Il Campionato Mondiale ABB FIA Formula E 2025\/26 riaccende i motori dopo una pausa di sei settimane, riportando al centro del dibattito tecnico il circuito dell’aeroporto di Tempelhof<\/b>. Per il Nissan Formula E Team<\/b>, l\u2019appuntamento di Berlino non rappresenta solo una sfida sportiva, ma un test fondamentale per convalidare le evoluzioni tecnologiche e le strategie di gestione energetica in vista della seconda met\u00e0 della stagione. In un settore automotive sempre pi\u00f9 orientato verso l’elettrificazione di massa, il motorsport elettrico continua a fungere da acceleratore per lo sviluppo di software e sistemi di rigenerazione, rendendo ogni E-Prix un laboratorio a cielo aperto per l’industria giapponese.<\/p>\n
Il contesto di Berlino \u00e8 unico nel panorama mondiale. Con 21 gare disputate sui sedimenti dell’ex scalo aeroportuale, Tempelhof \u00e8 l’unico tracciato presente in ogni edizione della serie. Tuttavia, la sua natura tecnica \u00e8 tra le pi\u00f9 ostiche per ingegneri e piloti: la superficie in cemento, estremamente abrasiva, impone una gestione dello stress termico degli pneumatici<\/b> e dei componenti elettrici radicalmente diversa rispetto ai circuiti stradali cittadini. Per Nissan, che ha sfruttato la sosta post-Madrid per un’analisi profonda dei flussi di dati, l’obiettivo \u00e8 risolvere le criticit\u00e0 emerse nella prima parte del campionato, dove a una competitivit\u00e0 estrema sul giro secco in qualifica non \u00e8 sempre corrisposta una gestione della gara altrettanto solida.<\/p>\n
La strategia aziendale di Nissan in Formula E punta con decisione sul trasferimento tecnologico<\/b>. I Round 7 e 8 in Germania serviranno a verificare se le correzioni apportate ai parametri del software di gestione della potenza potranno garantire quella costanza di rendimento necessaria per risalire la classifica costruttori. Tommaso Volpe, General Manager della divisione, ha confermato come la pausa sia stata sfruttata per intervenire su aspetti strutturali della performance che il serrato calendario dei test non permette solitamente di approfondire. La capacit\u00e0 di portare costantemente almeno una vettura nelle fasi finali dei duelli in qualifica \u00e8 un segnale di forza della piattaforma tecnica, ma il focus industriale ora si sposta sulla conversione dell\u2019efficienza<\/b> in risultati concreti sulla lunga distanza.<\/p>\n
Sul fronte dei piloti, il team pu\u00f2 contare su una coppia che a Berlino ha scritto pagine fondamentali della propria carriera. Oliver Rowland<\/b>, campione del mondo in carica proprio grazie al trionfo ottenuto a Tempelhof nel luglio 2025, deve ritrovare la continuit\u00e0 che lo ha portato al titolo. Il pilota britannico, che qui vinse la sua prima gara con Nissan nel 2020, \u00e8 consapevole che la pista tedesca richieda uno stile di guida analitico per preservare l’integrit\u00e0 del fondo vettura e degli accumulatori. Al suo fianco, Norman Nato<\/b> arriva forte di una crescita evidente nelle prestazioni in qualifica, ma con la necessit\u00e0 di ottimizzare il consumo energetico in gara per non vanificare le posizioni di vertice ottenute in griglia.<\/p>\n
L\u2019impatto economico e d’immagine di questo weekend \u00e8 amplificato dalle novit\u00e0 regolamentari che debutteranno o si consolideranno in pista, come il sistema di Pit Boost<\/b>. Questa tecnologia, che permette una ricarica rapida durante la sosta, aggiunge un ulteriore livello di complessit\u00e0 alla gestione dei flussi energetici, mettendo alla prova la resilienza dei sistemi di bordo prodotti da Nissan. La capacit\u00e0 di adattamento a una gara che, specialmente nella giornata di domenica, si preannuncia caratterizzata da un gruppo molto compatto, sar\u00e0 il vero indicatore del valore industriale del powertrain nipponico.<\/p>\n
In un mercato automotive globale dove la percezione tecnologica del brand \u00e8 legata alla capacit\u00e0 di gestire l’energia in modo intelligente, il ritorno di Nissan a Berlino assume un valore che va oltre il semplice punteggio sportivo. \u00c8 una questione di posizionamento competitivo<\/b> in una filiera che guarda con estrema attenzione ai tempi sul giro e, soprattutto, alla capacit\u00e0 di innovazione dimostrata sotto pressione. Se il team sapr\u00e0 capitalizzare il bagaglio di dati accumulato negli anni a Tempelhof, la trasferta tedesca potrebbe segnare il punto di svolta tecnologico dell’intera stagione 2025\/26.<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":70620,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[7853,294],"tags":[10408,10407],"class_list":["post-70619","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-motorsport","category-nissan","tag-e-prix-berlino","tag-nissan-formula-e"],"yoast_head":"\n