{"id":68477,"date":"2026-01-14T19:42:20","date_gmt":"2026-01-14T18:42:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=68477"},"modified":"2026-01-14T19:42:22","modified_gmt":"2026-01-14T18:42:22","slug":"dakar-2026-tappa-10-al-attiyah-riprende-la-vetta-con-dacia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/dakar-2026-tappa-10-al-attiyah-riprende-la-vetta-con-dacia\/","title":{"rendered":"Dakar 2026, tappa 10: Al-Attiyah riprende la vetta con Dacia"},"content":{"rendered":"\n

Ci sono giornate alla Dakar in cui capisci che non \u00e8 solo velocit\u00e0. \u00c8 resistenza, lucidit\u00e0 e capacit\u00e0 di non buttare via minuti quando il deserto decide di alzare la voce. La tappa 10 \u2013 seconda met\u00e0 del format Marathon \u2013 \u00e8 stata esattamente questo: 420 chilometri verso Bisha tra dune, sabbia soffice e tratti dove la navigazione vale quanto il piede destro. E il dettaglio che fa la differenza, in queste ore, \u00e8 uno: la notte lontano dal paddock vero, con risorse limitate e niente \u201csalvataggi\u201d facili.<\/p>\n

Al-Attiyah e Lurquin: gestione perfetta e ritorno in vetta<\/h3>\n

Nasser Al-Attiyah e Fabian Lurquin hanno fatto il lavoro sporco nel modo pi\u00f9 efficace: ritmo alto, errori ridotti al minimo e soprattutto la capacit\u00e0 di non farsi trascinare nel caos della tappa Marathon. Il qatariota ha chiuso con uno dei migliori tempi di giornata e soprattutto ha rimesso il muso davanti in classifica generale, riprendendosi la leadership dopo le complicazioni di navigazione del giorno precedente. Ora il vantaggio \u00e8 diventato \u201cvero\u201d: circa 12 minuti sul primo inseguitore, abbastanza per respirare ma non per dormire tranquilli con tre giorni ancora da vivere.<\/p>\n

Dacia Sandriders davanti a tutti: tre auto nelle prime quattro<\/h3>\n

Il dato politico della giornata \u00e8 questo: Dacia non sta solo lottando, sta occupando spazio. Nella tappa 10, i Sandriders hanno infilato tre vetture nelle prime quattro posizioni, un segnale chiarissimo in un\u2019edizione in cui i distacchi cambiano alla prima nota stonata (una traccia sbagliata, un cordone di dune letto male, una sosta di troppo). Anche quando non vincono la speciale, riescono a trasformare la pressione in controllo.<\/p>\n

Loeb, notte di riparazioni e rimonta: da problema a occasione<\/h3>\n

S\u00e9bastien Loeb ed \u00c9douard Boulanger hanno vissuto il classico film della Dakar: prima l\u2019incubo, poi la ripartenza. Dopo le difficolt\u00e0 tecniche che avevano messo in salita la giornata precedente, l\u2019equipaggio francese \u00e8 riuscito a rimettere insieme i pezzi \u2013 letteralmente \u2013 durante la sosta notturna, tornando competitivo nella seconda parte della Marathon. Risultato: passo solido, classifica che sorride di nuovo e quarto posto assoluto, a poco pi\u00f9 di 23 minuti dal compagno di marca che comanda. Non \u00e8 vicinissimo, ma in una Dakar cos\u00ec \u201cstretta\u201d basta una giornata storta per rimescolare tutto.<\/p>\n

Moraes resta agganciato, mentre la sabbia punisce Guti\u00e9rrez<\/h3>\n

Lucas Moraes e Dennis Zenz continuano a fare il loro: velocit\u00e0 senza strappi, punti pesanti e un rally gestito con la testa. Non \u00e8 ancora la Dakar dell\u2019assalto totale, ma \u00e8 una Dakar in cui restare l\u00ec, nei dieci, pu\u00f2 diventare improvvisamente una strategia vincente se davanti qualcuno inciampa. Diversa, invece, la giornata di Cristina Guti\u00e9rrez e Pablo Moreno: un ribaltamento dopo pochi chilometri ha trasformato la mattina in una lotta contro il tempo e la polvere. Hanno rimesso in moto la Sandrider e sono arrivati al traguardo, ma la classifica ha presentato il conto, con posizioni perse nel momento meno comodo del rally.<\/p>\n

Il colpo di scena \u201cfuori dal podio\u201d: Serradori vince, ma la storia \u00e8 la generale<\/h3>\n

A Bisha il miglior tempo assoluto lo ha firmato Mathieu Serradori, mentre Al-Attiyah ha fatto quello che spesso vale di pi\u00f9: non inseguire per forza la tappa, inseguire la Dakar. \u00c8 un equilibrio delicato, soprattutto con la navigazione che continua a mietere minuti e con i rivali diretti che, tra errori e imprevisti, non hanno trovato continuit\u00e0. E quando sei nella fase finale, il rally ti chiede soprattutto una cosa: limitare i danni nei momenti \u201cbrutti\u201d e fare la differenza in quelli giusti.<\/p>\n

Tre giorni alla fine: la Dakar adesso si vince con freddezza<\/h3>\n

Con tre tappe ancora da affrontare e l\u2019arrivo sul Mar Rosso sempre pi\u00f9 vicino, la corsa entra nella sua zona pi\u00f9 nervosa: quella in cui tutti vedono il traguardo, ma nessuno pu\u00f2 permettersi di sbagliare. Dacia ha in mano il vantaggio e, soprattutto, ha la sensazione di essere \u201cin controllo\u201d con pi\u00f9 equipaggi ben piazzati. Ma la Dakar non perdona calcoli ottimistici: basta una duna letta male o una nota saltata per trasformare un margine in un inseguimento. Da qui in poi sar\u00e0 meno spettacolo e pi\u00f9 mestiere. Ed \u00e8 proprio l\u00ec che spesso si decide il vincitore.<\/p>\n

RISULTATI (NON UFFICIALI) DELLA DECIMA TAPPA DEL DAKAR RALLY <\/strong><\/h3>\n

Bivacco Marathon \u2013 Bisha \u00a0\u00a0<\/p>\n

Distanza tappa: 420 km Distanza collegamento: 50 km Distanza totale: 470 km<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

2\u00b0 Nasser Al-Attiyah (QAT)\/Fabian Lurquin (BEL), 4h54m39s<\/p>\n

3\u00b0 S\u00e9bastien Loeb (FRA)\/\u00c9douard Boulanger (FRA), 4h57m47s<\/p>\n

4\u00b0 Lucas Moraes (BRA)\/Dennis Zenz (GER), 4h58m21s<\/p>\n

35\u00b0 Cristina Guti\u00e9rrez (ESP)\/Pablo Moreno (ESP), 5h31m09s<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

RISULTATI PROVVISORI (NON UFFICIALI) IN CLASSIFICA GENERALE DEL DAKAR RALLY DOPO LA DECIMA TAPPA \u2013 CATEGORIA ULTIMATE <\/strong><\/h3>\n

\u00a0<\/p>\n

1\u00b0 Nasser Al-Attiyah (QAT)\/Fabian Lurquin (BEL), 41h39m50s<\/p>\n

4\u00b0 S\u00e9bastien Loeb (FRA)\/\u00c9douard Boulanger (FRA), +23m04s\u00a0<\/p>\n

8\u00b0 Lucas Moraes (BRA)\/Dennis Zenz (GER), +39m21s<\/p>\n

14\u00b0 Cristina Guti\u00e9rrez (ESP)\/Pablo Moreno (ESP), +1h24m42s<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

RALLY DAKAR: IL NUMERO DA NON DIMENTICARE<\/strong><\/h3>\n

3: delle prime quattro posizioni nella tappa 10 del Rally Dakar, tre sono state conquistate dagli equipaggi dei Dacia Sandriders grazie ad un’altra ottima prestazione.<\/p>\n

IL GIORNO DOPO: TAPPA 11, 15 GENNAIO <\/strong><\/h3>\n

Questa tappa veloce richiede una navigazione perfetta a causa dei numerosi incroci, bivi e svincoli che si incontrano lungo il percorso che da Bisha porta a nord verso Al-Al Henakiyah. Dopo 882 chilometri, il relativo comfort del bivacco notturno sar\u00e0 molto apprezzato.<\/p>\n

Distanza tappa: 346 km Distanza collegamento: 536 km Distanza totale: 882 km<\/p>\n

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Ci sono giornate alla Dakar in cui capisci che non \u00e8 solo velocit\u00e0. \u00c8 resistenza, lucidit\u00e0 e capacit\u00e0 di non buttare via minuti quando il deserto decide di alzare la voce. 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