{"id":62445,"date":"2021-10-16T17:05:21","date_gmt":"2021-10-16T15:05:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=62445"},"modified":"2021-10-16T17:05:24","modified_gmt":"2021-10-16T15:05:24","slug":"il-gruppo-volkswagen-raddoppia-le-consegne-di-veicoli-100-elettrici-nel-terzo-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/il-gruppo-volkswagen-raddoppia-le-consegne-di-veicoli-100-elettrici-nel-terzo-trimestre\/","title":{"rendered":"Il Gruppo Volkswagen raddoppia le consegne di veicoli 100% elettrici nel terzo trimestre"},"content":{"rendered":"\n

Nel terzo trimestre 2021 il Gruppo Volkswagen ha portato avanti con successo la propria offensiva elettrica a livello globale. Nonostante la carenza di semiconduttori, sono stati consegnati ai Clienti 122.100 BEV, con un incremento del 109% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. In particolare il mercato cinese \u00e8 cresciuto significativamente nel Q3, con 28.900 BEV consegnati rispetto ai 18.300 della prima met\u00e0 dell’anno. La quota di veicoli 100% elettrici sulle consegne totali \u00e8 aumentata a oltre il 6%. Nei primi nove mesi, nel mondo sono stati consegnati 293.100 BEV: pi\u00f9 del doppio rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente (+138%). \u00c8 stata registrata anche una forte domanda di veicoli ibridi plug-in (PHEV): ne sono stati consegnati in totale 246.000 nei primi nove mesi dell\u2019anno, pi\u00f9 del doppio rispetto allo stesso periodo del 2020 (+133%).<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Considerando le consegne di veicoli 100% elettrici per regione, l’Europa si conferma ancora chiaramente in testa, con 209.800 veicoli (corrispondenti al 72% del totale) nel periodo
gennaio-settembre. Qui il Gruppo ha guidato il mercato BEV, con una market share pari a circa il 26%. Negli Stati Uniti, il Gruppo ha consegnato 27.300 BEV, che rappresentano il 9% delle consegne globali. Grazie a questi numeri, il Gruppo ha ottenuto una quota di mercato di circa l’8% nel segmento dei veicoli 100% elettrici e si \u00e8 posizionato al secondo posto. In Cina, nei primi nove mesi dell\u2019anno sono stati consegnati 47.200 BEV, un dato che corrisponde al 16% delle consegne di BEV del Gruppo a livello globale. L\u2019accelerazione del mercato cinese nel terzo trimestre si \u00e8 riflessa in una quota del 24% sul totale BEV del Gruppo Volkswagen. Christian Dahlheim: “Come previsto, nel terzo trimestre abbiamo spinto significativamente l’espansione del mercato BEV in Cina, e siamo sulla buona strada per raggiungere l\u2019obiettivo per il 2021: consegnare da 80.000 a 100.000 veicoli della famiglia ID.\u201d.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Tra gennaio e settembre Volkswagen, brand principale, ha consegnato ai Clienti 167.800 BEV (57% sul totale del Gruppo), seguito da Audi con 52.800 unit\u00e0 (18%), \u0160KODA con 32.100 unit\u00e0 (11%), Porsche con 28.600 unit\u00e0 (10%) e SEAT con 8.800 veicoli unit\u00e0 (quota del 3%).<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

I top 5 modelli 100% elettrici<\/strong> nei primi nove mesi dell\u2019anno sono stati:<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

– Volkswagen ID.4, 72.700 unit\u00e0<\/p>\n

– Volkswagen ID.3, 52.700 unit\u00e0<\/p>\n

– Audi e-tron (incl. Sportback), 36.100 unit\u00e0<\/p>\n

– Porsche Taycan (incl. Cross Turismo), 28.600 unit\u00e0<\/p>\n

– \u0160KODA Enyaq iV, 28.200 unit\u00e0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n

PAGINA 2 DI 4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n


\u00a0<\/p>\n

Gruppo Volkswagen Group \u2013 consegne di veicoli 100% elettrici ai Clienti<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Consegne ai Clienti per mercato<\/u><\/p>\n<\/td>\n

\n

Q3<\/p>\n

2021<\/p>\n<\/td>\n

\n

Q3<\/p>\n

2020<\/p>\n<\/td>\n

\n

Delta(%)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Gen \u2013 Set<\/p>\n

2021<\/p>\n<\/td>\n

\n

Gen \u2013 Set<\/p>\n

2020<\/p>\n<\/td>\n

\n

Delta(%)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Europa<\/p>\n<\/td>\n

\n

81.700<\/p>\n<\/td>\n

\n

45.300<\/p>\n<\/td>\n

\n

+80,5<\/p>\n<\/td>\n

\n

209.800<\/p>\n<\/td>\n

\n

95.200<\/p>\n<\/td>\n

\n

+120,3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Stati Uniti<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.800<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.400<\/p>\n<\/td>\n

\n

+102,1<\/p>\n<\/td>\n

\n

27.300<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.800<\/p>\n<\/td>\n

\n

+212,1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cina<\/p>\n<\/td>\n

\n

28.900<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.000<\/p>\n<\/td>\n

\n

+315,2<\/p>\n<\/td>\n

\n

47.200<\/p>\n<\/td>\n

\n

15.700<\/p>\n<\/td>\n

\n

+201,3<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Resto del mondo<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.700<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.000<\/p>\n<\/td>\n

\n

+35,3<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.800<\/p>\n<\/td>\n

\n

3.400<\/p>\n<\/td>\n

\n

+159,0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Mondo<\/p>\n<\/td>\n

\n

122.100<\/p>\n<\/td>\n

\n

58.600<\/p>\n<\/td>\n

\n

+108,5<\/p>\n<\/td>\n

\n

293.100<\/p>\n<\/td>\n

\n

123.000<\/p>\n<\/td>\n

\n

+138,2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Consegne ai Clienti per brand<\/u><\/p>\n<\/td>\n

\n

Q3<\/p>\n

2021<\/p>\n<\/td>\n

\n

Q3<\/p>\n

2020<\/p>\n<\/td>\n

\n

Delta(%)<\/p>\n<\/td>\n

\n

Gen \u2013 Set<\/p>\n

2021<\/p>\n<\/td>\n

\n

Gen \u2013 Set<\/p>\n

2020<\/p>\n<\/td>\n

\n

Delta(%)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Volkswagen<\/p>\n<\/td>\n

\n

75.000<\/p>\n<\/td>\n

\n

29.500<\/p>\n<\/td>\n

\n

+154,4<\/p>\n<\/td>\n

\n

167.800<\/p>\n<\/td>\n

\n

62.300<\/p>\n<\/td>\n

\n

+169,2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Audi<\/p>\n<\/td>\n

\n

20.000<\/p>\n<\/td>\n

\n

15.500<\/p>\n<\/td>\n

\n

+29,1<\/p>\n<\/td>\n

\n

52.800<\/p>\n<\/td>\n

\n

34.900<\/p>\n<\/td>\n

\n

+51,4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u0160KODA<\/p>\n<\/td>\n

\n

14.400<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.600<\/p>\n<\/td>\n

\n

+214,8<\/p>\n<\/td>\n

\n

32.100<\/p>\n<\/td>\n

\n

9.500<\/p>\n<\/td>\n

\n

+236,8<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

SEAT<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.700<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.100<\/p>\n<\/td>\n

\n

+29,6<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.800<\/p>\n<\/td>\n

\n

4.200<\/p>\n<\/td>\n

\n

+109,6<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Porsche<\/p>\n<\/td>\n

\n

8.800<\/p>\n<\/td>\n

\n

6.500<\/p>\n<\/td>\n

\n

+36,4<\/p>\n<\/td>\n

\n

28.600<\/p>\n<\/td>\n

\n

10.900<\/p>\n<\/td>\n

\n

+161,7<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Volkswagen Veicoli Commerciali<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.100<\/p>\n<\/td>\n

\n

400<\/p>\n<\/td>\n

\n

+197,1<\/p>\n<\/td>\n

\n

2.300<\/p>\n<\/td>\n

\n

900<\/p>\n<\/td>\n

\n

+150,1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

MAN<\/p>\n<\/td>\n

\n

100<\/p>\n<\/td>\n

\n

100<\/p>\n<\/td>\n

\n

+1,5<\/p>\n<\/td>\n

\n

600<\/p>\n<\/td>\n

\n

200<\/p>\n<\/td>\n

\n

+157,5<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Scania<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Navistar<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Altri*<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Gruppo Volkswagen<\/p>\n<\/td>\n

\n

122.100<\/p>\n<\/td>\n

\n

58.600<\/p>\n<\/td>\n

\n

+108,5<\/p>\n<\/td>\n

\n

293.100<\/p>\n<\/td>\n

\n

123.000<\/p>\n<\/td>\n

\n

+138,2<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

*Include Bentley, Lamborghini e Bugatti<\/p>\n\n\n\n
\n\n\n\n
\n

PAGINA 3 DI 4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n


\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nel terzo trimestre 2021 il Gruppo Volkswagen ha portato avanti con successo la propria offensiva elettrica a livello globale. Nonostante la carenza di semiconduttori, sono stati consegnati ai Clienti 122.100 BEV, con un incremento del 109% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. 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