\u0160koda Auto ha iniziato il 2024 con solidi risultati finanziari e di vendita. La domanda per i modelli della Casa automobilistica boema rimane elevata: nei primi tre mesi dell’anno, \u0160koda Auto ha consegnato 220.500 veicoli in tutto il mondo (+5,2%), mentre il portafoglio ordini continua a essere promettente. L’utile sulle vendite (RoS) rimane robusto all’8,1%. Il flusso di cassa netto si attesta a 457 milioni di euro (+10,7%). Nel primo trimestre si \u00e8 registrato un modesto calo dei ricavi rispetto all’anno precedente del 3,2%, pari a 6.574 milioni di euro, con un utile operativo di 535 milioni di euro, in calo dell’1,3%. Ci\u00f2 \u00e8 dovuto in parte all’aumento dei costi dei materiali. In Germania, il pi\u00f9 grande mercato singolo di \u0160koda Auto, l’azienda ha consegnato 43.500 auto tra gennaio e marzo, con un aumento di 3.300 unit\u00e0 rispetto all’anno precedente. Si tratta della pi\u00f9 alta crescita delle consegne per il brand nel primo trimestre del 2024. La Polonia e l’Irlanda si sono classificate al secondo e terzo posto nella crescita delle vendite. Octavia rimane il modello pi\u00f9 apprezzato di \u0160koda, con 61.200 unit\u00e0 consegnate (+36%). La produzione della versione aggiornata \u00e8 iniziata all’inizio di aprile nello stabilimento principale di Mlad\u00e1 Boleslav. Inoltre, il modello Enyaq 100% elettrico ha registrato consegne globali di 14.000 unit\u00e0, con un aumento del 12,3% rispetto allo stesso periodo del 2023.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
Klaus Zellmer, CEO di \u0160koda Auto<\/strong>, ha dichiarato: “\u0160koda Auto ha registrato una solida performance nel primo trimestre, dimostrando ancora una volta un solido modello di business basato su automobili su misura per la vita quotidiana dei nostri clienti. Dopo le sfide degli ultimi anni, stiamo assistendo a una domanda sostenuta da parte dei Clienti e stiamo sostenendo la nostra capacit\u00e0 di consegna. Mentre il futuro \u00e8 sempre pi\u00f9 elettrico, sosteniamo i nostri modelli ICE e ibridi che, insieme, offrono ai clienti la libert\u00e0 di scegliere durante questa fase di transizione.<\/p>\n Questa strategia, guidata dalla centralit\u00e0 del cliente, ci aiuter\u00e0 ad aumentare la quota di mercato in Europa e a crescere in nuovi mercati internazionali in Asia e Medio Oriente”.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Holger Peters, Membro del Board di \u0160koda Auto per le Finanze, l’IT e gli Affari Legali<\/strong>, afferma: “Dopo un anno record nel 2023, abbiamo iniziato il primo trimestre del 2024 su basi molto solide. Con un utile operativo di 535 milioni di euro nei primi tre mesi, siamo riusciti a mantenere la nostra performance su livelli vicini a quelli dell’anno precedente, con ricavi pari a 6.574 milioni di euro. Inoltre, abbiamo ottenuto un aumento del 10,7% del flusso di cassa netto, raggiungendo i 457 milioni di euro. Questi risultati ci consentono di finanziare investimenti futuri con risorse interne. Solo nel primo trimestre abbiamo investito 443 milioni di euro (+2,3%), gran parte dei quali sono stati destinati a prodotti futuri”.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Martin Jahn, Membro del Board di \u0160koda Auto per Vendite e Marketing<\/strong>, aggiunge: “La nostra performance \u00e8 stata particolarmente forte nei mercati europei. La Germania ha guidato il settore con il pi\u00f9 alto aumento delle vendite assolute di 3.300 unit\u00e0. Seguono da vicino la Polonia e l’Irlanda, dove abbiamo anche registrato significativi guadagni di quote di mercato, che si avvicinano alla soglia dell’11% in entrambi i paesi. Octavia rimane il nostro bestseller e, allo stesso tempo, siamo incoraggiati dal crescente interesse per la nostra famiglia di modelli Enyaq 100% elettrici. Nei primi tre mesi di quest’anno, abbiamo consegnato ai clienti il 12,3% in pi\u00f9 di Enyaq rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso”.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Forte performance in Europa: aumento della quota di mercato complessiva<\/strong><\/p>\n Nei primi tre mesi dell’anno, \u0160koda Auto ha incrementato la propria quota di mercato complessiva in Europa a oltre il 5%. <\/strong>Nel primo trimestre del 2024 la Germania \u00e8 rimasta il pi\u00f9 grande mercato unico di \u0160koda Auto a livello mondiale, con 43.500 veicoli consegnati. Ci\u00f2 corrisponde a un aumento dell’8,3% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente e rappresenta il maggiore aumento in termini assoluti a livello mondiale (+3.325 veicoli). Rispetto all’anno precedente, il Brand ha aumentato la quota di mercato in Germania al 6,3% (2023: 6,0%). La Repubblica Ceca, il paese d’origine di \u0160koda, \u00e8 il secondo mercato pi\u00f9 forte. Qui, la casa automobilistica ha consegnato circa 20.300 veicoli nel primo trimestre del 2024 (+0,5%), mantenendo una chiara posizione di leadership con una quota di mercato del 35,2%. Il Regno Unito si classifica come il terzo mercato pi\u00f9 grande per \u0160koda, con consegne in aumento di quasi il 9% su base annua a 18.400 veicoli da gennaio a marzo. Tra i primi dieci mercati \u0160koda nel primo trimestre figurano anche Polonia (15.000 unit\u00e0; +15,3%), Turchia (10.200 unit\u00e0; +14,5%), Italia (9.600 unit\u00e0; +13,7%), Francia (9.200 unit\u00e0; +9,6%) e Spagna (8.600 unit\u00e0; +18%).<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Continua la storia di successo dei veicoli elettrici: elevata domanda per la famiglia Enyaq<\/strong><\/p>\n La famiglia di modelli Enyaq, 100% elettrici, continua a guadagnare slancio. Le consegne in tutto il mondo sono aumentate del 12,3% su base annua. In Repubblica Ceca, Enyaq \u00e8 stato il veicolo elettrico pi\u00f9 venduto in assoluto, conquistando una quota di mercato del 17,8%. In Germania, Enyaq si \u00e8 classificato come il secondo modello elettrico pi\u00f9 venduto. Ha registrato un aumento del 43,7% delle consegne – il pi\u00f9 alto in tutti i mercati – e ha raggiunto una quota di mercato del 5,0%. Il SUV ha anche mantenuto la seconda posizione in Svizzera con una quota di mercato del 7,4% tra i veicoli elettrici. Inoltre, in Finlandia e Lituania, Enyaq si \u00e8 classificato al terzo posto, raggiungendo quote di mercato rispettivamente del 6,3% e del 6,1%.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n Offrire il meglio di entrambi i mondi: aggiornamenti ICE e anteprime BEV <\/strong><\/p>\n Nel primo trimestre del 2024, \u0160koda Auto ha avviato la produzione delle versioni aggiornate di Scala, Kamiq e Octavia, nonch\u00e9 della nuova generazione di Kodiaq, che sar\u00e0 disponibile anche come ibrida plug-in con un’autonomia elettrica di oltre 100 km. Parallelamente, la casa automobilistica sta portando avanti sistematicamente la campagna di elettrificazione. Il nuovo SUV elettrico Elroq sar\u00e0 svelato entro la fine dell’anno, mentre il City SUV elettrico \u0160koda Epiq entrer\u00e0 sui mercati internazionali nel 2026. A marzo, la Casa boema ha svelato lo studio di design di questo modello BEV che sar\u00e0 proposto a circa 25.000 euro.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u0160koda Auto Group1)<\/sup> \u2013 Confronto trimestrale dei dati chiave, gennaio-marzo 2024\/2023 2) <\/sup>:<\/p>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n 2024<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n 2023<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n Variazione in %<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Consegne ai clienti<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n Auto<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n 220.500<\/p>\n<\/td>\n 209.600<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n +5.2<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Consegne ai clienti escl. Cina<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n Auto<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n 216.700<\/p>\n<\/td>\n 203.600<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n +6.4<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Produzione3)<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n Auto<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n 278.500<\/p>\n<\/td>\n 266.600<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n +4.5<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Vendite4)<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n Auto<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n 268.400<\/p>\n<\/td>\n 275.300<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n -2.5<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Ricavi di vendita<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n milioni di euro<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n 6.574<\/p>\n<\/td>\n 6.794<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n -3.2<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Risultato operativo<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n milioni di euro<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n 535<\/p>\n<\/td>\n 542<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n -1.3<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Ritorno sulle vendite<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n %<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n 8.1<\/p>\n<\/td>\n 8.0<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Investimenti<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n milioni di euro<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n 443<\/p>\n<\/td>\n 433<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n +2.3<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n Flusso di cassa netto<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n milioni di euro<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n 457<\/p>\n<\/td>\n 413<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n +10.7<\/p>\n<\/td>\n \u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":66009,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[269,293,317],"tags":[],"class_list":["post-66561","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-marche-auto","category-news","category-skoda"],"yoast_head":"\n\n\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n