\u00a0<\/p>\n
ASSOLUTAMENTE DA NON PERDERE<\/strong><\/p>\n Il taglio del nastro avverr\u00e0 davanti alle tre Regine della manifestazione, intitolate al mondo Endurance a partire dalla Ferrari F40 LM<\/strong>,\u00a0 classe 1987, una rarissima auto da corsa, dalle prestazioni e contenuti tecnologici estremi. Con una velocit\u00e0 massima di 324 km\/h e una potenza di 478 CV a 7000 giri\/minuto la F40 \u00e8 un vero e proprio oggetto di culto per gli appassionati, sviluppata anche in versione racing come il modello esposto a Milano AutoClassica e destinata all’uso di squadre private, sia nel campionato americano IMSA che in quello europeo BPR. A seguire, la Ferrari 499 P<\/strong>, del 2023, \u00e8 una \u00a0straordinaria sportiva di razza, frutto dell’esercizio del Centro stile Ferrari. La lunga tradizione nelle competizioni e nelle gare di durata hanno permesso di concepire, in accordo con il regolamento Fia World Endurance Championship, una straordinaria vettura attorno all’architettura dell’autotelaio con il motore a funzione portante derivato dalla Ferrari 296 GT3. \u00a0Spinta da un motopropulsore ibrido a 6 cilindri a V di 680 CV, abbinato all\u2019 ERS con una potenza di 272\u00a0 CV e una velocit\u00e0 massima di oltre 300 km\/h, incarna a perfezione la leggerezza, la tecnica sopraffina e le straordinarie prestazioni che da sempre contraddistinguono i modelli del Cavallino. Nata con il sogno di trionfare nell\u2019omonima competizione, la Ferrari 512 BB LM<\/strong>,\u00a0 esord\u00ec alla 24 Ore di Le Mans nel 1978. Anno dopo anno il progetto BB LM usufru\u00ec di numerosi aggiornamenti tecnici: l’aerodinamica, il telaio e \u00a0il cambio furono rivoluzionati gi\u00e0 nel 1979 cos\u00ec come il motore che fu aggiornato dai carburatori Webber all’iniezione meccanica Lucas. La versione definitiva della vettura vantava una potenza di circa 500 CV con velocit\u00e0 massima di oltre 320 km\/h. \u00a0Trionf\u00f2, nel 1981, alla 49\u00aa edizione della 24 Ore di Le Mans nella categoria IMSA GTX\u00a0, classificandosi quinta assoluta. Termin\u00f2 la sua attivit\u00e0 agonistica nel 1983 con l’abolizione del regolamento IMSA. Costruita in soli 27 esemplari, ancora oggi \u00e8 una delle auto pi\u00f9 rare e leggendarie della casa di Maranello.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n L\u2019area celebrazioni della Club House di Milano AutoClassica quest\u2019anno<\/strong> rende omaggio ai favolosi 70 anni della Mercedes-Benz 300 SL W198, ad \u201cAli di Gabbiano<\/strong>\u201d, una delle pi\u00f9 affascinanti gran turismo di tutti i tempi, declinata su pi\u00f9 modelli, inclusa la versione Roadster.<\/p>\n Quest\u2019anno ricorrono anche i 40 anni della Ferrari Testarossa<\/strong>, la gran turismo dotata di V12 centrale, auto iconica impressa nella memoria collettiva di pi\u00f9 generazioni, le cui celebrazioni culmineranno in un raduno a calendario sabato 16 novembre.\u00a0 Allo stand di Rossocorsa<\/strong> si pu\u00f2 ammirare la vettura numero 3 che fu presentata al pubblico, per la prima volta, in occasione del Salone di Parigi nell\u2019ottobre 1984.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Nel 2024 si festeggiano anche i 70 anni<\/strong> dell\u2019Alfa Romeo Giulietta, <\/strong>con la prima serie della Sprint,\u00a0 modello che si conferma, ancora oggi, punto di riferimento per gli appassionati delle quattro ruote, nota come la \u201cfidanzata d\u2019Italia\u201d, ovvero la prima Alfa Romeo con nome femminile a conquistare il consenso del grande pubblico.<\/p>\n Ricca ed articolata la lista dei Partner della tredicesima edizione di Milano AutoClassica a partire dalle associazioni di categoria.\u00a0L\u2019Area incontri di ACI Storico, nel Padiglione 12 e l\u2019agor\u00e0 di ASI<\/strong> Automotoclub Storico Italiano, nel Padiglione 16<\/strong>, accanto a esposizioni, talk show e premi, celebreranno tutto il meglio dell\u2019Automobilismo d\u2019epoca. (in allegato il calendario completo degli appuntamenti nelle tre giornate di manifestazione).<\/p>\n Allo stand ASI (Automotoclub Storico Italiano) <\/strong>nel centenario della nascita dell\u2019Ing. Carlo Chiti,<\/strong> si pu\u00f2 ammirare, per la prima volta in assoluto in un salone italiano<\/strong>, la MCM CC 133 V 8 Alfa Romeo<\/strong>, esemplare unico a lui intitolato.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n I brand pi\u00f9 prestigiosi<\/strong> partecipano con modelli rappresentativi del loro heritage e della produzione pi\u00f9 recente per riunire passato e presente in un\u2019ideale asse temporale. Aston Martin<\/strong>; Bentley<\/strong> (con due anteprime assolute per il pubblico della manifestazione, la nuova Continental GT Speed <\/em>e la nuova Continental GTC Speed<\/em>); Caterham <\/strong>\u2013 Romeo Ferraris (con 340R SVe Super Seven 2000); Morgan <\/strong>\u2013 Romeo Ferraris\u00a0 (con Morgan Plus Six MY23 e Plus Four tradizionale);MOKE<\/strong> \u2013 Romeo Ferraris (con un esemplare di Electic Moke)<\/strong>; DR Automobiles<\/strong>; il dipartimento Heritage di Stellantis <\/strong>(in mostra tre vetture classiche appartenenti alla preziosa collezione Heritage – la 33 “Iguana”, la 1750 Spider Veloce e la 4C Superbike), il grande ritorno di<\/em> Alfa Romeo<\/strong> (con la nuova Alfa Romeo 33 Stradale e la nuova Alfa Romeo Junior Speciale Ibrida); Ferrari Classiche<\/strong>; Kimera Automobili<\/strong> (con Kimera EVO37 \u201cNyx\u201d, Kimera EVO37 Martini7 e Kimera EVO38); Lotus-PB Racing<\/strong>; McLaren <\/strong>\u2013 Gruppo Fassina (con McLaren 750S Coup\u00e9, McLaren 750S Spider performance e Artura); MG<\/strong> \u2013\u00a0 Gruppo Fassina\u00a0 (con nuova MG3 Hybrid+, nuova ZS Hybrid\u00a0+ e HS); Musei Ferrari<\/strong> (con Ferrari Roma Spider TM e<\/strong> Ferrari F2003-GA Formula 1) O.S.C.A<\/strong> e Tesla <\/strong>(con la Cybertruck<\/em> in una delle rare uscite europee, la nuova Model 3 Performance, Model Y Performance\u00a0e i modelli Model S e Model X a disposizione nell\u2019area test drive esterna al Padiglione 12 ).<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Presenti, inoltre, BMW Club Italia<\/strong>, Ferrari Club Italia, Jaguar Club Italia <\/strong>(con Jaguar E-Type Competizione, Jaguar XE SV Project 8 e Jaguar XK-RSR);Lamborghini Club Italia <\/strong>(con Lamborghini Diablo, Lamborghini Countach, Lamborghini Revuelto, Huracan STO, \u201cSuper Trofeo Omologata\u201d); Porsche Club Italia<\/strong>(con Boxster 986 KK11 01 2.7, Porsche 944 Turbo S, Porsche Turbo Cabrio, Porsche 997 GT3) e 777 Club<\/strong> (con la prima Dallara Stradale\u00a0consegnata al mondo, Mercedes AMG GT Black Series e Ferrari 812 competizione).<\/p>\n L\u2019esposizione prosegue con CMAE <\/strong>(con Lancia Ardea, <\/strong>Edsel Villager, Studebaker Avanti, Ford Fairlane 500 Town Victoria e Pontiac Silver Streak); OldCar 24<\/strong>(con Lancia Aurelia B24 S Convertibile, Alfa Romeo 6C 2500 Sport, Porsche 993 Carrera 4S e Aston Martin DB7 GT); Scuderia del Portello<\/strong> (con una rara Giulietta Sprint pre-serie<\/em> del 1955, in anteprima per il pubblico e – del Museo Dinamico Alfa Romeo – Giulietta Sprint Veloce, Alfa Romeo 1900 TI e Giulietta Spider prototipo); Scuderia Sant Ambroeus<\/strong> (con Panda 4×4 Country Club, Nissan Terrano 2, Mercedes Classe G 560, Ferrari\u00a0365\u00a0GTB4\u00a0Daytona Competizione, un Prototipo Monoposto DP15 \u2013 Politecnico Milano Reparto Corse e, direttamente da Varano de Melegari, l\u2019Abarth SE027 vincitrice del Best of Paddock di ASI<\/em> il 10 novembre scorso).<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Venerd\u00ec 15 novembre<\/strong> alle ore 19.30, in collaborazione con Ruoteclassiche (Editoriale Domus) il suggestivo Centro Congressi Stella Polare di Fiera Milano ospiter\u00e0 la cerimonia di premiazione a inviti dei Best in Classic promosso dalla testata, per celebrare tutto il meglio dell\u2019automobilismo storico, declinato in nove categorie.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il Museo Fratelli Cozzi<\/strong>, torna a Milano AutoClassica con l\u2019anteprima della III edizione della mostra fotografica \u201cDonne e Motori? …gioie<\/strong> e basta\u201d<\/strong> contro gli stereotipi di genere, ideata da Elisabetta Cozzi, Presidente del Museo. Tema della mostra, la \u201csorellanza\u201d, attraverso venti immagini, a firma Camilla Albertini, di\u00a0 personalit\u00e0 femminili accanto ad Alfa Romeo appartenenti al Museo.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Novit\u00e0<\/strong> della quattordicesima edizione, il MAC NEXT GEN<\/strong> (Milano AutoClassica Next Generation) \u00e8 lo spazio al centro del Padiglione 16 per vetture elaborate e nuove tendenze, nell\u2019hub incubatore di Milano AutoClassica dedicato ai nuovi collezionisti<\/strong>. Spazio alle vetture Racing, destinate alla pista, alle Supercar elaborate, alle elaborazioni a cura dei privati fino al mondo Stance, con assetti ad aria e una cultura del cerchio e della linea armoniosa dell\u2019auto. Aziende del mondo Racing, Stance, di abbigliamento legato al mondo elaborazioni, di importazioni ed auto JDM (Japan Domestic Market) sono a disposizione di giovani appassionati e semplici curiosi. Al centro dell\u2019Area mondo elaborazioni, il main stage di Milano Night Runners ospita Pistone Podcast per intrattenere il pubblico, da venerd\u00ec a domenica, nella meravigliosa cornice di 18 auto da sogno,\u00a0 selezionate per un contest. Prende cos\u00ec forma un progetto iniziato diversi anni fa di dialogo con le nuove generazioni di appassionati<\/strong>, intercettando le nuove tendenze del mercato, come quello del \u201cmondo elaborazioni.<\/p>\n Al centro della Mostra scambio<\/strong> del Padiglione 20, ogni visitatore pu\u00f2 trovare qualcosa di unico da acquistare grazie ad una scelta di ricambi e accessori d\u2019epoca, pezzi di ricambio originali, modellini di auto, manualistica, pubblicazioni e editoria specializzata.<\/p>\n Punto di incontro per tutti gli appassionati, il Padiglione 20 ospita Club, Scuderie e Registri<\/strong>. Imperdibile occasione di ritrovo, confronto, condivisione e recupero di informazioni su certificazioni e iscrizioni ai registri e preziosi consigli prima di affrontare un restauro o un acquisto.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La generosa area espositiva di Fiera Milano ospita un ampliato parterre di auto di interesse storico e collezionistico per tutti i gusti e di tutte le epoche, proposte in vendita dai pi\u00f9 importanti operatori del settore: dalle classiche pi\u00f9 iconiche alle Youngtimer pi\u00f9 ricercate<\/strong>, fino alle Instant Classic, <\/strong>l\u2019offerta include anchemodelli che potenzialmente si trasformeranno in modelli unici di domani. Accanto all\u2019offerta dei commercianti, cresce ulteriormente il numero dei privati che propongono modelli adatti ad ogni esigenza ed aspettativa, in uno spazio dedicato, al coperto e facilmente accessibile, anche per chi si avvicina per la prima volta alle vetture classiche.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n Il Vintage Boat Show<\/strong>, l\u2019esposizione dedicata alle imbarcazioni d\u2019epoca classiche, alla sua terza edizione, cresce in dimensione e qualit\u00e0 dei modelli. Tra gli scafi pi\u00f9 iconici dell\u2019eccellenza nautica italiana, Bellini Nautica<\/strong> espone un Aquarama \u201cVictoria\u201d <\/strong>e l\u2019unico Riva Aquarama Lamborghini<\/strong> costruito espressamente dai Cantieri Riva per Ferruccio Lamborghini, nel 1968. Allo stand di Nautica Casarola<\/strong>, un Aquarama Special<\/strong> e un Riva Tritone \u201cFlamingo\u201d<\/strong>, esposto da Lycam Yacht Broker sales partner Nautica Casarola exclusive dealer Riva Yacht<\/strong>. Un Riva Ariston<\/strong> risalente agli anni ’50 ci ricorda il modello che Anita Ekberg ordin\u00f2 personalizzato con tappezzeria zebrata, accanto a un Riva Rudy<\/strong> e un Riva St. Tropez, <\/strong>la barca in vetroresina di maggior successo<\/strong> per il cantiere con oltre 300 esemplari costruiti fino ai primi anni ’90.<\/p>\n L\u2019esposizione ospita anche un\u2019area interamente dedicata ai leggendari Racer da corsa \u201ca 3 punti\u201d<\/strong>, un Abbate Guido Villa d\u2019Este<\/strong>, del 1960, uno dei pi\u00f9 famosi esemplari di runabout realizzati dall\u2019omonimo cantiere sul Lago di Como e una singolare versione spiaggina del Microlino<\/strong>, della Marina di Loano. Chi volessero rinnovare la propria imbarcazione d\u2019epoca, inoltre, pu\u00f2 assistere\u00a0 al lavoro dal vivo dei tecnici di Esteticraft Italia<\/strong>, azienda leader nel detailing nautico.<\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n I RADUNI DI AUTO CLASSICHE E YOUNGTIMER<\/strong><\/p>\n Vivace e articolato il fine settimane di raduni<\/strong> della manifestazione con la partecipazione di numerosi Club<\/strong>: attese oltre 1000 vetture<\/strong> che tra sabato e domenica<\/strong>animeranno l\u2019aerea esterna di MilanoAutoClassica.<\/p>\n Sabato 16 novembre<\/strong> per celebrare i 40 anni della Ferrari Testarossa, un raduno\u00a0con modelli\u00a0rappresentativi dell\u2019iconica fuoriclasse, che raggiungeranno la Fiera di\u00a0 Milano Rho, posteggiando fuori dal Padiglione 12 per la gioia del pubblico.<\/p>\n Per celebrare l\u2019importante traguardo dei 70 anni della Giulietta, spazio anche al raduno di sabato 16 novembre <\/strong>organizzato dal mensile\u00a0<\/strong>l\u2019Automobileclassica<\/strong>, in collaborazione con Youngclassic<\/strong> presso gli\u00a0 spazi esterni dei padiglioni della manifestazione con 70 modelli\u00a0 testimoni di tutte le epoche della \u201cfidanzata d\u2019Italia\u201d.<\/p>\n Presente a Milano AutoClassica,\u00a0 per il quarto anno consecutivo, l\u2019Hetica Klassik Fund,<\/strong> primo fondo di investimenti dedicato alle auto d\u2019epoca e da collezione.<\/p>\n Gli appuntamenti di domani nell\u2019Area incontri di ACI Storico, nel Padiglione 12:<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n ORE 15.30\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Saluto del Presidente dell\u2019Automobile Club d\u2019Italia Angelo Sticchi Damiani nell\u2019area incontri dell\u2019Arena di ACI Storico\u00a0 e incontro\u00a0 ACI Storico-AC Milano<\/p>\n presenta:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/em>David Giudici \u2013 Direttore testate ACI Editore<\/p>\n partecipano:<\/em>\u00a0\u00a0 Angelo Sticchi Damiani \u2013 Presidente Automobile Club d\u2019Italia<\/p>\n Vincenzo Leanza \u2013 Segretario Generale ACI – Direttore ACI Storico<\/p>\n Geronimo La Russa \u2013 Presidente ACI Milano<\/p>\n Vincenzo Gibiino \u2013 Presidente Ferrari Club Italia<\/p>\n Luigi Zironi \u2013 Presidente Associazione Citt\u00e0 dei Motori – ANCI<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Marco Di Pietro – Giornalista<\/p>\n ORE 16.00 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 MAMAC \u2013 Master in Management delle Automobili da Collezione<\/p>\n presenta:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/em>Marco Di Pietro – Giornalista<\/p>\n partecipano:<\/em>\u00a0\u00a0 Corrado Lopresto \u2013Academy Lopresto<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Massimiliano Serati \u2013 LIUC Business School<\/p>\n ORE 16.30\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Sara Vintage \u2013 La soluzione di ACI e Sara dedicata ai collezionisti di auto e moto storiche<\/p>\n