{"id":62488,"date":"2021-10-19T18:05:09","date_gmt":"2021-10-19T16:05:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=62488"},"modified":"2021-10-19T18:05:11","modified_gmt":"2021-10-19T16:05:11","slug":"nuovo-citroen-e-jumper-elettrico-ordinabile-in-italia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuovo-citroen-e-jumper-elettrico-ordinabile-in-italia\/","title":{"rendered":"NUOVO CITRO\u00cbN \u00cb-JUMPER ELETTRICO ORDINABILE IN ITALIA"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"fca-Container_Description fca-Description_News fca-Description_News-citroen\">\n<p><strong>Nuovo Citro\u00ebn \u00eb-Jumper Elettrico <\/strong>riesce a coniugare tutte le qualit\u00e0 delle versioni termiche con i vantaggi del motore elettrico. Consente una grande libert\u00e0 di utilizzo con un&#8217;autonomia fino a 224 km e la possibilit\u00e0 di ricaricare l\u201980% della batteria in 1 ora.<\/p>\n<p>Dal 2019 tutti i nuovi modelli lanciati da Citro\u00ebn sono disponibili in versione 100% elettrica o ibrida plug-in con l&#8217;obiettivo che l&#8217;intera gamma sia elettrificata entro il 2025. Dal 2021, il 100% della gamma Citro\u00ebn dei Veicoli Commerciali e dei relativi derivati per il trasporto di persone \u00e8 gi\u00e0 offerto in versione 100% elettrica. In un contesto di crescente urbanizzazione, l&#8217;accesso ai centri urbani e alle loro zone a emissioni zero diventa una sfida fondamentale per i professionisti.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><u>NUOVO CITRO\u00cbN \u00cb-JUMPER ELETTRICO: VEICOLO COMMERCIALE A ZERO EMISSIONI<\/u><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u2022 2 livelli di autonomia a scelta rendono <\/strong><strong>Nuovo Citro\u00ebn \u00eb-Jumper Elettrico <\/strong><strong>tra i pi\u00f9 performanti del segmento.<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>117 km<\/strong>* (ciclo WLTP) &#8211; disponibile sui modelli FURGONE 35 HEAVY L1H1, L2H2 &#8211; <strong>Batteria agli ioni di litio da 37 kWh<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>224 km<\/strong>* (ciclo WLTP) &#8211; disponibile su tutti gli altri modelli della versione FURGONE, su tutti i modelli della versione AUTOTELAIO e su entrambi modelli della versione PIANALATO &#8211; <strong>Batteria agli ioni di Litio da 70 kWh<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>*dati provvisori, in fase di omologazione<\/p>\n<p><em>La batteria di trazione, assemblata dal nostro partner BEDEO, \u00e8 garantita 8 anni o 160.000 km per il 70% della capacit\u00e0 di ricarica.<\/em><\/p>\n<p><strong>\u2022 Soluzioni di ricarica<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ricarica rapida privata o pubblica con Wall Box a ricarica rapida<\/strong> (da 7,4 a 22 kW) con cavo Modo 3 Tipo 2 (fornito con il veicolo),<\/li>\n<li><strong>Ricarica rapida da una stazione di ricarica pubblica fino a 50 kW<\/strong> con cavo di <strong>tipo 4<\/strong> gi\u00e0 integrato nel terminale: permette di caricare l&#8217;<strong>80% <\/strong>delle 2 batterie <strong>in 1 ora<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Citro\u00ebn \u00eb-Jumper viene fornito con cavo di ricarica di serie da 8m Modo 3 Tipo 2, con On Board Charger da 22 kW.<\/em><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nocache.media.stellantis.com\/uploads\/it\/content-image\/news\/image_616e7e8582077.png\" \/><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u2022 Guidare in modalit\u00e0 \u00eb-comfort:<\/strong><\/p>\n<p>&#8211; \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <strong>Zero vibrazioni, zero rumore<\/strong><\/p>\n<p>&#8211; \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <strong>Piacere di guida<\/strong>, fluidit\u00e0 di marcia in modalit\u00e0 elettrica grazie alla coppia immediatamente disponibile<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u2022 Guida:<\/strong><\/p>\n<p>Nuovo Citro\u00ebn \u00eb-Jumper Elettrico \u00e8 dotato di un riduttore monorapporto che non solo facilita la guida, ma ottimizza anche l&#8217;efficienza del motore elettrico e quindi ne aumenta l&#8217;autonomia.<\/p>\n<p>Inoltre, Nuovo Citro\u00ebn \u00eb-Jumper Elettrico \u00e8 dotato di un sistema che consente di recuperare energia durante le fasi di frenata o decelerazione del veicolo. Quindi l&#8217;energia viene recuperata sia quando si rilascia l&#8217;acceleratore sia quando si preme il pedale del freno.<\/p>\n<p>&#8211; Potenza massima motore \/ coppia massima: 100 kW (136 cv) \/ 260 Nm.<\/p>\n<p>&#8211; Velocit\u00e0 massima di 100 km\/h (con pacco batteria da 37 kWh) e 90 km\/h regolamentare (con pacco batteria da 70 kWh).<\/p>\n<p>&#8211; 3 posizioni di marcia: D (Drive), N (Neutral) e R (Retromarcia).<\/p>\n<p>&#8211; Libert\u00e0 di accesso alle zone ZTL.<\/p>\n<p>&#8211; Costi di utilizzo ridotti.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><u>ELEMENTI DISTINTIVI DELLA VERSIONE ELETTRICA<\/u><\/strong><\/p>\n<p><strong>ALL\u2019ESTERNO<\/strong><\/p>\n<p>La versione elettrica si distingue per il portellino di ricarica posto sul parafango anteriore sinistro a portata di mano del conducente come nella versione termica. Il logo &#8220;\u00eb&#8221; appare sul frontale di Nuovo Citro\u00ebn \u00eb-Jumper Elettrico, sulla porta posteriore destra e sui parafanghi anteriori.<\/p>\n<p><strong>A BORDO<\/strong><\/p>\n<p>Informazioni specifiche sulla funzionalit\u00e0 in modalit\u00e0 elettrica vengono visualizzate sul display del cruscotto, consentendo al conducente di vedere subito:<\/p>\n<p><strong>&#8211; Il livello di carica della batteria in percentuale,<\/strong><\/p>\n<p><strong>&#8211; La marcia del veicolo inserita: Drive, Neutral, Retromarcia, <\/strong><\/p>\n<p><strong>&#8211; Il livello di utilizzo<\/strong> <strong>effettivo (A), tensione (V) della batteria,<\/strong><\/p>\n<p><strong>&#8211; L&#8217;indicatore &#8220;Go green&#8221;, che viene visualizzato all&#8217;accensione per segnalare che il veicolo \u00e8 partito bene.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>02 \u2013 NUOVO CITRO\u00cbN \u00cb-JUMPER ELETTRICO: TUTTE LE QUALIT\u00c0 DI JUMPER ORA IN MODALIT\u00c0 100% ELETTRICA<\/strong><\/p>\n<p>Nuovo Citro\u00ebn \u00eb-Jumper Elettrico, offre <strong>tutte le caratteristiche della versione termica<\/strong> in termini di <strong>design<\/strong>, <strong>dimensioni<\/strong>, <strong>volume<\/strong> e <strong>carico utile<\/strong>. La versione elettrica di questo furgone, garantisce un&#8217;autonomia sufficiente per la maggior parte degli spostamenti, un comfort di guida senza precedenti, l&#8217;accesso alle zone soggette a traffico limitato. Aumenta il comfort grazie alla sua <strong>fluidit\u00e0 di guida<\/strong> e alla <strong>silenziosit\u00e0<\/strong> e l\u2019assenza di emissioni di CO<sub>2 <\/sub>contribuisce a ridurre l\u2019inquinamento ambientale. La nuova gamma si basa su quella di Jumper e offre dotazioni adatte per i professionisti.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong><u>\u00cb-JUMPER: UN PARTNER SU MISURA E ATTREZZATO PER I PROFESSIONISTI<\/u><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>\u2022 Best In Class <\/em><\/strong><strong>&#8211; <\/strong><strong>4 tonnellate<\/strong> <strong>disponibile in versione elettrica<\/strong><\/p>\n<p>&#8211; Furgone, \u00a0<\/p>\n<p>&#8211; Telaio Cabinato<\/p>\n<p>&#8211; Pianalato<\/p>\n<p><strong><em>\u2022 <\/em><\/strong><strong>Scelta delle versioni <\/strong><\/p>\n<p><strong>&#8211; 4 lunghezze:<\/strong> \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <strong>L1 (4,963 m<\/strong> &#8211; 37 kWh), <strong>L2 (5,413 m<\/strong> &#8211; 37 kWh),<\/p>\n<p><strong>L3 (5,998 m<\/strong> &#8211; 70 kWh), <strong>L4 (6,363 m<\/strong> &#8211; 70 kWh),<\/p>\n<p>&#8211; <strong>1 larghezza utile Best In Class con 1,87 m tra i passaruota<\/strong><\/p>\n<p><strong>&#8211; 3 passi:<\/strong> 3 m (L1), 3,450 m (L2) e 4,035 m (L3 e L4),<\/p>\n<p><strong>&#8211; 3 altezze:<\/strong> 2,254 m (H1), 2,522 (H2), 2,760 m (H3),<\/p>\n<p><strong>\u2022 Volume utile:<\/strong><\/p>\n<p><strong>Il volume utile di Nuovo Citro\u00ebn \u00eb-Jumper Elettrico \u00e8 identico a quello della versione termica. <\/strong>Con <strong>17 m<sup>3<\/sup><\/strong>, \u00e8 il migliore della sua categoria.<\/p>\n<p>L1H1: 8 m<sup>3 <\/sup>\/ L2H2: 11,5 m<sup>3 <\/sup>\/ L3H2: 13 m<sup>3 <\/sup>\/ L4H2: 15 m<sup>3<\/sup> \/ L4H3: 17 m<sup>3<\/sup>.<\/p>\n<p><strong>\u2022 Carico utile:<\/strong><\/p>\n<p><strong>Il carico utile fino a 1.245 kg <\/strong>(nella versione Furgone 40 HEAVY L3H2) si posiziona al centro delle esigenze in questo segmento.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Qui di seguito le principali caratteristiche di Nuovo Citro\u00ebn \u00eb-Jumper Elettrico Furgone:<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nocache.media.stellantis.com\/uploads\/it\/content-image\/news\/image_616e83058658c.png\" \/><\/p>\n<p><strong>\u2022 Dotazioni<\/strong><\/p>\n<p>Nuovo Citro\u00ebn \u00eb-Jumper Elettrico offre <strong>8 sistemi di assistenza<\/strong> per una guida sicura e serena:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Active Safety Brake (in opzione)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Telecamera di retromarcia <\/strong><\/li>\n<li><strong>Riconoscimento dei cartelli stradali<\/strong><\/li>\n<li><strong>Limitatore di velocit\u00e0 (90 km\/h, di serie solo su Heavy)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Sistema di sorveglianza dell\u2019angolo morto e segnalazione di allerta sul traffico posteriore dei veicoli in arrivo a sinistra e a destra entro un raggio di 50 m (Rear Trafic Alert)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Rilevatore bassa pressione pneumatici<\/strong><\/li>\n<li><strong>Avviso di superamento involontario della linea di carreggiata<\/strong><\/li>\n<li><strong>Accensione automatica dei fari<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Ulteriori sistemi di sicurezza sono presenti su Nuovo Citro\u00ebn \u00eb-Jumper Elettrico come airbag lato passeggero e laterale, chiusura centralizzata (di serie), tergicristalli automatici anteriori, sensori di parcheggio posteriori e fari diurni a LED (in opzione).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>IN SINTESI: IL MEGLIO DI NUOVO CITRO\u00cbN \u00cb-JUMPER ELETTRICO<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong><em>Best in Class<\/em><\/strong><strong>: un&#8217;ampia gamma accessibile su tutte le versioni, comprese quelle dedicate agli allestimenti <\/strong><\/li>\n<li><strong>Autonomia fino a 224 km con pacco batteria da 70 kWh<\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Best in Class:<\/em><\/strong><strong> Una larghezza utile di 1,870 m<\/strong> <strong>tra i passaruota<\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Best in Class<\/em><\/strong><strong> con la versione da 4 tonnellate<\/strong><\/li>\n<li><strong>Un carico utile fino a 1.245 kg<\/strong><\/li>\n<li><strong>Un volume utile identico a quello della versione termica fino a 17 m<sup>3 <\/sup><\/strong>(L4H), al miglior livello sul mercato<\/li>\n<li><strong>Spazio di carico ottimizzato: <\/strong>le porte posteriori a battente si aprono a 90\u00b0 o 180\u00b0; Apertura 270\u00b0 opzionale<\/li>\n<li><strong>Un touch screen da 5&#8243; per accedere alle funzioni del sistema audio compatibile con MP3 e Bluetooth, della navigazione e della telecamera di retromarcia<\/strong><\/li>\n<li><strong>Comfort di vita a bordo per una maggiore serenit\u00e0 con:<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>13 pratici vani portaoggetti tra cui il ripiano sotto al padiglione (<em>capucine<\/em>) da 22 litri di serie su tutte le versioni 40 HEAVY, cassetto porta oggetti centrale e tavoletta porta documenti.<\/p>\n<p><strong>Questa la gamma in Italia di NUOVO CITRO\u00cbN \u00cb-JUMPER ELETTRICO.<\/strong> Tutti i prezzi riportati sono IVA esclusa.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<table cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">\n<p><strong>NUOVO CITRO\u00cbN \u00cb-JUMPER ELETTRICO FURGONE <\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>OMOLOGAZIONE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>IVA ESCLUSA<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>35 HEAVY<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>L1H1<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Batterie 37kW \u2013 117 km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>N1<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>57.990 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>35 HEAVY<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>L2H2<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Batterie 37kW \u2013 117 km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>N1<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>59.990 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>35 HEAVY<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>L3H2<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Batterie 70kW \u2013 224 km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>N1<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>66.380 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>35 HEAVY<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>L4H2<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Batterie 70kW \u2013 224 km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>N1<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>67.380 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>35 HEAVY<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>L4H3<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Batterie 70kW \u2013 224 km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>N1<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>68.380 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>40 HEAVY<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>L3H2<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Batterie 70kW \u2013 224 km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>N2<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>81.120 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>40 HEAVY<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>L4H2<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Batterie 70kW \u2013 224 km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>N2<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>82.120 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>40 HEAVY<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>L4H3<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Batterie 70kW \u2013 224 km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>N2<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>83.120 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0<\/p>\n<table cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">\n<p><strong>NUOVO <\/strong><strong>CITRO\u00cbN \u00cb-JUMPER <\/strong><strong>ELETTRICO <\/strong><strong>TELAIO CABINATO<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>OMOLOGAZIONE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>IVA ESCLUSA<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>35 HEAVY<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>L2S<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Batterie 70kW \u2013 224 km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>N1<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>62.630 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>35 HEAVY<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>L3<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Batterie 70kW \u2013 224 km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>N1<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>62.930 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>35 HEAVY<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>L4<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Batterie 70kW \u2013 224 km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>N1<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>63.530 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>40 HEAVY<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>L2S<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Batterie 70kW \u2013 224 km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>N2<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>77.370 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>40 HEAVY<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>L3<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Batterie 70kW \u2013 224 km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>N2<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>77.670 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>40 HEAVY<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>L4<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Batterie 70kW \u2013 224 km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>N2<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>78.270 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0<\/p>\n<table cellspacing=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">\n<p><strong>NUOVO <\/strong><strong>CITRO\u00cbN \u00cb-JUMPER <\/strong><strong>ELETTRICO <\/strong><strong>PIANALATO<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>OMOLOGAZIONE<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p><strong>IVA ESCLUSA<\/strong><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>35 HEAVY<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>L3<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Batterie 70kW \u2013 224 km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>N1<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>62.530 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>\n<p>35 HEAVY<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>L4<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>Batterie 70kW \u2013 224 km<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>N1<\/p>\n<\/td>\n<td>\n<p>63.130 \u20ac<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"fca-Container_Content d-print-none\">\n<div class=\"fca-Title_Content\">\u00a0<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":62489,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[373,262],"tags":[],"class_list":["post-62488","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-citroen","category-novita"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ 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