Maserati annuncia il primo passo della sua strategia dedicata al motorsport e il debutto nell\u2019ABB FIA Formula E World Championship nel 2023.<\/p>\n
Il Tridente \u00e8 il primo marchio italiano a competere in Formula E. Il ritorno in pista rinnova l\u2019anima agonistica che \u00e8 parte integrante del DNA Maserati, caratterizzato da sempre da uno spirito di pura competizione.<\/p>\n
La combinazione tra l’ineguagliabile tradizione sportiva di Maserati e il suo approccio innovativo all\u2019elettrificazione \u00e8 perfettamente in linea con l\u2019ABB FIA Formula E World Championship. Il marchio italiano, storicamente legato alle alte prestazioni, sar\u00e0 protagonista della prima serie di corse su strada al mondo interamente dedicata alle vetture elettriche.<\/p>\n
L’impegno di Maserati verso la mobilit\u00e0 sostenibile ora accelera con nuovo impulso sulla scia dell\u2019alta velocit\u00e0 di Folgore, gamma completamente elettrificata. Tutti i nuovi modelli Maserati, tra cui Maserati Grecale, Maserati GranTurismo, Maserati GranCabrio e la super sportiva Maserati MC20, saranno disponibili in versioni 100% elettriche.\u00a0<\/p>\n
L’ABB FIA Formula E World Championship offre a Maserati una piattaforma perfetta per sfoggiare l\u2019ineguagliabile tradizione sportiva del marchio e la competitivit\u00e0 della serie Folgore, in un ambiente in cui innovazione e prestazioni senza compromessi sono indissolubilmente legate.<\/p>\n
Maserati debutter\u00e0 sulla griglia di partenza della Stagione 9 con la nuova Gen3, la monoposto di Formula E pi\u00f9 veloce, leggera e potente di sempre. Caratterizzata da una serie di innovazioni progettuali, produttive e tecnologiche, la Gen3 \u00e8 l’auto da corsa pi\u00f9 efficiente al mondo.<\/p>\n
Le spettacolari corse della Formula E si svolgono sulle strade delle citt\u00e0 pi\u00f9 iconiche del pianeta, tra cui New York, Monaco, Berlino, Citt\u00e0 del Messico, Londra e Roma. Fin dagli esordi, questa competizione ha consentito di migliorare l\u2019efficienza energetica dei veicoli, aumentare l\u2019autonomia delle batterie e sviluppare propulsori efficienti, dando modo alle auto elettriche oggi in commercio di andare pi\u00f9 lontano con ogni ricarica.<\/p>\n
Davide Grasso, CEO Maserati,<\/strong> ha commentato: “Siamo estremamente orgogliosi di essere di nuovo protagonisti del mondo delle corse, l\u2019ambiente a cui apparteniamo. Siamo spinti dalla passione e innovativi per natura. Abbiamo una lunga storia di eccellenza a livello mondiale nelle competizioni motoristiche e siamo pronti a portare le nostre prestazioni nel futuro.\u201d <\/em>Grasso ha continuato: \u201cNella corsa verso maggiori performance, lusso e innovazione, l\u2019irresistibile serie Folgore rappresenta l’espressione pi\u00f9 pura di Maserati. Ecco perch\u00e9 abbiamo deciso di tornare a competere nell\u2019ABB FIA Formula E World Championship, raggiungendo i nostri clienti nei centri urbani pi\u00f9 prestigiosi del mondo e portando il Tridente verso il futuro.\u201d<\/em><\/p>\n Jean-Marc Finot, Senior VP, STELLANTIS Motorsport<\/strong>, ha aggiunto: \u201c\u00c8 un grande piacere per STELLANTIS Motorsport contribuire a riportare Maserati in pista. Al di l\u00e0 dell\u2019aspetto legato alla tradizione del marchio, la Maserati Formula E costituir\u00e0 un laboratorio tecnologico che consentir\u00e0 di accelerare lo sviluppo di propulsori elettrificati ad alta efficienza e di software intelligenti per le nostre vetture sportive stradali. La Formula E \u00e8 il campionato perfetto per questo scopo e siamo davvero orgogliosi di essere il primo marchio italiano a farne parte.\u201d<\/em><\/p>\n Alejandro Agag, Fondatore e Presidente Formula E<\/strong>, ha dichiarato: \u201c<\/em><\/strong>Siamo felici di dare il benvenuto a Maserati nel mondo del motorsport di classe mondiale. L’ABB FIA Formula E World Championship \u00e8 l’apice delle corse elettriche. Rappresenta l’ambiente perfetto per i marchi automotive pi\u00f9 dinamici, innovativi e ad alte prestazioni, il contesto ideale in cui dimostrare le proprie capacit\u00e0 tecnologiche e ambizioni sportive.\u201d <\/em><\/p>\n Jamie Reigle, CEO Formula E<\/strong>, ha dichiarato: <\/em><\/strong>\u201cSiamo lieti che Maserati entri a far parte dell\u2019era Gen3 dell\u2019ABB FIA Formula E World Championship e giochi un ruolo determinante nel plasmare il futuro del motorsport. La Formula E corre nel cuore delle citt\u00e0 pi\u00f9 iconiche del pianeta ed \u00e8 seguita con passione da un pubblico attento all\u2019innovazione. I nostri milioni di fan saranno entusiasti di vedere Maserati schierata sulla griglia di partenza tra i pi\u00f9 importanti marchi di auto elettriche al mondo.\u201d<\/em><\/p>\n Mohammed Ben Sulayem, Presidente FIA: <\/strong>\u201cMi fa enormemente piacere dare il benvenuto a Maserati in Formula E per la stagione 9. Per un produttore cos\u00ec iconico, con una tradizione ricca di successi e orgoglio nell\u2019ambito del motorsport, la scelta di impegnarsi in questa serie \u00e8 un segno di grande fiducia nel futuro dell\u2019ABB FIA Formula E World Championship mentre ci apprestiamo a dare inizio alla prossima era. La nuova monoposto Gen3 rappresenter\u00e0 il massimo in termini di sostenibilit\u00e0, technologia e performance\u201d.<\/em><\/p>\n Maserati nasce in pista grazie al coraggio dei fratelli Maserati e dei suoi piloti. Il debutto nel motorsport risale a 96 anni fa. La prima auto da corsa a sfoggiare sul cofano il logo del Tridente fu la Tipo 26 guidata da Alfieri Maserati, che prese parte alla Targa Florio nel 1926 e conquist\u00f2 il primo posto nella classe fino a 1,5 l.<\/p>\n 31 anni dopo, nel 1957, Juan Manuel Fangio vinse il Campionato del Mondo di F1 su una Maserati. L\u2019esperienza pi\u00f9 recente nelle corse \u00e8 quella nel Campionato FIA GT, dal 2004 al 2010. In quel periodo, l’inedita MC12 riusc\u00ec a vincere 22 gare (compresi 3 successi nella 24 Ore di Spa), e a conquistare 14 titoli nei campionati Costruttori, Piloti e Team.<\/p>\n Le corse sono sempre state l’habitat naturale di Maserati. Ora, con la nuova era in Formula E, il Tridente riparte dalle sue radici per costruire il suo futuro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":64544,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[271,7853,262],"tags":[],"class_list":["post-64543","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-maserati","category-motorsport","category-novita"],"yoast_head":"\n
L\u2019ultima apparizione in versione monoposto nella classe regina del motorsport fu con Maria Teresa De Filippis, la prima donna a qualificarsi per un Gran Premio a bordo di una 250F.<\/p>\n