In un 2025 che verr\u00e0 ricordato come uno degli anni pi\u00f9 neri per i volumi dell\u2019automotive occidentale, Brembo<\/b> sceglie di non frenare. Anzi, accelera sugli investimenti. I risultati preliminari comunicati dal gruppo di Curno non sono solo “numeri”, ma un segnale politico al mercato: la qualit\u00e0 e il posizionamento premium restano lo scudo migliore contro la recessione del settore.<\/p>\nI Numeri: Meno volumi, pi\u00f9 valore<\/b><\/h3>\n
Nonostante una contrazione dei ricavi dell’1,6% (attestatisi a 3.704 milioni di euro<\/b>), Brembo ha fatto meglio di quanto il mercato stesso temesse. In un settore dove i fornitori di componentistica sono spesso l’anello debole della catena, il gruppo ha dimostrato di poter difendere la marginalit\u00e0: l\u2019EBITDA al 16,5%<\/b> (610 milioni) \u00e8 la prova che il valore aggiunto del brand “frena” anche la caduta del fatturato.<\/p>\nLa Strategia: Non tagliare il futuro<\/b><\/h3>\n
Il dato pi\u00f9 controcorrente riguarda il Capex<\/b>. Mentre molti competitor hanno messo i piani di espansione in “stand-by”, Brembo ha spinto gli investimenti a 438 milioni di euro<\/b>, superando le stesse previsioni iniziali.<\/p>\n “Investire in una fase ciclica sfavorevole \u00e8 un atto di fiducia, ma anche una necessit\u00e0 strategica per chi vuole guidare la transizione tecnologica”, trapela dai corridoi del management.<\/p>\n<\/blockquote>\n L’acquisizione di \u00d6hlins<\/b> (conclusa proprio nel 2025) e il focus sulla digitalizzazione dei sistemi frenanti (Sensify<\/i>) stanno trasformando Brembo da meccanica d’eccellenza a tech-company della mobilit\u00e0.<\/p>\n L\u2019indebitamento netto a 719 milioni<\/b>, inferiore alle stime di novembre, \u00e8 la ciliegina sulla torta di un bilancio solido. Il Presidente Esecutivo Matteo Tiraboschi<\/b> lo ha ribadito con chiarezza: il contesto \u00e8 complesso, ma la struttura finanziaria permette di guardare al 18 marzo (data dell’approvazione del bilancio definitivo) con estrema serenit\u00e0.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":16733,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[6360,6323],"tags":[9845,9846,9847,9849,9850,9848],"class_list":["post-69133","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-brembo","category-mercato","tag-bilancio-automotive","tag-brembo-risultati-2025","tag-ebitda-brembo","tag-investimenti-innovazione","tag-made-in-italy-corporate","tag-matteo-tiraboschi"],"yoast_head":"\n\n
Solidit\u00e0 Finanziaria: il “Paracadute” di Tiraboschi<\/b><\/h3>\n