{"id":68092,"date":"2026-01-02T19:20:45","date_gmt":"2026-01-02T18:20:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=68092"},"modified":"2026-01-02T19:20:48","modified_gmt":"2026-01-02T18:20:48","slug":"fiat-leader-in-italia-nel-2025-193mila-immatricolazioni-e-113","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/fiat-leader-in-italia-nel-2025-193mila-immatricolazioni-e-113\/","title":{"rendered":"FIAT leader in Italia nel 2025: 193mila immatricolazioni e 11,3%"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Un 2025 da leader: volumi e quota in aumento<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il bilancio di fine anno conferma la solidit\u00e0 del marchio:\u00a0<strong>FIAT<\/strong>\u00a0archivia il 2025 come primo costruttore per volumi nel mercato italiano, sommando auto e\u00a0<strong>veicoli commerciali<\/strong>. Le\u00a0<strong>immatricolazioni<\/strong>\u00a0complessive sono\u00a0<strong>193.086<\/strong>, per una\u00a0<strong>quota di mercato<\/strong>\u00a0dell\u2019<strong>11,3%<\/strong>, in aumento di\u00a0<strong>0,6 punti percentuali<\/strong>. In termini concreti significa oltre\u00a0<strong>4.000<\/strong>\u00a0unit\u00e0 in pi\u00f9 rispetto al 2024. \u00c8 un segnale di continuit\u00e0 che premia un mix fatto di modelli ad alta rotazione e di scelte orientate all\u2019efficienza e all\u2019accessibilit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Vetture: 143 mila consegne e un 9,4% che pesa<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Limitando lo sguardo alle sole\u00a0<strong>autovetture<\/strong>, FIAT totalizza\u00a0<strong>143.017 immatricolazioni<\/strong>\u00a0nel 2025, con una quota del\u00a0<strong>9,4%<\/strong>, migliorando di\u00a0<strong>0,3 punti<\/strong>\u00a0rispetto all\u2019anno precedente. \u00c8 un dato che vale pi\u00f9 del semplice piazzamento, perch\u00e9 fotografa la forza di un presidio storico nelle fasce pi\u00f9 popolari del mercato: quelle in cui praticit\u00e0, costi di esercizio e facilit\u00e0 di utilizzo quotidiano contano quanto (se non pi\u00f9) di prestazioni e immagine. Qui l\u2019auto deve essere semplice, prevedibile e \u201cgiusta\u201d al primo colpo, soprattutto nell\u2019uso urbano e nel pendolarismo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Pandina Hybrid: la best seller costruita in Italia<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il simbolo dell\u2019anno resta la\u00a0<strong>Pandina Hybrid<\/strong>, che si conferma l\u2019auto pi\u00f9 venduta in Italia con\u00a0<strong>102.597 immatricolazioni<\/strong>, pi\u00f9 del doppio rispetto alla seconda in classifica. Prodotta nello stabilimento di\u00a0<strong>Pomigliano d\u2019Arco<\/strong>, la Pandina continua a convincere per efficienza della motorizzazione, agilit\u00e0 nel traffico e accessibilit\u00e0. Nel 2025 arriva anche un aggiornamento importante sul fronte sicurezza: sistemi di assistenza alla guida con riconoscimento dei segnali stradali, mantenimento di corsia, frenata automatica d\u2019emergenza, rilevamento della stanchezza del conducente e sensori di parcheggio posteriori, pensati per ridurre lo stress nelle manovre e aumentare la protezione nella guida di tutti i giorni.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>2026 nel mirino: 500 Hybrid, 600 e Grande Panda allargano il presidio<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Lo sguardo in avanti \u00e8 gi\u00e0 tracciato. Nel corso del 2026 la Pandina verr\u00e0 affiancata dalla\u00a0<strong>Nuova 500 Hybrid<\/strong>, prodotta a\u00a0<strong>Torino Mirafiori<\/strong>, per rafforzare ulteriormente la leadership FIAT nel mondo delle citycar. Intanto\u00a0<strong>600<\/strong>\u00a0chiude il 2025 con\u00a0<strong>20.457 immatricolazioni<\/strong>\u00a0e prepara un ampliamento di gamma: tra le novit\u00e0 in arrivo ci sono la\u00a0<strong>600 Sport<\/strong>\u00a0e l\u2019edizione speciale\u00a0<strong>Milano Cortina 2026<\/strong>, che punta sull\u2019immaginario olimpico e sulla passione italiana. Anche\u00a0<strong>Grande Panda<\/strong>completa l\u2019anno con\u00a0<strong>11.175 immatricolazioni<\/strong>\u00a0e nel 2026 mira ad aumentare i volumi grazie all\u2019arrivo della versione con motore turbo\u00a0<strong>1.2L<\/strong>\u00a0a benzina e cambio manuale a\u00a0<strong>6 marce<\/strong>, che andr\u00e0 ad affiancare le alternative gi\u00e0 a listino in versione\u00a0<strong>elettrica<\/strong>\u00a0o\u00a0<strong>ibrida<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Micromobilit\u00e0: Topolino domina tra i quadricicli elettrici<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">C\u2019\u00e8 poi un capitolo che racconta come la mobilit\u00e0 urbana stia cambiando: FIAT conquista la leadership nella micromobilit\u00e0 con\u00a0<strong>Topolino<\/strong>, prima tra i quadricicli elettrici con\u00a0<strong>3.987 immatricolazioni<\/strong>\u00a0e una quota del\u00a0<strong>43%<\/strong>. Un risultato che intercetta la domanda di soluzioni leggere e agili per i centri citt\u00e0, dove dimensioni, costi e semplicit\u00e0 d\u2019uso contano spesso pi\u00f9 della potenza. \u00c8 anche un modo per presidiare nuovi clienti e nuove abitudini, mantenendo il legame con la citt\u00e0 italiana.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Veicoli commerciali: Fiat Professional spinge e allunga<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Sul fronte lavoro,\u00a0<strong>Fiat Professional<\/strong>\u00a0chiude il 2025 come brand pi\u00f9 venduto in Italia nel comparto dei\u00a0<strong>veicoli commerciali<\/strong>, con oltre\u00a0<strong>50.000 immatricolazioni<\/strong>\u00a0e una quota del\u00a0<strong>26,4%<\/strong>, in crescita di\u00a0<strong>2,8 punti<\/strong>\u00a0rispetto al 2024. Qui i modelli \u201cda fatica\u201d restano decisivi:\u00a0<strong>Ducato<\/strong>, prodotto ad\u00a0<strong>Atessa<\/strong>\u00a0(Abruzzo), \u00e8 il commerciale pi\u00f9 venduto nel Paese con\u00a0<strong>20.659 immatricolazioni<\/strong>, oltre\u00a0<strong>900<\/strong>\u00a0unit\u00e0 in pi\u00f9 dell\u2019anno precedente. E\u00a0<strong>Dobl\u00f2 Van<\/strong>\u00a0si conferma punto di riferimento tra i van compatti e secondo veicolo commerciale pi\u00f9 venduto in Italia con\u00a0<strong>20.000 immatricolazioni<\/strong>, in aumento di\u00a0<strong>7.297<\/strong>unit\u00e0 rispetto al 2024.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Il messaggio di fine anno: numeri di massa, identit\u00e0 italiana<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La fotografia del 2025 mette insieme tre leve: un prodotto popolare che continua a fare volumi, una presenza industriale in Italia che resta un elemento identitario, e una gamma professionale che sostiene artigiani, flotte e piccole imprese. Il 2026 diventa cos\u00ec l\u2019anno della continuit\u00e0 \u201ccon ambizione\u201d: pi\u00f9 scelta nel cuore della gamma e l\u2019obiettivo di difendere una leadership che, numeri alla mano, oggi appare ancora molto solida. Con un asse produttivo che va da\u00a0<strong>Pomigliano d\u2019Arco<\/strong>ad\u00a0<strong>Atessa<\/strong>, FIAT prova a trasformare i record di vendita in fiducia stabile nel tempo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un 2025 da leader: volumi e quota in aumento Il bilancio di fine anno conferma la solidit\u00e0 del marchio:\u00a0FIAT\u00a0archivia il 2025 come primo costruttore per volumi nel mercato italiano, sommando auto e\u00a0veicoli commerciali. Le\u00a0immatricolazioni\u00a0complessive sono\u00a0193.086, per una\u00a0quota di mercato\u00a0dell\u201911,3%, in aumento di\u00a00,6 punti percentuali. 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