{"id":67322,"date":"2025-12-02T06:20:57","date_gmt":"2025-12-02T05:20:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=67322"},"modified":"2025-12-02T06:21:53","modified_gmt":"2025-12-02T05:21:53","slug":"byd-vola-al-28-in-italia-e-guida-lelettrico-e-librido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/byd-vola-al-28-in-italia-e-guida-lelettrico-e-librido\/","title":{"rendered":"BYD vola al 2,8% in Italia e guida l\u2019elettrico e l\u2019ibrido"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-weight: 400;\">In Italia il nome\u00a0<strong>BYD Italia<\/strong>\u00a0fino a poco tempo fa diceva poco a chi non seguiva da vicino il mondo delle\u00a0<strong>auto elettriche<\/strong>. Oggi \u00e8 sulla bocca di concessionari e analisti: a novembre il marchio cinese ha toccato 3.524 immatricolazioni, una\u00a0<strong>quota di mercato<\/strong>\u00a0del 2,8% che vale il 15\u00b0 posto nel ranking nazionale e racconta una crescita superiore al 500% in appena 15 mesi di presenza sul nostro mercato.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">I numeri aiutano a mettere in prospettiva il fenomeno: per raggiungere una soglia simile altri costruttori asiatici ed europei hanno impiegato anche quindici anni.\u00a0<strong>BYD Italia<\/strong>\u00a0ci \u00e8 riuscita in poco pi\u00f9 di dodici mesi, senza modelli solo termici e puntando tutto su\u00a0<strong>auto elettriche<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>auto ibride<\/strong>\u00a0plug-in. Nel cumulato dei primi undici mesi del 2025 il brand sfiora le 22.000 targhe e nel mercato dei veicoli elettrificati vale il 14,8% a novembre e l\u201911,9% su base annua, con il 17,2% tra le full electric.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Dietro questa accelerazione non c\u2019\u00e8 solo l\u2019appeal di prodotti nuovi, ma anche una rete che cresce a ritmi inconsueti per il mercato italiano. Entro fine anno i punti vendita arriveranno a quota 100, affiancati da un post-vendita e da una logistica ricambi pensati per rassicurare chi sceglie un marchio fino a ieri quasi sconosciuto. La strategia \u00e8 chiara: rendere i modelli\u00a0<strong>BYD Italia<\/strong>\u00a0facilmente raggiungibili e trasformare la curiosit\u00e0 in fiducia.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>BYD Dolphin Surf, la citycar elettrica che conquista le citt\u00e0<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il volto pi\u00f9 riconoscibile di questa ascesa \u00e8 la\u00a0<strong>BYD Dolphin Surf<\/strong>, che a novembre si \u00e8 confermata l\u2019<strong>auto elettrica<\/strong>\u00a0pi\u00f9 venduta in Italia. Non \u00e8 solo una questione di prezzo o incentivi: la citycar \u00e8 l\u2019unica del segmento con 5 stelle Euro NCAP, biglietto da visita fondamentale in un Paese ancora molto sensibile al tema della sicurezza. A bordo ci sono numerosi sistemi ADAS e, soprattutto, la Blade Battery, tecnologia proprietaria che promette maggiore durata e resistenza rispetto alle batterie tradizionali.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Per molti automobilisti italiani la\u00a0<strong>BYD Dolphin Surf<\/strong>\u00a0\u00e8 la porta di ingresso ideale al mondo a zero emissioni: dimensioni compatte, abitabilit\u00e0 intelligente, consumi contenuti e la percezione di guidare un prodotto moderno, non una semplice \u201clow cost\u201d. In un mercato dove le piccole a benzina restano dominanti, il fatto che una citycar elettrica firmata BYD si prenda il primo posto nelle immatricolazioni \u00e8 un segnale chiaro di cambiamento.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>ATTO 2 DM-i, l\u2019ibrido che parla agli automobilisti europei<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Accanto alle full electric, BYD sta costruendo la propria leadership anche tra le\u00a0<strong>auto ibride<\/strong>\u00a0plug-in con la gamma\u00a0<strong>DM-i Super Hybrid<\/strong>. La protagonista della nuova fase \u00e8 la\u00a0<strong>BYD ATTO 2 DM-i<\/strong>, SUV compatto pensato per l\u2019Europa che, grazie a questa tecnologia, promette fino a 1.000 km di autonomia totale, combinando l\u2019efficienza elettrica con la tranquillit\u00e0 di un motore a benzina pronto a intervenire nelle lunghe percorrenze.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">\u00c8 una risposta concreta ai dubbi di chi guarda con interesse alla mobilit\u00e0 elettrica ma teme ancora limiti infrastrutturali o tempi di ricarica. Con la\u00a0<strong>BYD ATTO 2 DM-i<\/strong>\u00a0la quotidianit\u00e0 si vive in modalit\u00e0 elettrica, mentre il motore termico entra in gioco solo quando serve, riducendo l\u2019ansia da autonomia. Per il\u00a0<strong>mercato auto 2025<\/strong>, popolato da clienti informati e poco disposti ai compromessi, \u00e8 una proposta che parla un linguaggio semplice: efficienza, flessibilit\u00e0, tecnologia.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Dalla Spagna al Regno Unito, la scalata europea<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il caso italiano non \u00e8 isolato: anche in Spagna, Germania e Regno Unito le immatricolazioni BYD crescono rapidamente, a conferma di un brand che da outsider diventa protagonista nel mondo dei veicoli a nuova energia.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Per i costruttori storici europei, la crescita di BYD \u00e8 un campanello d\u2019allarme ma anche uno stimolo. La concorrenza cinese non gioca pi\u00f9 solo sul terreno del prezzo, bens\u00ec su qualit\u00e0 percepita, sicurezza, contenuti tecnologici e una gamma che va dalla\u00a0<strong>BYD Dolphin Surf<\/strong>\u00a0alle berline e ai SUV pi\u00f9 grandi. Ed \u00e8 proprio sul terreno dell\u2019elettrico e dell\u2019ibrido plug-in che la partita si fa pi\u00f9 serrata.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Un nuovo equilibrio nel mercato auto 2025<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Se il 2,8% di\u00a0<strong>quota di mercato<\/strong>\u00a0pu\u00f2 sembrare ancora un numero piccolo, il messaggio che arriva dal caso\u00a0<strong>BYD Italia<\/strong>\u00a0\u00e8 tutt\u2019altro che marginale. In un contesto di incentivi altalenanti, infrastrutture in evoluzione e consumatori divisi tra curiosit\u00e0 e scetticismo, un costruttore che in 15 mesi entra nella top 15 e guida le classifiche di\u00a0<strong>auto elettriche<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>auto ibride<\/strong>\u00a0contribuisce gi\u00e0 a spostare gli equilibri.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Per chi osserva il\u00a0<strong>mercato auto 2025<\/strong>, l\u2019ascesa di BYD \u00e8 una cartina di tornasole: indica quanto rapidamente possa cambiare la geografia dell\u2019auto e quanto gli italiani siano pronti a premiare prodotti percepiti come convincenti. Il resto dipender\u00e0 da come reti di vendita, infrastrutture di ricarica e politiche industriali sapranno accompagnare questa transizione. Per ora una cosa \u00e8 certa: il nome BYD \u00e8 destinato a restare al centro della conversazione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Italia il nome\u00a0BYD Italia\u00a0fino a poco tempo fa diceva poco a chi non seguiva da vicino il mondo delle\u00a0auto elettriche. 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