{"id":68062,"date":"2026-01-02T11:00:10","date_gmt":"2026-01-02T10:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=68062"},"modified":"2026-01-02T11:00:12","modified_gmt":"2026-01-02T10:00:12","slug":"rc-auto-2026-aumenti-per-500mila-classe-di-merito-e-nuove-tasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/rc-auto-2026-aumenti-per-500mila-classe-di-merito-e-nuove-tasse\/","title":{"rendered":"RC auto 2026, aumenti per 500mila: classe di merito e nuove tasse"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il 2026 si apre con una certezza amara per una fetta ampia di automobilisti: chi nel 2025 ha denunciato un\u00a0<strong>sinistro con colpa<\/strong>\u00a0rischia di vedere peggiorare la propria\u00a0<strong>classe di merito<\/strong>, con un aumento automatico del costo della\u00a0<strong>RC auto<\/strong>. La stima parla di oltre 500.000 assicurati coinvolti. Non si tratta quindi soltanto di \u201cprezzi che salgono\u201d, ma di un meccanismo che colpisce direttamente il singolo guidatore: lo stesso veicolo, la stessa citt\u00e0, le stesse coperture possono trasformarsi in un premio pi\u00f9 pesante solo perch\u00e9 \u00e8 scattato il malus.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Tariffe: semestre in salita, anno in calo<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Guardando ai prezzi medi, il quadro resta sfumato. A dicembre 2025 il\u00a0<strong>premio medio<\/strong>\u00a0della\u00a0<strong>RC auto<\/strong>\u00a0calcolato in Italia \u00e8 stato di 629,24 euro: in crescita dell\u20191,51% rispetto a sei mesi prima (619,90 euro), ma in calo del 2,27% rispetto a dicembre 2024 (643,86 euro). In altre parole, l\u2019ultimo semestre ha mostrato un ritorno al segno \u201cpi\u00f9\u201d, mentre il confronto anno su anno resta favorevole. Per chi rinnova in questi mesi, per\u00f2, il punto \u00e8 un altro: anche un aumento contenuto pu\u00f2 sommarsi all\u2019effetto\u00a0<strong>classe di merito<\/strong>\u00a0e far scattare rincari pi\u00f9 percepibili sul totale.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>2026: sinistri meno frequenti, ma pi\u00f9 cari<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">C\u2019\u00e8 un segnale che potrebbe aiutare la stabilit\u00e0 dei prezzi: la frequenza dei\u00a0<strong>sinistri con colpa<\/strong>\u00a0dichiarati \u00e8 diminuita del 14% rispetto all\u2019anno precedente. Meno incidenti, in teoria, significa minore pressione sulle tariffe. Ma le \u201cnubi\u201d non mancano. Da un lato, il costo medio dei sinistri resta elevato e continua a pesare sui conti delle compagnie: tra riparazioni, ricambi, tempi di gestione e complessit\u00e0 crescente dei veicoli, il valore dei risarcimenti non si sgonfia con la stessa rapidit\u00e0 della frequenza degli incidenti. Dall\u2019altro lato, dal 1\u00b0 gennaio 2026 cambia una voce che molti aggiungono quasi \u201cin automatico\u201d al preventivo: alcune\u00a0<strong>garanzie accessorie<\/strong>\u00a0diventano pi\u00f9 care perch\u00e9 l\u2019imposta applicata sale al\u00a0<strong>12,5%<\/strong>, con impatto su coperture come\u00a0<strong>assistenza stradale<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>infortuni conducente<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Le differenze regionali: dove il rischio rincaro \u00e8 pi\u00f9 alto<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">A livello nazionale, nel 2025 ha dichiarato un\u00a0<strong>sinistro con colpa<\/strong>\u00a0l\u20191,54% degli assicurati. Ma la mappa cambia parecchio regione per regione. In cima per incidenza si posiziona la Liguria (2,06%), seguita da Marche (2,01%) e Sardegna (1,96%). All\u2019estremo opposto, le percentuali pi\u00f9 basse si registrano in Calabria (0,89%), Basilicata (1,20%) e Friuli-Venezia Giulia (1,22%). Tradotto in modo pratico: la probabilit\u00e0 di finire in una\u00a0<strong>classe di merito<\/strong>\u00a0peggiore (e quindi pagare di pi\u00f9 la\u00a0<strong>RC auto<\/strong>) non \u00e8 uniforme, e risente del contesto di circolazione, della densit\u00e0 del traffico e delle abitudini di mobilit\u00e0 locali.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Province: i picchi e le aree pi\u00f9 \u201cvirtuose\u201d<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Restringendo l\u2019obiettivo alle province, emerge una classifica ancora pi\u00f9 netta. Fermo registra la quota pi\u00f9 alta di\u00a0<strong>sinistri con colpa<\/strong>\u00a0denunciati (2,84%), davanti all\u2019area di Imola (2,54%) e Cagliari (2,53%). Sul lato opposto, Vercelli \u00e8 quella con l\u2019incidenza pi\u00f9 bassa (0,51%), seguita da Pordenone (0,59%) e Reggio Calabria (0,65%). Numeri che non raccontano da soli le cause, ma aiutano a capire dove l\u2019effetto-rincaro legato alla\u00a0<strong>classe di merito<\/strong>\u00a0potrebbe farsi sentire maggiormente nel 2026.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Identikit di chi rischia: genere, et\u00e0 e professione<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Anche il profilo dell\u2019assicurato fa differenza. La quota di guidatori che ha dichiarato un\u00a0<strong>sinistro con colpa<\/strong>\u00a0risulta pi\u00f9 alta tra le donne (1,74%) rispetto agli uomini (1,42%). Guardando alle fasce d\u2019et\u00e0, tendenzialmente la percentuale cresce con l\u2019aumentare degli anni: si passa dall\u20191,40% tra i 19-24enni all\u20191,73% tra i 65-74 anni, fino al 2,24% tra gli over 75. Fa eccezione la fascia 35-44 anni, che registra il valore pi\u00f9 basso (1,23%). Sul fronte professioni, gli agenti di commercio sono la categoria pi\u00f9 esposta (3,51%), seguiti da pensionati (1,86%) e impiegati (1,82%): spesso pesa il numero di chilometri percorsi e il tempo trascorso alla guida.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Come contenere il conto finale<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Per chi teme il salto di\u00a0<strong>classe di merito<\/strong>, il primo passo \u00e8 controllare l\u2019attestato di rischio e che l\u2019episodio sia correttamente attribuito. Poi conviene rimettere mano al preventivo con attenzione chirurgica: franchigie e massimali possono spostare il prezzo pi\u00f9 di quanto ci si aspetti. E sulle\u00a0<strong>garanzie accessorie<\/strong>\u00a0serve una scelta consapevole:\u00a0<strong>assistenza stradale<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>infortuni conducente<\/strong>\u00a0possono essere utilissime, ma dal 2026 incidono anche per l\u2019<strong>imposta 12,5%<\/strong>, quindi vale la pena capire se il pacchetto scelto \u00e8 davvero quello pi\u00f9 adatto all\u2019uso reale dell\u2019auto. Infine, comparare pi\u00f9 offerte resta decisivo: in una fase in cui la frequenza sinistri scende, la differenza tra preventivi pu\u00f2 pesare pi\u00f9 dell\u2019aumento medio fotografato negli ultimi mesi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 2026 si apre con una certezza amara per una fetta ampia di automobilisti: chi nel 2025 ha denunciato un\u00a0sinistro con colpa\u00a0rischia di vedere peggiorare la propria\u00a0classe di merito, con un aumento automatico del costo della\u00a0RC auto. La stima parla di oltre 500.000 assicurati coinvolti. 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