{"id":62467,"date":"2021-10-19T16:39:17","date_gmt":"2021-10-19T14:39:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=62467"},"modified":"2021-10-19T16:39:20","modified_gmt":"2021-10-19T14:39:20","slug":"peugeot-e-traveller-massima-espressione-della-gamma-bev-del-leone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/peugeot-e-traveller-massima-espressione-della-gamma-bev-del-leone\/","title":{"rendered":"PEUGEOT e-TRAVELLER MASSIMA ESPRESSIONE DELLA GAMMA BEV DEL LEONE"},"content":{"rendered":"\n<p>L\u2019impegno di PEUGEOT per un nuovo concetto di mobilit\u00e0, pi\u00f9 sostenibile e rispettoso dell\u2019ambiente, si concretizza oggi attraverso motorizzazioni elettrificate disponibili sul 70% della propria gamma modelli, con l\u2019obiettivo di raggiungere il 100% nel 2024.<\/p>\n<p>Con PEUGEOT e-TRAVELLER, la Casa del Leone porta i vantaggi della propulsione 100% elettrica sui piani alti del mercato, grazie ad un grande monovolume che fa della versatilit\u00e0 e dell\u2019abitabilit\u00e0 alcune delle sue caratteristiche pi\u00f9 apprezzate da chi vuole viaggiare con la sua famiglia numerosa o per necessit\u00e0 professionali.<\/p>\n<p>Sembrava una promessa molto lontana quella di una gamma fortemente elettrificata in tempi brevi, eppure gi\u00e0 oggi PEUGEOT \u00e8 in grado di offrire tanti modelli con alimentazioni full electric o plug-in hybrid, su circa il 70% dei modelli a listino. Una percentuale che salir\u00e0 all&#8217;85% nel 2023, per diventare il 100% l&#8217;anno successivo.<\/p>\n<p>L\u2019elettrificazione si declina oggi dalla pi\u00f9 compatta PEUGEOT 208, per salire al polivalente SUV 2008, il multispazio RIFTER, arrivando al grande e versatile monovolume TRAVELLER, ciascuno di essi gi\u00e0 disponibile in una versione 100% elettrica. La batteria di trazione, che sui modelli ibridi plug-in consente di percorrere in modalit\u00e0 elettrica diverse decine di chilometri, \u00e8 presente su Nuova PEUGEOT 308 HYBRID, sul SUV 3008 HYBRID (disponibile anche in versione con trazione integrale), per culminare con le 508 fastback e SW HYBRID. Queste ultime due disponibili anche in versione PEUGEOT SPORT ENGINEERED, emblema del nuovo concetto di Neo-Performance, all\u2019insegna del teorema \u201calte prestazioni e tanta efficienza per basse emissioni\u201d grazie alla lunga esperienza nelle competizioni di PEUGEOT SPORT.<\/p>\n<p>In questo contesto dalla rapida evoluzione, il PEUGEOT e-TRAVELLER, 100% elettrico, si \u00e8 ricavato un significativo spazio, proponendosi come moderno alleato della mobilit\u00e0 per gli spostamenti personali e professionali, dove spazio e versatilit\u00e0 sono elementi fondamentali. Affiancando le varianti endotermiche, mantiene la versatilit\u00e0 di queste ed anche la possibilit\u00e0 di esser scelto in 3 diverse lunghezze: Compact (4,61 metri), Standard (4,96) e Long (5,31) soddisfano esigenze e preferenze individuali, sempre con l&#8217;altezza del veicolo contenuta entro 1,90 metri, per consentire l\u2019accesso ai parcheggi sotterranei.<\/p>\n<p>Con possibilit\u00e0 di ospitare fino a 9 persone, PEUGEOT e-TRAVELLER \u00e8 disponibile con due diverse capacit\u00e0 della batteria di trazione, permettendo 230 km di autonomia nel caso di quella da 50 kWh e 330 km con quella da 75 kWh. I dati sono certificati dal rigoroso ciclo di omologazione WLTP che misura l&#8217;uso reale su strada del veicolo e si adattano in funzione del DRIVE MODE selezionato. L&#8217;autonomia massima pu\u00f2 infatti risultare favorita in modalit\u00e0 ECO, dove la potenza del veicolo viene contenuta in 60 kW (82 CV) mentre la coppia \u00e8 comunque pari a 190 Nm, disponibili istantaneamente, esaltando quindi la guida. All&#8217;opposto, la modalit\u00e0 POWER porta la potenza a 100 kW (136 CV) e la coppia raggiunge un valore di 260 Nm, dimostrandosi perfetta per ottimizzare le prestazioni in presenza di un carico composto da numerose persone ed i loro bagagli. Nell&#8217;uso quotidiano, la modalit\u00e0 NORMAL conferisce invece 80 kW (109 CV) di potenza e 210 Nm di coppia, perfetti per affrontare un utilizzo standard del veicolo. Un ulteriore contributo all\u2019estensione dell\u2019autonomia proviene dal freno motore con cui vengono esaudite specifiche logiche di ricarica della batteria di trazione. Su e-TRAVELLER sono presenti due modalit\u00e0 di recupero dell&#8217;energia in frenata e decelerazione: in D simula le sensazioni di un motore endodermico automatico, mentre in B \u00e8 in grado di enfatizzare tanto la decelerazione quanto il recupero di energia.<\/p>\n<p>Al centro della plancia, dallo schermo tattile si accede allo specifico menu \u201cElectric\u201d, per visualizzare differenti informazioni che riguardano la guida elettrica di e-TRAVELLER: \u201cFlusso\u201d mostra la sequenza di energia in tempo reale, mentre \u201cStatistiche\u201d visualizza i dati relativi al consumo in funzione del tempo trascorso. Dallo stesso schermo \u00e8 possibile anche programmare una ricarica a distanza, oppure il pre-condizionamento termico dell&#8217;abitacolo con il veicolo collegato a una rete di ricarica. Il pre-condizionamento \u00e8 un elemento che accresce fortemente il confort di bordo ed \u00e8 possibile ottenere una temperatura ottimale di circa 21\u00b0C ancora prima di salire a bordo, garantendo un esclusivo benessere che i passeggeri apprezzeranno subito, senza per\u00f2 attingere all\u2019energia della batteria (e quindi alla sua autonomia), ma sfruttando la corrente erogata dalla colonnina. Il confort termico \u00e8 ulteriormente esaltato dalla presenza di un sistema a pompa di calore da 5 kW e dalla disponibilit\u00e0 dei sedili riscaldabili.<\/p>\n<p>La regolazione termica \u00e8 anche una prerogativa della batteria di trazione di PEUGEOT e-TRAVELLER, grazie alla circolazione di liquido che permette di mantenere stabile la temperatura della batteria, permettendo la ricarica rapida da colonnine da 100 kW in corrente continua. In questo modo l&#8217;80% della carica viene raggiunto in soli 30 minuti per la batteria da 50 kWh, oppure 45 minuti per la batteria da 75 kWh. Nel caso di colonnina a corrente alternata, grazie alla disponibilit\u00e0 del caricabatteria integrato (opzionale) da 11 kW, tali valori sono comunque contenuti in 5 e 7 ore circa, rispettivamente.<\/p>\n<p>La disponibilit\u00e0 di due tipi di caricabatteria a bordo permette di soddisfare differenti utilizzi: di serie \u00e8 presente un caricatore monofase da 7,4 kW, mentre in opzione \u00e8 possibile ottenere un caricatore trifase da 11 kW.<\/p>\n<p>Esperto nel trasporto di persone nel massimo comfort e con grande versatilit\u00e0, PEUGEOT e-TRAVELLER esprime perfettamente il concetto di \u201cPower of Choice\u201d del Marchio del Leone, dimostrandone l&#8217;impegno nel perseguire l&#8217;obiettivo di una mobilit\u00e0 sempre pi\u00f9 sostenibile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":62468,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[262,300],"tags":[],"class_list":["post-62467","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-novita","category-peugeot"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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