Stiamo chiudendo un anno straordinario sia per BMW che MINI e BMW Motorrad, tanto in termini di quota di mercato che di segment share, nonostante la problematica ben nota dei semiconduttori. Avremo il piacere di fare il punto della situazione con i numeri consolidati del 2021 e per parlare delle prospettive del 2022 all\u2019inizio del nuovo anno.<\/p>\n
Negli ultimi anni abbiamo esploso la nostra gamma, attraverso una segmentazione profonda, un\u2019esplosione di tecnologia, design e connettivit\u00e0 che sta riguardando anche la rivoluzione elettrica. Abbiamo pi\u00f9 volte parlato dei 25 modelli elettrificati entro il 2023, un\u2019auto full electric in ogni segmento di mercato. Questa \u00e8 la nostra strategia high-tech.<\/p>\n
Partendo da questo punto di forza, riteniamo che per affrontare con successo le sfide del nuovo mercato sia necessario anche rafforzare ulteriormente la nostra parte \u201chigh touch\u201d, cio\u00e8 di relazione con il mercato. Le nostre risorse saranno sempre di pi\u00f9 un elemento differenziante per costruire un rapporto affascinante, caldo, capace di generare un\u2019esperienza di acquisto interattiva e all\u2019avanguardia.
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Per questo motivo abbiamo recentemente inaugurato una location per noi molto speciale, nella nuova casa di BMW (l\u2019abbiamo chiamata House of BMW appunto) in via Verri 10, nel cuore della citt\u00e0 di Milano. Quest\u2019anno abbiamo anche rinnovato ed evoluto il nostro BMW Roma Urban Store di via Barberini, pilotando i nuovi retail standard a livello europeo, un concept dove introduciamo la digitalizzazione come strumento di vendita e sottolineiamo l\u2019importanza strategica del Product Genius nel ruolo della customer experience. Un laboratorio di nuovi processi, anche digitali, accompagnati sempre da una relazione umana di alto profilo. Le persone, i nuovi ruoli, le nuove competenze sono chiamate a fare la differenza.<\/p>\n
Abbiamo avuto il piacere di inaugurare ufficialmente l\u2019Urban Store di Roma lo scorso ottobre alla presenza dei nostri Board Members Pieter Nota e Nicolas Peter.<\/p>\n
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Saranno molte le iniziative che animeranno queste due \u201ccase della BMW\u201d e sar\u00e0 un grande piacere avervi nostri ospiti.<\/p>\n
Con un approccio rinnovato quindi, ci stiamo preparando alle opportunit\u00e0 del nuovo mercato, rendendo il rapporto con il Cliente moderno e sostenibile da tutti i punti di vista. Abbiamo maturato la consapevolezza, infatti, che sarebbe un errore dare per scontato che il nostro posizionamento di Brand sul mercato tradizionale si rifletta automaticamente sul nuovo mercato. Siamo sulla stessa griglia di partenza dei competitors, sicuramente con un patrimonio di valori e competenze molto importante. Questo patrimonio deve essere il nostro punto di forza, differenziante dagli altri, proprio di chi conosce il sapore della vittoria e la mentalit\u00e0 vincente, ma \u00e8 anche consapevole che solo attraverso un\u2019evoluzione dello schema di gioco e delle risorse in campo, si potr\u00e0 continuare ad avere successo.<\/p>\n
Tornando al tema della sostenibilit\u00e0 in senso stretto, mi piace condividere alcune riflessioni partendo da una dichiarazione forte del nostro presidente Oliver Zipse in occasione del recente COP26 a Glasgow.<\/p>\n
“La chiave per la sostenibilit\u00e0 sta nell’innovazione: nelle tecnologie innovative, ma anche nel pensiero creativo che non accetta limitazioni. Soprattutto, dobbiamo scegliere e seguire insieme un percorso vincolante e con obiettivi chiari. Basta aspettare. Basta con le strategie. \u00c8 il momento di agire. Adesso”.<\/p>\n
Una dichiarazione che nasce sia da un impegno chiaro e preciso dell\u2019azienda, sia dalla necessit\u00e0 di agire come sistema (imprese, istituzioni e ricerca) per risolvere le grandi sfide che abbiamo davanti a noi.<\/p>\n
Per questo motivo, vorrei toccare tre punti:<\/p>\n
1) La riduzione delle emissioni<\/p>\n
2) L\u2019economia circolare<\/p>\n
3) Il nostro rinnovato programma di CSR SpecialMente<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n Riduzione delle emissioni<\/strong><\/p>\n Partiamo da una premessa. Ogni grammo di CO2<\/sub> conta – non importa dove sia stato prodotto. Qualsiasi tecnologia disponibile che serva a ridurre le emissioni deve essere utilizzata. Noi come BMW Group ci siamo posti un obiettivo intermedio importante e verificabile lungo tutta la filiera: ridurre le emissioni di CO2<\/sub> dei nostri veicoli di almeno il 40% entro il 2030 – a partire dalla materia prima, passando per la supply chain, la produzione e la fase di utilizzo, fino al riciclo.<\/p>\n La verifica di tale riduzione avverr\u00e0 attraverso il nostro rapporto di sostenibilit\u00e0 che da quest\u2019anno \u00e8 integrato nel bilancio dell\u2019azienda e certificato da revisori esterni.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Noi come Gruppo BMW <\/strong>siamo stati il primo costruttore a dichiarare il nostro obiettivo di contenimento a 1,5\u00b0 dell\u2019innalzamento del riscaldamento globale. Questo \u00e8 stato un passo importante, in linea con l’obiettivo pi\u00f9 ambizioso dell’Accordo sul clima di Parigi e ci impegna a perseguire l\u2019obiettivo della totale neutralit\u00e0 climatica entro il 2050.<\/p>\n L’incremento dell’elettromobilit\u00e0 \u00e8 l\u2019elemento pi\u00f9 importante sulla strada verso una mobilit\u00e0 a zero impatto sul clima. Noi abbiamo oggi 5 automobili completamente elettriche in gamma: BMW i3, MINI Electric, BMW iX3, BMW iX e BMW i4 e nei giorni scorsi abbiamo tagliato il traguardo di un milione di vetture elettrificate gi\u00e0 sul mercato. Ma nei Paesi industrializzati come il nostro c’\u00e8 ancora un grande ostacolo: la mancanza di infrastrutture.<\/p>\n Infatti, mentre gli obiettivi per i costruttori che immettono sul mercato veicoli elettrificati sono regolati dalla legge attraverso obiettivi vincolanti per la flotta, che comportano gravi sanzioni in caso di non conformit\u00e0, n\u00e9 l’UE n\u00e9 gli Stati membri hanno lo stesso obbligo vincolante di creare le condizioni necessarie per la penetrazione nel mercato dei veicoli elettrificati, come infrastrutture di ricarica o incentivi.<\/p>\n Nelle regioni in cui viene assicurata un’alta densit\u00e0 di infrastrutture di ricarica, abbiamo assistito a un aumento sostanziale della domanda di mobilit\u00e0 elettrica. Tuttavia, in molte altre regioni, la mancanza di infrastrutture \u00e8 un grosso ostacolo alla mobilit\u00e0 sostenibile.<\/p>\n Gli obiettivi globali di sostenibilit\u00e0 possono essere raggiunti solo se le condizioni lo consentono. Per ottenere la trasformazione della mobilit\u00e0 individuale, si stima che sia necessaria una capacit\u00e0 di ricarica pubblica installata di 3 kW per veicolo elettrico a batteria e per i veicoli a celle a combustibile una rete di almeno una stazione di rifornimento di idrogeno ogni 100 km.<\/p>\n In Italia, con 2,7 colonnine ogni 100 km, contro 4,7 della media europea, siamo al 14\u00b0 posto nel ranking del continente. Abbiamo ampi margini di crescita. E dobbiamo crescere in fretta. Il recente piano del governo previsto nel PNRR va in questa direzione (sia per l\u2019elettrico che per l\u2019idrogeno), ma mi preme sottolineare la necessit\u00e0 di adottare il criterio dell\u2019urgenza nell\u2019implementazione del piano. Le infrastrutture sono la chiave per il raggiungimento degli obiettivi del Green Deal per il settore della mobilit\u00e0.<\/p>\n Noi come Gruppo BMW stiamo intensificando gli sforzi anche per migliorare l’infrastruttura di ricarica. In linea con questo approccio, abbiamo installato pi\u00f9 di 15.000 punti di ricarica in tutto il mondo, compresi pi\u00f9 di 4.350 punti nelle nostre sedi, tutti alimentati esclusivamente da elettricit\u00e0 verde. In Italia i nostri dealer nelle prossime settimane aggiungeranno alla dotazione attuale di colonnine, nuovi punti di ricarica veloce grazie alla collaborazione con il partner Shell New Motion.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Economia circolare<\/strong><\/p>\n Un altro punto focale per il BMW Group \u00e8 l’economia circolare: gli esseri umani consumano pi\u00f9 di 100 miliardi di tonnellate di materie prime ogni anno – e questo numero \u00e8 in aumento. Inoltre, la lavorazione di molte delle principali materie prime \u00e8 estremamente dispendiosa in termini di energia e quindi anche di emissioni di CO2<\/sub>.<\/p>\n Ecco perch\u00e9 stiamo portando avanti una visione strategica chiara focalizzata sull\u2019economia circolare, con l’obiettivo di mantenere le materie prime nel ciclo di produzione il pi\u00f9 a lungo possibile. La BMW i Vision Circular, concept presentato al recente Salone della mobilit\u00e0 di Monaco di Baviera nello scorso mese di settembre dimostra in maniera tangibile come un veicolo possa essere prodotto usando il 100% di materiali secondari, delineando la nostra visione della mobilit\u00e0 sostenibile urbana e di lusso nel 2040.<\/p>\n Oggi i veicoli del BMW Group sono composti da materiali secondari per circa il 30%. In futuro, miriamo ad aumentare questa percentuale sino al 50%.<\/p>\n Stiamo investendo su tutte le tecnologie sostenibili ed elettriche, includendo le auto a celle a combustibile come soluzioni praticabili per una mobilit\u00e0 senza emissioni di CO2<\/sub>. Nel 2030, prevediamo di vendere almeno la met\u00e0 dei nostri veicoli a livello globale con una trasmissione completamente elettrica.<\/p>\n Ma \u00e8 nostra responsabilit\u00e0 ridurre l’impronta di carbonio anche per i segmenti di clientela e le regioni in cui i requisiti infrastrutturali per le varianti di trasmissione elettrica non sono ancora sufficientemente disponibili. In questo senso, l’ulteriore aumento dell’efficienza dei motori a combustione interna contribuisce al nostro obiettivo di ridurre le emissioni complessive di CO2<\/sub>.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n In sintesi, questi i nostri principali 5 obiettivi di sostenibilit\u00e0\/circolarit\u00e0 al 2030:<\/p>\n \u2022 la riduzione di oltre il 40% dell’impronta di CO2<\/sub> per veicolo durante l’intero ciclo di vita (vs 2019)<\/p>\n \u2022 oltre il 50% delle nostre vendite globali sar\u00e0 costituito da vetture elettriche.<\/p>\n \u2022 il brand Rolls-Royce sar\u00e0 completamente elettrico.<\/p>\n \u2022 il brand MINI sar\u00e0 completamente elettrico.<\/p>\n \u2022 presenza di materiali secondari nei veicoli prodotti salir\u00e0 al 50%.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il rinnovato progetto di CSR SpecialMente<\/strong><\/p>\n Infine, mi piace fare il punto, come ogni anno sul nostro programma di responsabilit\u00e0 sociale d\u2019impresa SpecialMente che ha contribuito a farci raggiungere due traguardi importanti nel 2021: il riconoscimento di Best Sustainability brand in Italia e il conseguimento di uno score eccellente (oltre 80 punti) nel RepTrack che monitora ogni anno la reputazione delle aziende nel nostro Paese.<\/p>\n Grazie a SpecialMente abbiamo coinvolto oltre 2,5 milioni di persone nelle nostre attivit\u00e0 sul territorio e on line. Il nostro \u00e8 un approccio \u201cOn life\u201d che mira a raggiungere le persone attraverso tutti i canali, fisici e digitali, per accrescere la consapevolezza su temi molto importanti come l\u2019inclusione sociale, il dialogo interculturale, la sicurezza stradale, la sostenibilit\u00e0 e la cultura.<\/p>\n Risultati straordinari che sono il frutto di un lavoro di squadra. Del team di BMW Italia, dell\u2019entusiasmo dei nostri collaboratori, ma anche della passione dei nostri partner concessionari.<\/p>\n In questi due anni di pandemia, non abbiamo tolto neppure un euro agli investimenti relativi alle attivit\u00e0 sociali o culturali. Abbiamo creduto, e ne siamo fermamente convinti anche oggi, che questo rientrasse nella responsabilit\u00e0 di un\u2019azienda di successo come BMW Italia.<\/p>\n Restituire alla societ\u00e0 \u00e8 un dovere per le aziende leader e lo \u00e8 ancora di pi\u00f9 in momenti complicati come quelli che stiamo vivendo.<\/p>\n Ma non ci siamo fermati qui. Accanto a progetti ormai storici come la Boccia Paralimpica, Made in Rebibbia o SciAbile abbiamo dato vita a nuove iniziative focalizzate sul tema della sostenibilit\u00e0 sociale e ambientale.<\/p>\n Abbiamo creato una rivista semestrale, che abbiamo chiamato The RoadMap, per offrire una piattaforma di dialogo e di confronto a tutti gli stakeholder sui temi pi\u00f9 importanti della societ\u00e0 moderna.<\/p>\n Con UnodiUnMilione abbiamo contribuito a far dialogare arte e sostenibilit\u00e0 in un percorso straordinario che ha unito la tutela delle risorse naturali con la musica dell\u2019Accademia della Scala. Un progetto che ha avuto riconoscimenti anche al recente COP26 di Glasgow.<\/p>\n Abbiamo pensato e realizzato insieme a Franco e Andrea Antonello un viaggio sulle nostre motociclette BMW in giro per l\u2019Europa con l\u2019intento di accrescere la consapevolezza sul tema dell\u2019autismo.<\/p>\n Abbiamo avviato due partnership con la Fondazione Feltrinelli e con la Scuola di Sostenibilit\u00e0 di Mario Cucinella per favorire il confronto sulla mobilit\u00e0, per disegnare le nuove citt\u00e0 e per formare i progettisti di domani all\u2019insegna di un approccio sostenibile.<\/p>\n Abbiamo iniziato un progetto con il Rugby Milano per supportare la rieducazione dei giovani del carcere Beccaria, ma anche dei detenuti degli istituti penitenziari di Bollate e San Vittore attraverso lo sport.<\/p>\n Abbiamo rinnovato il nostro progetto SpecialMente@dealers che quest\u2019anno ha premiato i concessionari AutoClub di Modena, Lario Bergauto di Lecco e Autoeur Brandini di Firenze per il loro impegno in iniziative a sostegno della cultura e dell\u2019inclusione sociale.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Signore e signori,<\/p>\n le sfide che abbiamo davanti sono molto importanti e richiedono un impegno serio e concreto da parte di tutti coloro che operano nella societ\u00e0. Ognuno di noi pu\u00f2 e deve dare il suo contributo. Dobbiamo lavorare insieme. Noi del BMW Group stiamo facendo la nostra parte e intendiamo rinnovare il nostro impegno anche nel futuro.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Basta aspettare. Basta con le strategie. \u00c8 il momento di agire. Adesso.<\/p>\n \u00a0<\/strong> \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Per ulteriori informazioni:<\/p>\n Maco Di Gregorio \u00a0<\/strong><\/p>\n Il BMW Group<\/strong><\/p>\n Con i suoi quattro marchi BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, il BMW Group \u00e8 il costruttore leader mondiale di auto e moto premium e offre anche servizi finanziari e di mobilit\u00e0 premium. Il BMW Group gestisce 31 stabilimenti di produzione e assemblaggio in 15 Paesi ed ha una rete di vendita globale in oltre 140 Paesi.<\/p>\n Nel 2020, il BMW Group ha venduto oltre 2,3 milioni di automobili e oltre 169.000 motocicli in tutto il mondo. L’utile al lordo delle imposte nell’esercizio finanziario 2020 \u00e8 stato di 5,222 miliardi di Euro con ricavi per 98,990 miliardi di Euro. Al 31 dicembre 2020, il BMW Group contava un organico di 120.726 dipendenti.<\/p>\n Il successo del BMW Group si fonda da sempre su una visione di lungo periodo e su un\u2019azione responsabile. Per questo l\u2019azienda ha stabilito come parte integrante della propria strategia la sostenibilit\u00e0 ecologica e sociale in tutta la catena di valore, la responsabilit\u00e0 globale del prodotto e un chiaro impegno a preservare le risorse.<\/p>\n BMW Group Italia \u00e8 presente nel nostro Paese da oltre 50 anni e vanta oggi 4 societ\u00e0 che danno lavoro a 1.000 collaboratori. La filiale italiana \u00e8 uno dei sei mercati principali a livello mondiale per la vendita di auto e moto del BMW Group.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":64128,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[363,293,7854],"tags":[],"class_list":["post-64127","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-bmw","category-news","category-protagonisti"],"yoast_head":"\n
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