{"id":64062,"date":"2021-12-14T14:01:04","date_gmt":"2021-12-14T13:01:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=64062"},"modified":"2021-12-14T14:01:06","modified_gmt":"2021-12-14T13:01:06","slug":"nuova-mercedes-amg-eqs-53-4matic-debutta-in-italia-in-ununica-versione-con-prezzi-a-partire-da-175-580-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/nuova-mercedes-amg-eqs-53-4matic-debutta-in-italia-in-ununica-versione-con-prezzi-a-partire-da-175-580-euro\/","title":{"rendered":"Nuova Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+: debutta in Italia in un\u2019unica versione con prezzi a partire da 175.580 euro"},"content":{"rendered":"\n
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Con la nuova EQS 53 4MATIC+ (consumo di corrente combinato secondo WLTP: 23,9-21,5\u00a0kWh\/100 km; emissioni di CO2<\/sub> combinate secondo WLTP: 0 g\/km)1<\/sup>, Mercedes-AMG entra nel futuro della Driving Performance completamente elettrica. Il primo modello di serie AMG con trazione elettrica a batteria \u00e8 disponibile in Italia in un\u2019unica, esclusiva versione caratterizzata da Hyperscreen, cerchi da 21\u2019\u2019, pelle nappa AMG con un prezzo di listino che parte da 175.580 euro. La EQS 53 4MATIC+ si basa sull’architettura Mercedes-EQ per le vetture della categoria superiore e luxury, integrandosi direttamente nella strategia elettrica complessiva del Gruppo. Questa berlina luxury, che vanta fino a 560 kW di potenza, \u00e8 stata innovata e rinnovata ad Affalterbach in tutti i punti strategici ai fini delle prestazioni. E si distingue per tutte quelle funzioni che offrono a chi la guida un’esperienza diretta del brand: dalla tecnologia agli esterni, dal design degli interni al sound coinvolgente.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u201cAMG EQS 53 4MATIC+ \u00e8 la prima ambasciatrice completamente elettrica del segmento Performance nata ad Affalterbach. \u00c8 concepita per chi ama le auto capaci di coniugare una mobilit\u00e0 elettrica innovativa con un’eleganza esclusiva, con qualit\u00e0 sportive e agilit\u00e0. La nostra prima AMG completamente elettrica ci avvicina indubbiamente a un pubblico che per Mercedes-AMG \u00e8 nuovo, ma sapremo convincerlo. EQS 53, inoltre, dimostra ancora una volta come Mercedes-Benz stia promuovendo sistematicamente l’elettrificazione anche per i marchi associati. Seguiranno anche altri modelli AMG che, in un futuro non troppo lontano, realizzeremo sulla nostra piattaforma AMG.EA sviluppata completamente in-house\u201d, ha dichiarato Philipp Schiemer, Presidente della Direzione di Mercedes-AMG GmbH.<\/p>\n

\u201cAnche per l’elettrificazione abbiamo fatto in modo che i modelli basati sulla piattaforma EVA2 del Gruppo tenessero fede alla brand mission di AMG. Anche su questo terreno i nostri clienti scopriranno un’esperienza di guida sportiva e coinvolgente, garantita da soluzioni specifiche AMG per la trazione, l’assetto, i freni e soprattutto per il sound\u201d, ha dichiarato Jochen Hermann, Chief Technical Officer di Mercedes-AMG GmbH.<\/p>\n

Il cuore di Nuova Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ \u00e8 la potente trazione con due motori. La catena cinematica elettrica comprende un motore sull’asse anteriore e uno sull’asse posteriore e permette alla trazione integrale 4MATIC+ Performance AMG, completamente variabile, di trasmettere sempre la forza motrice all’asfalto in modo ottimale, in qualsiasi condizione di marcia. La versione base raggiunge una potenza complessiva di 484\u00a0kW (658 CV), la coppia massima dei motori elettrici \u00e8 di 950 Nm. Con il pacchetto DYNAMIC PLUS AMG, disponibile a richiesta, la potenza massima in modalit\u00e0 RACE START con funzione booster sale fino a 560 kW (761 CV). La coppia massima dei motori elettrici qui aumenta fino a 1.020 Nm.<\/p>\n

Nuova Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ accelera cos\u00ec da 0 a 100 km\/h in 3,4 secondi con un livello di carica almeno dell’80%. Con il pacchetto a richiesta la velocit\u00e0 massima \u00e8 limitata a 250 km\/h. Con equipaggiamento di serie, invece, AMG EQS accelera da 0 a 100 km\/h (livello di carica almeno dell’80%) in 3,8 secondi. Qui la velocit\u00e0 massima \u00e8 limitata a 220 km\/h.<\/p>\n

SOUND EXPERIENCE AMG: sonorit\u00e0 coinvolgenti per un’esperienza di guida unica<\/p>\n

I modelli Mercedes-AMG sono da sempre sinonimo di forti emozioni. Il sound era e rimane una componente importante dell’esperienza di guida tipicamente AMG. E tale rester\u00e0 anche in futuro. EQS 53 4MATIC+ introduce nel mondo della guida elettrica un nuovo sound potente ed esuberante. \u00c8 il suo stesso Sound System, con l’ausilio di speciali altoparlanti, shaker e sound generator, a produrre un’esperienza sonora particolare nelle due varianti \u00abAuthentic\u00bb o \u00abPerformance\u00bb. Questa esclusiva SOUND EXPERIENCE AMG viene trasmessa all’esterno e all’interno cambiando di tonalit\u00e0 e intensit\u00e0 in base allo stato di guida, al programma di marcia o alle preferenze del conducente.<\/p>\n

Motori elettrici AMG per una Driving Performance perfettamente equilibrata<\/p>\n

I motori elettrici sull’asse anteriore e posteriore, specifici di AMG, sono di tipo sincrono a magneti permanenti (PSM). Qui l’applicazione sistematica del concetto di Performance \u00e8 evidente gi\u00e0 dai valori di potenza e di coppia. Inoltre i motori elettrici di Mercedes-AMG si distinguono per il perfetto equilibrio tra incremento della potenza, rendimento e silenziosit\u00e0. Merito anche dei nuovi avvolgimenti, delle correnti pi\u00f9 potenti e di un nuovo azionamento tramite convertitore CC\/CA con software sviluppato appositamente. Ci\u00f2 consente di raggiungere regimi del motore pi\u00f9 elevati, e quindi una maggiore potenza, che definiscono nuovi parametri soprattutto in termini di accelerazione e velocit\u00e0 massima per costruzione.<\/p>\n

Il motore sull’asse posteriore di EQS 53 4MATIC+ \u00e8 particolarmente potente. Una delle ragioni principali \u00e8 la configurazione esafase, basata su due avvolgimenti trifase. Gli statori con avvolgimento di spinta assicurano un campo magnetico particolarmente forte.<\/p>\n

A ci\u00f2 si aggiunge il sistema termico per carichi elevati, che consente accelerazioni multiple con performance costantemente elevate. Il cuore di questa raffinata costruzione \u00e8 la cosiddetta \u201clancia dell’acqua\u201d nell’alberino del rotore, che si occupa di raffreddare quest’ultimo. Il circuito di raffreddamento comprende inoltre altri elementi specifici di AMG come le speciali alette sullo statore e la struttura aghiforme \u201cpin fin\u201d sull’inverter realizzato in ceramica ad alte prestazioni. Non meno importante il radiatore dell’olio supplementare, che garantisce pi\u00f9 efficienza anche nelle partenze a freddo dato che, all’occorrenza, riscalda l’olio del cambio.<\/p>\n<\/div>\n

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