{"id":67367,"date":"2025-12-02T20:05:10","date_gmt":"2025-12-02T19:05:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=67367"},"modified":"2025-12-02T20:05:11","modified_gmt":"2025-12-02T19:05:11","slug":"renault-5-e-tech-electric-100-000-unita-in-15-mesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/renault-5-e-tech-electric-100-000-unita-in-15-mesi\/","title":{"rendered":"Renault 5 E-Tech Electric: 100.000 unit\u00e0 in 15 mesi"},"content":{"rendered":"\n

Soli quindici mesi per tagliare un traguardo a sei zeri. Alla\u00a0Manufacture Ampere ElectriCity di Douai<\/strong>, nel nord della Francia, la\u00a0Renault 5 E-Tech Electric<\/strong>\u00a0numero 100.000 \u00e8 uscita dalla linea di montaggio in versione\u00a0Techno<\/strong>\u00a0con batteria da\u00a052 kWh<\/strong>, l\u2019abbinamento pi\u00f9 richiesto dai clienti europei. Un traguardo celebrato in fabbrica come si fa per gli eventi che contano, con i team riuniti attorno a un modello che, in poco pi\u00f9 di un anno, \u00e8 diventato il simbolo della nuova ondata di\u00a0mobilit\u00e0 elettrica democratica<\/strong>.\u00a0<\/p>\n

Il lancio commerciale risale a ottobre 2024 e da allora la piccola a batteria della Losanga non ha smesso di crescere. Eletta\u00a0\u201cAuto dell\u2019anno 2025\u201d<\/strong>\u00a0dalla giuria internazionale di\u00a0Car of the Year<\/strong>, ex aequo con la gemella tecnica\u00a0Alpine A290<\/strong>, la nuova R5 porta su strada un\u2019idea molto chiara: ridisegnare il mito degli anni Settanta in chiave\u00a0100% elettrica<\/strong>, accessibile e pienamente connessa al suo tempo.\u00a0<\/p>\n

\u00abIn poco pi\u00f9 di un anno \u2013 ha ricordato il direttore di stabilimento\u00a0Pierre-Emmanuel Andrieux<\/strong>\u00a0\u2013 la centomillesima\u00a0Renault 5 E-Tech Electric<\/strong>\u00a0\u00e8 soprattutto la prova della capacit\u00e0 collettiva di scrivere una nuova pagina di\u00a0innovazione sostenibile<\/strong>\u00bb. \u00c8 il senso di un progetto industriale che ha trasformato Douai in una fabbrica interamente orientata all\u2019elettrico, con competenze e organizzazione ripensate attorno al nuovo corso di\u00a0Ampere<\/strong>.<\/p>\n

Ampere ElectriCity, sei modelli su una sola linea<\/strong><\/p>\n

Il record festeggiato in questi giorni \u00e8 anche una storia di\u00a0Made in France<\/strong>. La\u00a0Renault 5 E-Tech Electric<\/strong>\u00a0ha ottenuto la certificazione\u00a0Origine France Garantie<\/strong>\u00a0e nasce in un impianto che \u00e8 diventato il cuore della strategia elettrica del gruppo: l\u2019Ampere ElectriCity<\/strong>\u00a0di\u00a0Douai<\/strong>, un ecosistema che raggruppa fornitori, logistica e competenze nel raggio di poche centinaia di chilometri.\u00a0<\/p>\n

Sulla stessa linea scorrono oggi sei modelli:\u00a0Renault 5<\/strong>,\u00a0M\u00e9gane E-Tech Electric<\/strong>,\u00a0Scenic E-Tech Electric<\/strong>,\u00a0Alpine A290<\/strong>,\u00a0Nissan Micra<\/strong>\u00a0e\u00a0Mitsubishi Eclipse Cross<\/strong>. Ogni giorno escono circa\u00a0900 veicoli<\/strong>, e ben due terzi sono\u00a0Renault 5 E-Tech Electric<\/strong>, segno di una domanda che continua a superare le aspettative iniziali. Tre squadre si alternano tra turno del mattino, del pomeriggio e, da ottobre, un turno notturno a ritmo ridotto per accompagnare la crescita della produzione.\u00a0<\/p>\n

La logica \u00e8 quella del\u00a0distretto elettrico<\/strong>: due terzi dei fornitori \u2013 tra cui lo stabilimento di\u00a0Cl\u00e9on<\/strong>\u00a0per i motori elettrici \u2013 si trovano entro 300 chilometri, mentre la maggior parte dei clienti \u00e8 entro un raggio di 1.000 chilometri. Attorno a Douai orbitano anche la fabbrica di\u00a0Maubeuge<\/strong>, dove prende forma la futura\u00a0Renault 4 E-Tech Electric<\/strong>, e lo stabilimento di\u00a0Ruitz<\/strong>, specializzato in componenti per cambi ibridi e differenziali e nei\u00a0carter batteria<\/strong>\u00a0prodotti con la joint venture\u00a0Minth Electricity Technology<\/strong>. \u00c8 un modo concreto per coniugare competitivit\u00e0, sovranit\u00e0 industriale e riduzione dell\u2019impronta logistica.<\/p>\n

Renault 5 E-Tech Electric, un successo europeo<\/strong><\/p>\n

La risposta del mercato non si \u00e8 fatta attendere. Fin dai primi mesi di commercializzazione,\u00a0Renault 5 E-Tech Electric<\/strong>\u00a0si \u00e8 imposta come\u00a0leader dei veicoli elettrici del segmento B in Europa<\/strong>, e da tempo occupa il\u00a0secondo posto nelle vendite a privati<\/strong>\u00a0nel Vecchio Continente su tutti i canali. In\u00a0Francia<\/strong>\u00a0\u00e8 leader del mercato elettrico da inizio anno, mentre nel\u00a0Regno Unito<\/strong>\u00a0ha centrato il primo posto in ottobre. Nei\u00a0Paesi Bassi<\/strong>\u00a0e in\u00a0Spagna<\/strong>\u00a0guida il segmento, confermando una vocazione davvero europea, pur restando profondamente radicata nella filiera industriale francese.\u00a0<\/p>\n

Ora il successo comincia a superare i confini del vecchio continente: la piccola elettrica \u00e8 gi\u00e0 arrivata in\u00a0Turchia<\/strong>\u00a0e\u00a0Israele<\/strong>e ha debuttato da poco anche in\u00a0Marocco<\/strong>, aprendo la strada a nuovi mercati che si aggiungeranno nel 2026. \u00c8 il segno che l\u2019idea di una\u00a0citycar elettrica neo-retr\u00f2<\/strong>, dal prezzo accessibile e con un\u2019immagine forte, pu\u00f2 parlare a pubblici diversi senza perdere coerenza.<\/p>\n

Come sottolinea\u00a0Anne-Catherine Brieux<\/strong>, Direttrice Operazioni Industriali di\u00a0Ampere<\/strong>\u00a0e\u00a0Alpine<\/strong>,\u00a0Renault 5 E-Tech Electric<\/strong>\u00a0\u00e8 il \u201cportabandiera della capacit\u00e0 di trasformare un modello iconico in leva di competitivit\u00e0 e sovranit\u00e0 industriale francese\u201d. Pi\u00f9 che un singolo prodotto, \u00e8 la punta dell\u2019iceberg di un ecosistema che mette insieme velocit\u00e0 di industrializzazione, innovazione tecnica e creazione di valore sul territorio.<\/p>\n

Le novit\u00e0 2026: One Pedal, sicurezza e connettivit\u00e0<\/strong><\/p>\n

La storia non si ferma al numero 100.000. Dal\u00a0gennaio 2026<\/strong>, la\u00a0Renault 5 E-Tech Electric<\/strong>\u00a0si presenter\u00e0 con una gamma completa \u2013\u00a0tre motorizzazioni<\/strong>,\u00a0due capacit\u00e0 di batteria<\/strong>\u00a0e\u00a0cinque allestimenti<\/strong>\u00a0a partire da 24.990 euro (incentivi esclusi) \u2013 e con una serie di aggiornamenti tecnici pensati per rendere l\u2019auto pi\u00f9 comoda, sicura e digitale.<\/p>\n

A partire dalla versione\u00a0Techno<\/strong>, debutta la funzione\u00a0One Pedal<\/strong>, un quarto livello di\u00a0frenata rigenerativa<\/strong>\u00a0che consente di rallentare fino all\u2019arresto completo semplicemente modulando il pedale dell\u2019acceleratore. Una soluzione ideale per il traffico urbano, tra rotatorie, stop e semafori, che rende la guida pi\u00f9 fluida e aiuta a massimizzare il recupero di energia in citt\u00e0.<\/p>\n

Sul fronte della sicurezza arriva il\u00a0sistema di controllo avanzato del conducente<\/strong>, basato su una telecamera interna integrata nel montante sinistro del parabrezza, capace di rilevare segni di\u00a0stanchezza<\/strong>\u00a0o\u00a0distrazione<\/strong>\u00a0e avvisare il guidatore. \u00c8 un tassello in pi\u00f9 nella strategia di\u00a0assistenti alla guida<\/strong>\u00a0che alzano l\u2019asticella anche nel segmento delle utilitarie elettriche.<\/p>\n

La connettivit\u00e0 si arricchisce con una nuova\u00a0offerta dati<\/strong>: 2 GB al mese per tre anni (o fino alla fine del contratto con\u00a0Mobilize Financial Services<\/strong>), sufficienti per garantire l\u2019uso quotidiano delle app di bordo preferite, da circa 40 ore di\u00a0musica in streaming<\/strong>\u00a0a qualche ora di\u00a0video<\/strong>\u00a0ogni mese.<\/p>\n

Infine, la personalizzazione estetica si allarga con gli adesivi\u00a0\u201cPoweR5\u201d<\/strong>\u00a0sui parafanghi posteriori e il pacchetto\u00a0\u201cNumbeR5\u201d<\/strong>\u00a0per parafanghi anteriori e tetto, finora riservato agli allestimenti Techno e Iconic Cinq e ora disponibile a partire dalle versioni\u00a0Five<\/strong>\u00a0ed\u00a0Evolution<\/strong>. Dettagli che parlano a chi considera la propria auto un linguaggio visivo, oltre che un mezzo di trasporto.<\/p>\n

Un\u2019avventura industriale e umana, oltre i numeri<\/strong><\/p>\n

Dietro le cifre record ci sono i volti dei lavoratori di\u00a0Douai<\/strong>,\u00a0Maubeuge<\/strong>,\u00a0Ruitz<\/strong>\u00a0e dei tanti fornitori dell\u2019Alta Francia<\/strong>.\u00a0Renault 5 E-Tech Electric<\/strong>\u00a0\u00e8, per chi la costruisce e per chi la guida, una storia collettiva: fabbriche riconvertite al\u00a0100% elettrico<\/strong>, nuove competenze, posti di lavoro che si spostano lungo la filiera della\u00a0transizione energetica<\/strong>.<\/p>\n

In questo senso, il modello elettrico pi\u00f9 popolare firmato Renault non \u00e8 solo un prodotto di successo, ma il simbolo di un passaggio d\u2019epoca. Una\u00a0utilitaria a batteria<\/strong>\u00a0che ricorda la R5 originale, ma che vive in un mondo fatto di piattaforme modulari, software aggiornabili e servizi digitali. Centomila unit\u00e0 sono solo l\u2019inizio: il prossimo capitolo, tra\u00a0nuovi mercati<\/strong>\u00a0e ulteriori evoluzioni tecniche, si scriver\u00e0 su quella stessa linea di Douai dove, ogni giorno, la piccola elettrica gialla continua a uscire a ritmo regolare, pronta a riportare il nome\u00a0Renault 5<\/strong>\u00a0nelle strade e nei garage di mezza Europa.<\/p>\n

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