L\u2019ombra causata dai problemi di approvvigionamento nel settore automotive cala anche sul mercato nazionale delle due ruote a motore. I dati delle immatricolazioni di ciclomotori, scooter e moto del mese di ottobre diffusi in serata da Confindustria ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori) descrivono infatti una flessione complessiva del 12,9% su un pi\u00f9 indicativo e opportuno confronto con il 2019. Il primo segno negativo di un mercato 2021 che ha gi\u00e0 comunque raggiunto e superato i volumi di immatricolazioni registrati due anni fa. Meno significativa invece la comparazione con il 2020 (- 1,7%), anno contraddistinto da instabilit\u00e0 e forti rimbalzi nelle vendite legate alle restrizioni Covid-19.<\/p>\n
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La mancanza di prodotto \u00e8 quindi una delle concause indicate da ANCMA nel calo di immatricolazioni che ha interessato in realt\u00e0 solo gli scooter, a differenza di un mercato moto ancora positivo. Tuttavia, l\u2019attenzione dell\u2019associazione \u00e8 rivolta a un altro elemento che potenzialmente potrebbe rallentare il mercato. Nel comunicato, ANCMA punta infatti il dito contro una norma che sarebbe contenuta nella bozza del Decreto Concorrenza alla vigilia dell\u2019esame da parte del Consiglio dei ministri e che estenderebbe il regime del risarcimento diretto per la gestione dei sinistri, il cosiddetto CARD, anche alle imprese assicuratrici con sede legale in uno stato estero dell\u2019Unione Europea. Prospettiva che, se approvata, secondo l\u2019associazione dei costruttori produrrebbe un aumento generalizzato delle polizze assicurative motociclistiche stimabile attorno al 20% dei prezzi correnti.<\/p>\n
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IL MERCATO DI OTTOBRE \u2013 Passando all\u2019analisi dei dati, nel mese di ottobre – che conta quest’anno due giorni lavorati in meno rispetto al 2019 – sono stati immessi sul mercato complessivamente (ciclomotori + immatricolato)\u00a017.274 veicoli (-1,7%). Ancora significativo il calo dei ciclomotori che, con\u00a01.487 mezzi venduti, fanno registrare una flessione del 17,7%\u00a0sullo stesso mese del 2020; anche gli scooter, con 9.039 veicoli immatricolati, arretrano, anche se in misura minore (-2,4%); rimangono invece in territorio positivo le moto con 6.748 mezzi venduti e una crescita del 3,8%.\u00a0 Come anticipato, il confronto con lo stesso mese del 2019 evidenzia un calo complessivo del\u00a0-12,9%.<\/p>\n
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DA GENNAIO A OTTOBRE \u2013 Nei primi dieci mesi del 2021, ciclomotori, scooter e moto segnano un aumento complessivo del 23,6% pari a 268.045 mezzi targati. Nel dettaglio, i ciclomotori immettono sul mercato\u00a016.478 veicoli, tornando in passivo sul 2020 (-1,9%); nonostante lo stop di ottobre, il mercato degli scooter targa 141.026 veicoli (+22,7%), mentre la performance pi\u00f9 significativa riguarda le moto, che crescono del 29,9% toccando 110.541 veicoli immatricolati. Nel complesso, rispetto ai primi dieci mesi del 2019, il mercato cresce del 14,8%.<\/p>\n
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MERCATO ELETTRICO \u2013 L\u2019elettrico chiude il mese di ottobre con 1.034 veicoli venduti, facendo registrare una crescita del 13,8%, in controtendenza rispetto al mercato termico. Positivo anche il progressivo annuo con 9.188 mezzi e un incremento del 6,1%. Rispetto ai primi dieci mesi del 2019 la crescita del settore si attesta al 140,5%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":60621,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[7946,293],"tags":[],"class_list":["post-62841","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mercato-moto-italia","category-news"],"yoast_head":"\n