{"id":62667,"date":"2021-10-25T15:06:39","date_gmt":"2021-10-25T13:06:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=62667"},"modified":"2021-10-25T15:06:41","modified_gmt":"2021-10-25T13:06:41","slug":"audi-r8-v10-performance-rwd-si-aprono-gli-ordini-della-supercar-a-trazione-posteriore","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/audi-r8-v10-performance-rwd-si-aprono-gli-ordini-della-supercar-a-trazione-posteriore\/","title":{"rendered":"Audi R8 V10 performance RWD, si aprono gli ordini della supercar a trazione posteriore"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Al via la prevendita in Italia di Audi R8 V10 performance RWD. La supercar a trazione posteriore dei quattro anelli pu\u00f2 contare sull\u2019esuberanza dell\u2019iconico V10 5.2 FSI aspirato, portato a 570 CV e 550 Nm di coppia.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Debutta a listino Audi R8 V10 performance RWD: l\u2019Audi pi\u00f9 simile a un\u2019auto da corsa. Caratterizzata dalla condivisione di oltre il 60% dei componenti con la racing car Audi R8 LMS GT4, la supercar a trazione posteriore \u00e8 disponibile nelle configurazioni Coup\u00e9 e Spyder.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Affilata come non mai, Audi R8 V10 performance RWD pu\u00f2 contare su di un\u2019iniezione di potenza (+30 CV) e coppia (+10 Nm) rispetto al precedente modello oltre che su dotazioni che ne rafforzano il feeling al volante e l\u2019efficacia nella guida pi\u00f9 sportiva. Straordinariamente reattivo alle pressioni dell\u2019acceleratore e con una \u201cfame di giri\u201d sconosciuta ai propulsori turbocompressi, il V10 5.2 FSI a collocazione centrale eroga 570 CV e 550 Nm di coppia. Valori che consentono ad Audi R8 Coup\u00e9 V10 performance RWD di scattare da 0 a 100 km\/h in 3,7 secondi raggiungendo una velocit\u00e0 massima di 329 km\/h, mentre la variante Spyder \u00e8 accreditata di uno 0-100 km\/h in 3,8 secondi e una punta massima di 327 km\/h. Prestazioni cui contribuiscono la trasmissione a doppia frizione S tronic a 7 rapporti, adattata in funzione della trazione posteriore, il differenziale meccanico autobloccante e il peso a vuoto di, rispettivamente, 1.590 e 1.695 kg. Analogamente alle altre versioni in gamma, Audi R8 V10 performance RWD adotta la scocca Audi Space Frame in alluminio e materiale plastico rinforzato con fibra di carbonio.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>La taratura specifica dell\u2019assetto e dell\u2019elettronica \u00e8 sviluppata in funzione della trazione posteriore. Sono possibili drift controllati qualora il conducente selezioni il programma dynamic del sistema di gestione della dinamica di marcia Audi drive select (di serie) e attivi la modalit\u00e0 sportiva dell\u2019ESC. Lo schematismo delle sospensioni a doppio braccio triangolare in alluminio, cos\u00ec come la disponibilit\u00e0 dell\u2019assetto sportivo performance con barra antirollio anteriore in alluminio e carbonio misto a poliuretano termoplastico (CFRP), confermano il DNA racing della vettura, mentre lo sterzo elettromeccanico, anch\u2019esso di serie e tarato appositamente per l\u2019abbinamento alle 2WD, vede la servoassistenza variare in funzione dell\u2019andatura e del setup selezionato mediante l\u2019Audi drive select. Lo sterzo dinamico, a richiesta e per la prima volta dedicato ad Audi R8 RWD, adatta il rapporto di trasmissione in funzione della velocit\u00e0 di marcia.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Alla ripartizione dei pesi 40:60 tra assale anteriore e posteriore contribuiscono i cerchi in lega da 19 pollici (di serie) o da 20 pollici (a richiesta). L\u2019impianto frenante si avvale di dischi in acciaio autoventilanti e forati di serie dal profilo a onda (design \u201cwave\u201d). All\u2019avantreno operano pinze fisse a otto pistoncini e superfici d\u2019attrito con diametro di 380 mm, mentre al retrotreno agiscono pinze a quattro pompanti con dischi da 356 mm. A richiesta sono disponibili, per la prima volta per Audi R8 RWD, i dischi carboceramici con pinze specifiche.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il design, ispirato alla versione GT4 da competizione, \u00e8 caratterizzato dal single frame in nero opaco e dai listelli verticali che suddividono le ampie prese d\u2019aria frontali. La grinta della vettura pu\u00f2 essere ulteriormente enfatizzata optando per i pacchetti look nero ampliato con anelli Audi e loghi anch\u2019essi dalla finitura lucida total black. Alla base dell\u2019estremit\u00e0 del cofano anteriore sono presenti tre fessure piatte: un richiamo alla mitica Audi Sport quattro degli Anni \u201880, icona del Marchio. Lo splitter pu\u00f2 contare su di una superficie maggiorata, cos\u00ec come le aperture alla base dei gruppi ottici posteriori e la griglia in corrispondenza dell\u2019estrattore.<\/p>\n<p>Nuova Audi R8 V10 performance RWD \u00e8 disponibile in dieci colorazioni, tra le quali la tinta Blu Ascari metallizzato, sinora riservata ad Audi R8 V10 performance quattro. Il programma Audi exclusive consente molteplici possibilit\u00e0 di personalizzazione, spaziando dalle verniciature opache alla customizzazione dei sideblade.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Quanto all\u2019abitacolo, spiccano i sedili sportivi a regolazione parzialmente elettrica rivestiti in Alcantara e pelle, il volante multifunzione plus a due satelliti, quattro satelliti nella versione performance, e la plancia impreziosita dal badge RWD. Dotazioni cui si aggiungono l\u2019Audi virtual cockpit da 12,3 pollici, di serie, e la disponibilit\u00e0 dei sedili a guscio R8.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Audi R8 V10 performance RWD raggiunger\u00e0 le Concessionarie italiane nel corso del primo trimestre del 2022 con prezzi da 168.650 euro per la variante Coup\u00e9, da 181.950 euro per la versione Spyder.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al via la prevendita in Italia di Audi R8 V10 performance RWD. La supercar a trazione posteriore dei quattro anelli pu\u00f2 contare sull\u2019esuberanza dell\u2019iconico V10 5.2 FSI aspirato, portato a 570 CV e 550 Nm di coppia. \u00a0 Debutta a listino Audi R8 V10 performance RWD: l\u2019Audi pi\u00f9 simile a un\u2019auto da corsa. 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