{"id":70595,"date":"2026-04-25T10:17:55","date_gmt":"2026-04-25T08:17:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/?p=70595"},"modified":"2026-04-25T10:17:56","modified_gmt":"2026-04-25T08:17:56","slug":"elettriche-cinesi-in-europa-leapmotor-b05-da-26-900-euro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.abmnews.com\/blog\/elettriche-cinesi-in-europa-leapmotor-b05-da-26-900-euro\/","title":{"rendered":"Elettriche cinesi in Europa: Leapmotor B05 da 26.900 euro"},"content":{"rendered":"\n<p>Al Salone di Pechino Leapmotor svela la B05 Ultra e spinge in Europa con la B05 ordinabile da 26.900 euro: numeri 2025 e crescita export 2026.<\/p>\n<div>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Al Salone dell\u2019Auto di Pechino Leapmotor alza il livello della propria ambizione internazionale: presenta al pubblico la nuova <strong>B05 Ultra<\/strong> (denominazione globale <strong>Lafa5\/B05<\/strong>) e, nello stesso tempo, mette in cornice la strategia con cui sta entrando nei primi mercati europei. Il punto non \u00e8 solo il lancio di un modello, ma la traiettoria industriale rivendicata dal costruttore cinese: nel 2025 circa <strong>600.000 consegne<\/strong> e <strong>prima redditivit\u00e0 annuale<\/strong>; nel primo trimestre 2026 oltre <strong>110.000 unit\u00e0<\/strong> con <strong>40.000 esportazioni<\/strong>, massimo storico che segnala quanto la crescita stia passando anche dal canale estero.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">La B05 Ultra \u00e8 il perno della presenza a Pechino, ma la notizia pi\u00f9 ampia \u00e8 l\u2019architettura dell\u2019offerta: Leapmotor espone una gamma che va dalle berline ai SUV e ai monovolume, con soluzioni <strong>100% elettriche<\/strong> e con sistemi a <strong>autonomia estesa<\/strong>. \u00c8 la fotografia di un costruttore che, in patria, si muove su pi\u00f9 fronti per intercettare domanda e incentivi, mentre prepara un portafoglio \u201cesportabile\u201d per mercati con regolazioni e aspettative diverse.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Leapmotor ha mantenuto un forte slancio negli ultimi anni. Nel 2025, l&#8217;azienda ha consegnato circa 600.000 veicoli in tutto il mondo e ha raggiunto per la prima volta la redditivit\u00e0 annuale. Nel primo trimestre del 2026, le consegne globali hanno superato le 110.000 unit\u00e0, con le esportazioni all&#8217;estero che hanno superato le 40.000 unit\u00e0, raggiungendo un record storico e sottolineando il successo del suo portafoglio prodotti e della sua strategia globale.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Sul prodotto, Leapmotor descrive la <strong>B05 Ultra<\/strong>\u2014sviluppata per il solo mercato cinese\u2014come la versione di punta della famiglia, con un posizionamento da coup\u00e9 sportiva \u201cad alte prestazioni\u201d. I dati dichiarati mettono l\u2019accento su tre aree: aerodinamica (kit dedicati montati in fabbrica), dinamica (0-100 km\/h in circa <strong>5 secondi<\/strong>) e soprattutto contenuti digitali. L\u2019abitacolo punta su comfort e funzioni, con <strong>massaggio sedili a 8 punti<\/strong>, mentre la parte infotainment\/compute \u00e8 costruita su una configurazione a doppio chipset <strong>Qualcomm 8650 + 8295<\/strong> e su un pacchetto di <strong>guida assistita<\/strong> che include la navigazione urbana avanzata. \u00c8 un set di specifiche che riflette la competizione locale, dove la percezione di \u201cvalore\u201d passa spesso dalla dotazione tech prima ancora che dalla meccanica.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Fuori dalla Cina, il marchio parla di un\u2019espansione europea \u201cgraduale\u201d, costruita su un impianto piuttosto chiaro: poche versioni di lancio (in genere le pi\u00f9 ricche), listini aggressivi e processi di vendita semplificati. La scelta \u00e8 coerente con la fase attuale del mercato europeo dell\u2019elettrico, dove la domanda \u00e8 sensibile al prezzo e la differenza tra marchi si gioca su dotazioni, tempi di consegna e costi di utilizzo. In questo quadro, la nuova <strong>B05 c-hatchback<\/strong> viene presentata come il primo modello elettrico \u201csportivo\u201d del brand destinato all\u2019Europa, con l\u2019obiettivo di presidiare un segmento centrale per volumi e profittabilit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Un passaggio concreto riguarda i listini: dal <strong>23 aprile<\/strong> si \u00e8 aperta l\u2019ordinabilit\u00e0 della B05 in una prima tornata di Paesi europei, Italia inclusa. Il prezzo di partenza comunicato \u00e8 di <strong>26.900 euro<\/strong>, un livello che colloca la vettura nella fascia pi\u00f9 contesa dell\u2019elettrico \u201caccessibile\u201d, dove i costruttori cinesi provano a erodere quote ai brand europei e coreani puntando su contenuti e rapporto qualit\u00e0-prezzo.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Per l\u2019Italia, in concomitanza con l\u2019avvio degli ordini, viene citata anche un\u2019offerta commerciale legata a <strong>permuta o rottamazione<\/strong> che porterebbe il prezzo della B05 a <strong>22.900 euro<\/strong>. Al di l\u00e0 della dinamica promozionale, il dato evidenzia la strategia con cui Leapmotor intende farsi spazio: usare la leva prezzo per accelerare i primi volumi e costruire rapidamente visibilit\u00e0 sul mercato, in attesa di capire se la domanda europea premier\u00e0 davvero nuove proposte elettriche in segmenti ad alta elasticit\u00e0.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">A completare il quadro, lo stand di Pechino mette in scena una lineup \u201ca ventaglio\u201d che include <strong>B03X<\/strong>, la <strong>serie B<\/strong>, la <strong>serie C<\/strong> e i modelli di punta <strong>D19<\/strong> e <strong>D99<\/strong>. La scelta di esporre famiglie diverse e propulsioni sia elettriche sia a range extender \u00e8 indicativa: Leapmotor vuole presentarsi come costruttore con capacit\u00e0 di sviluppo interna su pi\u00f9 architetture e con un catalogo pronto a essere adattato in base ai mercati. \u00c8 anche un modo per segnalare che la crescita non dipende da un singolo prodotto, ma da una piattaforma industriale e commerciale che punta a replicare, su scala pi\u00f9 ampia, il percorso gi\u00e0 fatto in Cina.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong>Scheda tecnica<\/strong><br \/>Evento: Salone dell\u2019Auto di Pechino (conferenza stampa Leapmotor il 24 aprile).<br \/>Novit\u00e0 globale: debutto mondiale Lafa5 \/ B05 Ultra (per il mercato cinese).<br \/>Dati performance dichiarati (B05 Ultra): 0-100 km\/h ~5 s; kit aerodinamici dedicati; massaggio sedili PWM a 8 punti.<br \/>Infotainment\/compute: doppio chipset Qualcomm 8650 + 8295.<br \/>Assistenza alla guida: guida assistita con navigazione urbana avanzata (dichiarazione Leapmotor).<br \/>Europa: avvio ordinabilit\u00e0 Leapmotor B05 (c-hatchback) dal 23 aprile nei primi mercati, Italia inclusa.<br \/>Prezzo Europa: da 26.900 euro; Italia: offerta con permuta\/rottamazione citata a 22.900 euro.<br \/>Risultati dichiarati: 2025 circa 600.000 consegne globali e prima redditivit\u00e0 annuale; Q1 2026 oltre 110.000 consegne globali e oltre 40.000 esportazioni.<br \/>Gamma esposta a Pechino: B03X, serie B, serie C, D19 e D99; propulsioni elettriche e a autonomia estesa.<\/p>\n<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":70596,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[8246,312],"tags":[10401,10383,10400],"class_list":["post-70595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-leapmotor","category-saloni","tag-auto-elettriche-cinesi-in-europa","tag-leapmotor-b05","tag-salone-auto-pechino"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.7 - 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