{"id":68173,"date":"2026-01-07T16:14:05","date_gmt":"2026-01-07T15:14:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=68173"},"modified":"2026-01-07T16:14:06","modified_gmt":"2026-01-07T15:14:06","slug":"alpine-porta-la-gamma-completa-a-bruxelles-a390-a290-e-a110-gts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/alpine-porta-la-gamma-completa-a-bruxelles-a390-a290-e-a110-gts\/","title":{"rendered":"Alpine porta la gamma completa a Bruxelles: A390, A290 e A110 GTS"},"content":{"rendered":"\n

Dal\u00a0<\/span>9 al 18 gennaio 2026<\/strong>\u00a0<\/span>il\u00a0<\/span>Salone dell\u2019Auto di Bruxelles 2026<\/strong>\u00a0<\/span>(Brussels Expo) torna a essere uno dei palcoscenici europei pi\u00f9 caldi di inizio anno.\u00a0<\/span> Qui\u00a0<\/span>Alpine<\/strong>\u00a0<\/span>sceglie una mossa dal sapore simbolico: per la prima volta porta in fiera la\u00a0<\/span>gamma completa<\/strong>, raccontando una sportivit\u00e0 che non rinnega la tradizione, ma prova a riscriverla con un lessico nuovo fatto di elettrificazione, tecnologia e DNA da competizione.<\/span><\/p>\n

Il \u201cDream Garage\u201d e la nuova\u00a0<\/span>Alpine A390<\/strong>\u00a0<\/span>al centro della scena<\/h3>\n

Lo stand ruota attorno al concetto di\u00a0<\/span>Dream Garage<\/strong>, con la novit\u00e0 che catalizza l\u2019attenzione: la\u00a0<\/span>Alpine A390<\/strong>, una\u00a0<\/span>sport fastback 100% elettrica<\/strong>\u00a0<\/span>che allarga l\u2019orizzonte del marchio verso un segmento pi\u00f9 \u201cfamiliare\u201d senza rinunciare alla promessa delle emozioni di guida. La A390 nasce a\u00a0<\/span>Dieppe<\/strong>, nello storico sito produttivo Alpine, e viene proposta come sintesi tra prestazioni e utilizzo quotidiano, con un abitacolo pensato per\u00a0<\/span>cinque<\/strong>\u00a0<\/span>e un vano bagagli pi\u00f9 generoso rispetto a quanto ci si aspetti, almeno sulla carta, da un nome abituato a ragionare in termini di leggerezza.\u00a0<\/span><\/p>\n

Tre motori, trazione integrale elettronica e\u00a0<\/span>AATV<\/strong><\/h3>\n

La parte pi\u00f9 interessante, per chi guarda oltre il design, \u00e8 la ricetta tecnica.\u00a0<\/span>A390<\/strong>\u00a0<\/span>\u00e8 costruita su un\u2019architettura elettrica a\u00a0<\/span>tre motori<\/strong>\u00a0<\/span>(uno anteriore e due posteriori indipendenti) con\u00a0<\/span>trazione integrale<\/strong>\u00a0<\/span>gestita elettronicamente.\u00a0<\/span> Il cuore della dinamica \u00e8 l\u2019Alpine Active Torque Vectoring (AATV)<\/strong>: una logica di ripartizione della coppia che lavora in tempo reale per migliorare trazione, inserimento e stabilit\u00e0, puntando a ricreare quella sensazione di precisione \u201cda berlinetta\u201d anche su una vettura pi\u00f9 versatile e inevitabilmente pi\u00f9 impegnativa sul fronte massa.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Accanto alla A390:\u00a0<\/span>A290<\/strong>\u00a0<\/span>elettrica e l\u2019ultima stagione di\u00a0<\/span>A110 GTS<\/strong><\/h3>\n

Nel racconto di Bruxelles, la A390 non \u00e8 sola. C\u2019\u00e8 la\u00a0<\/span>Alpine A290<\/strong>, prima elettrica di serie del marchio e interpretazione \u201chot hatch\u201d che punta su agilit\u00e0 e immediatezza: una porta d\u2019ingresso pi\u00f9 accessibile (concettualmente, prima ancora che nei listini) nel mondo Alpine, perfetta per chi vuole sensazioni in formato urbano. E poi c\u2019\u00e8 la\u00a0<\/span>A110 GTS<\/strong>, la declinazione pi\u00f9 versatile della coup\u00e9 che ha rimesso Alpine sulla mappa: un modello che oggi vive una fase di \u201cconto alla rovescia\u201d, con la produzione dell\u2019attuale A110 destinata a terminare nel\u00a0<\/span>2026<\/strong>.\u00a0<\/span><\/p>\n

La\u00a0<\/span>Passion Zone<\/strong>: concept, endurance, Formula 1 e MotoGP<\/h3>\n

A Bruxelles, per\u00f2, Alpine non parla solo di prodotto. La\u00a0<\/span>Passion Zone<\/strong>\u00a0<\/span>\u00e8 la parte dello stand che collega la strada alla pista e prova a tenere insieme passato e futuro. Spazio al concept\u00a0<\/span>Alpenglow<\/strong>, vetrina di sperimentazioni legate a prestazioni \u201csostenibili\u201d e al tema\u00a0<\/span>idrogeno<\/strong>; e spazio alla\u00a0<\/span>A424<\/strong>, che incarna il ritorno e l\u2019ambizione del marchio nelle gare endurance.\u00a0<\/span><\/p>\n

Il capitolo pi\u00f9 atteso dagli appassionati di monoposto riguarda la\u00a0<\/span>Formula 1 2026<\/strong>: Alpine ha gi\u00e0 messo sul calendario la presentazione della nuova\u00a0<\/span>A526<\/strong>\u00a0<\/span>il\u00a0<\/span>23 gennaio<\/strong>\u00a0<\/span>alle\u00a0<\/span>12:30 CET<\/strong>, a ridosso dell\u2019avvio della stagione.\u00a0\u00a0Infine, un ponte con le due ruote: la livrea celebrativa \u201c70 anni\u201d legata alla partnership con\u00a0Prima Pramac Yamaha MotoGP<\/strong>, disegnata dal team Alpine, come ulteriore prova di un\u2019identit\u00e0 che vuole vivere su pi\u00f9 palcoscenici.\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Un messaggio chiaro: sportivit\u00e0 moderna, senza perdere l\u2019anima<\/h3>\n

La presenza \u201cal completo\u201d a Bruxelles \u00e8 un manifesto:\u00a0<\/span>Alpine<\/strong>\u00a0<\/span>vuole essere sportiva anche quando cambia pelle. La scommessa della\u00a0<\/span>A390<\/strong>\u00a0<\/span>\u00e8 dimostrare che l\u2019elettrico pu\u00f2 essere non solo potente, ma anche \u201ceducato\u201d nei dettagli che contano davvero\u2014risposta, precisione, fiducia\u2014mentre la\u00a0<\/span>Passion Zone<\/strong>\u00a0<\/span>serve a ricordare che, per Alpine, l\u2019innovazione non \u00e8 una moda: \u00e8 un\u2019abitudine coltivata in gara.<\/p>\n

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