Este, iscritta nella classe riservata ai Concept, ritorna la Countach LP 500: si tratta di un\u2019appassionata ricostruzione eseguita dal Polo Storico di Automobili Lamborghini, che ha richiesto oltre 25.000 ore di lavoro per conto di un importante collezionista. 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