Il progetto Atlante sta prendendo forma con la creazione della pi\u00f9 ampia rete di ricarica rapida del Sud Europa, la prima integrata al 100% con la rete elettrica (Vehicle-Grid-Integrated, VGI), alimentata da energia da fonti rinnovabili e supportata da sistemi di accumulo.<\/p>\n
In linea con quanto annunciato durante l\u2019EV Day lo scorso 8 luglio, \u00e8 iniziato il piano di sviluppo di Atlante che ha visto l\u2019inaugurazione a met\u00e0 ottobre della prima stazione di ricarica rapida in Piemonte, e l\u2019individuazione dei primi 700 siti destinati al progetto, il 10% dei quali (principalmente in Italia) \u00e8 gi\u00e0 in fase di sviluppo e verr\u00e0 reso operativo entro i prossimi sei mesi.<\/p>\n
La potenza delle stazioni di ricarica Atlante varier\u00e0 da un minimo di 100 kW ad un massimo di 175 kW, garantendo cos\u00ec tempi di ricarica rapidi ed offrendo, inoltre, condizioni di vantaggio per i clienti Stellantis.<\/p>\n
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Gli obiettivi del progetto<\/strong><\/p>\n Nato dalla collaborazione con il gruppo NHOA, che sviluppa e investe nel network come operatore e gestore, e Free2Move eSolutions, la joint venture di NHOA con Stellantis, fornitore della tecnologia di ricarica (hardware e software), il progetto Atlante prevede l’installazione in Italia, Francia, Spagna e Portogallo, di 5.000 punti di ricarica rapida entro il 2025 e fissa il target per il 2030 ad oltre 35.000. Le stazioni di ricarica verranno installate principalmente in prossimit\u00e0 dei pi\u00f9 importanti nodi stradali e in aree urbane densamente popolate.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il progetto Atlante risponde cos\u00ec al piano Fit for 55<\/em> annunciato dalla Commissione Europea a met\u00e0 luglio, con l\u2019obiettivo di raggiungere il 100% di vendita di vetture a zero emissioni entro il 2035, grazie anche all\u2019installazione di punti di ricarica fast ad intervalli regolari di 60 km lungo le principali arterie autostradali.<\/p>\n Proprio in questi giorni, ACEA (European Automobile Manufacturers\u2019 Association) sta allertando gli enti regolatori europei sulla mancanza di infrastrutture di ricarica e, soprattutto, sulla scarsit\u00e0 di stazioni fast. Infatti, dati i circa 225,000 punti di ricarica attualmente disponibili in Europa, solo 25,000 sono ad alta potenza.<\/p>\n Entra cos\u00ec in gioco il progetto Atlante, che ha lo scopo di colmare questo vuoto infrastrutturale raggiungendo un’importante quota di mercato in Sud Europa nell\u2019ambito dei network di ricarica fast e ultra-fast, in termini di estensione e clientela, entro il 2030. Il tutto garantendo condizioni di servizio preferenziali e distintive per i clienti del gruppo Stellantis.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Integrazione con le microreti <\/strong><\/p>\n Atlante \u00e8 un progetto unico nel suo genere, che accoppia i sistemi di ricarica fast e ultra-fast con la tecnologia Vehicle-Grid-Integrated e i sistemi di accumulo per lo stoccaggio dell\u2019energia elettrica, di cui NHOA vanta una grande esperienza, derivata dall\u2019oltre 1 GWh di progetti in esercizio e in sviluppo in 26 Paesi. I sistemi di accumulo sono la soluzione tecnicamente pi\u00f9 idonea per essere abbinata alla generazione di energia da fonti rinnovabili, che pu\u00f2 cos\u00ec venire stoccata per un utilizzo successivo in base alla domanda energetica. A seconda della localizzazione della stazione e del tipo di ricarica prevista (\u201con-the-go\u201d oppure \u201cdi destinazione\u201d), i punti di ricarica Atlante saranno dotati di pensiline con pannelli fotovoltaici integrati e di sistemi di accumulo con utilizzo di batterie \u201csecond-life\u201d.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n L\u2019importanza del progetto per Stellantis, NHOA e F2M eSolutions<\/strong><\/p>\n \u00abLe installazioni fast charging nel Sud dell\u2019Europa sono una grande opportunit\u00e0 di crescita e sviluppo verso una nuova mobilit\u00e0 che ci consentir\u00e0 di costruire un futuro migliore per le prossime generazioni\u00bb dichiara Anne-Lise Richard<\/strong>, Head of Global e-Mobility Stellantis. \u00abLa diffusione dell\u2019infrastruttura di ricarica pubblica \u00e8 fondamentale per aiutare i clienti a scegliere di guidare un veicolo elettrico. Come Stellantis, abbiamo l\u2019obiettivo di offrire un\u2019esperienza di ricarica che sia semplice, intuitiva, conveniente e, soprattutto, veloce come fare un pieno di benzina. Il network che sta prendendo forma grazie al progetto Atlante sar\u00e0 un fattore abilitante per realizzare tale obiettivo. Si tratta di un progetto ambizioso che va nella direzione auspicata per l\u2019alimentazione delle batterie dei veicoli elettrici ed elettrificati. L’annuncio odierno dell\u2019avvio dei lavori rappresenta quindi un importante passo avanti nell\u2019esecuzione della strategia di elettrificazione a 360\u00b0 di Stellantis\u00bb.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00abLa conferenza COP26 appena conclusa ha evidenziato ancora una volta l\u2019urgenza di focalizzare l\u2019impegno globale verso la diffusione delle energie rinnovabili e della mobilit\u00e0 elettrica. Grazie all\u2019expertise di NHOA, tra i primi cinque player al mondo nello stoccaggio di energia, il network Atlante risponder\u00e0 in modo tangibile a queste necessit\u00e0, offrendo punti di ricarica sostenibili che funzionano come micro-reti per consentire al sistema elettrico europeo di introdurre sempre pi\u00f9 rinnovabili a beneficio del nostro pianeta\u00bb afferma Carlalberto Guglielminotti<\/strong>, amministratore delegato di NHOA.<\/p>\n \u00abIl progetto Atlante e le installazioni di ricarica fast nell’Europa Meridionale \u2013 spiega Roberto Di Stefano<\/strong>, amministratore delegato di Free2Move eSolutions \u2013 sono il passo necessario per permettere alla mobilit\u00e0 elettrica di svilupparsi e consentire spostamenti ad ampio raggio senza essere costretti a lunghe attese per ricaricare prima di riprendere il viaggio. Si tratta di un’opportunit\u00e0 unica di crescita e sviluppo, in quanto praticamente tutta la rete di ricarica rapida \u201con-the-go\u201d deve ancora essere sviluppata\u00bb.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Stellantis e i suoi partner nel progetto Atlante hanno gi\u00e0 definito la roadmap<\/em> di sviluppo tecnologico che verr\u00e0 lanciata entro la fine dell’anno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il progetto Atlante sta prendendo forma con la creazione della pi\u00f9 ampia rete di ricarica rapida del Sud Europa, la prima integrata al 100% con la rete elettrica (Vehicle-Grid-Integrated, VGI), alimentata da energia da fonti rinnovabili e supportata da sistemi di accumulo. 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