{"id":64664,"date":"2022-01-14T16:00:43","date_gmt":"2022-01-14T15:00:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=64664"},"modified":"2022-01-14T16:00:45","modified_gmt":"2022-01-14T15:00:45","slug":"peugeot-sport-e-il-creatore-di-orologi-lorige-collaborano-alla-realizzazione-di-un-orologio-esclusivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/peugeot-sport-e-il-creatore-di-orologi-lorige-collaborano-alla-realizzazione-di-un-orologio-esclusivo\/","title":{"rendered":"PEUGEOT SPORT E IL CREATORE DI OROLOGI LORIGE COLLABORANO ALLA REALIZZAZIONE DI UN OROLOGIO ESCLUSIVO"},"content":{"rendered":"\n

Nel momento in cui le gare di endurance si apprestano a fare un brillante ritorno, Lorige e PEUGEOT SPORT hanno deciso di produrre insieme una gamma di orologi speciali. Dal 2020, quando l\u2019Automobile Club de l\u2019Ouest ha annunciato la nascita di una nuova categoria \u201cRegina\u201d nelle gare di Endurance, numerosi costruttori hanno comunicato il loro ritorno a queste gare, tra cui PEUGEOT. Il marchio del Leone, vincitore di tre edizioni della 24 Ore di Le Mans (1992, 1993, 2009), ha fatto scalpore con l’annuncio del suo prototipo di Hypercar ibrida, PEUGEOT 9X8. Con questa nuova categoria che si rivolge chiaramente a un pubblico pi\u00f9 ampio e con le linee che riprendono i codici estetici del Marchio, PEUGEOT torna alla ribalta, sulle tracce dei modelli PEUGEOT 905 del 1990 e PEUGEOT 908 del 2006.<\/span><\/span><\/span>

LA FASE DI SVILUPPO<\/b><\/span><\/span><\/span>

Proprio come il BL-Endurance, il primo modello di Lorige che ha richiesto pi\u00f9 di 2 anni di sviluppo (comprese le fasi di test per verificare l’affidabilit\u00e0 del calibro LOR-PR01 e per approvare la struttura in carbonio) anche PEUGEOT 9X8 ha iniziato a girare quest\u2019inverno per una necessaria fase di sviluppo, programmata per qualche mese per \u201caffilare i suoi artigli\u201d. <\/span><\/span><\/span>

Lorige \u00e8 nota per le sue casse di orologi realizzate con i freni delle auto da corsa, ma questa volta il BL-Endurance \u201cHyperblack\u201d utilizzer\u00e0 le pastiglie dei freni usate nella fase iniziale dello sviluppo della Hypercar PEUGEOT. Ci\u00f2 significa che i proprietari di Lorige possono gi\u00e0 possedere un elemento di PEUGEOT 9X8 che \u00e8 stato testato e che ha permesso lo sviluppo di questa favolosa auto ancora prima del suo debutto in gara.<\/span><\/span><\/span>

Olivier JANSONNIE, Direttore tecnico di PEUGEOT SPORT: \u201cIl concetto proposto da Lorige ci \u00e8 piaciuto immediatamente perch\u00e9 i nostri mondi tecnologici sono simili e richiedono una precisione estrema. Lo sport automobilistico deve dare l’esempio essendo pi\u00f9 responsabile e noi siamo entusiasti all’idea di lavorare affinch\u00e9 i componenti utilizzati da PEUGEOT sulla 9X8 abbiano una nuova vita… Questo fatto ha molti lati positivi e, se ci permette anche di associare un concetto innovativo all\u2019estetica e alla qualit\u00e0 degli orologi Lorige, la nostra partnership assume ancor pi\u00f9 significato\u201d.<\/i><\/span><\/span><\/span>

\u00a0<\/span>

PRIMI TEST<\/b><\/span><\/span><\/span>

Come la nuova Hypercar di PEUGEOT SPORT, l’orologio Lorige BL-Endurance “Hyperblack” \u00e8 sottoposto ai primi test. Storicamente, le auto da corsa sono sviluppate senza nessuna “decorazione” esterna, quindi si possono apprezzare le curve della carrozzeria in carbonio a vista. Lo stesso vale per il BL-Endurance \u201cHyperblack\u201d che mette in mostra il suo carbonio grezzo e le parti in titanio rivestite in DLC nero che gli conferiscono quest\u2019aspetto essenziale, funzionale e deciso. Dalla lunetta in titanio grado 5 alle viti a vista su misura, tutte le parti dell\u2019orologio sono state sabbiate e trattate in nero per ottenere l’effetto monocromatico desiderato. Il tema del nero \u00e8 arricchito da tocchi di Kryptonite e grigio Selenium, in linea con l’identit\u00e0 visiva di PEUGEOT SPORT. La combinazione di colori \u00e8 perfetta e restituisce l\u2019immagine di un orologio dal carattere forte.<\/span><\/span><\/span>

Emeric PARAUD, Presidente di Lorige: \u201cPer noi, questa partnership altamente tecnologica rappresenta il culmine dell’idea di Lorige. Volevamo che questa serie \u201cHyperblack\u201d fosse all\u2019avanguardia, dal concept fino all’estetica, e penso che ci siamo riusciti e che l’orologio rispecchi l\u2019aspetto elegante e felino dell\u2019auto da corsa. Questa collaborazione con PEUGEOT SPORT \u00e8 molto pi\u00f9 di una semplice ispirazione: \u00e8 davvero l’orologeria da corsa\u201d<\/i>.<\/span><\/span><\/span>

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ORIGINE DEI MATERIALI<\/b><\/span><\/span><\/span>

Il lato sinistro della cassa mostra chiaramente l’origine della struttura in carbonio proveniente dalle pastiglie dei freni di PEUGEOT 9X8. Ricorda all\u2019orgoglioso possessore che, prima di adornare il suo polso, la cassa \u00e8 stata sottoposta alle spietate frenate dei piloti che utilizzano l’Hypercar al massimo delle sue prestazioni. Le pastiglie dei freni, sono state smontate da Lorige con la massima cura e sono corredate di tutte le informazioni necessarie per la tracciabilit\u00e0 del materiale. Sono poi passate attraverso le mani esperte dei suoi tecnici per la sagomatura delle casse del BL-Endurance \u201cHyperblack\u201d.<\/span><\/span><\/span>

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\u00a0<\/span>

MOVIMENTO<\/b><\/span><\/span><\/span>

Chiaramente visibili a ore 6, nella parte inferiore del quadrante, l’indicatore della riserva di carica e il nome del modello ci ricordano che questo modello deriva dalle gare di Endurance. Il BL-Endurance ha un meccanismo a carica automatica con un rotore periferico e il fortunato proprietario pu\u00f2 monitorare la potenza residua del bariletto, con una riserva di 45 ore. <\/span><\/span><\/span>

Poich\u00e9 Lorige \u00e8 un marchio che non scende a compromessi, dai ponti alle lancette, quasi tutte le parti del BL-Endurance \u201cHyperblack\u201d sono rivestite in PVD nero, una nuova sfida per gli orologiai Lorige, con una selezione sempre pi\u00f9 rigorosa delle parti colorate e una minuziosa attenzione alla precisione del processo di assemblaggio.<\/span><\/span><\/span>

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100% SWISS MADE<\/b><\/span><\/span><\/span>

Per valorizzare il loro concetto, i creatori del marchio si sono rivolti alla culla dell’alta orologeria e hanno scelto di produrre tutte le parti dei loro orologi in Svizzera. Per lo sviluppo del movimento, si sono rivolti a uno dei migliori fabbricanti del Giura svizzero per progettare un calibro esclusivo Lorige, un evento raro quando si crea un nuovo modello. Ogni parte del calibro LOR-PR03 \u00e8 realizzata in Svizzera e sia l’assemblaggio che la regolazione sono eseguiti interamente a mano da artigiani altamente qualificati che lavorano nella pi\u00f9 pura tradizione orologiera elvetica. Per Lorige, la scelta di un orologio 100% Swiss Made \u00e8 la garanzia di una qualit\u00e0 impeccabile.<\/span><\/span><\/span>

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LA PERFORMANCE E L\u2019EMOZIONE<\/b><\/span><\/span><\/span>

Progettato con cura fino alla pi\u00f9 piccola vite visibile, il BL-Endurance \u00e8 innegabilmente un orologio per appassionati. Anche se gli indici del quadrante possono ricordare agli amanti delle corse i cordoli dei circuiti, i riferimenti alle gare automobilistiche non sono eccessivi. I ricordi dei circuiti sono racchiusi nel materiale stesso della cassa dell\u2019orologio.<\/span><\/span><\/span>

Cl\u00e9ment ETIENVRE, Direttore Generale di Lorige: \u201cPer noi, il cuore e l’anima di Lorige risiedono nelle storie e nelle emozioni che trasmettiamo ai nostri clienti attraverso i nostri straordinari orologi, alla cui realizzazione tante persone hanno dedicato un momento della loro vita. Ho ormai trent’anni, sono cresciuto e ho coltivato la mia passione per gli sport motoristici con l’inconfondibile musica del motore della PEUGEOT 905. Essere al fianco di PEUGEOT SPORT fin dall’inizio per questo ritorno alle gare di endurance contribuisce a questa grande avventura ed \u00e8 radicata nel DNA di Lorige\u201d<\/i>.<\/span><\/span><\/span>

Il BL nel suo nome sta per \u201cBrake Late\u201d e ci ricorda che per vincere una gara, la tecnica di frenata \u00e8 decisiva quanto quella dell’accelerazione. Incarna il brivido che deriva dalla performance e il suo aspetto robusto ci ricorda la natura spietata delle corse automobilistiche.<\/span><\/span><\/span>

\u00a0<\/span>

OROLOGIO<\/b><\/span><\/span><\/span>

CASSA: Cassa e quadrante monoblocco realizzati in carbonio rilavorato proveniente dai freni di PEUGEOT 9X8 Hypercar durante lo sviluppo <\/span><\/span><\/span>

DIMENSIONI: 51,6 x 43,6 mm<\/span><\/span><\/span>

SPESSORE: 10,5 mm<\/span><\/span><\/span>

LUNETTA, FONDELLO E SUPPORTI DEL CINTURINO: Titanio grado 5 sabbiato, trattato DLC nero<\/span><\/span><\/span>

CORONA: Titanio grado 5 sabbiato, trattato DLC nero, laccato Kryptonite<\/span><\/span><\/span>

MOVIMENTO<\/b><\/span><\/span><\/span>

CALIBRO: LOR-PR03, meccanico a carica automatica con rotore periferico, 45 ore di riserva di carica, 37 rubini, 28.800 VpH, 294 componenti.<\/span><\/span><\/span>

QUADRANTE: Incastonato nella cassa, lancette e indici trattati in PVD nero con rivestimento bianco luminescente. Numeri arabi trattati in PVD nero<\/span><\/span><\/span>

IMPERMEABILIT\u00c0 ALL\u2019ACQUA: 5 atm<\/span><\/span><\/span>

CINTURINO: Gomma vulcanizzata nera<\/span><\/span><\/span>

CHIUSURA PIEGHEVOLE: 2 lame in acciaio inossidabile, chiusura in titanio grado 5 con trattamento DLC nero sabbiato. Logo Lorige laccato Kryptonite. Regolazione fine di 6 mm<\/span><\/span><\/span>

FUNZIONI: Ore, minuti, data, indicatore della riserva di carica a ore 6<\/span><\/span><\/span>

DIMENSIONI: 34,5 x 34 mm<\/span><\/span><\/span>

SPESSORE: 6 mm<\/span><\/span><\/span>



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