Il Green Deal europeo si scontra con la realt\u00e0 produttiva italiana. A Roma, lo scorso 22 gennaio 2026, i vertici della filiera automotive si sono dati appuntamento per lanciare un segnale inequivocabile a Bruxelles. Il convegno “Il Futuro dei Trasporti”, promosso dall’Osservatorio per la Neutralit\u00e0 Tecnologica, ha evidenziato come la recente proposta di revisione del Regolamento CO2 della Commissione UE sia percepita non come una soluzione, ma come un ostacolo alla transizione sostenibile. Al centro del dibattito, la necessit\u00e0 di smontare un approccio normativo giudicato troppo ideologico e poco incline a considerare le dinamiche reali del mercato.<\/p>\n
Il Presidente di Federauto, Massimo Artusi, ha usato parole pesanti per definire le ultime mosse della Commissione. Secondo il numero uno dell’associazione dei concessionari, il pacchetto presentato il 16 dicembre scorso \u00e8 poco pi\u00f9 di un “palliativo”. La critica principale risiede nell’ostinazione europea a puntare esclusivamente sull’elettrico, ignorando i vantaggi competitivi e ambientali di altre soluzioni. Per Artusi, imporre il calcolo delle emissioni basandosi solo su ci\u00f2 che esce dal terminale di scarico \u00e8 un errore logico e scientifico che penalizza l’efficienza complessiva del sistema trasporti.<\/p>\n
La richiesta che sale dal mondo industriale \u00e8 chiara: aprire ai biocarburanti e al biometano senza “incrostazioni regolamentari”. L’Osservatorio per la Neutralit\u00e0 Tecnologica \u2014 che riunisce realt\u00e0 come NGV Italy, Federauto, Confartigianato e UNEM \u2014 spinge affinch\u00e9 queste fonti siano riconosciute pienamente nel calcolo dei carbon credit. Non si tratta solo di una questione di principio, ma di una necessit\u00e0 tecnica, specialmente per il comparto dei veicoli pesanti, dove l’elettrificazione totale presenta ancora limiti infrastrutturali e operativi insormontabili nel breve periodo.<\/p>\n
A sostenere la linea della neutralit\u00e0 tecnologica non ci sono solo le associazioni di categoria, ma i giganti industriali che muovono l’economia del Paese. Durante l’incontro romano si sono alternati gli interventi di player del calibro di ENI, Snam e Iveco, insieme ai rappresentanti dell’autotrasporto. Il coro \u00e8 unanime: la revisione dei target CO2 concessa finora dall’Europa \u00e8 insufficiente. La presenza di ACI e WEC alla collaborazione dell’evento testimonia quanto il tema sia trasversale e riguardi non solo la produzione, ma l’intera mobilit\u00e0 nazionale.<\/p>\n
La politica italiana sembra aver recepito l’allarme dei produttori. Il Ministro dei Trasporti, Matteo Salvini, ha confermato il pieno sostegno dell’esecutivo alle istanze della filiera, dichiarando apertamente che il Governo \u00e8 al fianco di chi chiede criteri pi\u00f9 realistici. La partita ora si sposta nei corridoi del Parlamento Europeo. Esponenti di diversi schieramenti, tra cui Carlo Fidanza, Dario Nardella e Massimiliano Salini, si sono impegnati a promuovere emendamenti decisi per integrare i biocarburanti come vettori idonei al raggiungimento dei target climatici.<\/p>\n
Il tempo delle dichiarazioni d’intento sta per scadere e il 2035 non \u00e8 pi\u00f9 cos\u00ec lontano. L’attivit\u00e0 emendativa che attende gli europarlamentari sar\u00e0 intensa e punter\u00e0 a rendere il nuovo Regolamento pi\u00f9 coerente con le richieste di un mercato che non pu\u00f2 permettersi balzi nel buio. L’obiettivo finale \u00e8 una transizione che includa l’idrogeno, l’elettrico e i combustibili carbon-neutral, applicando nei fatti quel principio di neutralit\u00e0 tecnologica finora rimasto solo sulla carta nei documenti di Bruxelles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":68979,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[6323,262],"tags":[1248,9746,9748,9750,9747,9749],"class_list":["post-68978","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-mercato","category-novita","tag-biocarburanti","tag-federauto","tag-massimo-artusi","tag-matteo-salvini","tag-neutralita-tecnologica","tag-regolamento-co2-ue"],"yoast_head":"\n