{"id":65140,"date":"2022-02-04T20:08:48","date_gmt":"2022-02-04T19:08:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=65140"},"modified":"2022-02-04T20:08:51","modified_gmt":"2022-02-04T19:08:51","slug":"crescita-a-doppia-cifra-per-asconauto-nel-2021-174-sullanno-precedente-per-quasi-730-milioni-di-euro-di-volume-d-affari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/crescita-a-doppia-cifra-per-asconauto-nel-2021-174-sullanno-precedente-per-quasi-730-milioni-di-euro-di-volume-d-affari\/","title":{"rendered":"Crescita a doppia cifra per AsConAuto nel 2021: + 17,4% sull\u2019anno precedente per quasi 730 milioni di euro di volume d\u2019 affari."},"content":{"rendered":"\n

Dopo un 2020 in negativo\u00a0 l\u2019Associazione chiude l\u2019anno a doppia cifra di crescita + 17,4 per cento<\/b><\/strong>, riallineandosi al risultato positivo dell\u2019ultimo anno pre-Covid: il 2019. Il giro di affari \u00a0nel 2021<\/b><\/strong> ha raggiunto quasi 730 milioni di euro<\/b><\/strong>. Un risultato di grande rilievo per il sistema, raggiunto grazie a un grande lavoro di squadra.<\/p>\n

AsConAuto oggi, con i suoi 13 Consorzi, copre ormai tutti i 26 Distretti in cui ha suddiviso la sua presenza sul territorio nazionale. Un progetto associativo che consente all\u201980 per cento dei concessionari italiani di servire, ogni giorno, oltre 23mila autoriparatori, tra officine e carrozzerie.<\/p>\n

Una rete associativa che garantisce quotidianamente\u00a0un supporto\u00a0 innovativo e\u00a0 tecnologicamente all\u2019avanguardia in modo\u00a0 da potere\u00a0fornire\u00a0\u00a0\u00a0al maggior numero di autoriparatori, ricambi originali<\/b><\/strong> –\u00a0core business di AsConAuto –\u00a0\u00a0e servizi di professionalit\u00e0 sicura. Anche\u00a0 durante i momenti pi\u00f9 difficili della pandemia\u00a0 le consegne sono proseguite, mettendo\u00a0 sempre al primo posto la sicurezza<\/b><\/strong>. E\u00a0 la continuit\u00e0 delle forniture\u00a0 \u00e8 stata garantita, malgrado si sia dovuto \u00a0\u00a0fare fronte talvolta alla mancanza di ricambi. Il sistema \u00a0realizza\u00a0 sull\u2019intero territorio \u00a0nazionale <\/b><\/strong>un presidio professionale, capillare e di qualit\u00e0, apprezzato dalla clientela locale<\/b><\/strong>, molto fidelizzata \u00a0anche per le condizioni\u00a0 di\u00a0 sicurezza\u00a0 realizzate\u00a0 durante le difficili nuove modalit\u00e0 lavorative collegate alle nuove normative provocate dalla pandemia.<\/p>\n

\u201cIl\u00a0 modello di business unico, \u00a0da noi \u00a0realizzato\u00a0 nel corso degli anni e costantemente in evoluzione,\u00a0 ha saputo dimostrare la propria capacit\u00e0 di creare valore \u00a0economico.\u00a0 Lo testimoniano i dati del\u00a0 volume di affari del 2021 (riallineatisi ai valori pre-Covid 19), nel quale la nostra rete associativa – ormai consolidata in modo capillare sul territorio nazionale – ha\u00a0 saputo dimostrare una ottima\u00a0 tenuta in un periodo molto difficile per tutto il comparto automotive. Nell\u2019anno del proprio ventennale, la nostra rete ha saputo sviluppare un volume d\u2019affari che\u00a0 ha raggiunto quasi la soglia di 730\u00a0 milioni di euro (per l\u2019esattezza\u00a0 euro\u00a0 729.561.591) ottenendo\u00a0 cos\u00ec un aumento a doppia cifra pari a +17,4% sul risultato economico dell\u2019anno precedente. Un risultato che ci conforta in una prospettiva\u00a0 futura di crescenti difficolt\u00e0. Da questo momento\u00a0confidiamo di tornare a crescere, a doppia cifra, come in passato\u201d.<\/i><\/em>Osserva\u00a0con soddisfazione\u00a0 Fabrizio Guidi<\/b><\/strong>,\u00a0 presidente AsConAuto e componente del Cda Federauto che rileva: \u201cUna \u00a0costante ricerca di ottimizzazione, il\u00a0 ricorso all\u2019innovazione e l\u2019uso permanente della digitalizzazione hanno portato la nostra Associazione a essere un punto di riferimento sul territorio nazionale. I consorzi AsConAuto hanno distribuito negli anni ricambi originali per un controvalore che ha superato gli 8 miliardi di euro. E\u00a0anche nelle fasi di maggiore criticit\u00e0 il nostro sistema associativo ha saputo \u00a0\u00a0fare fronte\u00a0unico e raggiungere traguardi anche economici che ci fanno andare verso il futuro, irto di incognite, con rinnovata fiducia\u00a0nelle nostre capacit\u00e0 di\u00a0 dare risposte adeguate agli ostacoli, spesso inattesi, che ci troviamo di fronte. Un primo obbiettivo di concretezza, nel nostro Paese riguarda non solo la necessit\u00e0 di svecchiare il parco automezzi circolante\u00a0– tra i pi\u00f9 vetusti in Europa in base ai dati ACI, infatti, nel 2020 \u00e8 ulteriormente invecchiato portando l\u2019et\u00e0 media a 11 anni e 10 mesi – ma anche di guardare alle alternative all\u2019elettrico. \u00a0\u00c8 necessario avere fiducia nella ricerca che si sta facendo su carburanti meno inquinanti e sull\u2019uso dell\u2019idrogeno, che potr\u00e0 rendersi operativo gi\u00e0 per i grandi trasporti. L\u2019auto elettrica che vendiamo oggi \u00e8 sicuramente\u00a0un\u00a0bel prodotto, ma\u00a0a costi per cui \u00e8 destinata a un target di clienti molto elevato. Finendo per rappresentare non l\u2019alternativa ad auto molto inquinanti, ma piuttosto la sostituzione di auto dotate gi\u00e0 di emissioni ridotte. Serve un processo di ammodernamento e tutela dell\u2019ambiente capace di tutelare i posti di lavoro di chi opera nel nostro comparto. Guardiamo con particolare attenzione allo sviluppo della ricerca di carburanti sintetici di nuova generazione,\u00a0considerato che sarebbero compatibili con moltissimi dei motori endotermici in circolazione. L\u2019anno che \u00e8 appena cominciato sar\u00e0 molto importante per i concessionari che da sempre sono imprenditori e hanno investito nel loro business. Soprattutto per la pubblicazione della nuova normativa sulla concorrenza a cura della Comunit\u00e0 Europea e la possibile trasformazione dei mandati in contratti di agenzia che trasformerebbero i concessionari in agenti intermediari tra i clienti e la casa. Lo spostamento del business su Internet, riducendo la concorrenza, non tutelerebbe i consumatori e delegherebbe ai concessionari soltanto la gestione locale. Con il risultato che, senza abbassare i costi fissi, si ridurrebbero ancora i margini. Ovviamente, senza farci illusioni, per un giudizio definitivo aspettiamo di conoscere come sar\u00e0 regolamentato il rapporto tra case e concessionari, come e se cambier\u00e0 il rapporto con il territorio. Stiamo entrando in un anno ancora pi\u00f9 complicato, come se non fossero gi\u00e0 sufficienti tutte le difficolt\u00e0 del settore, legato a una transizione che non crediamo possa ritenersi conclusa con l\u2019auto elettrica\u201d.<\/i><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":65141,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[7803],"tags":[],"class_list":["post-65140","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-asconauto"],"yoast_head":"\nCrescita a doppia cifra per AsConAuto nel 2021: + 17,4% sull\u2019anno precedente per quasi 730 milioni di euro di volume d\u2019 affari. - AbmNews<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" 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