Il\u00a0<\/span>Salone dell\u2019Auto di Bruxelles 2026<\/strong>\u00a0<\/span>apre il calendario europeo di gennaio e diventa, per Renault, una passerella ideale per raccontare la fase pi\u00f9 dinamica della sua trasformazione. Dal\u00a0<\/span>9 al 18 gennaio 2026<\/strong>\u00a0<\/span>a\u00a0<\/span>Brussels Expo<\/strong>, la Losanga porta in Belgio un mix calibrato tra modelli \u201cdi massa\u201d e nuove icone elettriche, con un obiettivo preciso: rendere le\u00a0<\/span>tecnologie accessibili<\/strong>, alzare l\u2019asticella dell\u2019efficienza energetica<\/strong>\u00a0<\/span>e tenere viva l\u2019emozione automobilistica<\/strong>\u00a0<\/span>anche in un panorama sempre pi\u00f9 elettrificato.\u00a0<\/span><\/p>\n Il fulcro dello stand \u00e8 un allestimento pensato per farsi ricordare: un\u00a0<\/span>cubo espositivo<\/strong>\u00a0<\/span>che ospita due anteprime per il pubblico belga,\u00a0<\/span>Nuova Renault Clio<\/strong>\u00a0<\/span>e\u00a0<\/span>Nuova Renault Twingo<\/strong>. Due nomi che non hanno bisogno di presentazioni e che, proprio per questo, hanno un peso specifico enorme: aggiornare Clio significa intervenire su una delle compatte pi\u00f9 riconoscibili del segmento, mentre Twingo resta un simbolo di mobilit\u00e0 urbana \u201cfurba\u201d e leggera, legata all\u2019idea di citt\u00e0 che cambia.\u00a0<\/span><\/p>\n Renault punta su un rinnovamento che parla di stile e di contenuti: linee pi\u00f9 contemporanee, un salto nella dotazione digitale e un\u2019attenzione crescente all\u2019esperienza di bordo, dove connettivit\u00e0 e assistenza alla guida non sono pi\u00f9 un lusso, ma un requisito. Il messaggio \u00e8: innovare s\u00ec, ma senza allontanarsi da chi cerca un\u2019auto facile da capire e da usare.<\/p>\n Accanto alle anteprime, Renault schiera due pedine che hanno gi\u00e0 definito la nuova narrativa \u201cpop\u201d del marchio:\u00a0<\/span>Renault 5 E-Tech electric<\/strong>\u00a0<\/span>e\u00a0<\/span>Renault 4 E-Tech electric<\/strong>. Insieme raccontano come si possa costruire un\u2019offerta\u00a0<\/span>100% elettrica<\/strong>\u00a0<\/span>nel segmento B senza cadere nell\u2019anonimato: una city-car dallo stile immediatamente riconoscibile e una compatta versatile che reinterpreta un classico in chiave moderna.<\/p>\n La logica \u00e8 chiara: portare l\u2019elettrico dentro la quotidianit\u00e0, con modelli pensati per citt\u00e0 e tangenziali, ma anche per la vita reale fatta di spesa, bagagli e weekend fuori porta. E nel caso della\u00a0<\/span>Renault 4 E-Tech electric<\/strong>, la promessa \u00e8 quella di un\u2019elettrica \u201cconcreta\u201d, con motorizzazioni fino a\u00a0<\/span>150 CV<\/strong>\u00a0<\/span>e autonomia dichiarata fino a\u00a0<\/span>409 km<\/strong>\u00a0<\/span>(WLTP): numeri che servono a ridurre l\u2019ansia da ricarica senza trasformare l\u2019auto in un oggetto complicato.\u00a0<\/span><\/p>\n Bruxelles \u00e8 anche l\u2019occasione per far vedere come evolve il resto della gamma. Renault mette in vetrina le novit\u00e0 estetiche e tecnologiche di\u00a0<\/span>Captur<\/strong>,\u00a0<\/span>Symbioz<\/strong>,\u00a0<\/span>Austral<\/strong>,\u00a0<\/span>Espace<\/strong>\u00a0<\/span>e\u00a0<\/span>Rafale<\/strong>: la spina dorsale di un\u2019offerta che deve restare competitiva su pi\u00f9 fronti, tra comfort, qualit\u00e0 percepita e contenuti digitali.<\/p>\n Qui la parola chiave \u00e8 coerenza: l\u2019aggiornamento non riguarda solo il design, ma l\u2019idea di auto come \u201cpiattaforma\u201d che integra servizi, assistenza e sicurezza. \u00c8 il modo con cui Renault prova a tenere insieme due mondi: chi entra nell\u2019elettrico oggi e chi, nel frattempo, vuole un modello efficiente e aggiornato senza cambiare abitudini dall\u2019oggi al domani.<\/p>\n La nota pi\u00f9 emozionale arriva con\u00a0<\/span>Renault 5 Turbo 3E<\/strong>, un\u2019operazione che mette mano alla memoria collettiva degli appassionati e la porta nel presente. La ricetta \u00e8 quella di una \u201cmini-supercar\u201d a batteria: serie limitata a\u00a0<\/span>1.980 esemplari<\/strong>, potenza fino a\u00a0<\/span>555 cv<\/strong>\u00a0<\/span>e uno scatto 0-100 km\/h in circa\u00a0<\/span>3,5 secondi<\/strong>. A bordo c\u2019\u00e8 tecnologia moderna, con batteria da\u00a0<\/span>70 kWh<\/strong>\u00a0<\/span>e ricarica rapida fino a\u00a0<\/span>350 kW<\/strong>, pi\u00f9 un\u2019impostazione dichiaratamente sportiva che riprende lo spirito della Turbo originale e lo traduce in chiave contemporanea.\u00a0<\/span><\/p>\n In altre parole: non \u00e8 nostalgia fine a s\u00e9 stessa, ma un manifesto per ricordare che l\u2019elettrico pu\u00f2 anche essere carattere, e non solo efficienza.<\/p>\n Renault utilizza Bruxelles come una sintesi: due anteprime per rinnovare i pilastri del quotidiano, due icone per consolidare la nuova identit\u00e0 elettrica del segmento B, una halo-car per accendere l\u2019immaginario. Il filo conduttore \u00e8 preciso: mettere l\u2019innovazione alla portata di chi guida davvero, ogni giorno, e non solo di chi segue le novit\u00e0 per mestiere o passione. Se l\u2019elettrificazione \u00e8 la direzione, l\u2019ambizione \u00e8 farla diventare una scelta naturale, non un salto nel buio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bruxelles 2026, Renault si gioca la carta delle icone Il\u00a0Salone dell\u2019Auto di Bruxelles 2026\u00a0apre il calendario europeo di gennaio e diventa, per Renault, una passerella ideale per raccontare la fase pi\u00f9 dinamica della sua trasformazione. 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Segmento B 100% elettrico: Renault 5 e Renault 4 come manifesto<\/h3>\n
Restyling e tecnologia: Captur, Symbioz, Austral, Espace e Rafale<\/h3>\n
Renault 5 Turbo 3E: l\u2019omaggio agli anni \u201980 diventa elettrico<\/h3>\n
Un messaggio per il 2026: innovazione, ma senza distanze<\/h3>\n