{"id":67190,"date":"2025-11-28T05:36:43","date_gmt":"2025-11-28T04:36:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=67190"},"modified":"2025-11-28T05:36:45","modified_gmt":"2025-11-28T04:36:45","slug":"lynk-co-tra-car-sharing-e-retail-cosi-conquista-leuropa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/lynk-co-tra-car-sharing-e-retail-cosi-conquista-leuropa\/","title":{"rendered":"Lynk & Co tra car sharing e retail: cos\u00ec conquista l\u2019Europa"},"content":{"rendered":"\n

Se c’\u00e8 un marchio che negli ultimi anni ha saputo leggere il cambiamento non solo come necessit\u00e0 industriale, ma come vero stile di vita, \u00e8\u00a0<\/span>Lynk & Co<\/strong>. Dimenticate la classica concessionaria con luci fredde e brochure allineate: qui siamo davanti a un cambio di stato. Dopo un 2024 vissuto con il piede sull\u2019acceleratore, il 2025 non viene pi\u00f9 affrontato come una scommessa, ma come l\u2019anno della consacrazione, quello in cui l\u2019entusiasmo da startup lascia spazio alla solidit\u00e0 di un\u00a0<\/span>player<\/strong>\u00a0<\/span>che ha deciso di mettere radici profonde in Europa. Non si tratta pi\u00f9 soltanto di crescere, ma di\u00a0<\/span>evolvere<\/strong>, trasformando un modello di business innovativo in una presenza stabile e riconoscibile nel panorama della\u00a0<\/span>mobilit\u00e0 sostenibile<\/strong>.<\/p>\n

Dai Club alla rete retail: 125 punti di contatto con l\u2019Europa<\/h3>\n

La trasformazione \u00e8 prima di tutto fisica, concreta, fatta di luoghi. Chi ha seguito l\u2019ascesa di\u00a0<\/span>Lynk & Co<\/strong>\u00a0<\/span>ricorda i primi anni concentrati su pochi, esclusivi\u00a0<\/span>Club<\/strong>\u00a0<\/span>nelle principali citt\u00e0 europee. Oggi lo scenario \u00e8 completamente diverso. Nel giro di dodici mesi, la mappa del marchio \u00e8 stata ridisegnata: dagli 11 Club originari si \u00e8 passati a pi\u00f9 di\u00a0<\/span>125 punti vendita confermati<\/strong>\u00a0<\/span>in tutta Europa, grazie alla collaborazione con\u00a0<\/span>80 retailer attivi<\/strong>\u00a0<\/span>e altri 35 punti vendita nei mercati importatori.<\/p>\n

Non \u00e8 solo un modo per vendere pi\u00f9 auto: \u00e8 un investimento in\u00a0<\/span>prossimit\u00e0<\/strong>\u00a0<\/span>e tranquillit\u00e0 per il cliente. La rete conta oltre\u00a0<\/span>350 officine autorizzate<\/strong>, un elemento che ribalta una delle principali barriere percepite verso i marchi emergenti. Nicolas L\u00f3pez Appelgren, CEO di\u00a0<\/span>Lynk & Co International<\/strong>, ha parlato di un vantaggio \u201ccircolare\u201d, in cui clienti, rivenditori e brand beneficiano di una struttura finalmente matura, in grado di sostenere l\u2019ambizione di lungo periodo.<\/p>\n

Showroom come luoghi di esperienza, non solo di vendita<\/h3>\n

Ma il numero di punti vendita da solo non basta. Per\u00a0<\/span>Lynk & Co<\/strong>\u00a0<\/span>il \u201cdove\u201d \u00e8 importante quanto il \u201ccome\u201d. Per questo \u00e8 stato sviluppato un nuovo concept di\u00a0<\/span>identit\u00e0 retail<\/strong>\u00a0<\/span>che ripensa gli showroom come spazi di relazione, non solo di transazione. Si parla di ambienti tra i\u00a0<\/span>200 e i 550 metri quadrati<\/strong>, progettati come salotti contemporanei pi\u00f9 che come saloni da consegna chiavi in mano.<\/p>\n

Che ci si trovi nel cuore di una capitale o in una citt\u00e0 di provincia, l\u2019obiettivo \u00e8 offrire la stessa atmosfera: moderna, essenziale, iper-connessa, in linea con il DNA del marchio. La risposta del mercato \u00e8 stata chiara: oltre\u00a0<\/span>150 partner commerciali<\/strong>\u00a0<\/span>hanno gi\u00e0 confermato la propria adesione entro fine 2025. Il pubblico europeo, insomma, sembra aver riconosciuto in\u00a0<\/span>Lynk & Co<\/strong>\u00a0<\/span>quell\u2019equilibrio raro tra approccio\u00a0<\/span>premium<\/strong>\u00a0<\/span>e accessibilit\u00e0, tecnologia e umanit\u00e0.<\/p>\n

Lynk & Co 08: il manifesto plug-in con 200 km elettrici<\/h3>\n

Se la rete \u00e8 lo scheletro, il prodotto resta il cuore pulsante. E il 2025 ha un nome preciso:\u00a0<\/span>Lynk & Co 08<\/strong>. Questo nuovo\u00a0<\/span>SUV ibrido plug-in<\/strong>\u00a0<\/span>non \u00e8 un semplice tassello in pi\u00f9 in gamma, ma un manifesto di ci\u00f2 che il brand vuole essere nei prossimi anni. Il design, audace e riconoscibile, affianca il successo della\u00a0<\/span>Lynk & Co 01<\/strong>\u00a0<\/span>e della\u00a0<\/span>02 completamente elettrica<\/strong>, ma \u00e8 sotto il cofano che si gioca la partita pi\u00f9 importante.<\/p>\n

La\u00a0<\/span>Lynk & Co 08<\/strong>\u00a0<\/span>promette fino a\u00a0<\/span>200 km di autonomia in modalit\u00e0 elettrica<\/strong>\u00a0<\/span>secondo il ciclo WLTP, una distanza che copre comodamente le esigenze quotidiane della maggior parte degli automobilisti, permettendo di viaggiare a\u00a0<\/span>emissioni zero<\/strong>\u00a0<\/span>per giorni senza accendere il motore termico. A questo si aggiunge una novit\u00e0 ancora rara nel segmento: il supporto alla\u00a0<\/span>ricarica rapida in corrente continua (DC)<\/strong>. In pratica, ricariche pi\u00f9 brevi e una gestione dell\u2019energia che rende la vita con un\u2019ibrida plug-in molto pi\u00f9 fluida, riducendo l\u2019ansia da autonomia e rendendo il passaggio alla\u00a0<\/span>mobilit\u00e0 elettrificata<\/strong>\u00a0<\/span>pi\u00f9 naturale.<\/p>\n

Car sharing integrato: quando l\u2019auto diventa una risorsa<\/h3>\n

Il vero tratto distintivo del marchio, per\u00f2, non \u00e8 fatto solo di cavalli e chilometri.\u00a0<\/span>Lynk & Co<\/strong>\u00a0<\/span>continua a spingere su un\u2019idea radicalmente diversa di possesso grazie alla propria piattaforma di\u00a0<\/span>car sharing<\/strong>\u00a0<\/span>integrata. Ogni vettura pu\u00f2 essere condivisa attraverso l\u2019app ufficiale: pochi tocchi sullo smartphone e l\u2019auto passa da costo fisso a potenziale fonte di reddito.<\/p>\n

I numeri raccontano meglio di qualunque slogan il successo di questa intuizione: dal lancio del servizio nel 2021 sono state registrate oltre\u00a0<\/span>30.000 prenotazioni<\/strong>\u00a0<\/span>e gli utenti hanno generato pi\u00f9 di\u00a0<\/span>1,7 milioni di euro<\/strong>. La\u00a0<\/span>sharing economy<\/strong>applicata all\u2019auto smette cos\u00ec di essere un concetto astratto e diventa una pratica quotidiana che aiuta a ottimizzare l\u2019utilizzo dei veicoli e a ridurre il numero di auto ferme in strada, con effetti positivi su traffico e sostenibilit\u00e0 urbana.<\/p>\n

Austria, Svizzera, Repubblica Ceca: la nuova frontiera<\/h3>\n

Lo sguardo di\u00a0<\/span>Lynk & Co<\/strong>\u00a0<\/span>per il 2025 \u00e8 chiaramente rivolto oltre i confini attuali. Tre nuovi mercati sono pronti ad aprirsi:\u00a0<\/span>Austria<\/strong>,\u00a0<\/span>Svizzera<\/strong>\u00a0<\/span>e\u00a0<\/span>Repubblica Ceca<\/strong>. Le scelte non sono casuali. Austria e Repubblica Ceca rafforzano la presenza nel cuore dell\u2019Europa centrale, creando una continuit\u00e0 geografica importante per una rete\u00a0<\/span>retail europea<\/strong>\u00a0<\/span>che punta alla capillarit\u00e0. La Svizzera, con il suo pubblico attento alla qualit\u00e0, ai servizi digitali e ai\u00a0<\/span>veicoli premium<\/strong>\u00a0<\/span>elettrificati, rappresenta un terreno ideale per un marchio che vuole coniugare design, tecnologia e sostenibilit\u00e0.<\/p>\n

Ogni nuovo Paese \u00e8 una tessera che si aggiunge a un mosaico sempre pi\u00f9 articolato, sorretto da un\u2019infrastruttura che cresce senza perdere coerenza. Se la promessa verr\u00e0 mantenuta,\u00a0<\/span>Lynk & Co<\/strong>\u00a0<\/span>potr\u00e0 davvero dire di aver completato il percorso che porta da fenomeno di nicchia a protagonista riconosciuto della\u00a0<\/span>nuova mobilit\u00e0 europea<\/strong>, mettendo al centro non solo le auto, ma le persone e il modo in cui scelgono di muoversi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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