{"id":65369,"date":"2022-02-22T20:01:13","date_gmt":"2022-02-22T19:01:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=65369"},"modified":"2022-02-22T20:01:15","modified_gmt":"2022-02-22T19:01:15","slug":"ford-ranger-raptor-la-nuova-generazione-riscrive-le-regole-delle-prestazioni-in-off-road","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/ford-ranger-raptor-la-nuova-generazione-riscrive-le-regole-delle-prestazioni-in-off-road\/","title":{"rendered":"Ford Ranger Raptor: la nuova generazione riscrive le regole delle prestazioni in off-road"},"content":{"rendered":"\n<p>E\u2019 arrivato il Ford Ranger Raptor di nuova generazione. Costruito per dominare le dune del deserto, affrontare le montagne ed eccellere in tutte le situazioni tra questi due estremi, il Ranger Raptor di seconda generazione alza l\u2019asticella delle prestazioni off-road, rivelandosi un pick-up costruito per veri appassionati.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Sviluppato da Ford Performance, il nuovo Ranger Raptor \u00e8 la versione pi\u00f9 performante del pick-up best seller dell\u2019Ovale Blu. Con una tecnologia pi\u00f9 intelligente che controlla la struttura pi\u00f9 rigida e di nuova generazione, Ranger Raptor fonde la potenza con il massimo della precisione meccanica e tecnica per creare il Ranger pi\u00f9 avanzato di sempre.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#8220;<em>Con il Ranger Raptor di nuova generazione ci siamo concentrati in particolare sulla realizzazione di un veicolo dalle prestazioni autentiche<\/em>&#8220;, ha detto Dave Burn, Chief Programme Engineer di Ford Performance per il Ranger Raptor. &#8220;<em>\u00c8 significativamente pi\u00f9 veloce, ha un aspetto incredibile, \u00e8 ricco di nuovi elementi ed \u00e8 il Ranger pi\u00f9 resistente che abbiamo mai realizzato<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Gli appassionati europei del Ranger hanno un motivo speciale per festeggiare, poich\u00e9 il Ranger Raptor \u00e8 il primo modello della gamma di nuova generazione Ranger a essere lanciato in Europa, con consegne ai clienti previste a partire dall&#8217;ultimo trimestre del 2022.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>L&#8217;imminente arrivo del Raptor in Europa \u00e8 annunciato da un <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ofObwFznJgg\" data-saferedirecturl=\"https:\/\/www.google.com\/url?q=https:\/\/www.youtube.com\/watch?v%3DofObwFznJgg&amp;source=gmail&amp;ust=1645639544655000&amp;usg=AOvVaw07zukGx-5zT7kAwlkUmNZS\">video acrobatico<\/a><sup>3<\/sup> , che mostra il veicolo saltare da un aereo cargo per arrivare in tempo al suo reveal europeo.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Pi\u00f9 potenza per un divertimento assicurato<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La pi\u00f9 grande novit\u00e0 per gli amanti delle performance estreme \u00e8 l&#8217;introduzione del nuovo motore a benzina EcoBoost V6 biturbo da 3,0 litri messo a punto da Ford Performance, capace di produrre 288 CV e 491 Nm di coppia<sup>1<\/sup>.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il motore EcoBoost V6 biturbo da 3,0 litri vanta un blocco cilindri in ghisa compattata, che \u00e8 circa il 75 per cento pi\u00f9 resistente e fino al 75 per cento pi\u00f9 rigido del ferro usato nelle fusioni tradizionali. Ford Performance ha assicurato che il motore offre una risposta immediata agli input dell&#8217;acceleratore e un sistema anti-lag tipico delle vetture da corsa, simile a quello visto per la prima volta sulla Ford GT stradale e sulla Focus ST, che consente una rapida erogazione della spinta, quando necessario.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il nuovo sistema anti-lag, disponibile con la modalit\u00e0 Baja, mantiene i turbocompressori in rotazione per un massimo di tre secondi, consentendo una pi\u00f9 rapida ripresa in uscita dalle curve o nei cambi di marcia quando il conducente toglie il piede dall\u2019acceleratore. Inoltre, il motore \u00e8 programmato con un profilo di sovralimentazione individuale per ciascuna delle marce dell&#8217;avanzato cambio automatico a 10 velocit\u00e0, allo scopo di ottimizzare le prestazioni.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#8220;<em>Il motore da 3,0 litri fornisce una dinamica diversa al Ranger Raptor, che soddisfer\u00e0 anche i fan delle prestazioni pi\u00f9 incalliti<\/em>&#8220;, ha detto Burn. &#8220;<em>L&#8217;accelerazione e le prestazioni del nuovo propulsore ti lasciano un sorriso stampato in viso<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il nuovo propulsore del Ranger Raptor offre un&#8217;accelerazione disinvolta su ghiaia, sporco, fango e sabbia. Abbinato a queste prestazioni esaltanti, un sistema di scarico attivo, controllato elettronicamente, amplifica il \u201csuono\u201d del motore in quattro modalit\u00e0 selezionabili, che permettono al Ranger Raptor di adattarlo in base alle situazioni.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>I conducenti possono scegliere il \u201csuono\u201d del motore preferito, semplicemente premendo un pulsante sul volante, o selezionando una modalit\u00e0 di guida che utilizza una delle seguenti impostazioni:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Quiet<\/strong>: privilegia la silenziosit\u00e0 rispetto alle prestazioni e al suono, per non creare problemi ai vicini durante le partenze nelle prime ore del mattino<\/li>\n<li><strong>Normal<\/strong>: destinato all&#8217;uso quotidiano, questo profilo offre un suono che si fa sentire, pur non essendo troppo forte, adatto all\u2019uso in strada. Questo profilo \u00e8 applicato di default alle modalit\u00e0 di guida Normal, Slippery, Mud\/Ruts e Rock Crawl<\/li>\n<li><strong>Sport<\/strong>: offre una nota pi\u00f9 forte e dinamica<\/li>\n<li><strong>Baja<\/strong>: il profilo di scarico pi\u00f9 estremo sia in termini di volume sia di souno, pensato esclusivamente all&#8217;uso in fuoristrada<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>L&#8217;attuale motore 2.0 litri EcoBlue Bi-Turbo Diesel continuer\u00e0 ad essere disponibile per il Ranger Raptor di nuova generazione a partire dal 2023, con ulteriori dettagli disponibili in prossimit\u00e0 del lancio.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Assetto da \u201cduro\u201d<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Il Ranger Raptor di nuova generazione ha un telaio specifico rispetto al nuovo Ranger. Una serie di supporti e rinforzi specifici per Raptor come il montante C, il cassone di carico e la ruota di scorta, cos\u00ec come supporti per i tamponi d\u2019arresto, la torre dell\u2019ammortizzatore anteriore e la staffa dell&#8217;ammortizzatore posteriore sono progettati per garantire che il nuovo Ranger Raptor possa gestire le condizioni di off-road pi\u00f9 estremo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Un fuoristrada ad alte prestazioni come il Ranger Raptor ha bisogno di un equipaggiamento all&#8217;altezza. Per questo motivo, gli ingegneri Ford hanno completamente riprogettato le sospensioni. I nuovi bracci di controllo superiori e inferiori in alluminio, resistenti ma leggeri, le sospensioni anteriori e posteriori per il lungo raggio e un raffinato sistema Watt&#8217;s link posteriore sono stati progettati per offrire un maggiore controllo sui terreni accidentati alle alte velocit\u00e0.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#8220;<em>Le nuove sospensioni del Ranger Raptor sfruttano al meglio gli ammortizzatori Fox<sup>\u00ae<\/sup> Live Valve. Si adattano in tempo reale per consentire un eccezionale controllo del veicolo su strada, mentre assorbono con facilit\u00e0 le asperit\u00e0 e i solchi pi\u00f9 profondi in fuoristrada, garantendo il massimo controllo e prestazioni al top<\/em>&#8220;, ha detto Burn.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Gli ammortizzatori di nuova generazione FOX<sup>\u00ae<\/sup> Live Valve da 2,5 pollici con bypass interno sono dotati di una tecnologia di controllo all&#8217;avanguardia che offre una capacit\u00e0 di smorzamento sensibile alla posizione. Questi ammortizzatori sono i pi\u00f9 sofisticati mai montati sul Ranger Raptor e sono riempiti con olio infuso di Teflon\u2122 che riduce l&#8217;attrito di circa il 50% rispetto a quelli del modello precedente.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Mentre la parte meccanica \u00e8 targata FOX<sup>\u00ae<\/sup>, il lavoro di messa a punto e di sviluppo \u00e8 stato effettuato da Ford Performance utilizzando una combinazione di ingegneria assistita al computer e di test nel mondo reale. Tutto, dalla regolazione delle molle all&#8217;impostazione dell&#8217;altezza di marcia, alla messa a punto delle valvole fino all&#8217;affinamento delle zone di guida, \u00e8 stato eseguito per creare il perfetto equilibrio tra comfort, controllo, stabilit\u00e0 e trazione su strada e in off-road.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Collegato alle nuove modalit\u00e0 di guida selezionabili del Ranger Raptor, <sup>2<\/sup> il sistema Live Valve \u00e8 stato sviluppato per fornire un migliore comfort su strada e una migliore qualit\u00e0 di guida in fuoristrada sia alle alte sia alle basse velocit\u00e0.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Oltre a lavorare con le modalit\u00e0 di guida, il sistema agisce per consentire al Ranger Raptor di affrontare le condizioni pi\u00f9 disparate. Quando gli ammortizzatori si comprimono, diverse zone all&#8217;interno del sistema di bypass danno esattamente la quantit\u00e0 di supporto necessaria alla marcia e lavorano al contrario quando gli ammortizzatori spingono alla massima altezza.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Per garantire protezione in fase di <em>bottom out<\/em> delle sospensioni, il collaudato FOX<sup>\u00ae<\/sup> Bottom-Out Control fornisce la massima forza di smorzamento nell&#8217;ultimo 25 per cento del movimento dell&#8217;ammortizzatore. Allo stesso modo, il sistema pu\u00f2 irrigidire gli ammortizzatori posteriori per evitare che Ranger Raptor si \u201cpieghi\u201d in caso di forte accelerazione, migliorando la stabilit\u00e0 del veicolo. Con gli ammortizzatori che forniscono la giusta quantit\u00e0 di forza di smorzamento in ogni posizione, Ranger Raptor rimane piantato sia sulla strada sia in pista.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>La capacit\u00e0 del Ranger Raptor di affrontare i terreni accidentati \u00e8 ulteriormente migliorata con una seria protezione sottoscocca. La piastra metallica anteriore \u00e8 quasi il doppio di quella del Ranger base ed \u00e8 fatta in acciaio ad alta resistenza spesso 2,3 mm. Questa piastra \u00e8 progettata per proteggere i componenti chiave come il radiatore, il sistema di sterzo, la traversa anteriore, la coppa dell\u2019olio e il differenziale anteriore.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>I doppi ganci di traino anteriori e posteriori forniscono opzioni di recupero flessibili durante la guida off-road; il design facilita l&#8217;accesso a uno dei ganci di traino se l&#8217;altro \u00e8 bloccato, oltre a consentire l&#8217;uso di cinghie di equilibrio durante i recuperi a strappo nella sabbia profonda o nel fango spesso.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Controllo per tutti i terreni<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Per la prima volta, Ranger Raptor dispone di un avanzato sistema di trazione integrale permanente con un riduttore di trasferimento a due velocit\u00e0 controllato elettronicamente su richiesta, combinato con differenziali bloccabili anteriori e posteriori &#8211; una caratteristica molto utile per gli appassionati dell\u2019off-road estremo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#8220;<em>Anche se il Ranger Raptor si ispira ai piloti nel deserto, \u00e8 anche un veicolo estremamente abile in situazioni di off-road. Abbiamo creato un veicolo che non ha bisogno di alcuna modifica per portarti dove vuoi andare e farti tornare in modo sicuro<\/em>&#8220;, ha detto Burn.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>A supportare il Ranger Raptor di nuova generazione nella gestione di qualsiasi condizione, dalle strade lisce al fango fino ai solchi nel terreno, ci sono sette modalit\u00e0 di guida selezionabili <sup>2<\/sup>, compresa la modalit\u00e0 Baja orientata all&#8217;off-road, che configura i sistemi elettronici del veicolo per le massime prestazioni durante il fuoristrada ad alte velocit\u00e0.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#8220;<em>Volevamo davvero che la modalit\u00e0 Baja fosse la massima espressione della potenzialit\u00e0 negli off-road ad alte velocit\u00e0<\/em> &#8220;, ha detto Burn. &#8220;<em>\u00c8 una caratteristica fondamentale che il cliente del Ranger Raptor si aspetta<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Ogni modalit\u00e0 di guida selezionabile regola una serie di elementi, dal motore e la trasmissione alla sensibilit\u00e0 e la calibrazione dell&#8217;ABS, i controlli di trazione e stabilit\u00e0, l&#8217;attuazione della valvola di scarico, lo sterzo e la risposta dell&#8217;acceleratore. Inoltre, gli indicatori, le informazioni sul veicolo e i colori a tema sul quadro strumenti e sul touchscreen centrale, cambiano in base alla modalit\u00e0 di guida selezionata <sup>2<\/sup>.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Su strada<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Normal:<\/strong> progettata per il comfort e l&#8217;efficienza dei consumi<\/li>\n<li><strong>Sport<\/strong>: pi\u00f9 reattiva per una guida su strada decisamente grintosa<\/li>\n<li><strong>Slippery<\/strong>: per una guida pi\u00f9 sicura su superfici scivolose o irregolari<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>In Off-road<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Rock crawl: <\/strong>per un controllo ottimale nella guida a bassa velocit\u00e0 su terreni rocciosi e irregolari<\/li>\n<li><strong>Sand<\/strong>: ottimizza i cambi di marcia e l&#8217;erogazione di potenza per guidare senza problemi nella sabbia e nella neve<\/li>\n<li><strong>Mud\/Ruts: <\/strong>per la massima aderenza in partenza e nel mantenimento della spinta del veicolo<\/li>\n<li><strong>Baja<\/strong>: per il massimo delle prestazioni off-road alle alte velocit\u00e0<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il Ranger Raptor di nuova generazione \u00e8 dotato anche di Trail Control\u2122, che \u00e8 una sorta di cruise control per il fuoristrada<sup>2<\/sup>. Il guidatore seleziona semplicemente una velocit\u00e0 impostata al di sotto dei 32 km\/h e il veicolo gestisce accelerazione e frenata mentre il guidatore deve unicamente concentrarsi sullo sterzo per dominare anche i terreni pi\u00f9 difficili.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Robusto e atletico<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Le grandi abilit\u00e0 del Ranger Raptor si accompagnano a un look completamente nuovo che si basa sullo stile forte e audace del Ranger di nuova generazione. I passaruota allargati e il design dei fari a C sottolineano la larghezza del pick-up, mentre la scritta F-O-R-D sulla griglia e il robusto paraurti separato aggiungono ulteriore possenza visiva.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#8220;<em>Tutto ci\u00f2 che \u00e8 stato progettato per il Ranger Raptor \u00e8 l\u00ec per un motivo<\/em>&#8220;, ha detto Dave Dewitt, Exterior Designer Manager del Ranger Raptor. &#8220;<em>Stiamo comunicando ci\u00f2 che Raptor pu\u00f2 fare attraverso il suo aspetto<\/em>&#8220;.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>I fari a matrice LED con luci diurne a LED spingono le capacit\u00e0 di illuminazione di Ranger Raptor a nuovi livelli, con luci di curva predittive, abbaglianti anti-riverbero e livellamento dinamico automatico per offrire una migliore visibilit\u00e0 ai conducenti di Ranger Raptor e agli altri utenti della strada.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>I parafanghi allargati coprono cerchi in lega da 17 pollici dal design muscoloso, montati su pneumatici All Terrain esclusivi per il Raptor. Prese d&#8217;aria funzionali, caratteristiche aerodinamiche e robusti scalini laterali in alluminio fuso contribuiscono a migliorare l&#8217;aspetto e la funzionalit\u00e0 del veicolo. Nella parte posteriore, le luci posteriori a LED forniscono un collegamento stilistico alla parte anteriore, mentre il paraurti posteriore Precision Grey presenta una pedana integrata e un gancio di traino fissato in alto per evitare di compromettere l&#8217;angolo d\u2019attacco.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>All&#8217;interno, le scelte stilistiche continuano a sottolineare le prestazioni off-road del Ranger Raptor e la sua anima high-performance. L&#8217;abitacolo \u00e8 dotato di nuovi sedili sportivi, ispirati ai jet fighter, nella parte anteriore e posteriore, per aumentare il comfort e offrire maggiore supporto in curva alle alte velocit\u00e0.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Gli inserti Code Orange sul cruscotto, le finiture e i sedili si riflettono nell\u2019illuminazione ambientale del Ranger Raptor, che immerge l\u2019abitacolo in un bagliore ambrato. il volante sportivo riscaldato premium, la finitura centrale e le palette del cambio in magnesio fuso, completano la sensazione di sportivit\u00e0.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Gli occupanti potranno anche beneficiare della pi\u00f9 recente tecnologia digitale: l&#8217;abitacolo high-tech dispone di un quadro strumenti interamente digitale da 12,4 pollici e di un touchscreen centrale da 12 pollici dotato del sistema di connettivit\u00e0 e intrattenimento SYNC 4A<sup>\u00ae<\/sup> di nuova generazione di Ford <sup>4<\/sup> che offre la compatibilit\u00e0 wireless Apple CarPlay e Android Auto\u2122 senza costi aggiuntivi <sup>5\u00a0\u00a0 <\/sup>. Un sistema audio B&amp;O\u00ae a dieci altoparlanti <sup>6<\/sup> diffonde la colonna sonora adatta per ogni nuova avventura.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Parte della famiglia Ford Performance<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Le radici del nome Raptor si trovano in Nord America, dove Ford l&#8217;ha usato su pick-up e veicoli multiuso ad alte prestazioni fin dalla prima generazione di F-150 SVT Raptor, sviluppato per prestazioni off-road alle alte velocit\u00e0. Il Ranger Raptor progettato da Ford Performance ha esteso il badge Raptor ad altri mercati globali nel 2018, raggiungendo anche in Europa un nuovo pubblico di appassionati di veicoli fuoristrada estremi.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Pi\u00f9 recentemente, Ford Performance ha annunciato il SUV performante Bronco Raptor e il desert racer Bronco DR in edizione limitata in Nord America. Ford ha anche recentemente dimostrato le sue doti nel settore della competizione sportiva, nell&#8217;era elettrificata del FIA World Rally Championship; il nove volte campione S\u00e9bastien Loeb e la co-pilota Isabelle Galmiche hanno vinto l&#8217;iconico Rally di Monte Carlo con l&#8217;M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Il nuovo Ranger Raptor continua questa eredit\u00e0, con un veicolo costruito appositamente per bilanciare l\u2019utilizzo quotidiano con prestazioni mai viste prima su un pick-up delle dimensioni del Ranger.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>&#8220;<em>Sapevamo che i clienti si sarebbero aspettati da noi un miglioramento delle prestazioni con il Ranger Raptor di nuova generazione, ma non sono sicuro che si aspettassero davvero l\u2019enorme salto che abbiamo fatto. \u00c8 un pick-up estremamente divertente da guidare e penso che le prestazioni lasceranno davvero tutti a bocca aperta<\/em>&#8220;, ha detto Burn.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E\u2019 arrivato il Ford Ranger Raptor di nuova generazione. 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