{"id":68168,"date":"2026-01-07T12:25:56","date_gmt":"2026-01-07T11:25:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=68168"},"modified":"2026-01-07T12:25:58","modified_gmt":"2026-01-07T11:25:58","slug":"drivalia-byd-un-anno-di-mobilita-per-il-giubileo-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/drivalia-byd-un-anno-di-mobilita-per-il-giubileo-2025\/","title":{"rendered":"Drivalia-BYD, un anno di mobilit\u00e0 per il Giubileo 2025"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-weight: 400;\">Con la chiusura della\u00a0<strong>Porta Santa<\/strong>\u00a0e la conclusione del\u00a0<strong>Giubileo 2025<\/strong>, Roma archivia un anno di flussi straordinari e di logistica quotidiana fatta di arrivi, ripartenze e spostamenti continui tra stazioni, aeroporti e cuore della citt\u00e0. In questo scenario si chiude anche il percorso di\u00a0<strong>Drivalia<\/strong>, societ\u00e0 del gruppo\u00a0<strong>CA Auto Bank<\/strong>, che ha svolto il ruolo di Mobility Supporter per tutta la durata dell\u2019Anno Santo, lavorando a supporto dell\u2019organizzazione e delle esigenze di mobilit\u00e0 legate ai milioni di visitatori arrivati nella Capitale.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>La partnership con BYD e la flotta elettrificata<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il progetto ha preso forma attraverso una collaborazione con\u00a0<strong>BYD<\/strong>, che ha portato in strada una flotta pensata per coprire bisogni diversi: trasferimenti urbani rapidi, percorrenze pi\u00f9 lunghe e viaggi con bagagli o pi\u00f9 passeggeri. Tra i modelli impiegati, le elettriche compatte\u00a0<strong>BYD ATTO 3<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>BYD DOLPHIN<\/strong>\u00a0hanno rappresentato la scelta pi\u00f9 coerente per l\u2019uso cittadino, mentre la pi\u00f9 spaziosa\u00a0<strong>BYD SEAL U DM-i<\/strong>\u00a0plug-in hybrid ha offerto un\u2019opzione \u201cponte\u201d tra autonomia e propulsione elettrificata. Un mix che, nelle intenzioni, ha puntato a coniugare efficienza operativa e attenzione alla\u00a0<strong>sostenibilit\u00e0<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Pres\u00ecdi e assistenza: dal Vaticano agli snodi di Roma<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La partita, per\u00f2, non si \u00e8 giocata solo sulle vetture. A incidere \u00e8 stata l\u2019infrastruttura di servizio: un presidio nel punto pi\u00f9 simbolico del Giubileo, con il Mobility Store in Via della Conciliazione ospitato nell\u2019Info Point dedicato, e una presenza distribuita nei luoghi dove i flussi si concentrano davvero.\u00a0<strong>Aeroporti<\/strong>\u00a0e\u00a0<strong>stazioni<\/strong>\u00a0sono diventati snodi chiave per l\u2019accoglienza e l\u2019assistenza, riducendo frizioni e tempi morti proprio nei momenti pi\u00f9 delicati del viaggio: arrivo, orientamento, primo spostamento in citt\u00e0, rientro.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>\u201cMoved by Hope\u201d: quando il motto diventa azione<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il claim\u00a0<strong>\u201cMoved by Hope\u201d<\/strong>\u00a0ha dialogato con l\u2019idea di\u00a0<strong>speranza<\/strong>\u00a0che attraversa il Giubileo, ma il passaggio pi\u00f9 credibile \u00e8 arrivato dalla dimensione umana. Molti dipendenti Drivalia hanno scelto di partecipare alle attivit\u00e0 di\u00a0<strong>volontariato<\/strong>\u00a0legate all\u2019evento: accoglienza, informazioni sui servizi, gestione dei punti di ritrovo e accompagnamento lungo i percorsi dedicati. Un supporto che, al di l\u00e0 dell\u2019organizzazione, ha contribuito a dare forma a quella sensazione di \u201ccitt\u00e0 che ti guida\u201d che spesso fa la differenza tra un grande evento vissuto con serenit\u00e0 e un\u2019esperienza complicata.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>La sostenibilit\u00e0 come criterio, non come slogan<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Nel lessico dei grandi appuntamenti, la\u00a0<strong>mobilit\u00e0 elettrica<\/strong>\u00a0\u00e8 sempre pi\u00f9 un criterio di progetto e non soltanto una bandierina. L\u2019attenzione alla\u00a0<strong>salvaguardia del Creato<\/strong>\u00a0\u00e8 stata richiamata anche nelle parole di Monsignor Rino Fisichella, Pro-Prefetto del Dicastero per l\u2019Evangelizzazione: \u201cLa collaborazione ha garantito un supporto concreto alle esigenze di mobilit\u00e0 dei fedeli\u201d, sottolineando la possibilit\u00e0 di vivere l\u2019Anno Santo \u201ccon serenit\u00e0\u201d e con attenzione all\u2019impatto ambientale. Un messaggio che, a Roma, pesa doppio: perch\u00e9 la citt\u00e0 \u00e8 fragile, congestionata e spesso costretta a trovare equilibri tra accessibilit\u00e0, residenti e picchi turistici.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Cosa resta dopo il Giubileo: un test su scala urbana<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La chiusura del mandato lascia un\u2019eredit\u00e0 che va oltre la singola iniziativa. Per\u00a0<strong>Drivalia<\/strong>\u00a0\u00e8 stato uno stress test su scala urbana: flotta, pres\u00ecdi, assistenza, coordinamento con le istituzioni e risposta ai picchi. Per la citt\u00e0, la conferma che la mobilit\u00e0 non \u00e8 un capitolo \u201cdi contorno\u201d, ma una parte dell\u2019esperienza di chi arriva. Giacomo Carelli, CEO di\u00a0<strong>CA Auto Bank<\/strong>\u00a0e Presidente di\u00a0<strong>Drivalia<\/strong>, ha sintetizzato cos\u00ec il senso del percorso: \u201cAbbiamo accompagnato i pellegrini nel loro viaggio, offrendo una mobilit\u00e0 di qualit\u00e0, flessibile e sostenibile\u201d. Tradotto: quando l\u2019evento finisce, resta la misura di quanto bene (o male) si \u00e8 riusciti a far muovere le persone.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la chiusura della\u00a0Porta Santa\u00a0e la conclusione del\u00a0Giubileo 2025, Roma archivia un anno di flussi straordinari e di logistica quotidiana fatta di arrivi, ripartenze e spostamenti continui tra stazioni, aeroporti e cuore della citt\u00e0. 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