{"id":64386,"date":"2021-12-30T05:59:34","date_gmt":"2021-12-30T04:59:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=64386"},"modified":"2021-12-30T05:59:35","modified_gmt":"2021-12-30T04:59:35","slug":"la-tecnologia-a-bordo-di-skoda-enyaq-iv-migliora-lautonomia-anche-durante-linverno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/la-tecnologia-a-bordo-di-skoda-enyaq-iv-migliora-lautonomia-anche-durante-linverno\/","title":{"rendered":"La tecnologia a bordo di \u0160KODA ENYAQ iV migliora l\u2019autonomia anche durante l\u2019inverno"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>ENYAQ iV, il primo SUV 100% elettrico di \u0160KODA, \u00e8 dotato di un\u2019efficiente tecnologia di trazione e di un\u2019aerodinamica ai vertici nel segmento, che gli consentono un\u2019autonomia superiore a 520 chilometri nel ciclo WLTP. Tuttavia, la stagione invernale \u00e8 una situazione sfidante per l\u2019autonomia dei veicoli elettrici, quando l\u2019elettricit\u00e0 della batteria serve, tra le altre cose, anche per riscaldare l\u2019abitacolo e mantenere la batteria alla giusta temperatura. Grazie a corretti accorgimenti e scegliendo tra le dotazioni disponibili, tuttavia, \u00e8 facile limitare la diminuzione dell\u2019autonomia a basse temperature.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Axel Andorff, Capo dei progetti MEB<\/strong> <strong>di \u0160KODA AUTO<\/strong> afferma: \u201cLa guida invernale \u00e8 un periodo sfidante per le auto elettriche come \u0160KODA ENYAQ iV. Un\u2019auto con motore a scoppio utilizza infatti il calore dissipato dal motore per riscaldare l\u2019abitacolo, mentre in un veicolo elettrico l\u2019energia necessaria per compiere la stessa operazione proviene dalla batteria di trazione. Inoltre, la gestione termica della batteria consuma anch\u2019essa elettricit\u00e0 e ci\u00f2 influisce sull\u2019autonomia utile. Ci\u00f2 nonostante, migliorando il controllo della temperatura grazie all\u2019uso di un nuovo software, alla pompa di calore disponibile come optional e grazie ad alcuni semplici accorgimenti, la riduzione dell\u2019autonomia in inverno pu\u00f2 essere minimizzata\u201d.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Affrontare la stagione invernale a bordo di \u0160KODA ENYAQ iV<\/strong><\/p>\n<p>Con <strong>semplici accorgimenti e sfruttando la tecnologia nativa di bordo<\/strong>, chi guida ENYAQ iV pu\u00f2 migliorare l\u2019autonomia in inverno. Per esempio, quando l\u2019auto \u00e8 parcheggiata all\u2019esterno, \u00e8 possibile <strong>programmare il riscaldamento dell\u2019abitacolo tramite la app My\u0160KODA<\/strong>. Se questa comoda funzionalit\u00e0 viene impostata mentre l\u2019auto \u00e8 connessa alla ricarica, ENYAQ iV sfrutter\u00e0 direttamente la corrente di ricarica e non consumer\u00e0 l\u2019energia della batteria per riscaldarsi. Inoltre, sulle auto elettriche \u00e8 importante <strong>controllare spesso la corretta pressione degli<\/strong> <strong>pneumatici<\/strong>. Una pressione insufficiente influisce sulla resistenza al rotolamento e quindi aumenta il consumo d\u2019energia. La <strong>modalit\u00e0 di guida \u201cEco\u201d,<\/strong> inoltre, offre ulteriori possibilit\u00e0 di risparmio, riducendo per esempio la potenza del climatizzatore automatico Climatronic e limitando la velocit\u00e0 massima a 130 km\/h. Il conducente pu\u00f2 disabilitare questa impostazione in qualsiasi momento premendo nettamente sull\u2019acceleratore.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Se l\u2019auto \u00e8 dotata di <strong>riscaldamento del volante e dei sedili<\/strong>, a temperature rigide l\u2019utilizzo di questi dispositivi permette di mantenere il riscaldamento interno a una temperatura pi\u00f9 bassa, aumentando cos\u00ec il risparmio energetico. Se si viaggia soli, inoltre, \u00e8 <strong>possibile riscaldare soltanto la zona del conducente<\/strong>, funzione permessa dal Climatronic a 2 o a 3 zone. L\u2019<strong>Adaptive Cruise Control <\/strong>(ACC) incluso nei pacchetti Assisted Drive e Assisted Drive Plus influisce sul risparmio di energia mantenendo la velocit\u00e0 costante. Il dispositivo rileva automaticamente limiti di velocit\u00e0, curve e rotatorie e permette a ENYAQ iV di frenare in anticipo o procedere per inerzia.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Quando si guida in citt\u00e0, invece, <strong>selezionare la modalit\u00e0 di guida B<\/strong>, che favorisce migliori performance nelle fasi di recupero, permette di massimizzare l\u2019accumulo di energia a ogni rallentamento.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Nella stagione fredda, i modelli elettrici non possono sfruttare il calore dissipato per riscaldare l\u2019abitacolo dell\u2019auto. <strong>\u0160KODA mette a disposizione dei propri Clienti ENYAQ iV che utilizzano l\u2019auto in climi rigidi una specifica pompa di calore opzionale<\/strong>, che rappresenta la soluzione ideale per affrontare la stagione fredda mantenendo alta efficienza energetica. Essa comprime CO<sub>2<\/sub> per ottenere l\u2019aria calda che riscalda l\u2019abitacolo, limitando fortemente lo sfruttamento della batteria per il riscaldamento.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Miglioramento del controllo termico della batteria grazie a un nuovo software<\/strong><\/p>\n<p>La batteria di ENYAQ iV deve operare entro specifici intervalli di temperatura per mantenere costanti l\u2019erogazione di energia, la capacit\u00e0 di recupero e la migliore velocit\u00e0 di ricarica in DC. Grazie a una <strong>nuova versione del software di controllo dell\u2019auto<\/strong>, \u00e8 stato ora ottimizzato il controllo termico della batteria, con vantaggi sia per la guida invernale sia per la durata stessa della batteria. Il nuovo software sar\u00e0 disponibile anche per gli ENYAQ iV gi\u00e0 in circolazione. \u0160KODA ENYAQ iV ha un\u2019autonomia notevole, che lo rende perfetto sia per gli spostamenti quotidiani, sia per lunghi viaggi. Per esempio, ENYAQ iV 80, con una batteria agli ioni di litio da 82 kWh (capacit\u00e0 netta 77 kWh), pu\u00f2 percorrere pi\u00f9 di 520 chilometri con una sola ricarica (ciclo WLTP). Per proteggere la batteria, \u0160KODA consiglia di caricarla spesso non oltre l\u201980% della capacit\u00e0 massima, sfruttando la massima ricarica soltanto in previsione di lunghi spostamenti. \u0160KODA garantisce le batterie dei suoi veicoli elettrici per una capacit\u00e0 residua di almeno il 70% dopo otto anni o 160.000 chilometri.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":64387,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[293,317],"tags":[],"class_list":["post-64386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-news","category-skoda"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La tecnologia a bordo di \u0160KODA ENYAQ iV migliora l\u2019autonomia anche durante l\u2019inverno - 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