Quando un gruppo come Mercedes-Benz Group AG<\/b> mette mano all\u2019organigramma, raramente \u00e8 solo un cambio di caselle. La riorganizzazione approvata dal Consiglio di Amministrazione, con decorrenze scaglionate nel 2026<\/b>, parla di una priorit\u00e0: rendere pi\u00f9 coerente e rapida l\u2019esecuzione della strategia in una fase in cui tecnologia, catena di fornitura e geografie-chiave (Cina in testa) decidono margini e competitivit\u00e0. Il rimpasto riguarda il livello manageriale immediatamente sotto il Board e, tra nuovi ingressi e passaggi di testimone, segna anche la chiusura di un ciclo per alcune figure storiche.<\/p>\n
Design, fine di un\u2019era: Gorden Wagener lascia Mercedes-Benz<\/b><\/p>\n
La notizia pi\u00f9 \u201cpesante\u201d \u00e8 quella che tocca l\u2019identit\u00e0 del marchio: Gorden Wagener<\/b>, attuale Chief Design Officer, lascer\u00e0 l\u2019azienda il 31 gennaio 2026<\/b>, su sua richiesta. \u00c8 un\u2019uscita che pesa perch\u00e9 il design \u00e8, oggi pi\u00f9 che mai, un asset industriale: non solo stile, ma percezione del valore, riconoscibilit\u00e0, continuit\u00e0 tra termico ed elettrico. E Mercedes, negli ultimi anni, ha costruito un linguaggio che ha fatto discutere, ma ha anche fissato una direzione netta.<\/p>\n
Dal 1\u00b0 febbraio 2026<\/b> la responsabilit\u00e0 del Design<\/b> passer\u00e0 a Bastian Baudy<\/b>, oggi numero uno del design AMG<\/b>. La scelta suona come una dichiarazione d\u2019intenti: continuit\u00e0 s\u00ec, ma con un\u2019impronta potenzialmente pi\u00f9 \u201cmuscolare\u201d, pi\u00f9 legata alla performance e alle proporzioni dinamiche che da sempre definiscono l\u2019universo AMG. In altre parole: la Stella non cambia solo matita, cambia anche accento.<\/p>\n
Supply Chain e acquisti: transizione guidata per una funzione cruciale<\/b><\/p>\n
Se il design \u00e8 immagine, la filiera \u00e8 sostanza. E nel 2026, tra volatilit\u00e0 dei costi, qualit\u00e0 dei fornitori e tempi di consegna, la sostanza vale oro. Dal 1\u00b0 gennaio 2026<\/b> Yanni von Roy-Jiang<\/b> assumer\u00e0 la responsabilit\u00e0 di Procurement<\/b> e Supplier Quality<\/b>, succedendo a Gunnar G\u00fcthenke<\/b>. Per evitare scosse in un\u2019area che non ammette discontinuit\u00e0, Mercedes ha previsto un periodo di affiancamento: fino a febbraio 2026<\/b> le due figure gestiranno congiuntamente la funzione. \u00c8 un segnale pragmatico: la transizione, qui, \u00e8 parte della strategia.<\/p>\n
A cascata arriva un\u2019altra nomina: Stefanie Choritz<\/b> diventer\u00e0 responsabile della Supply Chain Operations<\/b> dal 1\u00b0 aprile 2026<\/b>. Oggi guida finanze e controllo per i veicoli di fascia alta e per Mercedes-AMG GmbH<\/b>: un profilo che suggerisce un approccio ancora pi\u00f9 \u201cdata-driven\u201d all\u2019efficienza operativa, con attenzione a costi, pianificazione e qualit\u00e0.<\/p>\n
Elettrico e Cina: l\u2019asse che muove la scacchiera globale<\/b><\/p>\n
Il cambio ai vertici tocca anche il cuore tecnologico: Torsten Eder<\/b>, responsabile degli Electrified Drive Systems<\/b>, lascer\u00e0 l\u2019azienda il 1\u00b0 maggio 2026<\/b>. Al suo posto subentrer\u00e0 J\u00f6rg Bartels<\/b>, oggi Presidente e CEO di Beijing Benz Automotive Co., Ltd. (BBAC)<\/b>. \u00c8 una scelta che racconta molto: l\u2019elettrificazione non \u00e8 solo R&D europea, ma strategia globale con una componente cinese sempre pi\u00f9 determinante, per volumi, ecosistema batterie e velocit\u00e0 di esecuzione.<\/p>\n
L\u2019effetto domino arriva subito: alla guida di BBAC<\/b> andr\u00e0 Jens B\u00fchler<\/b>, che lascer\u00e0 l\u2019attuale incarico legato alla produzione nello stabilimento di Kecskem\u00e9t<\/b> e a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary<\/b>. Tradotto: Mercedes sposta competenze tra produzione e mercato per presidiare un\u2019area che resta cruciale, anche mentre il settore ricalibra aspettative e tempi dell\u2019elettrico.<\/p>\n
Ricerca, sostenibilit\u00e0 e sicurezza: continuit\u00e0 con nuovi volti<\/b><\/p>\n
Ci sono poi funzioni meno \u201cmediatiche\u201d, ma decisive per il prodotto e per la reputazione: sicurezza e ricerca corporate. Thomas Hellmuth<\/b>, responsabile di Body & Safety<\/b>, lascer\u00e0 il gruppo a fine dicembre. Dal 1\u00b0 gennaio 2026<\/b> la posizione passer\u00e0 a Rosa Maria Conde Diez<\/b>, oggi alla guida di Corporate Research, Sustainability and RD Functions<\/b>. Un passaggio che unisce due mondi contigui: sicurezza del veicolo e ricerca\/sostenibilit\u00e0, entrambi chiamati a tradurre norme e innovazione in soluzioni concrete, misurabili.<\/p>\n
A completare il quadro, Ida Wolf<\/b> \u2014 attualmente capo dello staff e dell\u2019ufficio aziendale \u2014 succeder\u00e0 a Conde Diez nella responsabilit\u00e0 di Corporate Research, Sustainability and RD Functions<\/b> dal 1\u00b0 febbraio 2026<\/b>. Anche qui, la sensazione \u00e8 di una catena di comando pensata per non interrompere progetti e roadmap, in un periodo in cui ogni ritardo pesa come un modello mancato.<\/p>\n
La linea di Ola K\u00e4llenius: cliente, tecnologia, efficienza<\/b><\/p>\n
Nel saluto ai manager in uscita e nel benvenuto ai nuovi leader, Ola K\u00e4llenius<\/b> ha riassunto la bussola del gruppo: attenzione al valore per il cliente<\/b>, eccellenza tecnologica<\/b> ed efficienza operativa<\/b>. \u00c8 una triade che suona familiare, ma nel 2026 diventer\u00e0 un test quotidiano: design che deve convincere, filiere che devono reggere, elettrico che deve essere sostenibile anche nei conti, e una Cina da guidare con lucidit\u00e0. Il rimpasto, in fondo, dice questo: Mercedes sta scegliendo le persone per rendere la strategia meno slogan e pi\u00f9 esecuzione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":67788,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[274,7854],"tags":[8891,8892,8887,8888,8890,8889],"class_list":["post-67787","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mercedes","category-protagonisti","tag-bastian-baudy","tag-bbac-cina","tag-gorden-wagener","tag-mercedes-benz-2026","tag-riorganizzazione-management","tag-supply-chain-procurement"],"yoast_head":"\n